スズキ | SUZUKI GSX-S750
2015年に発売されたGSX-S1000に続くモデルとして、2016年のインターモト(ドイツ・ケルン)にて発表されたのが、GSX-S750だった。翌2017年春に発売され、、日本市場でも3月末からラインナップに加わった(日本でのモデル名は、GSX-S750 ABS)。GSX-S1000同様に、GSX-R750ゆずりのパフォーマンスに注目が集まったモデルだが、発進時や低回転走行時に、エンジンの回転数やスロットル開度、シフトポジションの情報から自動的にエンジン回転数を少しだけ上げる「ローRPMアシスト」機構を備えるなど、見た目のアグレッシブさに似合わずストリートでの扱いやすさも考えられたモデルだった。また、この時期のスズキ車には、エンジン始動時にスターターボタンを押し続けずとも、ワンプッシュで始動させる「スズキイージースタートシステム」が装備されており、GSX-S750も例外ではなかった。2018年モデルでは、ハンドルバー素材がアルミに変更された。※2022年には、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合することなく、生産終了となった。
GSX-S750
1時間前
19グー!
クネクネワィンディングの連続だし、頂上も幅員狭いので決して峠を攻める走りなんか、危険すぎてできっこないUFOラインですが、阿蘇とまではいきませんが、なかなか眺望です。
今回、シート狭の問題解決のため、シートバック下にバスタオル束を敷き、お尻を滑り込ませるスペースを確保しました。
シートバックが背もたれ役もしてくれるので長距離ライディング環境改善になりました。
ゲルザブも3枚敷にしていますが、まあ連続2時間ぐらいからはやはり尻痛はでますね。
4枚目と5枚目の画像は今回広島県呉市で見かけたカラオケ看板です。
全国各地に生息するという来夢先輩に、生でお会いしたいです。
GSX-S750
09月20日
36グー!
雨の休日です。GSX-Sナナハンネタです。先週のサンデー・メカニックのリヤサス交換に引き続き、2週連続の今日は「MOTO-DXプラグ」への交換です。結論から言ってしまうと、GBやMONKEYなら5分で終わる作業が4時間ほど掛かってしまいました。原因は何といっても点火プラグへ到達するまでの「外皮剥がし」に1.5時間、燃料タンクとエアクリーナー・ボックス外しで1時間。やっとエンジンヘッドまで到達してもフレームが邪魔してプラグ外せずぅみたいな!速攻近所のアストロプロダクツに飛び込んで店員さんのアドバイスを受け、ユニバ・ジョイントとプラグ・ソケットをゲットで無駄時間使いまくりでした。サービスマニュアルがあっても素人メカニックは勘が働かないから作業が遅いしすぐ萎えるぜ。因みにプラグの状態は非常に良い焼け色で、エンジンの好調さがわかりますが、新プラグ投入で更なる性能アップ!?を期待します。その後の復旧作業は40分程度でサクサクできたので、今回の経験が次回の交換作業に生かせるでしょう。が、午後の余った時間で配信開始のチェーンソーマン(レゼ編)を見るつもりが叶わず「萎えるぜ」まったく。でも何故か達成感はあります。それがDIYの醍醐味です。
#バイクのある風景
#gsx-s750
#moto-dxプラグ
#サンデーメカニック
#アストロプロダクツ
GSX-S750
09月19日
53グー!
先週のサンデー・メカニックで取替したNITRONのリヤサス。シルバー・ウィーク初日は雨天無しと見極めて、ラフローの古いメッシュジャケットを着てSナナハンを試運転に連れ出す。目的地は私の練習場であります「柳沢峠」のワインディングからの峠の茶屋で定番「麦とろランチ」をいただきます。帰りに下り始めで「くるりんパ」R48表示の場所からは運が良ければ富士山の眺望が楽しめるのですが今日はさすがに…。国道411号は中高速ワインディングですが、もう一山越えます。四尾連湖周辺のワインディングは中低速で場所によってはタイトで路面が荒れているのでサスのインプレにはもってこいです。サスの方はノーマルのゴツゴツの突き上げ感は角がとれた感じで、やっと普通のバイクになりました。今後は自分にフィットするようなセッティングを探したいです。そして麓のレトロ調「大黒屋」さんで一服しましたが、自販機でドリンク買ってたら、時々姿を見せるご主人が出て来てしばらく談笑。今日は接近する台風25号のお陰で蒸し蒸ししてましたが、朝は涼しく沿道には彼岸花やコスモスが咲き始めていて、涼しい秋の到来を期待させる1日となりました。1ヶ月以上乗ってないWちゃん、来週は絶対乗りますんで…。
#バイクのある風景
#gsx-s750
#ナナハン
#蕎麦ツー
#柳沢峠
#リヤサスインプレ
GSX-S750
09月14日
49グー!
右側パニアには雨具とレインシューズ、ネックウォーマー、パンク対策工具。左側パニアには携帯用安物バイクカバーと空気入れ、スタンドを入れています。
今回シルバーウィークの阿蘇山は荒天予想で、悩んだ末に九州ツーリングを中止しましたが、こうした雨具、工具類は実は自分にとっては見えない自己満的なアクセサリーではという気がしてきました。
画像はあいにく曇天の松山市北条付近の海岸沿いですが、通常なら特に夕日頃が本当に美しい風景です。
有名なUFOラインや四国カルストもいいでしょうが、なんにも考えなくて、ただひたすら瀬戸内海に沈む夕日を追っかけるのも男のロマン…………、なんちゃって。
GSX-S750
09月13日
53グー!
いよいよSWまで一週間を切りましたね!
天気は期待できませんが、それでもそれを理由に家に閉じこもってしまうのはもったいない!
今日9/13の午後は阿蘇山ツーリングの予行演習として、愛媛県の今治市から北条に向けての海岸沿いをバリバリぶっ飛ばす……………、いえ安全運行して参りました。
すれ違うバイクの皆さんも同じく予行演習でしょうか、ヤエー率がものすごく高かったです。
ところで愛飲しているFCR062ですが、ただでさえ物静かなS750は本当に寡黙になります。
ホントにエンジン載ってるんかいな、と思うほどエンジン音も振動もなくなります、2千回転レベルでありますが。
GSX-S750
09月13日
35グー!
W800に乗る番なのに中々「雨の降らない」気持ちの良い土曜日が訪れません。昨日もマイカーで日帰り温泉…ってことで、最初の画像はSナナハンのサービスマニュアルです。今朝の雨は止んで蒸し蒸しなサンデー・アフタヌーンはリヤサスの交換作業です。モノサスの交換は初体験でしたが、たまたま車体を「上から吊る」方法をシンプルに思い付いたので割と楽に作業できました。こーなると、コッチに乗りたくなるよなぁ。でも、次回のルーティンはWだしなぁ。1週間どっちに乗るか悩むことになります。
#バイクのある風景
#バイクカスタム
#リヤサス交換
#gsx-s750
#サンデーDIY
GSX-S750
08月22日
63グー!
このところの週末蕎麦ツーは午後の雷雨予報が気になるところですが、開店時間に入店し「蕎麦喰ってとっとと帰る作戦」ってことで、GSX-S750による往復300kmのハイ・スピード・ツーです。やはり涼しい原村蕎麦屋へのリピートです。道中の田園風景が次第に黄金色になったてきたり、蕎麦の花やヒマワリ畑が満開だったり、夏もそろそろ終盤戦!?を期待したいところです。が、周囲の山沿いの怪しい雲が気になる冷や冷やツーでした。
#バイクのある風景
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#田園風景
#ひまわり畑とバイク
GSX-S750
07月27日
103グー!
安全第一にツアラー仕様にしたS750です。リアモニター、ナンカイナビ、デイトナレーダーの3モニター仕様となっています。
みなさん、よろしくお願いします。
4枚目の追加画像でナンバープレートが消えてしまいました!
今日の画像生成技術に驚きです。
タナックスサイドケースと、見えづらいですが小さなサイドサブケースは電動空気入れや工具類、雨具、携帯用バイクカバーを入れており、55㍑トップケースはヘルメット収納のため、ほとんど何も入れていません。
ぱっと見、日本一周ツーリング装備のように見えますが、ホントの宿泊用衣類はリアバッグ内包のみなので、大したものは積み込んでいません。