スズキ | SUZUKI GSX-S750
2015年に発売されたGSX-S1000に続くモデルとして、2016年のインターモト(ドイツ・ケルン)にて発表されたのが、GSX-S750だった。翌2017年春に発売され、、日本市場でも3月末からラインナップに加わった(日本でのモデル名は、GSX-S750 ABS)。GSX-S1000同様に、GSX-R750ゆずりのパフォーマンスに注目が集まったモデルだが、発進時や低回転走行時に、エンジンの回転数やスロットル開度、シフトポジションの情報から自動的にエンジン回転数を少しだけ上げる「ローRPMアシスト」機構を備えるなど、見た目のアグレッシブさに似合わずストリートでの扱いやすさも考えられたモデルだった。また、この時期のスズキ車には、エンジン始動時にスターターボタンを押し続けずとも、ワンプッシュで始動させる「スズキイージースタートシステム」が装備されており、GSX-S750も例外ではなかった。2018年モデルでは、ハンドルバー素材がアルミに変更された。※2022年には、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合することなく、生産終了となった。
10月12日
53グー!
いや凄かった、瀬戸内海の夕日。
下灘駅はすっかり観光スポット化し、付近に大型バスが乗り付け、大勢の観光客でワラワラでしたが、この八幡浜から長浜、双海にかけての瀬戸内海。
マスツーリングの良さもあるでしょうが、このコースはぜひ、寡黙なソロツーリング、一人ペースでのバイク旅を満喫して欲しいです。
行ったことないですが、阿蘇に全く遜色ない、感動をもらえると思います。
午前は今治→菊間→北条→双海→長浜→八幡浜。
そしてこのままのルートを逆走して、八幡浜→略→今治で帰路して欲しい。
途中で夕方になる。
午前は午前でキラキラした瀬戸内海が堪能できるし、夕方はこうなんというか、昔の金曜ロードショーのオープニングが堪能できます。
全く表情が変わる!
夕日が進行方向の逆向きになるのがデメリットです。
が!
それを補って有り余るメリット絶景が菊間で待っています。
今治からそのまま西条に向かわれたら、ホテルAZがありますので、そこに宿泊されたら、激安で済みます。
地元民ですが、ホント改めて愛媛民でよかった。
そんなバイク乗り一年生が思う今日でした。
10月12日
50グー!
岡山県と広島県の県境付近の田園地のド真ん中に、突然幼稚園らしきかわいらしい構造物が。
笠岡ふれあい空港というそうな。
さすが本州の幼稚園、四国とは違いネーミングからして一捻りするな、と思いつつバイクナビによるとどうやら行き止まりらしく、違う道を走ることに(2枚目画像)
途中の橋を渡ろうとしたとき、何か様子がヘン。
なになに、航空機離着陸中、立入禁止、?
笠岡ふれあい空港、リアル空港だったんですね!
なんでも農業用飛行機の離着陸場らしく、冒頭のかわいらしい構造物は管制塔?
離発着時にはゲートは閉じられ、滑走路は一通に変形する模様。
どうも最近使われた形跡がない。
大型ドローンでの空中散布への移ろいが予想できる。
呉市での「万」焼きといい、バイク旅は普段見落とすようなヘンな光景に出会えますね!
10月12日
72グー!
クネクネワィンディングの連続だし、頂上も幅員狭いので決して峠を攻める走りなんか、危険すぎてできっこないUFOラインですが、阿蘇とまではいきませんが、なかなかの眺望です。
今回、シート狭の問題解決のため、シートバック下にバスタオル束を敷き、お尻を滑り込ませるスペースを確保しました。
シートバックが背もたれ役もしてくれるので長距離ライディング環境改善になりました。
ゲルザブも豪華トリプル3枚敷にしていますが、まあ連続2時間ぐらいからはやはり尻痛はでますね。
4枚目と5枚目の画像は今回広島県呉市で見かけたカラオケ看板です。
全国各地に生息するという来夢先輩に、生でお会いしたいです。
GSX-S750
09月20日
38グー!
雨の休日です。GSX-Sナナハンネタです。先週のサンデー・メカニックのリヤサス交換に引き続き、2週連続の今日は「MOTO-DXプラグ」への交換です。結論から言ってしまうと、GBやMONKEYなら5分で終わる作業が4時間ほど掛かってしまいました。原因は何といっても点火プラグへ到達するまでの「外皮剥がし」に1.5時間、燃料タンクとエアクリーナー・ボックス外しで1時間。やっとエンジンヘッドまで到達してもフレームが邪魔してプラグ外せずぅみたいな!速攻近所のアストロプロダクツに飛び込んで店員さんのアドバイスを受け、ユニバ・ジョイントとプラグ・ソケットをゲットで無駄時間使いまくりでした。サービスマニュアルがあっても素人メカニックは勘が働かないから作業が遅いしすぐ萎えるぜ。因みにプラグの状態は非常に良い焼け色で、エンジンの好調さがわかりますが、新プラグ投入で更なる性能アップ!?を期待します。その後の復旧作業は40分程度でサクサクできたので、今回の経験が次回の交換作業に生かせるでしょう。が、午後の余った時間で配信開始のチェーンソーマン(レゼ編)を見るつもりが叶わず「萎えるぜ」まったく。でも何故か達成感はあります。それがDIYの醍醐味です。
#バイクのある風景
#gsx-s750
#moto-dxプラグ
#サンデーメカニック
#アストロプロダクツ
GSX-S750
09月19日
56グー!
先週のサンデー・メカニックで取替したNITRONのリヤサス。シルバー・ウィーク初日は雨天無しと見極めて、ラフローの古いメッシュジャケットを着てSナナハンを試運転に連れ出す。目的地は私の練習場であります「柳沢峠」のワインディングからの峠の茶屋で定番「麦とろランチ」をいただきます。帰りに下り始めで「くるりんパ」R48表示の場所からは運が良ければ富士山の眺望が楽しめるのですが今日はさすがに…。国道411号は中高速ワインディングですが、もう一山越えます。四尾連湖周辺のワインディングは中低速で場所によってはタイトで路面が荒れているのでサスのインプレにはもってこいです。サスの方はノーマルのゴツゴツの突き上げ感は角がとれた感じで、やっと普通のバイクになりました。今後は自分にフィットするようなセッティングを探したいです。そして麓のレトロ調「大黒屋」さんで一服しましたが、自販機でドリンク買ってたら、時々姿を見せるご主人が出て来てしばらく談笑。今日は接近する台風25号のお陰で蒸し蒸ししてましたが、朝は涼しく沿道には彼岸花やコスモスが咲き始めていて、涼しい秋の到来を期待させる1日となりました。1ヶ月以上乗ってないWちゃん、来週は絶対乗りますんで…。
#バイクのある風景
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#ナナハン
#蕎麦ツー
#柳沢峠
#リヤサスインプレ
10月12日
56グー!
右側パニアには雨具とレインシューズ、ネックウォーマー、パンク対策工具。左側パニアには携帯用安物バイクカバーと空気入れ、スタンドを入れています。
今回シルバーウィークの阿蘇山は荒天予想で、悩んだ末に九州ツーリングを中止しましたが、こうした雨具、工具類は実は自分にとっては見えない自己満的なアクセサリーではという気がしてきました。
画像はあいにく曇天の松山市北条付近の海岸沿いですが、通常なら特に夕日頃が本当に美しい風景です。
有名なUFOラインや四国カルストもいいでしょうが、なんにも考えなくて、ただひたすら瀬戸内海に沈む夕日を追っかけるのも男のロマン…………、なんちゃって。
GSX-S750
09月13日
61グー!
いよいよSWまで一週間を切りましたね!
天気は期待できませんが、それでもそれを理由に家に閉じこもってしまうのはもったいない!
今日9/13の午後は阿蘇山ツーリングの予行演習として、愛媛県の今治市から北条に向けての海岸沿いをバリバリぶっ飛ばす……………、いえ安全運行して参りました。
すれ違うバイクの皆さんも同じく予行演習でしょうか、ヤエー率がものすごく高かったです。
ところで愛飲しているFCR062ですが、ただでさえ物静かなS750は本当に寡黙になります。
ホントにエンジン載ってるんかいな、と思うほどエンジン音も振動もなくなります、2千回転レベルでありますが。
GSX-S750
09月13日
38グー!
W800に乗る番なのに中々「雨の降らない」気持ちの良い土曜日が訪れません。昨日もマイカーで日帰り温泉…ってことで、最初の画像はSナナハンのサービスマニュアルです。今朝の雨は止んで蒸し蒸しなサンデー・アフタヌーンはリヤサスの交換作業です。モノサスの交換は初体験でしたが、たまたま車体を「上から吊る」方法をシンプルに思い付いたので割と楽に作業できました。こーなると、コッチに乗りたくなるよなぁ。でも、次回のルーティンはWだしなぁ。1週間どっちに乗るか悩むことになります。
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#サンデーDIY