スズキ（SUZUKI） GN125のバイク愛車レビュー（2ページ目）

中国でのライセンス生産モデルで”GN125H”が正式名称。息子と共用しています。町乗り、小山ー浦和間の国道4号を使った移動がメインで、時々ツーリング(やまなみハイウェイ、筑波山など1日で200-300km)という使用状況。
　安い。軽い。コンパクト。燃費がとても良い(タンクが大きく航続距離が長い。300km)。荒れた道でもそこそこ走れる。丈夫。セル付きで始動性が良い。ポジションが楽。お尻が痛くならない。必要充分なパワー(15馬力)。荷物がそこそこ積める。いざという時に二人乗りが出来る。

タンデムグリップがはみ出していて、リアシートから荷台までを一面として使用できず、大きな荷物が積みにくい。
ヘッドライトが暗い、のでマツシマの明るい球に変えてちょっと改善。
オリジナルではギア比が高過ぎる、のでザムで1丁多いドリブンギアを特注して加速性能アップ方向(2%程度)に改善。
欠点ではないが、イリジウムプラグにして始動性、安定性アップ。
私は身長168cmですが、それでもちょっとコンパクトな印象です。

使い易いバイクで、スタイルもいぶし銀。バイクの楽しさをしっかり味わえるので、お勧めします。オリジナルではギア比が高過ぎだと思いましたので、1丁多いドリブンギアにして加速性能をアップ方向にしました。たった2%程度ですが、それまでトップに入れるとすぐに失速する感じがなくなった(15馬力をフルに使えてる感じ)ので、お勧めです。もうちょっと加速方向に振っても良いのではとさえ思っています。

GN125-2Fですよ!!…。GN125-Hと比べて、各所が新しい物になっています。コケてもバンパーが車体を守ってくれますので、安心してお乗りください。振動は有りますが、まったり走るにはちょうど良い単車です。

車体が125ccでも、思いです。立ちゴケを何度かしましたが、バンパーのお陰で、車体は無事でした。(バンパー様様です)メッキ部分が多めですので、こまめなお掃除をしましょうね。磨くのも楽しくなりますよ!!?。(結構時間が掛かりますが!!…)

安くて燃費が良くcコストパフォーマンスが魅力的な単車です。ちょっと重たいですが、お勧め出来る単車です。自賠責保険は原付と一緒、任意保険も、お車をお持ちの方は原付特約で安全です。初心者の方、おじさん以上の方にお勧め出来る単車ですよ!!…。

・燃費
・メンテナンスのしやすさ
・取り回しの楽さ
・見た目
・値段

・パワー(125ccなら妥当ですが)

見た目が気に入ればとてもオススメです
機構が単純なのでメンテナンスする気にさせてくれますし
カスタムも楽しいです!
あんまり速さを求めないのなら、これ程素敵なバイクもないんじゃないかと思います

かなりオススメです

最強クラスのコストパフォーマンス。
新車で乗り出し17万円。
ファミバイ特約で保険料も激安、燃費もいいのでガス代も浮きます。

昨今のバイクが失った無骨なカッコ良さに満ち溢れた最高のスタイリング。
めっきフェンダー、星型キャストホイール、段つきシート、標準装備のキャリア。
まさに虚飾を廃した究極の単車。
ギアポジション・インジケーターも最初からついてくるぞ。

微塵もストレスを感じないアップライトポジションと、自転車クラスの重量により取り回しで苦労することは皆無。

小型二輪の空冷単気筒ではトップクラスの馬力。

高回転域の振動。バランサーがない。

ズルズル滑るウ○コタイヤ。雨の日に飛ばすのは自殺行為。
しかもチューブタイヤだと・・・

純正ライトが暗すぎ。暗くて何も見えん!!

部品供給の不安。販売店以外では面倒を見てもらえない可能性が大。
旧国内型の部品が使えるそうですが。

大型外車で通勤するのに疲れたので購入。
スクーターやカブは値段が高すぎるのでこちらを選びましたが大正解。
あまりに素晴らしいので大型に乗らなくなりました。

当方のGNは標準キャリアに箱をつけて積載も万全。
旭の風防も装備し通勤快速として完全体に仕上げております。

ごくわずかな短所が気にならないほどの魅力に溢れた単車です。
原付以下の価格でこれだけのモノが手に入るのです。

通勤からツーリングまで何にでも使えます。
どうせ下道しか走れないのだから、気になる振動が出る回転を使うまでもない。

中華のゴミバイクなどと中傷されることもありますが、そういう物言いをする人は単車というものの価値がわからないのです。

ただひとつ、高速に乗れないというのが残念でなりません。
それさえ可能ならGNは全てを可能にする単車になりえるはず。かつて製造されていた250版の復刻を願うばかりです。

・新車でも12万という安さ。
・壊れない。
・デザインがクラシカルでおしゃれ。
・ギアインジケーターは便利。
・軽くて取り回しが楽。

・リアタイヤがロックしやすい。
・純正タイヤは非常に滑りやすい。
・発進が非常に遅い。
・40km/hくらいから振動がすごい。
・積載皆無。

とても安くて頑丈なバイクです。
作りも決して悪くなくて、
コストパフォーマンスに優れています。
燃費も非常に良く、お財布に優しいバイクです。

出足が非常に遅いため、
後続車の迷惑になってしまうこともあります。

純正タイヤは中華製で、品質は悪いです。
雨天走行では面白いほどに滑ります。
晴天でも道路によっては滑ります。
タイヤの履き替えをお勧めします。

リアブレーキでタイヤがロックしやすいため、
急ブレーキは非常に危険です。
ゆったり走る分には問題ないです。

40km/hを超えたあたりから
車体の振動が激しくなるので、
まったり走るのが良いバイクです。

積載皆無ですが、トップケースをつければ問題ないです。

通勤バイクまたはセカンドバイクとして、
オススメの1台です。

①何といっても燃費!60km走行で45km/Lはいきますね。
②レトロなデザイン(鉄フェンダーが渋い)
③車重が軽いので取り回しが楽
④車両価格&保険が安い
⑤ライディングポジションが楽(オヤジに調度いい)
⑥自分でいじりたくなる

①中国製の不安・・・逆に魅力?
②タイヤがプアー
③ブレーキが不安(あまりスピードを出さない)

★★★★　15万円ぐらいでバイクの楽しさを教えてくれる
　　　　　良い相棒になることでしょう!

・燃費が凄く良い
　回しても40km/Lは走る
・維持費がかからない
・乗りやすい
・ギアインジケーターはあると便利

・パーツが少ない
・ハンドルロックする時に、キーの位置が違うのがちょっと面倒

免許取立ての5年前に日本製の古いのを購入、2年間のりましたが、ノートラブルですこぶる快調でした。
タンデムしても街乗りには充分なパワーがあります。　
コストパフォーマンスかなり高いです!

【デザイン】
　リターンライダーなので、何の違和感もありません。まさに昔ながらのバイクです。メーターに1-5速のランプがついています。古臭いけど便利です。

【エンジン性能】
　7000-8000回転で回して加速すると、結構楽しいです。5000回転だと60km、6000回転で70km。試してませんが、最高で100km前後でると思います。結構振動が大きいですが、単気筒なのでこんなものかと思います。エンジンオイルは最大950mlと少ないので、1リットル缶を買えば交換できるのも経済的です。

【乗り心地】
　良いです。数時間乗っていても疲れません。

【取り回し】
　車重も軽く、足つきもよいので、とても取り回しが楽です。

【燃費】
　35-45kmといところかと思います。燃料タンクも合計10リットルぐらい入るので、結構遠くまでいけます。

【価格】
　私は11万円台で買いました。これで11万円台って、考えられません。とても良い買い物をしたと思っています。Goobikeやバイクブロスなどで検索すれば、結構ヒットします

【走行性能】
　フロントブレーキはかなり弱いです。まあ、流れを予測しながら走れば、そんなに問題はありません。

　早速ならし運転を終えて、絶好調です。本当によい買い物をしました。輸入品なので、部品等の入手は簡単ではないかもしれませんが、まあ壊れてもなんとかなるかと楽観的に思っています。最近のバイクは大変高価になってしまいましたが、気楽に乗れるマニュアル車なのでとても貴重です。また、10年以上前の程度の悪い中古、原付スクーター、電動自転車等、こうしたものを購入検討している人にも、「こういう激安の新車バイクもあるよ!」と言いたいです。ちなみに、マニュアルは英語及びスペイン語ですが、写真をみればまあわかります。

・乗りやすい
・軽い
・経済的(原付二種)
・とにかく壊れない!!

・車にあおられる
・細部の仕上がりは雑です

半年前に購入しました。主に林道を走っています。何度転んでも壊れません。安くて頑丈な物をお探しの方、細かいことは気にしない方にオススメです。楽しいバイクです!

自分はこの旧車ルックなスタイルに惚れて手に入れました、この車体価格で維持費も経済的かつバイクらしい乗り味を楽しめる一台だと思います。
マフラーを社外に変更してからは燃費が落ちましたがそれでも40㌔は走りますし片道45㌔の通勤でも疲れにくいので一台目のバイクとしても十分活躍してくれると思います。

パーツが少ないのが難点ですが適合するパーツを探すのも楽しみかなと…
マフラー、シート、ハンドルなどそれなりにカスタムして楽しんでいます。
皆さんおっしゃるとおりノーマルのライトは暗いです、これも汎用品にて対策済みです。

基本的にそんなに悪い所はないと思いますし気に入らない所を自分流に変更していくのも楽しみがあって良いですよ!