スズキ（SUZUKI） GN125に関連して投稿された写真/画像

GN125

紀伊半島 西海岸🌴　part❷
♨️椿温泉♨️

GN125

数日前のうちの犬！
出かけようと思ってじゃあねと言ったら出して欲しくてこのポーズについ大爆笑で写真撮りました🤣‼️
土日共に忙しくGNはスマホでパーツぽちぽち。
最近妄想とお金の流出が止まりません💸
ちょっと考えていて薄型のパワーフィルター探してたら激安のパワーフィルターがあったのでついついポチってしまいました🙈

GN125

先日のテールランプとグラブバーを仮装着
　試走しようとすると小雨がパラパラ…
このオートバイ、譲ってもらってから一度も雨に濡らしたことがない箱入り盆栽（オートバイとしての体を成していませんね…恐縮です）

　ブラケットは再考しなければならないかなぁ、とか相変わらずブツブツ（笑）
　今回はなるべくフェンダー後ろ寄りにテールを付けて少しだけ下向きなイメージで
長く見えるのではないか の考察から
　グラブバーは想像以上にシート後端部が絞れてしまっていて純正シートきついかもしれません
やはり自作は中々難しい、、しかも素人だし(^_^;)

他のテールランプを試したいとか、ウインカーも見直したいとか、ハンドルも再度、、等見る度に違うイメージが湧いてきてしまう我儘ボディですねGN125は♡
困ったものです（笑）

GN125

タンク&ヘッドライトステー&テールランプを交換！
テールランプは汎用品を買ってみました！
以外にもポン付け！
cg125のタンクをつけている方を見て、私も付けたいなと思いまして…
気づいたらAmazonで購入していました…
少しの加工で取り付け完了…！
フェンダーレスも作り直しました
あとシングルシートカウルは加工中です…☺
FRPをまだ頼んですらいませんが、完成が楽しみです…！
#gn125 #GN125H #cg125

• #gn125
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GN125

試走してみました。
豪管に、「宅」消音器の組み合わせです。🧐

・アイドリング時
明らかに静かになりました。
消音器としては優秀ですね。👌

・加速時
背圧が掛かるようになったからか、発進加速が良くなりました。それでいて豪管らしい荒々しさは残ります。
これは好印象ですね。

・無負荷時
変わらず。

・全開時
詰まらせている筈なのに足りなそう？🤨
MJの番手を上げてみても良いかもしれません。
155くらい、いけそうですね、、、

・総括
アイドリングの消音効果が素晴らしい。
でも加速時は豪管の荒々しい音がします。
また、ストレート構造を捨てた分、高回転時の伸びがスポイルされますが、しっかり燃焼が促されるのか、もう少しガソリン注ぎ込んでも良いと言う印象を持ちました。
調整も私の環境ではほとんど不要（若干のASの調整とアイドリング調整のみ）。
ポン付けでこの効果は、消音器としてはかなりオススメですね。☺️

GN125

磨きすぎてSUZUKIの"S"のマークが‼️💦
とりあえず全部削り落としましたがこれからどうしよう…考えますw

GN125

久しぶりの投稿。
ようやく念願のキャリアバーに
踏み切って取付ました。
どうしてもGNでキャンプやプチ旅が
したくて(^◇^;)
後はリアボックス待ちです♪

GN125

8月30日(日) 晴れ☀️☀️☀️

紀伊半島 西海岸🌴　part❶

海岸線を南行き

GN125

今日は雨なので、我がガレージ（みんなの駐輪場）で少し作業しましょう。😌

ロンタンの角度調整です。

チョイノリ、ロンタンを倒してみました。
（鈴菌感染者なので、「チョット」が「チョイノリ」になります）

倒した方が地面とは並行になりますが、、、

シートと離れてしまい、その隙間が気になります。

立てたり倒したりと、何をやってるんでしょうかね。😇

今日は試走しないで、アイドリングで温めて、ASの調整。

焼けは、、、うーむ、、、🧐

よくわからん😦

わからんので、うちの豆柴と散歩。🐕

新兵器のカッパ、なんかカッパ巻きみたい。。。

明日は晴れるかなー😶

GN125

リヤタイヤ問題

リヤタイヤがそろそろスリップサインが出そう。
ヤフショでK127のチューブタイプを探すが出物が無い。
チューブレスはいっぱい出物が有りますが…
K127のチューブタイプは製造してないのかな？
うーんどうしよう😥
チューブレスにチューブ入れて使うか…
そもそもショップでやってくれるのか🤔
距離も走ってるんでバイクごと交換か？(爆)
なんて妄想したり。

ん？

先輩のスクーターのタイヤ見てたら、何か刺さってた😱
突き抜けてるパンクは初めて見た。

そんな１日でした。

GN125

63. One'S&M 「宅」50.8φ 消音器

豪管て、そのまま言葉にすると、かなり誤解を受ける意味に聞こえてしまいます。😶

同じく豪管の吐き出す音も、暴走族と誤解を受けるような音がします。😐

正直、インナーバッフルの開口部がほぼマフラー開口径なので、いくらウールを巻こうが直管に近い音が出るのは宿命なのですが、まああれです。
ナカノ管より大きいわけです。。。🙄

ご近所問題を考えれば、もう少し小さくしたい。🤔

そこで、ワンズさんのこちらの商品です。☺️

取り付けは簡単。

マフラーとエキパイの間に挟み込むだけです。

効果は、アイドリングから。

かなり『おとなしく』なります。😳

ああでも、、、
下手に丸みを帯びたり、角が取れたりしてませんね。
豪管の荒々しさを残してる、、、

いいかも😍

しかも背圧もしっかり掛かるようで、これはかなり期待大です。

この週末に走ってみたいとおもいます〜😊

GN125

62.シート加工（チョイノリチョビ三段風に？）

理想のシートを目指すべく、自らシートを切った貼ったしてきたところ、今回も微修正を加えることにしました。🧐
（ちなみにタイトルのチョイノリとバイクのチョイノリは関係ありません。柴爺が鈴菌に感染し、ちょっとという言葉がチョイノリに変換されているだけです。）

この間、試走先で相棒にレンズを向けていて、ふと、タンデム側の造形がもう少し抉れて欲しいなぁと思ってしまったのです。

こうなると、もうダメです。😤
蒸し暑い夜にムラムラとしまして、今夜着手したのでございます！😡

フルタイムで働いた1日のあとですから、手間はかけたくありません。
なので、一部だけ剥がして、カッターでささっとスポンジを削します。
そして、ささっと戻すだけ。

イメージは最近流行り？のチョビ三段を意識して削りました。

んー、どうでしょう。

個人的にはいい感じ。(^^)

肉厚のスポンジ、
広く前後に自由度のある座面、
好みのE4シート柄、
そしてタンデムだけちょいヤンチャと、、、、

趣味全開のシートになって来ましたね😅

これで今度の休日に走ってみようと思います。


今夜も熱帯夜ですが、、、
みなさま頑張っておやすみなさい🛌💤

GN125

先日チェーン交換途中にゲリラ豪雨が降ってきて泣く泣く中断して、ずっとチャリ🚲通勤で頑張ってました。しかし我慢も限界😵本日予報では酷暑日ではあったものの雨は降らない様子だったので、仕事終わりに決行しました。ついでにスプロケも交換。バイク🏍️はリフレッシュ、こちらは汗だく💦涼しい室内ガレージ欲しかぁ〜

GN125

雷雨予報出てるけど、チョイノリ、奥多摩まで。
（鈴菌に感染していると、どうしても「ちょっと」が「チョイノリ」になる）

朝一は雲ひとつ無い空も、昼前にはモクモクの入道雲。。。

大菩薩ラインを道の駅まで行ったところで折り返し。

早々に撤退しました。∩^ω^∩

今日の設定は以下のとおり。

MJ：150
PJ：15
JN：3段目
AS：1.5回転

プラグをMOTODXに換えてみましたが、実感を得られず。
もう少し、パワフルになると思ったのに、拍子抜けです。

追記
一旦は、これで決まりです。
ほんとはもっと馬力出ると思うのですが、、、
（MJあと少し番手を上げるとか、JNを二段目にしてPJを20にするとか）
ボトルネックが吸気側のため、ここで割り切るしかないようです。
エアファンネルに換えれば、上が回るでしょうが、エアクリーナーボックスは残したい、、、
一応ツーリングマシンという体裁なのです😅
この前みたいな豪雨とか、エアファンネルの方々はどうしてるのでしょう？

ちなみにファンネル化した場合の予想値は以下のとおり。（燃費悪そーですね）

MJ：190
PJ：22.5
JN：三段目
AS：2回転戻し

GN125

【VM26武川化試走（メモ）】

やっとこ試走できました∩^ω^∩

まずは以下の設定で。🤔

MJ：145
PJ：17.5
JN：3段目
AS：2回転戻し

おおすごい、低速域、キタコではボヤンとしていた印象が、武川ではシャキッとしてすごくわかりやすい。
AS、前は3回転以上戻しても変化なかったのに、きっちり動く。
アイドリング付近の燃調、回転がスッと落ちない、ちとダルい。
パーシャルからの加速は問題なし。
高回転は少しスカッてる？

と言うわけで、以下の設定で。🧐

MJ：150
PJ：15
JN：3段目
AS：1.75回転戻し

アイドリング落ち着きましたね。回転もスッと落ちる。
ASも2回転戻し以内は素晴らしい。
パーシャルからの加速は問題なし。
高回転は、、、うーん、足りんのか、濃いのか。

明日もう少し、走ってみよう。😳

ついでにセンスタストッパーを少し長いやつ（メタルギア用）に交換。
チョイノリ、チェーンに触れてたから。（鈴菌に感染してるので、チョットと言おうとするとこうなる）

少し二次吸ってそうだったのでインシュレーター増し締め。
意外に緩んでましたね。。。

いやはや、楽しい楽しい😁

メモメモ✍️


追記
早朝の地震で、ヘルメットが落ちました。
お気に入りなのに、傷が、、、、😭

先週、軽い熱中症にかかってしまい💦
昨日は息子からツーリング禁止令🙅🏻発令😓
短時間ならOK👌が出たので

マンホールカードをもらいに道の駅潮見坂へ😉
朝食にしらす丼食べようと思ってたけど
気持ちがあまり上がらず、食事はナシ😚
海が直ぐソコ✨️のせいか風が気持ちいい🎶

GNは走れない1号線を回避しながら
龍雲寺へ🏍³₃
Google先生は1号線に乗せよう乗せようとしてくるけど💦その度に「無理なんすよ😑」と文句を言いながら走ってました😅

龍雲寺は世界最大の般若心経が展示してあります
書家・金澤翔子さんの作品です☺️
その他にも展示物があり、素晴らしい✨️の一言に尽きます✨️見応えありです🤗
私には難しい事はわかりません
それでも釘付けになりとても感動しました😊
お庭もキレイ✨️展望台もあって風が心地よくて
しばらくのんびり過ごさせて頂きました🎶

まだまだ暑い日が続きそうですね😥
私が言うのは説得力ないですが💦
熱中症にはご注意を⚠️😉

GN125

@TAIDAIFACTORYさんお世話になってます！😊

GN125

ビミョーな天気の中涸沼湖へ。
前回日立へ行って帰って来たらタンクを支えるゴムが片方なくなっていたので両方潔く取っ払ってブチルゴムのリングをホームセンターで買ってぶち込んでやりました😅
潰れているけどなんとかクッションの役目は果たしているでしょう…

GN125

🌉🌅 夕活〜朝活〜夜活は❓️🌅🌉

pm21:10 🎇夜活追加しました🎇

ヘッドライトの球切れ交換
チェックを兼ねてぶらぶら😽


夕活(昨日のため池)

朝活(今日の淡路海峡大橋)
あいにくの曇り空
朝陽撮れずも 清々しい朝

まったりしてたらもぅこんな時間
さてそろそろ帰りますか🏡

夜活🎇(未定)


中途半端に切れてたLEDを
6500K 35Wに交換👌
そんなに明るくはないけど👌

たまには整備
セローのリアブレーキパッド
寿命にて交換


夜活🎇に間に合えば試運転しよう🙂



呑めない息子が「お酒もらった
からお父さんに あげるって 🎁

あんまりいいオヤジやなかったのに
良い子に育ったもんや🤣
⬆️
これもみんな
優しいお母さんが居たからこそ
嫁さんに感謝です🙏

GN125

61.キタコVM26キャブレターの武川化

ううむ、VM26、、、
どうにもセッティングが定まりません。

とくに、中低速が。🧐

なんと言うか、下がぼわっと濃いんですよね。
下手に絞るとやたら薄いし、チョット濃くするとカブリ気味だし。🤨

なんならクリップ下げたらプラグびっちょり。。。

もうねぇ、これはねぇ、、、😔

なるべく抑えつけてきた衝動、、、😣

でも、もう、うちの豆柴の肉球が我慢しませんでした！！

『可愛いいの仕事』しかできないので、ポチったようです。🐕

そして到着したのが、ジェットニードルとニードルジェット、ついでにクリップです。

みんな武川製です。
これだけで5千円オーバー！！！！😱

そして写真のとおり、目で見て違いがわかるのはニードルの太さくらい。。。
どうしよう😨

とりま、チャチャっと交換します。

ついでに豪管の消音もしようと、よっこらせとバッフル外して、、、、

「えっ？？？」

ウール、、、すでにボロ雑巾状態ではないですか。

こりゃあ、煩いはずですわ。。。。

キジマのウールで二重まきにして装着。

ふんわり巻くのではなくて、ギチギチにして
音の角を取ります。

バボベバボブブ・・・
　　　↓
ズボブブブブブ、、、、

少しまろやかになりましたでしょうか？？😳

深夜ですので、調整はできませんが、アイドリングからして、今までが嘘みたいに軽い感じです。

チョットだけブリッピングすると、きれいについてきます。

交換前より番手上げてるのに、、、、
（PJ12.5→17.5）

やはり武川化、すごいかも知れません。

組み付けたのは以下のとおり。

MJ:145
PJ :17.5
クリップ:3段目

明日、試走してみましょう。

まだ本調子じゃないので、今日はこれでおやすみなさい。🛌💤


追記

翌日は雨でした、、、、
しかも、豪雨。。。😭

GN125

GN125H ストリートボバーとかブラットスタイルとかそんな感じ

しばらく動かしてなかったけど最近復活させました

フロントホイール、タンク、ハンドル、ミニスイッチ化などまだやることたくさん

GN125

こちらダイソーで220円で購入致しましたがむらもなく、めちゃくちゃいいです！
油は綺麗に拭き取ってから何回かに分けて色を纏わせていきます！！😎
知識がない時はむらだらけになった悲しい記憶があります😭しかも！その時のスプレーはゼロが1個くらい多かったです…(嫌な思い出…)

GN125

まだまだ暑い日が続きますね

前回投稿で丸型テールランプも悪くないと勝手に解釈し、知り合い中に聞いてまわった結果 手に入れました！
TX500のテールランプ
GXより前のオートバイ、1970年代前半の代物です
（自分と同期に近く親近感が湧く）
サイズとサイドのリフレクターが自分的に勝手に良い雰囲気を醸し出していると解釈
残念ながらブラケットは枯れ葉の様に朽ち果てておりました（自分と同期であることに危機感を抱く）

そして、数ヶ月前から失敗を繰り返していたハンドル径と同じ22.2Φのパイプを使用したグラブバー
曲げと溶接の工程でどうしても変形してしまう中何とか純正の位置に収まりそうなものが出来たので粉体塗装を

曲げも溶接も焼付塗装も知り合いの工場で教わりながら初チャレンジ！
とはいうものの、、曲げは機械だし(^_^;)
溶接箇所は少ないし、、
それでも実は8本位目に奇跡的にそれっぽい形になった一品（笑）
・少しだけループ部分に立ち上げ角度付けたい
・純正位置に収まる仕様
・パイプ径は太く！
上記を満たせるものが全く見当たらずチャレンジしましたが二度とやりたくありません（笑）
両者無事に装着できるのか、、

目指せサスライアリ（笑）

いい加減お休みほしいです

GN125

昨日は、『なるおっさん』のお店『ワンスター』ワンズの取扱い店に行ってきました😁なるおっさんってYouTube動画のあのまま人でした😙今日は純正フロントフォークへ交換して、ブレーキパッドの片減りから以前のベスラのパッドに戻してライトステーを上下をひっくり返してライトとウィンカーの位置を下げて取付ました😙ライトの周りにスポンジ入れてビキニカウルの位置合わせしました…なんかしっくり来ない😓まぁ試走しながらセッティングします😆あー暑い！たまらんわー

GN125

今日はなんとバイクの日！8月19日🏍らしいです！(後輩くんから聞きました！)w
実は僕のGNちゃん元々赤色でした！んで2Fのタンクを社外のものと交換致しました！
サイズが合わず中々と苦労して付けました😭
今の黒色もとっても気に行っています‼️‼️‼️

GN125

少し前にエアクリをみたら内側がぼろぼろで穴まで開いてたので外してシャツを付けて走ったら10m程でガックンガックン…アクセルを開けられない😱でゴミ箱から拾って装着😞で、注文したエアクリ来たのでエンジンオイル浸けようとして触ったらオイル付いてた😌よかった😊これでしばらくはOKかな😏

GN125

暑かったので熱いと有名？な温泉へ♨️💦
そして、駅裏のひまわり🌻

ヘッドライトベースを逆付けから純正に戻して、北を目指してツーリング🏍️💨
ほんの少しですが、横から見たときのヘッドライトとメーターの隙間が小さくなって、しっくり来ます👍
国道191号→186号線は交通量が少なく、信号もほとんど無し・・・で、かなりのハイペースで流れていました💧
グリップ力の劣るタイヤ（まだ純正KENDAで耐えてます）且つ非力なマシンを高速（GNにとって）かつ安全に操る楽しさは最高🎵

GN125

連休最終日は日立方面へツーリング！
日立駅にあるシーバーズカフェへ行き、浜の宮ロードパークで鳥の群れが駐車場にいる！と思って寄ったら鳩とうみねこかな？
帰りは日立南ドライブインへ寄りソフトクリーム食べて帰ってきましたー！
行きは小雨が降って少し雨宿りしましたが帰りは日差しが出て暑かったー🥵　
そして今さらしっかり晴れてますね。笑
早めに帰って今日はゆっくりー

GN125

本日大阪は急な雷雨が来ると天気予報で見ていましたのでバイク磨きはまた次の機会にお預け…。しかし可愛がりたいので少し作業、、、(ステッカーを貼るだけ)SUZUKIのエンブレムを外しターゲットのステッカーがありましたので付けてみましたwGN125にMODS系のステッカーは賛否両論あると思いますが、中々気に入ってますw真夏とは言い難い少し涼しめの風が吹いています。皆々様方も急な天候の変化には気を付けてくださいませ！(体験談☔️⚡️w)