スズキ | SUZUKI GSR400
2006年に登場したGSR400は、水冷直列4気筒DOHCエンジンをアルミツインスパーフレームに搭載したスポーツネイキッドだった。これは、海外向けに発売されたGSR600の国内「中免」仕様版といえるもので、エンジンの排気量が398ccになっていること以外は、ほぼ同じ車体を持っていた。GSR600は、2005年のパリショー（フランス）で発表され、GSR400は同年の第39回東京モーターショーでお披露目されていた。東京モーターショーでのリリースに「新設計のエンジンには、GSX-Rシリーズの技術を～」とあったように、GSR400の姉妹モデルであるGSR600のエンジンは、同時期のGSX-R600用をベースにしたもので、そのシリンダーボアを、67ミリから54.6ミリに縮小することで、400cc以下の排気量としたものだった。スタイリング上の特徴は、押し出し感のある異形ヘッドライトと、2本だしのセンターアップマフラーで、とりわけマフラーエンドは、テールランプの丸型2灯を挟むように一列に並べられ、あたかも4本出しであるかのように見せられてていた。2007年にはABS（アンチロックブレーキ）装備仕様が追加され、2009年のマイナーチェンジでは、排ガス規制に適合するとともに、ショートバイザーが装備された。その後、ABS仕様のみが設定されるようになったが、2014年のカラー変更を最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした格好となった。なお、姉妹モデルだったGSR600は2010年がラストイヤーであり、翌年にはGSX-R750由来のエンジンを搭載するGSR750が登場。GSR750は2013年から日本市場へも導入された。
FZ1 FAZER
2時間前
24グー！
朝活！
江ノ島〜三浦
このあと羽田
GSR400
09月05日
128グー！
貰い受けた方のGSR400、本来なら白い1号機用にと思ってﾘﾍﾟｱしていたｶｳﾙですがこちらに装着☝️
ﾌﾚｰﾑがｱﾙﾐなのでｶｳﾙ取付ｽﾃｰを直接溶接出来ないので試行錯誤🤔
位置決めはﾌﾚｰﾑに付けたまま溶接したいけど、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車は色んなｾﾝｻｰやECUが電装に載ってるので怖い💦ｷｬﾌﾞ車ならそのまま直にﾌﾚｰﾑ溶接してきたけど😅
取り敢えず…ﾊﾞｯﾃﾘ-のﾏｲﾅｽ端子とECUのｶﾌﾟﾗｰ外して溶接箇所のすぐ側でｱｰｽ取れば大丈夫みたいなので溶接箇所周辺を濡れｳｴｽで囲って仮溶接☝️
V型2気筒と並列4気筒とは車幅が全然違うのでｶｳﾙの後半は切り落として何とか収めた✋
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ｳｨﾝｶｰ…灯火類の配線とﾒｰﾀｰ固定もしなくちゃならないし、塗装もどうするか…ｼﾙﾊﾞｰか黒か🤔黒ならﾀﾝｸの1部とﾃｰﾙｶｳﾙの半分くらいもｶｳﾙと一緒に吹くかなぁ…
GSR400
08月31日
24グー！
ウインカーLED化に伴い、
殻割り後インナーをブラックに塗装
インナーチューブも上部ブラック化
あとはヘッドライトを、
XSR系の小型丸目ヘッドライトに交換検討中
なにか色足したいなー
GSR400
08月30日
27グー！
かっこよくなってきた〜
マフラー変えたい🥺
FZ1 FAZER
08月30日
47グー！
UNITED CAFEさん
ここちよい空間、やわらかい素敵なサービス
FZ1 FAZER
08月30日
54グー！
55555 慌てて停めて撮るなりよ
私が乗ったのは25415
GSR400と合わせると32000かな まる2年
GSR400
08月29日
43グー！
新しい相棒！
GB350sは車検の為降りました😭
これからかっこよくカスタム楽しむぞー
4気筒サウンドたまらん🤤
08月27日
40グー！
gsx250rとGSR400
同じスズキの中型車なのに、
こんなにも乗り味が違うなんて
バイクは奥が深いですね
08月25日
63グー！
夜カフェ ショートライド
羽根木 フグレン
08月22日
31グー！
帰省中
鈴鹿PA、刈谷PA、静岡SA、港北PA
GSR400
08月18日
129グー！
先週雨で走れなかったので3週間ぶりのおﾊﾞｲｸ🏍³₃
ﾌｫｰｸｵｲﾙ交換、ﾌｫｰｸ突き出し量ﾉｰﾏﾙ戻し、ｾﾊﾟﾊﾝからｺﾝﾁﾊﾝに変更後初めてのﾂｰﾘﾝｸﾞ、試走を兼ねて峠ﾒｲﾝで走って来ました✋
操作性は良くなり姿勢も楽なんですが…(。-`ω´-)ﾝｰ…前傾が自然に取れるｾﾊﾟﾊﾝの方が良いよねー💦
ﾌｫｰｸｵｲﾙの油面は今ﾌﾟﾗｽ10mmｱｼﾞｬｽﾀｰ強い方から3段目だけど一番強くしても大丈夫そう🤔ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ強化もｱﾘかなぁ…
朝の内に標高1,000m以上の赤城山に上がり周辺を走り回って、一旦山降りて目当ての豚丼…が休みｱﾞ━━ﾟ(ﾟ`ﾛ´ ﾟ)ﾟ━━!!
気を取り直して午後からは榛名山に回って裏榛名堪能☝️連れに休憩してもらってる間に往復"(ﾉ*>∀<)ﾉ
先週走れなかったので本日はﾁｮｯﾄ多めの460km☺️最高︎💕︎
GSR400
08月16日
26グー！
お昼は、以前から行って見たかった「お食事処幸中」
思ったより量が多くてコレ食えるか(¯―¯٥)
帰り道「道の駅つちゆ」にて休憩しに行ったら駐車場が激混みで大型用の場所にリッチ駐車(^o^)
友達とは、「道の駅七ヶ宿」でお別れ！またね(^O^)／
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08月16日
27グー！
山は涼しいですね！
プーチのバイザーに変更です
GSR400
08月11日
46グー！
じゃじゃん！
前後スプロケとチェーンを交換しました🥰
本当はXAMのタフライトスチールが良かったけど、これしか設定無いのほんとマイナー車って感じ😇
でもかっこいいからオールオッケー😎
FZ1 FAZER
08月09日
34グー！
朝から気持ちよーく流してきました
FZ1 FAZER
08月04日
61グー！
週末の夕方に交通量少ないところ流すの気持ちいい。都会を離れることを考えてる。
GSR400
08月02日
23グー！
揚げピザ生地のタコス
ノンアルのピングレ氷
信号のない道
岡山を楽しんできました
08月02日
29グー！
龍神スカイライン
8月でも快適！
FZ1 FAZER
07月26日
50グー！
リアのブレーキフルードタンクはこうして固定するとエア抜きやフルード交換がラク
クーラントブリーダー来たので練習。
#野良整備
#青空整備
#炎天下やることではない
07月26日
27グー！
夏ですねー
加太から道の駅みさきで
生シラスと漬け丼
GSR400
07月24日
30グー！
ナイツーしたい🏍️
07月24日
44グー！
海の日だったから。
GSR400
07月22日
69グー！
#朝活 #砂浜走行 #飯岡海岸 #アドベンチャーバイク欲しい #犬吠埼灯台 #波崎シーサイドライン #神栖市1000人画廊 千人画廊 #GSR400 #VERSYSX250 #310GS
GSR400
07月20日
115グー！
ｻｰｷｯﾄ走行するにあたって、諸先輩方から指摘を受け仕様変更✋
ｾﾊﾟﾊﾝつける為にﾌｫｰｸを5cm突き出していたんですが、ｷｬｽﾀｰ角の大幅な変更は危険だし極限性能を落とすから廃止💦
どうせならﾌｫｰｸｵｲﾙの交換もって事で明け方から((( _( _'ω')_ ｺｿｺｿ作業
純正ｺﾝﾁﾊﾝは頂いたGSR2号機につけちゃったので、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰをﾎﾞﾊﾞｰにしてた時の一文字ﾊﾝﾄﾞﾙを移植☝️
ﾌｫｰｸｵｲﾙの油面も規定値より10高目にして底づき解消しｱｼﾞｬｽﾀｰも強い方から2番目にｾｯﾄ…明朝時間あったらちょっくら試走するつもり🏍³₃
どうなるかなぁ"(ﾉ*>∀<)ﾉ
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