スズキ | SUZUKI GSR750
2010年のインターモト(ドイツ・ケルン)で、2011年の新型モデルとして発表されたのが、GSR750だった。発売当初は欧州など海外市場向けのモデルだったが、2013年3月からは、日本国内でもラインナップされるようになった。前身のモデルは、2006年から前年まで販売されたGSR600(国内版はGSR400)で、GSR600がGSX-R600用のエンジンユニットを搭載していたように、GSR750もスーパースポーツの心臓を持つネイキッドモデルだった。GSR750のエンジンは、GSX-R750用をベースにしたもので、GSR600の場合と同じように、街乗りで多用する中低速域での扱いやすさ、制限速度内でも爽快なフィーリングを得られるセッティングが採用されていた。アクの強いデザインはGSR600と同じ血統を感じさせるものながら、エッジを効かせたものになっており、前モデルで特徴的だったマフラーやフロントウインカーは、コンベンショナルなスタイルが採用されていた。異形ヘッドライトの左右両端がブルーなのは、この位置に青いインナーレンズを採用したポジションランプが配置されているためだった。なお、海外向けにはABS非搭載モデルの設定もあったが、日本国内に正式導入されたのは、ABS搭載タイプのみ。ただし、エンジンの出力特性は、国内も海外も同一だった。日本仕様は2015年モデルまで設定され、平成28年排出ガス規制への適合を前に、販売は終了した。なお、2016年のインターモトで、発表されたGSX-S750も、GSX-R750のエンジンを搭載するネイキッド。つまり、GSR750の後継モデルであるともいえた。
03月12日
142グー!
ヘンタイライダー参上🤭
朝起きたら我が家のカーポートは真っ白☃️
ですが…本格的シーズンイン前にスポロケ、チェーン、エアフィルター、プラグの交換の予約をしていたので…みぞれ降る中🤣新潟市まで🥶交換最中に代車でお邪魔した吟醸味噌ラーメンまごころ亭本店さんにてお腹の中から温まりりました。炒めたもやしの香りと濃厚な吟醸味噌とこだわり炙りチャーシューと卵麺のバランスが絶品でした😋
チェーンとスポロケットはサンスター✨チェーンはシルバーメッキをチョイス!メンテナンスが楽になるようなので楽しみ😊
交換後の帰り道😳あきらに乗りやすくなっててびっくり‼️今シーズンが楽しみになりました!
そして🤣こんな寒い中ヘンタイライダーいるなーとヤエーしたら👋@136939 さんと@161844 と他におふたりの集団でした😆‼️
類は友を呼ぶヘンタイライダーさん🤭今年もよろしくお願いします。
2025年11月18日
165グー!
先日のみなかみツーリングのおまけ🤭
1.2枚目 霊峰八海山🏔️
3.4枚目 山古志の棚池にこにこ広場
最後は…タイヤ交換の記録
一年で前輪ライフ終了😇
これで来年も春から疾走できます😆
その前にもうひとっ走りしますが🤭
#モトクル広報部