スズキ | SUZUKI GSR750
2010年のインターモト(ドイツ・ケルン)で、2011年の新型モデルとして発表されたのが、GSR750だった。発売当初は欧州など海外市場向けのモデルだったが、2013年3月からは、日本国内でもラインナップされるようになった。前身のモデルは、2006年から前年まで販売されたGSR600(国内版はGSR400)で、GSR600がGSX-R600用のエンジンユニットを搭載していたように、GSR750もスーパースポーツの心臓を持つネイキッドモデルだった。GSR750のエンジンは、GSX-R750用をベースにしたもので、GSR600の場合と同じように、街乗りで多用する中低速域での扱いやすさ、制限速度内でも爽快なフィーリングを得られるセッティングが採用されていた。アクの強いデザインはGSR600と同じ血統を感じさせるものながら、エッジを効かせたものになっており、前モデルで特徴的だったマフラーやフロントウインカーは、コンベンショナルなスタイルが採用されていた。異形ヘッドライトの左右両端がブルーなのは、この位置に青いインナーレンズを採用したポジションランプが配置されているためだった。なお、海外向けにはABS非搭載モデルの設定もあったが、日本国内に正式導入されたのは、ABS搭載タイプのみ。ただし、エンジンの出力特性は、国内も海外も同一だった。日本仕様は2015年モデルまで設定され、平成28年排出ガス規制への適合を前に、販売は終了した。なお、2016年のインターモトで、発表されたGSX-S750も、GSX-R750のエンジンを搭載するネイキッド。つまり、GSR750の後継モデルであるともいえた。
05月14日
164グー!
おはようございます😁
昨日は@129611 さんとランデブー💨💨
2枚目みちの駅ゆのたに集合
三国峠でクネクネスタート
群馬入りして県道53号クネクネ
3枚目 霊山たけやまで休憩
4枚目 私の中の目的地🤭WATARUさんのモトブロクで知った岩密神社⛩️
次はカツ丼を目指すも…まさかのランチ休業😑
途中@98969 さんの投稿にあった🤭あがつまブルーのダム湖を堪能😌
食後にキムキムさんにパノラマライン北ルートを紹介✨クネクネ
あまりの楽しさに往復してしまいました!
雪崩の影響で草津からは渋峠迎えないので🤭万座ハイウェイでワープ!
雪の回廊✨最高地点碑で撮影して😱もうこんな時間!くだりをクネって🤭あとはのんびり3時間⏰おりしの修行😣
天気に恵まれて最高のツーリングでした🤗キムキムさんありがとうございました🎶