スズキ | SUZUKI GSR250
2012年7月に発売された250ccのロードスポーツモデル、GSR250。中国市場におけるラグジュアリーモデルとして販売されていたGW250を、日本及び各国向けに導入しようというもので、そもそもの成り立ちから、軽快なスポーツ性能を持つ同時代の競合モデル(ニンジャ250RやCBR250R)と性格を異にしていた。エクステリアデザインは、ハヤブサのネイキッド・バージョンとして販売されたB-KING(2008年)のイメージを受け継いだもので、ヘッドライトからタンクにかけての造形は、たしかにあのハイパーモデルを思わせるものだった。248ccの水冷4スト並列2気筒エンジンは、シリンダー内径(ボア)よりもピストンストロークが長い「ロングストローク型」で、中低速域での扱いやすさを重視したものだった。250ccクラスとしては比較的重めな車重も、低い重心とあいまって、乗りやすさにつながっていた。2014年1月にはハーフカウル仕様の「GSR250S」が、同年9月にはフルカウル仕様の「GSR250F」が追加され、2017年モデルをもって生産を終了した。2010年代の250ccスポーツモデル人気の中で、独自の立ち位置を持っていたモデルだったことは間違いない。なお、GSR250系のエンジンは、2017年発売のフルカウルスポーツ、GSX250Rに受け継がれた。※GSR250は、米国と中国ではGW250として、欧州ではINAZUMA250(イナズマ250)としてラインナップされた。
04月12日
24グー!
皆さんいいバイクライフをお過ごしでしょうか?
私は近頃バイクのサビが気になりだして昔ガンプラの塗装してたので残ってる水性塗料で筆塗りしようか悩んでます。
水性塗料で塗ってもいいのですかね?
はてさて今回は朝活ソロツーリングに行って参りました!
今回の目的地は大阪のりんくう付近を探索して参りました!
カップヌードルのバックに空連橋で撮ってみました!
なんかCMのワンシーンみたいになりました笑
やっぱりバイクは乗っているだけで楽しいですね!
サラのタイヤなので滑らないか心配でしたが、
しっかりグリップもしてくれたので安心して走れました!
僕はあまりスピードは怖くて出せないのですが、
風にあたるだけでも気持ちがいいですね!
まだまだシーズン中なのでいっぱい走りたいと思います!
ではまた!
04月11日
68グー!
こんにちは☀️
本日はAichi Sky Expo (愛知県国際展示場)にて開催されている、名古屋モーターサイクルショー2026を観覧しにやって来ました😄🏍️🏢
大阪モタサイと同様、エグいほど、バイクが駐輪してますね😆🏍️✨
自身は遅れて(開場時間4時間遅延)事情により来場したんですが、ともあれ楽しんでまいります😉🏍️
#愛知国際展示場
#名古屋モーターサイクルショー2026
#GSR250
04月07日
140グー!
1-納沙布岬 2-野付半島 3-釧路湿原. 4.5-摩周湖 6.7-阿寒湖 8-インデアン
9-狩勝峠山頂 10-開陽台
#北海道
#ツーリング
#道東ツーリング
#納沙布岬
#最東端
#釧路湿原
#野付半島
#知床
#羅臼
#クジラの見える丘公園
#カレーショップインデアン
#阿寒湖
#阿寒湖アイヌコタン
#摩周湖
#屈斜路湖
#コタン露天温泉
#開陽台
#日勝樹海ロード
#SUZUKI
#GSR250
※長文です、読まなくてけっこうです🙇
納沙布岬行ってきました😃
昨年は宗谷岬まで行ったので、今回は最東端まで行ってきました
初日は札幌を6時に出発して、帯広でインデアンのカレーライス、その後摩周湖、屈斜路湖、湖畔沿いのコタン露天温泉、釧路湿原を回って釧路で幣舞橋を眺めてから快活で仮眠をとりました
二日目は2時に釧路を出発して納沙布岬へ、日の出を拝むつもりでしたが生憎の曇り空、そして風が強くて予報では0℃体感でマイナス10℃以下🥶
手がかじかんでうまく動かせず、携帯のバッテリーも一気に赤いマークに
お日様いっこうに見えず、気がついたら明るくなってました
歯舞諸島もうっすら見える程度
身体ガチガチのまま急いで支度して退散
そしたらバイクからの充電が出来ずにマップも見れずに充電切れ、仕方ないのでまたバッグからモバ充を引っ張り出し
落ち着いてからみたら充電器のケーブルが抜けていて、差し直して復活😮💨
その後は野付半島、知床峠はまだ開通していないので今回は羅臼側だけ、峠のゲート前の熊の湯で温まり復活(一瞬)
こちらも曇っていて国後はうっすら見える程度
開陽台に上がって眺めてから日勝樹海ロードで札幌に戻りました
初日は暖かくて天気も良く調子良かったけど、2日目は朝から真冬のように寒くて、スタンドの店員さんも昨日はあったかかったんですけどね今日寒くなっちゃいましたね、と言ってました😣
GSR250
04月05日
33グー!
オイルを交換しました。
前回オイル交換日は26年2月15日(57599キロ)
今回は26年4月5日(58644キロ)
先月交換したかったのですが、タオバオで購入のフィルタが届いてからと月を跨いでしまいました。
25年7月30日(54300キロ)にオイルとフィルタを交換しましたので4300キロぶりにフォルタ交換です。
オイルを抜きます。汚い(/ω\*)
写真は忘れましたがフィルターソケットを取り付けて「イザ!」
「ブリン!」
とてつもなく嫌な予感がします。フィルタは違いますが装着していたフィルターの赤線部「カシメ」が外れました(´・_・`)
これではフィルタが外せません。。。
マイナス貫通ドライバーとステンレス切断ニッパーで1時間格闘して外せました。
後は逆手順で組立。
フロントタイヤが邪魔だったので外して作業しました。
ついでに前回購入の比較的綺麗なフェンダーと交換しました。カシメが外れて「終わった」って思いましたね💦
疲れた(;´ρ`)
GSR250
04月05日
17グー!
皆さんいいバイクライフをお過ごしでしょうか?
最近バイクいじりたい欲が出てき始めています笑
色々カスタムしたい事が増えてきていますが時間とお金がありません…笑
はてさて今回はフロントとリアのタイヤを交換してみました!
タイヤ交換はYBRの時にもしたのでやり方は知っていたのですがまあ苦戦しました笑
メーカーはデューロのタイヤを使いました!
YBRの時にもお世話になったメーカーで、安いし自分的に信頼があったのでまた使いました!
サイズはフロント110/70/17とリア140/70/17のセット販売の物を使用しました!
フロントは80から70に扁平率が下がりましたがあんまり見た感じ小さくなった様には見えませんでした。
さてさて作業内容ですが…
リアタイヤが古くて硬すぎたのでグラインダーで半分切って外しました…
はずれなさすぎました…
フロントはまあまあ簡単に外せたのですが
次はビードが全然上がらずラッシングベルトでタイヤを
押さえ込んだのですがそれでも上がらず
結局フロントだけは二輪館にお願いしました。
料金も660円と安く済みました!
その後は何の問題も無くグリスアップしながら組み立てました!
ホイールベアリングもガタや突っかかりは無かったので まだ大丈夫そうでした!
やっぱり手組みは疲れますね笑
体中が痛いです笑
タイヤもサラになったので近々朝活ツーリングにでも出かけようと思います!
ではまた!
04月04日
76グー!
こんにちは☔️
本日は生憎の空模様ですねー😐
本日は、ナゴヤ球場で行われる予定でした、プロ野球のファームリーグが雨天で中止になってしまいまして、自身のスマホで雨雲レーダーを調べながら、中止がなるかどうか微妙な状態で名古屋方面に向かったんですが、その途中、こちらの大山田ハイウェイで休憩を取りながら、プロ野球速報を調べた結果、中止と発表になった訳なんですよねー😓😖🛣️🏍️
"骨折り損のくたびれ儲け"でしたね😳
自身の判断力不足との事ですね😅
ただ、こちらで美味しいお茶が飲めたので、ホッとしてます😊🍵✨
#三重県
#桑名市
#大山田パーキング
#GSR250