スズキ | SUZUKI GSX-R750
スズキのスーパースポーツを象徴するネーミングである「GSX-R」は、1984年に登場したGSX-R（400）に始まり、翌85年に、このGSX-R750が登場した。その後、連綿と続き、排気量のバリエーションを拡大するビッグネーム「GSX-R」だが、セカンドモデルとしてのGSX-R750最大のトピックは「市販車として、初めての油冷エンジン」を搭載したことだった。「油冷」も、この後のスズキにとって技術的アイコンとなっていく。油冷エンジンとアルミ角断面フレームによって手に入れた軽量なシャシーは、わずか179kg。当時のリッターバイクに匹敵する100ps（輸出仕様）の大パワーで、750ccスーパースポーツという概念を打ち立てた。GSX-R750は、ここから毎年のように仕様変更を受けながら進化を続け、丸目2灯の耐久レーサー風のカウルは形を変えながら90年まで引きつがれ、以降は空力を考慮したエアロフォルム化が進んだ。92年には、エンジンを水冷化。94年からは750ccクラスのレースがTT-F1からスーパーバイクに移行した際に、国内仕様のモデル名はGSX-R750SP（94-95年）とされた。96年のモデルチェンジで、GSX-R750となったが、日本国内仕様は98年までで販売が終了してしまう。以降は輸出専用モデルとなるが、進化は続き、スーパーバイクレースが750ccから1,000ccに移行した2004年以降は、レースベースとしての役目を終え、一般ユーザーのためのストリートスポーツ路線に転換した。2000年代後半には電子デバイスの装備が進み、2011年にモデルチェンジを受けてからは、大きな変更なく、2018年モデルまで継続販売された（本稿作成の2018年7月現在）。なお、国内販売が終了したのちも、スズキの海外モデルを輸入販売するモトマップによって「逆輸入」されていた。
GSX-R750
08月03日
20グー！
投稿数が少なくてすみません💦
あまりにもバイクにハマってしまい、中型では満足できずになってしまいました(笑)
大型免許を取得して、バイクも乗り換えました✌
形に一目惚れしてレッドバロンで購入です！
GSX-R750 2013年式
スズキといえば…このカラー！ということで！
マフラーは前オーナーさんが取付していたヨシムラをそのまま！
傷はちょこちょこありますが気にせず乗ろうと思ってます！
シートバッグも安物であったんで雰囲気作りとしてとりあえず取付してます！
あとはUSB電源取付とヘルメットホルダーはGSX-R1000のパーツが取付できるとのことで購入して取付しました！
携帯ホルダーは前車から引継ぎしましたのでツーリングとしては問題なく部品は取付してます！
携帯ホルダーのバーハンドルは後付けでお願いしました💦
これからも色々な方と交流できたらと思います！
頑張って投稿します🙇
改めて宜しくお願いします！
08月03日
40グー！
カワサキ待ちw
来るかどうか約束はしてないw
08月02日
42グー！
寸暇を惜しんでチョイ乗り
関宿城往復弾丸さんぽ
気忙しくて嫌になっちゃう
タイヤとベアリング交換の効果を実感して感動して来ました
ハンドル軽い
倒し込み軽い
押しても軽い
すんばらしい。
08月02日
35グー！
アポロ祭りの下見に来たら車中泊多すぎじゃね？
08月02日
42グー！
なんだかスッキリしない空模様なAM5：20の美瑛町の空模様…
本日は家族3人アポロ祭りへ行きます♪
07月29日
34グー！
またまた案件動画ですw
今回は、前回の、
JESIMAIK ブラックシップモデル、ではなく、
エントリーモデル
R18Liteの紹介動画です
https://youtu.be/UAwdMUb-YhM?si=gH1Pgsd2nPxlaU9V
【JESIMAIK インカム R18 Lite】
＼1500m通話対応！実用性重視のエントリーモデル／
案件ばっかw
オススメっすよー
GSX-R750
07月29日
57グー！
38年前に買った初めての大型バイクでした。
今を思えば高校生で良くこんなの買えたと思います。
GSX-R750
07月28日
48グー！
ジスペケくんの40周年をお祝いします㊗️
早くカウルとか、パーツ再販してくれ(切望)
07月27日
38グー！
今日は、ですねぇ、、
朝から雨！
で乗れず…
で、、昼近くなったら晴れ間が見えたので、、
ちびっ子→JR
ワタシ→GSXR750
で、とんでん祭りで待ち合わせで行く事に…
が！会場の駐車場が、砂利だわ泥だわ、でSSバイクで入るとこじゃねぇえぇ！とか文句言いつつ、、会場へ行くと、、雲行きが怪しい…
雨雲レーダーを見ると、、雨降る、と…
ちびっ子に連絡して、ワタシだけ帰宅w
ギリ雨に当たりつつ帰りました
そんな休日w
GSX-R750
07月26日
37グー！
リヤに続いてフロントもベアリングとタイヤ交換。
ケチケチバイクライフな自分にとって、前後とも新品タイヤが揃うのは惑星直列並みにレアなタイミング。
転がしたらメッチャ軽い。
ブレーキの引き摺りも併せて見てもらったので、ブレーキタッチも好調。
次回のツーリングが楽しみ。
07月22日
55グー！
道の駅すばしり
談合坂サービスエリアでスタバ
暑い日だったな。
07月22日
53グー！
タイヤ交換に預けに行く前に、行田の古代蓮の里まで。
夏休みとあってなかなかの人手。
というか10人程度の乗員のエレベーター一機でピストン輸送してるからエレベーター渋滞が発生してるわけか。
タワーお隣のうどん屋さんにもお邪魔。
麺が美味い！ツユもあっさり甘めで美味しかった。
田んぼアートも初めて見たけど壮観ですな。
07月21日
49グー！
鶴岡八幡宮
葉山
07月21日
50グー！
神奈川に住んでる弟と朝ツーリング。
江ノ島近くのセブンでコーヒータイム。
最高
07月23日
48グー！
名古屋までバイクでAM2時半栃木出発。
圏央道で寒川までワープ
途中厚木PAにてルート確認。
朝早く乗るバイクは気持ちが良い
ちなみに今回の名古屋ツーリングにて
ODO70,000キロ達成。
07月21日
53グー！
今日は暑くなりそっすねぇ…
早朝は雲行き怪しい美瑛町…
青い池辺りは雨降ってそうな？
GSX-R750
07月17日
59グー！
久々のちょい乗り🛵💨
07月13日
55グー！
本日早朝はボッチ…w
07月10日
57グー！
本日参観日の為、有給取得
参観日は午後からの為、少し時間のある午前中に東神楽町を地図を見ないで散歩
テキトーに走っていたので、冒頭の牛の像がどこにある物なのかわかりませんw
07月07日
56グー！
箱根、伊豆ツーリング
スズキ仲間
07月06日
33グー！
ホッカイダーベースへ行って来ましたー
小原さんに撮ってもらった最期の写真？になるのかな？
昨年、娘とハヤブサタンデムで行った時の写真、回収してきましたー
07月06日
40グー！
早朝ツーリング
日中は30℃超えの北海道ですが…
この時間は20℃程で走りやすい美瑛上富良野方面でございます
あの、例の予言？の影響か？たまたまなのか？外国人の姿が珍しくありません
ラベンダーは見頃を迎えております
07月06日
49グー！
今はまだ涼しい
AM5：00
20℃ほど
07月05日
36グー！
夜中の3時から、利根水郷ラインを延々と銚子の犬吠埼まで一気駆け
新しいリアタイヤはパタパタと倒し込めて非常に楽しい
今までどれだけ使いにくいタイヤを履いていたのか・・・
7時頃から段々と暑くなり始めてきたので撤退
途中のんびりトラックの後ろに着いてしまい、眠気に負けそうになったのでメガシャキの力を借りながら12:00前には帰宅
夏場はこういうツーリングでいいかな。
因みに途中立ち寄りしたのはかの有名な布施弁天
ご開帳がたのしみです
07月11日
60グー！
久しぶりの家族ツーリング。
入間インター近くのローソンで待ち合わせ。
そこから299号で有馬ダムへ。
秩父では、和食と豚肉のちんばたへ。
味噌豚丼と、わらじカツ丼を食べる。
秩父牧場へ向かいソフトクリーム。
ミッション完了後299で入間まで、
入間のインターから圏央道で自宅340㌔走行。
明日車検だ〜。
odo69416㌔
06月29日
44グー！
早朝の美瑛町AM5：30頃…
すでに観光客がウロチョロしております
GSX-R750
06月28日
37グー！
、、、、なんか小さくね？
06月28日
43グー！
早朝、留萌まで辿り着いたあとは、軽く北上し、炭鉱遺産を眺めつつ、北海道っぽい景色(幌加内)を写真に収めつつ、午前中に帰宅。
この後、用事やらなんやらして、また時間あれば乗ります
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