スズキ | SUZUKI GSX-R1000/R
1990年代の終りから2000年代初頭、GSX-R1100W（4気筒）やTL1000S（2気筒）のリッタースポーツをラインナップしながらも、YZF-R1やZX-9R、ファイヤーブレードなどが覇を競いだした750cc超スーパースポーツカテゴリーでの争いを静観していたかに思えたスズキが、それらのライバルを倒すべく投入したのが、GSX-R1000だった。初期型のK1は2001年にデビュー（海外向け）。目立った新機軸はなかったが、スーパーバイクレース用マシンだったGSX-R750のノウハウを注ぎ込んだ「サーキットに強いバイク」だった。登場後は、この時代のスーパースポーツモデルらしく、短期間でのモデルチェンジを繰り返しながら進化していった。2005年モデル（K5)ではチタンサイレンサーを装備、2007年（K7）では後に当然の装備となるエンジンのモードセレクターを量産車として初めて装備、K9でエンジンを一新するなどの変遷があげられる。2010年にGSX-Rシリーズ誕生25周年、2016年に30周年を記念するモデルを投入したあと、2017年に完全新設計の6代目へとモデルチェンジした。ここでのトピックは、ハイグレードモデルとしてGSX-R1000Rが加わったこと。しかも、初めての日本仕様が設定されたこと（それもGSX-R1000Rが）だった。2017年7月の日本仕様導入時のリリースによれば、GSX-R1000は、2001年以来、累計20万台以上が販売されてきたとのことだ。2019年モデルでマイナーチェンジを受けることが、インターモト2018で発表されたが、その内容は、マフラー色やOEMタイヤの銘柄変更などだった。その後、一時的にラインナップから外れたが、2025年夏の鈴鹿8耐を前に、改良型のGSX-R1000とGSX-R1000Rが発表され、2026年から世界各国で販売されることがアナウンスされた。2026年モデルは、欧州でのユーロ5+規制をクリアするために、シリンダーヘッド、ピストン、クランクシャフトなどのエンジン内部部品を変更し、排気系では新型サイレンサーを採用した。また、様々な電子制御機構もアップデートされ、軽量・コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用した。
11時間前
48グー！
今年2回目の鈴鹿ROCへ🏍️
相変わらずの動くパイロンやったけど、本日も故障転倒無く無事帰路へ🚐
サーキット仲間と楽しいひと時😄
パニV4の師匠オッティ&RRRの Naoちゃんと🏍️
GSX-R1000/R
03月13日
23グー！
塗料の廃盤により、メタリックホワイト構想からMAZDA レッドに塗装が進んでいます。
どんなデザインになるのかわくわくです😊
03月12日
67グー！
渡良瀬遊水地
生井桜つづみ公園
GSX-R1000/R
03月12日
24グー！
代休取れたので、高知海岸までツーリング
日差しも強く海は輝いてました😊
いつ見ても太平洋は雄大でいいですね‼️
GSX-R1000/R
03月12日
45グー！
明日の鈴鹿ROC🏍️積込完了✅
03月10日
72グー！
オイル交換してから
いつもの場所へ
良い天気です
寒くて風強いけど...
03月08日
38グー！
えらい混んでる💦
GSX-R1000/R
03月06日
102グー！
モトクルの皆さま いつもいいねやフォローいただきありがとうございます🙇
1.2枚目
今日は昼から休みを取ってバイクワールドへ チェーン、スプロケ交換に行きました💸
ダルダルに伸び切ってリンクもカチカチだったのでこんなにもフィーリングが変わるのかと驚きました🙌
XAMのタフライトスチールが良かったのですが、うちのジスペケに会う丁数がなく、コンバートする気もなかった為、仕方なくアルミに しました。ライフが心配ですが早く変えたくて決めました。
3枚目
かなり前に買ってあった、なんちゃってレバーガード取り付け😁 暫く様子見します
GSX-R1000/R
03月05日
41グー！
リザーバータンクの変更に合わせ、sus304の6mm棒でタンクステーを作り直し。
3次元曲げの調整は中々手強い、テコもありだが母材が見えず、どれだけ曲がったか確認出来ない。よってバーナーで加熱しハンマーで曲げた。
GSX-R1000/R
03月03日
49グー！
もっと黒い印象にしたかったので😎春に向けてプーチスクリーン交換しましたー
ミラーウィンカー一体型配線😩面倒過ぎる💨💨
毎回嫌になります😮💨
早く道路脇の雪溶けないかなぁ〜
03月02日
88グー！
いつもの宮ヶ瀬湖へ。
途中に、綺麗な梅や桜があって、記念撮影。
特に、橋本の河津桜は、毎年、綺麗ですねえ。
GSX-R1000/R
03月02日
96グー！
やっぱり夕日はそそられる。一瞬を楽しむために一服。
GSX-R1000/R
03月01日
44グー！
近くをぶらっと走って帰ると、バーエンド片方なくなってました💦
走ったルートを辿ると発見👀
増し締めの大切さ実感😅
03月02日
82グー！
いい天気ですネ〜。お散歩日和。
SS久々乗ると、めちゃ楽しい。
03月01日
42グー！
桜🌸調査www \( 'ω')/
大阪はまだまだですが…
南方面はだんだん開花ありますよ〜
GSX-R1000/R
02月28日
33グー！
中華製偽ンボから、イタリア製ブレンボに交換。
クラッチマスターの注油パッキンからの漏れが動機。Oリングなら市販があるが、専用かつ部品販売がない。
やはり、性能を問う部分は本物には敵わない。偽ンボは握る、スイッチな感じ、ブレンボは入る、掛かっていく感じ。レバー動作に対する変化量が全く違う。ブレンボ様をなめていた。
02月28日
38グー！
ふらり散歩中
02月25日
87グー！
#モトクルベストショット
#gsx-r1000r
#SUZUKI
#ヨシムラ
#カメラ好きな人と繋がりたい
GSX-R1000/R
02月23日
81グー！
#gsx-r1000r
#SUZUKI
#ヨシムラ
#カメラ好きな人と繋がりたい
#nikon
02月23日
55グー！
超久しぶりの連休でちょっとだけ遠乗り。
お気に入りの洋食屋さんでランチ😋
セルはちょっと元気がないけどバッテリーは何とか大丈夫かな…｡
#SUZUKI
#スズ菌
#gsxr1000r
#SS好き
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#キッチンpapan
#木更津
02月23日
54グー！
昨日の続き。
韮山から三津の海岸沿い。駿河湾の潮風に当たって気持ちよかったです。富士山は残念ながら見えず。続いて山岳路に入り、ここまで来たらと、西伊豆スカイラインを走りました。南風の、強風が凄かった。けど、眺めは最高。
修善寺まで戻り、冷川から伊豆スカイラインへ。前が多少詰まりましたが、快適でした。
また、玄岳の景色を眺め、箱根新道、小田原厚木道路で帰宅。途中、渋滞もありましたが楽しめました。
02月23日
60グー！
昨日投稿したのが、エラーになってたので、再投稿！
今日も箱根へ。
金太郎ラインから箱根スカイライン。
路肩にはまだ雪がありましたが、走行には問題無し。そして伊豆スカイラインを韮山まで走り、富士見パークウェイから韮山で、ただいま昼飯中〜
02月22日
73グー！
今日は琵琶湖にあるレッドバロンのレストランへ行きました。
ダエグの友人がレッドバロンでVFR800に乗り換えた記念ツーリングでした。もらった食券を消費しに。
本当は、先日納車した念願の400ガンマで、僕も納車記念と予定していましたが、朝から動かず。前日はキック一発で40キロほど機嫌良く走ったのに、今日は全くエンジンかからない。こんなことがあるのかと思いました。
友人たちが朝から自宅まで来てくれ、100回ほどキックしたら始動しましたが、不安だからGSXRで行けと言われました。とても残念でした。
02月22日
30グー！
佐田岬メロディラインまで😄
あちこちで🌸河津桜が咲いており気温も高く春を堪能❗️
02月22日
44グー！
今日も箱根へ。
金太郎ラインから箱根スカイライン。
路肩にはまだ雪がありましたが、走行には問題無し。そして伊豆スカイラインを韮山まで走り、富士見パークウェイから韮山で、ただいま昼飯中〜
02月21日
75グー！
約3ヶ月振りの鈴鹿ROCへ！
GSX-R1000Rシェイクダウン🏍️
舗装張替え後の綺麗な路面でしたが、気温低く寒かったのと何より初走行なんで、ビビりセンサー全開でアクセルも思うように開けれない・・・😅
当り前やけどリッターバイクの桁違いのパワーの洗礼を受けました😮
まあ、走りの方は置いといて取り敢えず転倒故障なく無事帰宅出来たのでOという事で😄
GSX-R1000/R
02月20日
80グー！
ぬ
GSX-R1000/R
02月18日
34グー！
シートを止めてるボルトを手回し出来るように作りました🔩😆
m6の全ネジを好きな長さにカット✂️頭を整えて
カラー代わりのナットを入れて完成👏✨
これでシート下のアクセスが簡単になりました🎶🥰
02月18日
78グー！
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