スズキ | SUZUKI GSX-R1000/R

車輌プロフィール

1990年代の終りから2000年代初頭、GSX-R1100W(4気筒)やTL1000S(2気筒)のリッタースポーツをラインナップしながらも、YZF-R1やZX-9R、ファイヤーブレードなどが覇を競いだした750cc超スーパースポーツカテゴリーでの争いを静観していたかに思えたスズキが、それらのライバルを倒すべく投入したのが、GSX-R1000だった。初期型のK1は2001年にデビュー(海外向け)。目立った新機軸はなかったが、スーパーバイクレース用マシンだったGSX-R750のノウハウを注ぎ込んだ「サーキットに強いバイク」だった。登場後は、この時代のスーパースポーツモデルらしく、短期間でのモデルチェンジを繰り返しながら進化していった。2005年モデル(K5)ではチタンサイレンサーを装備、2007年(K7)では後に当然の装備となるエンジンのモードセレクターを量産車として初めて装備、K9でエンジンを一新するなどの変遷があげられる。2010年にGSX-Rシリーズ誕生25周年、2016年に30周年を記念するモデルを投入したあと、2017年に完全新設計の6代目へとモデルチェンジした。ここでのトピックは、ハイグレードモデルとしてGSX-R1000Rが加わったこと。しかも、初めての日本仕様が設定されたこと(それもGSX-R1000Rが)だった。2017年7月の日本仕様導入時のリリースによれば、GSX-R1000は、2001年以来、累計20万台以上が販売されてきたとのことだ。2019年モデルでマイナーチェンジを受けることが、インターモト2018で発表されたが、その内容は、マフラー色やOEMタイヤの銘柄変更などだった。その後、一時的にラインナップから外れたが、2025年夏の鈴鹿8耐を前に、改良型のGSX-R1000とGSX-R1000Rが発表され、2026年から世界各国で販売されることがアナウンスされた。2026年モデルは、欧州でのユーロ5+規制をクリアするために、シリンダーヘッド、ピストン、クランクシャフトなどのエンジン内部部品を変更し、排気系では新型サイレンサーを採用した。また、様々な電子制御機構もアップデートされ、軽量・コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用した。

2026年 GSX-R1000R Pearl Vigor Blue/Pearl Tech White※ウィングレット装備(カタログメイン)Pearl Vigor Blue/Pearl Tech White※ウィングレット装備
2026年 GSX-R1000RPearl Vigor Blue/Pearl Tech White※ウィングレット装備 2026年 GSX-R1000RCandy Daring Red/Pearl Tech White※ウィングレット装備 2026年 GSX-R1000RPearl Ignite Yellow/Metallic Mat Stellar Blue※ウィングレット装備 2026年 GSX-R1000R(リアビュー)※ウィングレット装備 2026年 GSX-R1000R(フロントマスクイメージ)※ウィングレット装備 2026年 GSX-R1000R(純正アクセサリーのウィングレット) 2026年 GSX-R1000R(メーター表示イメージ) 2026年 GSX-R1000R(GSX-Rシリーズ 40周年記念意匠) 2026年 GSX-R1000R(GSX-Rシリーズ 40周年記念意匠) 2026年 GSX-R1000R(GSX-Rシリーズ 40周年記念意匠)
マイナーチェンジ
2026年モデル
スズキ GSX-R1000R

2026年モデルとして「復活」することになった、GSX-R1000R。欧州規制のユーロ5+に適合。最高出力と最大トルクは、日本向けの2022年モデルよりもやや下がったが、エンジンの圧縮比は上がっていた(13.2:1→13.8:1)。リアサスペンション仕様が異なるGSX-R1000も発表されたが、2025年7月の発表時点で、日本市場にどちらが導入されるかについての情報はなかった。※画像及び諸元情報は、日本向け/欧州向けプレスリリースを参照した。画像には、一部地域でのみ装着販売される予定のウィングレットが装備された状態のもの。

基本スペック

タイプグレード名 GSX-R1000R
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2075
全幅 (mm) 705
全高 (mm) 1145
ホイールベース (mm) 1420
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 825
車両重量 (kg) 203
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 999
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76
行程(ピストンストローク)(mm) 55.1
圧縮比(:1) 13.8
最高出力(kW) 143.5
最高出力(PS) 195
最高出力回転数(rpm) 13200
最大トルク(N・m) 110
最大トルク回転数(rpm) 11000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 rリチウムイオン12V-4.5Ah(20HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 23°20'
トレール量 (mm) 95
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 75
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:バックトルクリミッター機構
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:可変バルブ機構
車両装備:緊急制動表示灯