スズキ | SUZUKI GSX-R1100/W
「GSX-R」は、スズキのスーパースポーツを象徴するモデル名。GSX-R1100は、1985年に行われたパリショーにて発表され、翌1986年に発売された日本国外専用モデルだった。ルックスは、前年に登場していたGSX-R750とそっくりで、その大排気量版という立ち位置。GSX-R750が採用した油冷式のエンジン冷却は、GSX-R1100でも採りいれられ、排気量1,052ccの直列4気筒エンジンは油冷式だった。潤滑のためのエンジンオイルを、積極的に冷却目的にも使う油冷式は、水冷よりもシンプルな構造にできるので、メリットがあると考えられていた。80年代後半のレーサーレプリカモデルは、毎年のように仕様変更が加えられるのが当然のようになっており、GSX-R1100も、幅広リアタイヤの採用（88年）、排気量を1,127ccへ拡大（89年）、倒立フォーク採用と17インチホイール採用（90年）、カウル形状の大幅変更（91年）と、矢継ぎ早に進化していった。そして、1993年モデルでは、エンジンが水冷化。GSX-R1100Wとなった。この水冷エンジンは、ロングストロークタイプで、排気量は1,074cc。GSX-R750とは異なり、レースに参戦することが目的ではなかったGSX-R1100は、徐々に「ツアラー」的な性格を強めて行くことになった。小変更を加えられながら、90年代後半まで販売が続けられた、スズキのハイスピード・ツアラー、GSX-R1100W。その後継モデルとして1999年に登場したのが、言わずと知れたGSX1300R「ハヤブサ」だった。
GSX-R1100/W
05月20日
60グー！
ロングツーリングをしようかと思って確認で
5ヶ月ぶりに油冷乗ってきました。
一応CarPlayも繋がった。
自分にとってここが生命線なので^_^
久しぶりに乗る油冷はz750fxとは違う面白さ！
画像は望郷ライン
GSX-R1100/W
05月18日
43グー！
タンクの縁にモールが無かったので買ってつけました。純正は頼りないのでPOSHの2mを使い、15cmくらい余りました。
取り付けはハンマー必須です笑
05月18日
31グー！
ゴールデンウィーク、久しぶりに呉にうどん食べに行って来ました👍
GSX-R1100/W
05月17日
79グー！
久しぶりの投稿です😅
5月16(土)、17(日)に一泊ツーリング行って来ました
自宅5:45発
西湘BP→箱根-大観山→静岡市-丸子「丁子屋」とろろ汁→道の駅「掛川」→新城市-名号→休暇村茶臼高原→ 峠の茶屋 EASY ON→天龍峡-ライダーハウス スポーク→中津川市-馬籠→茅野市-杖突峠の茶屋『風の詩』→国道20号→大月→都留→道の駅「道志」→道志みち→宮ヶ瀬→相模原→保土ヶ谷BP
自宅20:05着 【走行距離805キロ】
天気にも恵まれ充実した2日間、南アルプスをぐるりと廻って来た感じでした
05月12日
41グー！
もうちょっと写真撮るセンスを磨きたい。
なんかカッコよくない。
#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
#custom
#旧車乗りはDIY
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？
#20代リッターキャブ車探してます
GSX-R1100/W
05月11日
41グー！
ブレーキホースを仕様変更！マスターシリンダー変更のための布石でもあったりします。
フロントスタンドがちゃんと使えるようになりましたので良い感じです。昔の記憶だとタッチは独立して二本出しの方が良いとか言われてましたが多分僕にはその違いはわからないかと笑
GSX-R1100/W
05月10日
42グー！
タイヤがまさかの20年モノ！ありえないくらいウォブル発生するので即交換となりました（笑）交換後は至って普通のバイクになりました。
05月09日
39グー！
今日めちゃくちゃ気持ちいいわ。
よ一回るし、良く乗れてる。
暑く無いし、東京タワーはいつも通り綺麗。
足回りは元々死んでたからあれだけど
底突きはしないし、轍もいなすし、良いですね。
良く動いてる感じはしない笑
でも、フォーク見てみると良く動いてるみたい。
タイヤがしょぼいのが逆に顕著に出てきたね。
リアはもうちょい硬くしようかな。
とりあえず最高です。
#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
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#旧車乗りはDIY
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？
#20代リッターキャブ車探してます
05月09日
62グー！
お庭でＫＳＲ遊びからの一本松
バイクはおじいちゃんグループが多かったです☺️
一本松、日陰に入ると肌寒かったりするんでソフトクリームは食べませんでした。
ソフトクリーム屋さんは白桃シェイクを始められたので、暑くなったら食べま〜す。
05月05日
49グー！
疲れました。
スクリーン変えました。
半年ぶりにツーリング。
やっぱりこいつですね。
#マカロン454さん ありがとうございました！
本当に疲れました。いろいろありますね。人生。
05月05日
65グー！
暑くなってきたら長芋をスライスして醤油かポン酢をかけて食べるのが大好きです🥔
自分はアルコール類が激弱なんで長芋＋ドクターペッパーで晩酌してます🥤
05月04日
53グー！
やっっっと返ってきました。
FFOSから返ってきたわけじゃないです。
普通の業者は1ヶ月ちょいでDLCコーティングまで済ませてきますよね。
また明日スクリーン変えてオイル交換して
走り回るのでその時また更新します。
半年ぶりに走るとめっちゃくちゃ気持ちいい。
やっぱりこいつしかいない。
#FFOS
#ファクトリーフラットアウト
#ファクトリーフラットアウトサスペンション
#バイク業者トラブル
#DLCコーティング
#dlcコーティング
#油冷
#油冷初期型
#業者選び気をつけて。
（フロントフォークは変化がよくわからんww）
04月30日
94グー！
今年の４月はよく雨が降りましたね。
感覚的に、４月の半分ぐらいの日で雨が降ってたような気さえします。
自分の勤務先は、ゴールデンウィークはカレンダーどうりのお休みです。
ファジアーノ岡山の応援に行って、バイクでちょろっと走って、元バイト先のＯＢ会して、天気がいい日があったら庭でちょっとだけお肉を焼いてみようかな⋯みたいなゴールデンウィークです。
ゴールデンウィークはどこもかしこも人が多くて遠出する気になれません。
元からバイクで遠出しないんですけどね。
GSX-R1100/W
04月29日
57グー！
スタンドを前後揃えました。このバイクはフックが無いのでスイングアーム直接かけるタイプです。
フロントも18インチなのでスタンドがギリギリ笑
04月28日
92グー！
🥳帰りに〜
スズキの油冷専門店
モトジャンキー / Moto Junkie
に‼️ ホンダ車で突撃〜 🤣
😎先日連絡の有ったGSXR1100の
バックステップの
カーボンヒールプレート
¥8800の支払いに〜🥳
ボスと色々お話しして
2時間で？退散〜 😆
😰 ああぁ〜
来月は自動車税がぁ〜
😩 やな事思い出したぁ〜
GSX-R1100/W
04月27日
33グー！
カウルのブレースをアルミ製に交換。軽くなるのとサビが浮いてたノーマルよりも見た目が良くなりました！
GSX-R1100/W
04月24日
41グー！
GSXRのスクリーンを交換しました。スモークからクリアに変更！新品は綺麗‼️
GSX-R1100/W
04月19日
54グー！
アンダーカウルの加工もなんとかカタをつけてみました。シートカウルの塗装も完成したとのことでもう間も無く完全体です！
GSX-R1100/W
04月18日
45グー！
R1100のマフラーを仕様変更！マフラー自体は簡単に取り付け出来ますが、カウルのカットが現物合わせでかなり手間でした。
綺麗に付いたと思いますが、4番エキパイを逃すのは本当にここまでやるの？くらいカットしてようやく当たらなくなりました。
音は最高です！
04月18日
84グー！
😴夜な夜な〜
モトジャンキーのボスから😵
LINEが入り？！ 何だ何だ？
ヒールプレート要る？
と 連絡が有り🤤
🤤お酒飲んでネムネムの頃だったので
金額も聞かずに
🥱 いるぅ〜
と言ってしまったぁ〜
🧐 良く画像を見ると‥‥
カーボンじゃないかぁ〜😱
😰 ヤバいぃ〜
😭 金額は今度ご報告しますね
04月18日
73グー！
ラーメン大統領で上海ドッカーンラーメン食べてからの一本松のソフトクリーム🍦
上海ドッカーンラーメンはラーメンにステーキぐらいの大きさのおでんのすじ肉っぽいお肉が載せてありました☺️
04月15日
108グー！
🥳今日は
Moto Junkie / モトジャンキーの
ボスからハーネス届いたよ〜😎
と連絡が有り😆 早速〜 突撃 ‼️
😰73型は製造から35年‥‥
色々と切り刻まれたり劣化したりで😰
😳痛みが気になっていたので
メインハーネスの新品交換を
😭考えて購入〜
涙の訳はハーネス価格 ¥50000‼️😱
消費税 10% ¥5000‼️😰
合計 ¥55000‼️😵
マジで高っけ〜〜〜 😱
でも😭仕方が無いね〜 消耗品だし
替えなければ間違い無く
不具合が出て来るからね😅
🧐旧車はネック（ステム）廻りや
バッテリー廻りが
お馬鹿になるからね🤣
04月12日
58グー！
一本松の桜はまたお花見できますね🌸
一本松で以前食べたみたらし団子のソースがかかってるソフトクリームを食べたかったんですが期間限定だったようで売ってませんでした〜
04月11日
33グー！
今年初赤城山
GSX-R1100/W
04月09日
62グー！
新しい仲間が！27年ぶりの油冷です。
すごく大事にされてきた86年型のJ型ルックです。右側カウルは今修正に出してるので左側だけ（笑）
やりたい事いろいろあるけどまずは状態把握してからかなぁ。
04月08日
108グー！
🥳 73【GSXR1100】の
😆エンジン裏側の
クランクロアケースのナットと
APEクランクスタッドボルトナットを
ステンレス製から
大好きなチタン製に交換〜😆
クランクスタッドボルト用ナット
M8（頭M13）
@ ¥990 計 ¥7920-.
クランクロアケースボルト
M6 × 30 × 1 ¥1050
M6 × 35 × 4 ¥4500
M6 × 45 × 1 ¥1380
M6 × 70 × 2 ¥3600
M6フランジロックナット ¥950
合計 ¥11480-.
🥳この部分は比較的安く軽量化完了‼️
費用対効果はかなり効いている
多分‥‥ エンジンのカバーやケース
インマニやヘッド等を
チタン製に全て変えると
計算してないけど
¥100.000位😰
グラム単位での交換だけど
1.4〜1.6 kg の軽量化
😭車体の重さよりも自分の体重の
軽量化の方が安いと言う結論‼️😰
😍オッサンは無意味な事が大好き〜
04月08日
90グー！
🥳2ヶ月振り？
モトジャンキー / Moto Junkie
🥳 73【GSXR1100】の
アンダーフレームの
😮💨ステンレス製のボルト＆ナットを
🥳チタン製に交換〜
🧐ステンレス製とチタン製の重さは
ほぼ半分になるが‥‥
軽量化には時間は掛からないが‼️
お金は掛かる〜‼️😰
M10×35mm × 6 本
@ ¥2450
M10フランジロックナット × 6 個
@ ¥1650
合計 ¥25740 ‼️ 😰
あぁ〜 買った後に罪悪感‼️😭
GSX-R1100/W
04月01日
107グー！
ずーーーっと前、金甲山の頂上の駐車場で同じ油冷1100の黒銀ジスペケに乗られてる方から“外装だけ交換しませんか？”と持ちかけられた事があったのを思い出しました。
当時は青白スズキカラーより黒銀カラーの方がカッコいいかなとも思ってたんでかなり迷いましたが、外装を交換した後にトラブルが起こったら嫌だなと思い外装は交換しませんでした。
今でもたまに、黒銀カラーにしても良かったかな⋯と思い出します。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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