スズキ | SUZUKI ST250/Eタイプ | ST250/E-Type
ST250は、あくまでもシンプルな、バイクらしいバイクとして、2003年12月に発売された。空冷単気筒のエンジン、オーソドックスなフレーム構成、丸目ヘッドライト、リアショックは2本、アナログメーターなど、これ以上そぎ落とす部分はなかった。事実上のボルティー後継モデルであったが、丸っこいボルティーのような愛嬌もなく、それが伝統的なスタイルにこだわっているようにも見えた。その結果得たのは、34.9万円(消費税抜)という廉価設定。この頃、同じ250ccのスカイウェイブが、装備を充実させながら軽く50万円台にのっており、その対極にあるようなモデルだった。エンジンは、ボルティーゆずりの空冷単気筒SOHCエンジン。しかし、ボルティーの4バルブに対し、ST250は2バルブと、退行か?とも感じられる変更があったが、これは、中低速域で単気筒らしいトルク特性を得るためのもの。登場翌月(2004年1月)には、ST250 Eタイプが追加された。Eタイプは、セルフスターターにキック始動も追加した仕様。マフラーなどがメッキ加工されてもいた。以降、セル始動のみのST250とキック・セル併用のEタイプが併存したが、2008年にフューエルインジェクションを装備するモデルチェンジを受けた際に、キックスターターが廃止され、セル始動のみとなり、ST250 Eタイプに一本化された。以降も、シンプルなバイクというキャラクターを忘れることなく、最後となった2014年モデルでも、44.9千円という低価格設定が貫かれていた。2017年の排出ガス規制対応を前にカタログ落ちした。
ST250/E-Type
7時間前
11グー!
ウチの鈴木さん家の故おさむ君のバイクですが
某ヤフオクで大阪の業者から買ったのですが
何か変なバイク
変なとこ①
ウチのバイクSUZUKIの社長さんからの頂き物(ホントに貰った訳ではなく書類的な意味です)譲渡人の名前とハンコが社長さん
変なとこ②
元所有者欄がSUZUKI本社
広報車かなんかだったのかな?
エンジンカバーとかバフ掛けしてあるしフレームもタンクも傷はあるけどピッカピカ
オイルは交換してあったし純正の湿式エアクリーナーも洗浄してあり綺麗
店売りならともかくヤフオク買いバイクでココまでやってあるのは初めて見た
書類上はとっても不思議バイク
ウチのST250さんです
ST250/E-Type
13時間前
17グー!
#SUZUKI #ST250E
新入荷情報!
人気の #クラシックバイク
16265km2008年モデル!
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06月07日
82グー!
紫陽花いろいろ
形原あじさいの里の紫陽花は咲き始めてましたが、三ヶ根山スカイラインはまだ早いみたい。
#ST250E
#エリミネーター400se
#SUZUKI
#Kawasaki
#三ヶ根山スカイライン
#形原温泉あじさいの里 #ガマフォルニア
05月31日
23グー!
皆様、お久しぶりでございます。
久しぶりに、バイクで走りました。
面塚 観世能楽発祥の地
まで走ってきました。
コロプラのお土産目的です。
寒かった。
なんで〜っ?!
もう6月だよ〜???
#面塚 観世能楽発祥の地
#バイクでポタリング
#ST250E
ST250/E-Type
05月31日
75グー!
まもなく麦秋の季節を迎えますが、
茶摘みが終わりません。
今日も途中で雨が降り、お茶摘みが昼で中止になりました。
早く終わらせて、ツーリングに行きたい…
夕方ちょっとだけ 走りに行けました。
#茶摘み
#西尾の抹茶
#ST250E
#nin#Ninja250R
ST250/E-Type
05月22日
31グー!
#SUZUKI #ST250E
新入荷情報!
人気の #クラシックバイク
8490km2012年モデル!
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