スズキ | SUZUKI ST250/Eタイプ | ST250/E-Type
ST250は、あくまでもシンプルな、バイクらしいバイクとして、2003年12月に発売された。空冷単気筒のエンジン、オーソドックスなフレーム構成、丸目ヘッドライト、リアショックは2本、アナログメーターなど、これ以上そぎ落とす部分はなかった。事実上のボルティー後継モデルであったが、丸っこいボルティーのような愛嬌もなく、それが伝統的なスタイルにこだわっているようにも見えた。その結果得たのは、34.9万円(消費税抜)という廉価設定。この頃、同じ250ccのスカイウェイブが、装備を充実させながら軽く50万円台にのっており、その対極にあるようなモデルだった。エンジンは、ボルティーゆずりの空冷単気筒SOHCエンジン。しかし、ボルティーの4バルブに対し、ST250は2バルブと、退行か?とも感じられる変更があったが、これは、中低速域で単気筒らしいトルク特性を得るためのもの。登場翌月(2004年1月)には、ST250 Eタイプが追加された。Eタイプは、セルフスターターにキック始動も追加した仕様。マフラーなどがメッキ加工されてもいた。以降、セル始動のみのST250とキック・セル併用のEタイプが併存したが、2008年にフューエルインジェクションを装備するモデルチェンジを受けた際に、キックスターターが廃止され、セル始動のみとなり、ST250 Eタイプに一本化された。以降も、シンプルなバイクというキャラクターを忘れることなく、最後となった2014年モデルでも、44.9千円という低価格設定が貫かれていた。2017年の排出ガス規制対応を前にカタログ落ちした。
05月31日
22グー!
皆様、お久しぶりでございます。
久しぶりに、バイクで走りました。
面塚 観世能楽発祥の地
まで走ってきました。
コロプラのお土産目的です。
寒かった。
なんで〜っ?!
もう6月だよ〜???
#面塚 観世能楽発祥の地
#バイクでポタリング
#ST250E
ST250/E-Type
05月31日
73グー!
まもなく麦秋の季節を迎えますが、
茶摘みが終わりません。
今日も途中で雨が降り、お茶摘みが昼で中止になりました。
早く終わらせて、ツーリングに行きたい…
夕方ちょっとだけ 走りに行けました。
#茶摘み
#西尾の抹茶
#ST250E
#nin#Ninja250R
ST250/E-Type
05月22日
31グー!
#SUZUKI #ST250E
新入荷情報!
人気の #クラシックバイク
8490km2012年モデル!
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05月19日
80グー!
今年もお茶摘みに行ってます。
今まで行ってた茶園さんが閉業し、今年から別の茶園さんでお世話になってます。
手摘みのお茶は抹茶の原料になるのですが、
海外で抹茶がブームなのを受け、日本国内が品薄になってるんだとか。
東京のカフェの買い付けの人が、都内で買えず、わざわざ西尾に来るくらいには品薄。
西尾市内でも、お一人様ひと缶までと
購買数の制限があったりします。
#西尾の抹茶 #西尾市
#ツーキング #茶摘み
#茶畑
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ST250/E-Type
05月11日
56グー!
フロントタイヤ交換といろいろメンテしてもらいました😊
私ができることは少ないけど
その間、シリンダーヘッド周辺の気になってたオイル漏れ対処を(๑・౩・๑)
洗浄脱脂して、オイル漏れ止めスプレーを数回に分け噴射❗(子供の時に遊んだ、小さいストローでプッくぅ~って窒息する勢いで息吹き込んで作る透明な膨らむ風船みたいなアレみたいな匂いと感触がする)
にじみ出るの止まるといいなぁ(*^_^*)
タイヤのチューブを傷つけないようにタイヤ組む作業するのはすごく大変そうでした💦
😃タイヤ(IRC)もブレーキパッド(デイトナ)も新しくなった!オイル交換、チェーン掃除も済ませ快適な乗り心地です٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
私は応援してただけですが(๑'ᴗ'๑)📣
ST250/E-Type
05月09日
23グー!
#SUZUKI #ST250E #納車
納車記念にパシャリ!
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