スズキ | SUZUKI ST250/Eタイプ | ST250/E-Type
ST250は、あくまでもシンプルな、バイクらしいバイクとして、2003年12月に発売された。空冷単気筒のエンジン、オーソドックスなフレーム構成、丸目ヘッドライト、リアショックは2本、アナログメーターなど、これ以上そぎ落とす部分はなかった。事実上のボルティー後継モデルであったが、丸っこいボルティーのような愛嬌もなく、それが伝統的なスタイルにこだわっているようにも見えた。その結果得たのは、34.9万円（消費税抜）という廉価設定。この頃、同じ250ccのスカイウェイブが、装備を充実させながら軽く50万円台にのっており、その対極にあるようなモデルだった。エンジンは、ボルティーゆずりの空冷単気筒SOHCエンジン。しかし、ボルティーの4バルブに対し、ST250は2バルブと、退行か？とも感じられる変更があったが、これは、中低速域で単気筒らしいトルク特性を得るためのもの。登場翌月（2004年1月）には、ST250 Eタイプが追加された。Eタイプは、セルフスターターにキック始動も追加した仕様。マフラーなどがメッキ加工されてもいた。以降、セル始動のみのST250とキック・セル併用のEタイプが併存したが、2008年にフューエルインジェクションを装備するモデルチェンジを受けた際に、キックスターターが廃止され、セル始動のみとなり、ST250 Eタイプに一本化された。以降も、シンプルなバイクというキャラクターを忘れることなく、最後となった2014年モデルでも、44.9千円という低価格設定が貫かれていた。2017年の排出ガス規制対応を前にカタログ落ちした。
07月16日
23グー！
吊るし巻き。
レストア＆カスタム継続中の #ST250
今回、耐熱バンデージというアイテムを初めて使いました。
Amazonの商品説明では曲線部分もきれいにシワもない写真が掲載されていましたが、あのクオリティは初見では難しいですね。
また、巻き付ける際はバンテージを回していくより、「巻かれる側のアイテム」を回したほうがバンテージの取り回しやしやすかったと感じました。
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2024年5月、袖ケ浦フォレストレースウェイの近くに、シェアガレージをオープンしました。
更に充実したサーキット＆ガレージライフを一緒にいかがですか？
ご興味ある方は、
zmg.life
で検索してみてください。
ST250/E-Type
07月14日
41グー！
週末からの3連休にほんま久しぶりにタンデムで北陸旅行するんでSTを旅仕様にしてみた
キャリア付けてボックス積んで、サイドバッグサポート作って両サイドにぶら下げて
これで2人で2泊3日余裕っす
ST250/E-Type
07月13日
36グー！
床屋に行って、ビーナスライン走ってきました。
訳分からん。と思いますが、対向車線の渋滞を見て、そこ通りたくねーなー、となったので、行ったわけです。
出発がちょっと遅かったのか、人少なかったです。
行ける時は行って満喫したいです。来年には高確率で転勤してこの恵まれた環境がなくなるので。
07月13日
23グー！
昨日の晩、なんとなくアレイからすこじま行ってきました
マリーナホップが無くなってから、広島のバイク乗りさんはみんなどこに行ってるのでしょうか？
07月13日
26グー！
早朝ツーに湘南平へ🌅
早朝すぎて展望台には入れず😂
07月05日
30グー！
ノープランで箱根へ
早い時間でも多くのバイクがいました✨
07月09日
27グー！
アルミバーってカスタム感上がりますよね（自己満足）
シェアガレージにてレストア＆カスタム中の #ST250E
リアフェンダー周りをごっそり取り外しシートも取り替えたので、シート固定用のアルミバーをフレーム後端に設置。
シートの下には自作フェンダー。当初アルミ叩き出しやFRPで制作するしか無いかな、と想定していたんですが、ポリエチレン素材のシートがあるのを発見。
さしずめ「柔らかいプラバン」といった感じで、カッターで切れるし、タイヤに沿ってアーチ状に曲げられるしで当初想定の１０分の一くらいの工数で出来ました。
残すはマフラー取り付けとタンクの塗装のみ。
＊３枚目の写真はアルミバーを固定するためのボルトに使ったワッシャーの塗装時に敷いた養生用の紙。なにやら生き物みたい。
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2024年5月、袖ケ浦フォレストレースウェイの近くに、シェアガレージをオープンしました。
更に充実したサーキット＆ガレージライフを一緒にいかがですか？
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最後までお読みいただきありがとうございました。
ST250/E-Type
07月03日
61グー！
お久しぶりです。
整備備忘録です。
今朝、息子から「仕事に行こうとしたら、バイクのエンジンかからない…」とLINEがあり
仕事の休憩中、交換手順を叩き込み
終業後に超遠回りして
2りんかんでバッテリー購入。
（ネットで買うと11,000円くらいなのに、2りんかんでは18,280円……高っ(´･ω･|||)）
2017年12月24日購入以来
一度も交換していなかった（なんと7年半‼️）ST250etypeのバッテリー
頑張って交換しました(๑•̀ㅂ•́)و✧︎
…と、その前に、ソフテイル用に買った
ジャンプスターターを試してみました👍
事前充電不要、上がってしまったバッテリーの
残りの電池を吸い上げて、コンデンサで増幅…
って面白そうなヤツ（よくわかってない）
手順通りにやったら、ちゃんとエンジンかかりましたよ(ฅ˙▽˙ฅ)ﾔｯﾎーーーｨ♬
以前、GN125Hのバッテリーは交換したことがあったものの、STは初めて。
STのバッテリー周りはバンパーがあったり
コード類もなんだかごちゃごちゃしていて外れにくく、大変苦戦しました( T ꒳ T )
プラスからとか、マイナスからとか
いつも訳がわからなくなっちゃうので
何度も何度も手順を見直しながら慎重に。
息子に見守られながら（いや、手伝えや💢）
ふたりで蚊🦟の餌食になりながら
なんとか終了✌️はぁ良かった良かった😊
これでまたしばらくは頑張ってくれるかな❓
この子はホント優秀だわ〜( •ω•ฅ).｡.:*♡
息子の通勤10分だけでは、なかなか充電されず
たまにはロンツーしてあげないと。………母が。
#ST250/E-Type
#バッテリー交換
#ジャンプスターター
#GSユアサ 国内正規品（YTX7L-BS）
#蚊の餌食
#バイクおばさん
07月02日
88グー！
今日今まで乗っていたST250Eを手放しました🥺
なじみのバイク屋さんに、大手のバイク屋さんの査定以上の値段でお譲りしました。
私が大切にしていたのを知っているので、安心なバイクと言ってもらってます。
メンテナンスもこまめにして、いつ何をしたかもメモ
（メンテナンスといっても私は助手なので、やってもらってるのを横で応援してるだけでしたが😄）
とても乗りやすいバイク
一人でもどこでも行けるバイク
高速コーナリングもステップ付くギリまで倒して楽しめる最強バイク
2年で30000Km乗りこなし、やり尽くしました。
また次の人に大切にしてもらってほしいなぁ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
すごく素敵なバイクST250Eでした☺️
06月29日
43グー！
暑い上に昼出発。青梅街道→R299所沢バイパス→鎌北湖へ。堰堤にST250の方がいて、話しかけてくださいました。その方はマフラー左右2本出し、灯火類交換、汎用タンクとステアリングダンパー装備で、はじめSTとは気づきませんでした。SRXかと思った。
ST250/E-Type
06月28日
35グー！
ビーナスライン満喫ツーリング行ってきました。
また行こう。
途中、カプチーノの集団見ました。自分のカプチーノは絶賛不調中
ST250/E-Type
06月26日
17グー！
ウチの鈴木さん家の故おさむ君のバイクですが
某ヤフオクで大阪の業者から買ったのですが
何か変なバイク
変なとこ①
ウチのバイクSUZUKIの社長さんからの頂き物(ホントに貰った訳ではなく書類的な意味です)譲渡人の名前とハンコが社長さん
変なとこ②
元所有者欄がSUZUKI本社
広報車かなんかだったのかな？
エンジンカバーとかバフ掛けしてあるしフレームもタンクも傷はあるけどピッカピカ
オイルは交換してあったし純正の湿式エアクリーナーも洗浄してあり綺麗
店売りならともかくヤフオク買いバイクでココまでやってあるのは初めて見た
書類上はとっても不思議バイク
ウチのST250さんです
ST250/E-Type
06月26日
25グー！
#SUZUKI #ST250E
新入荷情報！
人気の #クラシックバイク
16265km2008年モデル！
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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トップページのURLからどうぞ！
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ST250/E-Type
06月25日
140グー！
リフレクション、やってみたくて。
綺麗に撮れました（リフレクションがですよ）
来月末で息子がバイクの免許を取って1年。
わたしよりはるかに上手に、安全にバイクに乗っているんじゃないかと思います。
ST250/E-Type
06月25日
32グー！
そして今フォルダ漁ってもタンク付いたまともな画像がフロントジャッキアップしてる
コレしか無いのは如何なものかと
色と値段で買った白いタンクのカラーリングが気に入ってる
ST250/E-Type
06月25日
70グー！
鈴木さん家のST250を某ヤフオクで購入
買う一ヶ月前までこのバイクの存在すら知らなかった
そしてナンバーも取得しない内からバラされる可哀想なバイク
ST250/E-Type
06月25日
52グー！
暑いね〜
近所の溜池の堤でパチリ
ST250/E-Type
06月25日
27グー！
WM製のテールランプに交換しました。
純正の丸型テールランプもカワイイけどルーカスタイプはスッキリとかっこいいね！
WMのテールランプにナンバープレートも移動したので、元のナンバープレートステーにウィンカーを移設しました。
ウィンカーを移設したのでサイドバッグが装着しやすくなったはず。
06月19日
83グー！
目的なくソロツー
山入ったり海沿い走ったり
気づいたら6～7時間近く
気ままに1人であっちこっち
能登島の、前にイルカ見た場所でしばらく海眺めてたけど今日は現れなかった（๑・౩・๑）
止まったら暑いので終始動いている
ST250/E-Type
06月19日
81グー！
フルノーマルです🏍️
ST250/E-Type
06月15日
37グー！
上高地に行ってきました。途中まで。
いらないだろうと思って、バッグに詰めたジャケットのインナーの出番がありました。途中、雨が強くなってきたので撤収、だけど、次は全く逆に昼飯に。
上田までラーメン食いに行ってきました。
バイクシーズン到来だぜ！
06月12日
83グー！
宝達志水のラーメン屋じゅげむ
煮干し味のこってり食べました
ネギも青々と 🧅シャキシャキと
具材もそれぞれ合っておいしかった🍜
そのあと氷見まわってきたけど今日は立山連峰の上だけ見えました。
富山よく行くけど🗻全部を拝める日はレア
06月08日
63グー！
Route292 国道最高地点へ
新潟県 親不知ピアパーク🐢～
長野県 雷滝へ 滝の裏側を歩ける🚶♀🚶
志賀高原ルート沿いのほたる温泉平床大噴泉
流れてる熱湯さわれます♨️
長野県と群馬県
国道292号線 白根山の噴火警戒レベル２に警戒しながら国道最高地点石碑～群馬県と長野県の県境～横手山ドライブイン☕
暑い日だったので、標高2000超えでも
わりと薄手重ね着で楽しめました🏍
06月07日
82グー！
紫陽花いろいろ
形原あじさいの里の紫陽花は咲き始めてましたが、三ヶ根山スカイラインはまだ早いみたい。
#ST250E
#エリミネーター400se
#SUZUKI
#Kawasaki
#三ヶ根山スカイライン
#形原温泉あじさいの里 #ガマフォルニア
06月05日
93グー！
いい季節です！この時間もいい感じ！
ST250/E-Type
06月01日
31グー！
イイ天気。
ST250/E-Type
05月31日
29グー！
クラシカルなバイク２台
どちらもお気に入り👍
05月31日
23グー！
皆様、お久しぶりでございます。
久しぶりに、バイクで走りました。
面塚 観世能楽発祥の地
まで走ってきました。
コロプラのお土産目的です。
寒かった。
なんで〜っ？！
もう６月だよ〜？？？
＃面塚 観世能楽発祥の地
＃バイクでポタリング
＃ＳＴ２５０Ｅ
ST250/E-Type
05月31日
76グー！
まもなく麦秋の季節を迎えますが、
茶摘みが終わりません。
今日も途中で雨が降り、お茶摘みが昼で中止になりました。
早く終わらせて、ツーリングに行きたい…
夕方ちょっとだけ 走りに行けました。
#茶摘み
#西尾の抹茶
#ST250E
#nin#Ninja250R
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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