スズキ | SUZUKI ST250/Eタイプ | ST250/E-Type
ST250は、あくまでもシンプルな、バイクらしいバイクとして、2003年12月に発売された。空冷単気筒のエンジン、オーソドックスなフレーム構成、丸目ヘッドライト、リアショックは2本、アナログメーターなど、これ以上そぎ落とす部分はなかった。事実上のボルティー後継モデルであったが、丸っこいボルティーのような愛嬌もなく、それが伝統的なスタイルにこだわっているようにも見えた。その結果得たのは、34.9万円(消費税抜)という廉価設定。この頃、同じ250ccのスカイウェイブが、装備を充実させながら軽く50万円台にのっており、その対極にあるようなモデルだった。エンジンは、ボルティーゆずりの空冷単気筒SOHCエンジン。しかし、ボルティーの4バルブに対し、ST250は2バルブと、退行か?とも感じられる変更があったが、これは、中低速域で単気筒らしいトルク特性を得るためのもの。登場翌月(2004年1月)には、ST250 Eタイプが追加された。Eタイプは、セルフスターターにキック始動も追加した仕様。マフラーなどがメッキ加工されてもいた。以降、セル始動のみのST250とキック・セル併用のEタイプが併存したが、2008年にフューエルインジェクションを装備するモデルチェンジを受けた際に、キックスターターが廃止され、セル始動のみとなり、ST250 Eタイプに一本化された。以降も、シンプルなバイクというキャラクターを忘れることなく、最後となった2014年モデルでも、44.9千円という低価格設定が貫かれていた。2017年の排出ガス規制対応を前にカタログ落ちした。
03月25日
75グー!
おばあちゃん市山岡に行ってきました。
途中、小原のコンビニでコーヒー買って、
きちんと蓋をしたつもりがちゃんとしまってなくて、
服をコーヒーまみれにしてしまって テンションだだ下がり。
山岡のお昼ご飯が美味しくてボリューミーなのに
1000円というサービス価格で 気分を持ち直しました。
帰り道、日本一の狛犬を見ましたが、
この場所で焼かれて作られたんですってね。
#おばあちゃん市
#おばあちゃん市山岡
#日本一の狛犬
#道の駅
03月22日
25グー!
PPバンドでタイヤ交換の結果は・・・?
試してみたいと思っていました。
で、試しました。
検証1:フロントタイヤ→うまくいかず、結局古典的なタイヤレバーに切り替え。
検証2:リアタイヤ→より「締付け」ができそうなタイラップに、ビートブレイカーを組み合わせ・・・うまく行きました!
今回、塗装したリムに傷をつけたくないので、この方法を試しましたが、作業時間/工数はタイヤレバーでやるのと変わらない印象でしたね・・
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2024年5月、袖ケ浦フォレストレースウェイの近くに、シェアガレージをオープンしました。
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最後までお読みいただきありがとうございました。
ST250/E-Type
03月16日
30グー!
#SUZUKI #ST250E
新入荷情報!
人気の#クラシックバイク
18845km2006年モデル!
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03月15日
80グー!
三河湾スカイラインを走った帰りに、
西浦の温泉カフェに寄りました。
お気に入りスポットで、ちょいちょいお茶しに
行ってます。
#温泉喫茶
#sinonome
#西浦シーサイドロード
#西浦温泉
ST250/E-Type
03月15日
16グー!
#SUZUKI #ST250E
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26975km2008年モデル!
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03月07日
92グー!
雨で道路が崩れ、2年ほど通行止めになっていた
三河湾スカイラインの復旧工事がようやく終わったとのことで、息子を連れて走って来ました。
枝葉が生い茂って、せっかくの三河湾を眺めることができないのがもったいない道でございます。
そのあと、ガマフォルニアを通過し、西浦の海岸へ寄って帰宅しました。
走行75キロくらいの、お散歩ツーリングでした。
日差しは暖かそうですが、着込んでぶくぶくの私の写真を見れば、寒さが伝わるかと。
着込まなくてもぶくぶくだった(笑)
#三河湾スカイライン
#三河湾
#西浦シーサイドロード
#西浦パームビーチ
ST250/E-Type
02月20日
28グー!
#SUZUKI #ST250E
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21710km2006年モデル!
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ST250/E-Type
02月18日
98グー!
昨日の写真ですが、
引退してない、ドクターイエローのT5編成の
写真を撮りに行ってきました。
#ドクターイエロー
#SUZUKI
#ST250E
#Kawasaki
#kawasakininja
ST250/E-Type
02月16日
68グー!
#ST250E
#suzuki #Kawasaki #Ninja250R
#エリミネーター #eliminator
#切り絵
自分のバイクを切り絵にしました。
今月は寒さに負けたりで、まとまった距離の
ツーリングに行けてませんが、
近場はウロウロしとります。
他SNSで、〇〇付近にいませんでした?
ってお声がかかるくらいには、出歩いてます😆
02月04日
22グー!
塗るのがもったいない・・・
前回、タイヤを外したホイール。
錆取りケミカルや、リューターでの研磨を経て、
メッキの輝きが戻り、ハッとするほど美しい姿に。
純正状態でレストアするのであればこのまま使いたいくらいですが、
ダートラ+ボバー÷2のスタイルを目指しているので、
チッピング塗装で黒くします。
今回始めてチッピング塗装使ってみましたが、良いですね。
一般的な的な塗装と比べて下地作りの難易度も低いし、塗装技術もさほど問われない。
今後の定番になりそうです。
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最後までお読みいただきありがとうございました。
01月26日
29グー!
ビードブレイカー導入!
冬はレストアやメンテの季節ですよね?
レストア中のST250。
ホイール塗装に向け、タイヤを取り外し。
かつてオフ車にも乗っていたので、その昔はタイヤ交換やパンク修理を何度もしてましたが、ビードブレイカーは持ってなかったのでタイヤレバーで力づく(リムはガリガリ。。。)でした。
流石にもう力技は通用しないので、ようやくビードブレイカーを導入しました。なくても致命的では無いですが、使ってみたら驚き!
効率と体力消費抑止に手放せないアイテムになりそうです。
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01月25日
79グー!
今日はST250eの2年点検だったんで、お店にバイク預けて、お向かいのケーキ屋さんで抹茶ケーキを頂いて時間を潰しました。
そのあと、久しぶりに三ヶ根山に上がり、PM2.5に霞む風景を眺めてから駐輪場に戻ったら、左のバーエンドが緩んでいるのに気がついて、またお店に戻って締めてもらってきました。
取れちゃわなくて良かった。
#三ヶ根山スカイライン
#ケーキ
#デブ活
#バイクのある風景
#SUZUKI