スズキ | SUZUKI ST250/Eタイプ | ST250/E-Type
ST250は、あくまでもシンプルな、バイクらしいバイクとして、2003年12月に発売された。空冷単気筒のエンジン、オーソドックスなフレーム構成、丸目ヘッドライト、リアショックは2本、アナログメーターなど、これ以上そぎ落とす部分はなかった。事実上のボルティー後継モデルであったが、丸っこいボルティーのような愛嬌もなく、それが伝統的なスタイルにこだわっているようにも見えた。その結果得たのは、34.9万円（消費税抜）という廉価設定。この頃、同じ250ccのスカイウェイブが、装備を充実させながら軽く50万円台にのっており、その対極にあるようなモデルだった。エンジンは、ボルティーゆずりの空冷単気筒SOHCエンジン。しかし、ボルティーの4バルブに対し、ST250は2バルブと、退行か？とも感じられる変更があったが、これは、中低速域で単気筒らしいトルク特性を得るためのもの。登場翌月（2004年1月）には、ST250 Eタイプが追加された。Eタイプは、セルフスターターにキック始動も追加した仕様。マフラーなどがメッキ加工されてもいた。以降、セル始動のみのST250とキック・セル併用のEタイプが併存したが、2008年にフューエルインジェクションを装備するモデルチェンジを受けた際に、キックスターターが廃止され、セル始動のみとなり、ST250 Eタイプに一本化された。以降も、シンプルなバイクというキャラクターを忘れることなく、最後となった2014年モデルでも、44.9千円という低価格設定が貫かれていた。2017年の排出ガス規制対応を前にカタログ落ちした。
ST250/E-Type
06月04日
102グー！
やっとオイルとプラグ交換済んで
来週以降は忙しくちょっとま
🏍寝かせるので、免許取り立ての頃
イヤイヤ🏍💨ついて行ってた十津川村へ😅
初心者にこんなとこ拷問やわ😭😭
って文句言いながら走ってたのを
思い出しました🤣
下北山村まで行きたかったな💧
至るところで通行止め掲示板が有りました😵
帰り、来た道以外で帰ろうと県道で何台か
曲がって行った車の後について行き
あ～、、🏍で良かった💦
どんどん山奥に入ってしまい🥶
途中対面出来ないし、この辺も去年の大雨の
崖崩れ工事🏗何箇所か途中でした😢
ST250/E-Type
06月03日
95グー！
今朝、出発10分前位に@112774 さんから
大阪北部は路面水溜り状態で今日は
☔降るみたいと連絡来て😳💦
えー、大阪南部はええ天気☀
もぅ🏍💨出ようと思ってと💦
走れるとこまで走ってあかんかったら
帰ろう😅😅
予想以上に快適走行🏍💨💨でした👌
これ、天気良かったら混んでると思われる
場所も国道もガラガラで、@112774 さんは
ミニスカポリス👮の下が気になるようで
お似合いのツーショット😂😂
撮らせて頂きましたー笑
ST250/E-Type
06月01日
29グー！
いい天気だ！これはバイクに乗るしか無い！そう思いバイクに跨った。目的地は鰐塚山。
わにつか渓谷を写真に収め、鰐塚山の頂上を目指しバイクを走らせた。
苔むした道を慎重に運転しながら、ようやく山頂に到着。山頂から眺める景色は最高に気持ちよかった。やっぱりバイクはいい！
鰐塚山をバイクで行かれる方は、道が狭く、とてもスリッピーなので気をつけてお出かけください。
ST250/E-Type
05月30日
55グー！
ST復活いたしました。
動作確認済みの中古スロットルボディに交換。
アイドリングで全開、スロットルを開けると開度により閉じる。FIエラーも消えました。
やれやれ。。試運転がてらタンデムでご褒美のガストでざーと。今シーズン初のカキ氷と山盛りポテト！
ST250/E-Type
05月29日
124グー！
雨上がりの山🏕って
ほんとに美しいです。
特にこの時期、梅雨に入る前
だから貴重な五月晴れ⭐
１日でも多く走りたいです。
しかし今日は
気温チェックして
25℃だったから
メッシジャケットで🏍💨💨
格好間違ってないはずが
めちゃめちゃ寒い( ；∀；)
走り続けること三重に
あちらこちら気温が
１２℃しか無い🥶
トンネルも冷え冷え😂
寒さの感覚麻痺して
節々が痛くなってきました💦
今日に限って予備のバーガー👔も
持ってない💧💧
マックスでやっと16℃
でも良い体験としときます😅
ST250/E-Type
05月26日
59グー！
2台目を購入し1ヶ月。人の見た目の好みは直ぐには変わらないものですね。改めて並べたのを見ると似てるなぁと思いました。まだw800の運転に慣れてはおりませんがボチボチ乗る回数を増やしていこうと思います。
ST250/E-Type
05月25日
99グー！
今日は夕方〜勤務
日曜日は朝から勤務ってことで
日中勿体無いから
ソロツーです笑
行き先🔵青看板見ながら
南へ行こうか、東へ行こうか
それよりも走ってるだけで
ストレス発散😇✌️
十津川の標識⛔出てきたけど
時間無い( TДT)
あ～行きたかったな😭
引き返しました。
帰りの道中山道のトンネル抜けたら
半ヘルガキの族集団たちが元気いっぱいの
ヤエ〰〰して来て
反応に困りました🤣💦
ST250/E-Type
05月20日
57グー！
土曜日 仕事が早く終わったので、近場の箱根へ！
大観山からの富士山と 椿ラインからの景色
ST250/E-Type
05月18日
21グー！
雨、雨、雨と仕事が休みのたびに天候不良で、ようやく今日久しぶりにバイクに乗ることができました。嬉しい！
宮崎の高鍋城から木城町を抜けて、車一台がやっと通れるぐらいのグネグネ道を走って、東郷町の牧水公園に行ってきました。
ST250/E-Type
05月17日
59グー！
エンジン降りた。。。。
次、このエンジンを載せる（2枚目）
ST250/E-Type
05月17日
57グー！
スズキ車全般に言えることなのか、このST特有のことなのか定かではありませんが。
エンジン下ろすのまじうぜーーーwww
まず各コネクタ、フレームの中にいてコードも余裕がないので外しにくい。ロックの爪を押せない😭
次！マウントボルトがスイングアームと共用。つまりー、ロングボルトを抜くと多分スイングアームも落ちる😭
などなど。。やっとのことであとボルト1本抜けばエンジンは降りるケドそれがそのままスイングアームと共用のボルト。抜くのを激しく躊躇ってすでに20分w
でも抜かないとエンジン降りない。。
タバコ1本吸ったら抜きます！
ST250/E-Type
05月16日
31グー！
ＳＴ２５０が入院してきました
なんか色々ボロボロ、かつ欠品しとる😅
今日はリムの矯正
マフラーの錆取り
マフラー・エンジン塗装
イグニッションスイッチ作成
をやりました
イグニッションスイッチはマイブーム？のおぱんちゅうさぎにしてやりました👏
ST250/E-Type
05月15日
120グー！
左京区まで、用事で。
もぅ初夏でした、、✧◝(⁰▿⁰)◜✧
朝はメッシュではめちゃくちゃ
寒かったのに、昼間はバイク降りると
日陰が無くてシートがあっついこと💦
待っていると息子は滋賀からロードバイクで
短パンにTシャツ👕
「いや、それは無いやろ😅」
帰り晩になりやっぱり寒いᕙ (° ~ ° ~)と
言い出して、予備で持ってたパーカー
貸して解散しました💨💨
ST250/E-Type
05月14日
26グー！
クラッチ繋ぐの上手くなったかも！(褒められて嬉しかった)
ST250/E-Type
05月12日
38グー！
目指せビーナスライン、と思って出たものの辿り着けず断念
道分かんねー
05月12日
31グー！
今日は道の駅巡り！
ちょこっとツーリングのつもりが
楽しくなっちゃって、予定以上に巡ってきました！
「かぞわたらせ」では焼きたてメロンパンに遭遇！
うま〜〜！！幸せ〜〜！！そしてリーズナブル！！
（写真は食べかけです、すみません）
仕事の夫には甘納豆がお土産です。
道中道の駅でお声がけくださった方々、
ありがとうございました😊
ST250/E-Type
05月06日
22グー！
次の目標は何とかボルティ用キャストホイールを入手し、チューブレス化したいです。
スズキ様、何とか再生産orデッドストック品を流してくれないでしょうか…
ST250/E-Type
05月06日
27グー！
普段は箱を付けて通勤買い物。
格好つけてツーリングとか行きたい時は外して使い分けます。
箱はボルト2本ですぐ外せる様にしたので楽です。2ケツする時は予備のシートレールを付ければノーマルに戻せます。
ST250/E-Type
05月06日
22グー！
定番のウインカー移設、ホムセンホームボックスを取り付け。これで快適買い物&通勤仕様です。センタースタンドはやはり楽です。
ST250/E-Type
05月06日
20グー！
GN125用エンジンガード、使って無かったクロスカブ用エンデュランス製リアロングキャリア装着。
あとデカい箱を付けた際にトラック等から見落とされ無い様ケツの反射板を外して連動型LEDサブテールランプをつけました。
ST250/E-Type
05月06日
23グー！
タコメーター、チープカシオ時計、シガソケUSB充電、ハンドル交換。
まず基本装備を取り付け。
ST250/E-Type
05月06日
17グー！
まずはいきなりST用では一部界隈で有名な高価パーツ、センタースタンドを付けます。
車両を買ったテンションでついで購入。
つけるとめっさ便利なパーツです、停める時はもちろん保管、あらゆるメンテ作業の時重宝します。5万したけど付けて良かった。
ST250/E-Type
05月06日
27グー！
ジェベル250XCから乗り換え。
ジェベルと比べるとパワー無い、フケ悪い、足回りが貧弱‥ですが低速で粘るエンジンと広いシート、車高の低さ、積載性と低燃費で実用的です。バイクは速さでは無い、自分も歳を取った感じがします。
ST250/E-Type
05月06日
56グー！
ゴールデンウィーク すべて仕事でしたが、５日だけ協力会社さんへお願いして、ツーリングへ!
碓氷峠と 上毛三山へ行きました。（聖地巡礼か？）
ST250/E-Type
05月05日
34グー！
朝活
ST250/E-Type
05月03日
27グー！
2半３人でツーリング！楽しかった！☀️
ST250/E-Type
05月02日
35グー！
洗車してワックスかけた、暑かった～
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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