キャンディマックスオレンジ(YME)
カラーチェンジ
2022年モデル
スズキ ADDRESS 110 SPECIAL EDITION
スズキ ADDRESS 110 SPECIAL EDITION
前年(2021年)モデルで前後連動式ブレーキを採用したアドレス110の2022年モデルは、カラーリング変更のみ。特別カラーモデルを「スペシャルエディション」として設定した。ハンドルカバー部にエンブレムが追加されていた。2021年8月6日発売。(UK110NMM2)
基本スペック
タイプグレード名 | ADDRESS 110 SPECIAL EDITION |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | 2BJ-CE47A |
発売年 | 2021 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1845 |
全幅 (mm) | 665 |
全高 (mm) | 1095 |
ホイールベース (mm) | 1260 |
最低地上高(mm) | 120 |
シート高 (mm) | 755 |
車両重量 (kg) | 100 |
最小回転半径(m) | 1.9 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 53.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 48.9 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機型式 | AE54 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 112 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 51 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 55.2 |
圧縮比(:1) | 9.3 |
最高出力(kW) | 6.5 |
最高出力(PS) | 8.8 |
最高出力回転数(rpm) | 7750 |
最大トルク(N・m) | 8.6 |
最大トルク(kgf・m) | 0.88 |
最大トルク回転数(rpm) | 6250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 5.2 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 275.6 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CPR7EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS |
バッテリー容量 | 12V 21.6kC(6Ah)/10HR |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.65 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 0.7 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
1次減速比 | 2.750 |
2次減速比 | 3.615 |
フレーム型式 | アンダーボーン |
キャスター角 | 25°45' |
トレール量 (mm) | 97 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 80/90-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 40 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 90/90-14 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 46 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 1.85 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 1.85 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | HS1 |
ヘッドライト定格(Lo) | 35W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:前後連動式ブレーキ | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:キャリア | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |