スズキ（SUZUKI） イントルーダー400 | INTRUDER 400のバイク愛車レビュー（7ページ目）

一言で言うと｢デカイ｣ですね。車体がデカイので､運動性や取り回しなどはあまり期待しない方が吉。もともとアメリカンなので、ゆったりと乗る分にはかなり適していると思います。

カスタムパーツはどちらかと言うと多い方ではないですね。

要は、デカさがその人にとって良いか悪いかに別れるところだと思います。自分はデカさに一目惚れしました。

アメリカンタイプを探していた時、とにかくデカイのに乗りたくいろいろ探しました。ただあまりピーンと来るものがなく迷っていた時、店頭の隅においてあったイントルーダークラシックを見て「デカっ」と思い、迷わずその日に買いました！

ありません。

デカさがほしい人はかなりオススメですよ！！

乗り心地も最高に良いのでツーリングにも向いていると思います。

ありません。

初めてインクラを見た時の感想が「デカッ！」でした。近くにあった大型よりデカイって…。それから他のバイクとインクラで迷いましたが、やはりインクラが気になって気になって、ついに買ってしまいました。

あの大きさと純正のステップに惚れました。
いろいろ調べてみるとパーツ少ないですが、
クラシック感目指すなら十分だと感じました。

ありません。

今月末納車です。楽しみです。

存在感の塊りの大型ボディは注目度バツグン！
加速、最高速度、取り回しは、決して良いとは言えませんが、アメリカンにそれを求める事自体がナンセンス！ いいんです！ カッコ良ければ（笑）

他の人気アメリカンと比べて確かにカスタムパーツは少なめですが、ノーマルベースのライトカスタム程度なら十分仕上げられますよ。

DSやシャドウの購入を考えられている皆さん！
購入前に一度インクラの現車を見てみて下さい！
絶対心がグラつきますよ（笑）

HD純正ｻｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽ
２in１ｴｸﾞｿﾞｰｽﾄ
トゥームストーン型テールランプ
エンジンバンパー　等など

自前で改造しました。
一応インクラさんです。

中型でこの大きさには満足です(*´∀｀)

トルクが足りないのが唯一の欠点かなぁ。

オススメです。

大迫力のボディは乗ってヨシ、写真撮ってヨシと最高です。ノーマルマフラ―からヨコハマライニングパーツのマフラ―にしました。低速トルクは落ちましたが、音は最高です!

ありません。

その気になれば攻めれるバイクです!

20数年ぶりにバイクでも買おうとバイク屋に行き、あれこれと見ていると一際デカク目立っていたイントルーダーに一目惚れ。しかめっ面する妻を家事を手伝うから、車検代はこづかいを貯金して何とかするからと説得して新車の《イントルーダーブラックエリション》を購入しました。まだ納車してまもないですが、これから大切に乗りたく思います。

ありません。

そのうち妻とタンデムツーリングにでも行きたいと思います。

晴れた日は、通勤にも使ってます。往復10キロくらいしかないので、燃費が伸びません。他のアメリカンも眼中にありましたが、実車を見て他のアメリカンとの大きさの違いにビックリ。あの迫力は、他のアメリカンとは違いますね!
メッキも多用してあって、私のアメリカンのイメージにピッタリだったし、限定車だけの鋲付きのシート・キャストホイールがついててノーマルでも一目置かれそうなデザイン。特にホイールがメンテ・タイヤ交換も楽そうだったので決めました。
乗っていて思うのが、デカさクラッシックスタイルっていうことも相まって、オジサンからの熱い視線が突き刺さります。駐輪場とかでじーーーっとみているおじさんも居ますね。
色が白ってことで、女性からもキレーとかよく言われます。
乗った感触としては、CB400からの乗り換えだったので加速がかなり落ちたのはわかりました。しかしスピード出さない(怖い)私には、丁度いい加速です。

あえて言うなら…
・6速がほしかったかな。
・マフラーの音は、以前乗っていたマグナ50に似てました。マフラー替えたいですね…。
・大きい車体に私は身長157cm。足付が悪いです。ブレーキもギアチェンジも足がまっすぐになってしまいます。車高は、ローダウンキットをつけてなんとか両足がピッタリつくようになりました。

これから一緒に人生を走っていけるいいパートナーになりそうです。