スズキ（SUZUKI） イントルーダー750 | INTRUDER 750に関連して投稿された写真/画像

ちょっと近所を走ってきました。緑が多く、野鳥も観察できるお気に入りの場所です。こういうポジションのバイクは実は初めての所有ですが、慣れると本当に楽しいですね。腕が突っ張り気味なので、もう少しゆったりしたいかな。

INTRUDER 750

先週日曜日にショートツーリング！！
帰宅中にリアバンクがいきなりかぶり。なんとか帰宅もその後はリアだけ全くふけない。。
色々やってみるもダメ。。この際予備のキャブと予備のスロットルワイヤー同調ワイヤーに交換！！整備書にはとにかくワイヤー関係はキャブから外すな！とね！気にせずはずしましたが。整備書にはその調整すら載ってない。そんな時はイントルーダー専門的な今は亡きセントラルモータースさんのブログが役にたつ！今だに残してくれてるのが本当にありがたい！とりあえず未調整だけど普通に走るよになったので良かった！！やっぱりキャブが問題だったのかねー！！また時間あるときにワイヤー関係の調整をやろう！！
それにしても本当にめんどくさいキャブ。
セントラルモータースのブログがなかったらリアキャブがはずせなかったわ！！
セントラルモータースさん。あざっす！！

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6インチライザーに30mmエクステション付けて。フラットバーにしてたけど疲れるのでプルバックバーにもどして。走行中フロントバンクがいきなりかぶったのでプラグチェックしたら緩みがあったので締め直し！ついでにリアバンクチェックしたら相当濃いのでキャブは見ないふりしてプラグ番手下げて様子見笑笑
チャッピーでカラー変更してもらったら良い感じなのでそろそろプロに塗って貰おうか悩み中ー！！

数年放置されていたこのバイク。何の根拠も無く絶対乗ると決めて手に入れて、公道を走れるようになりました。予算の問題などもあり1年程かかってしまったけど。
20〜30分走ってきたらイグニッションが熱くなっていたんだけど、放熱のせいかな？皆さんのイントルーダーはどうですか？

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最近は近場をウロウロ。。走り誘ってくださいwww

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少し重い腰を上げて。
リアタイヤを太くした事でフルボトムでタイヤが当たる場所があったのでリアフェンダーを加工ついでにシングルシート化のイメージをしたり。
タンクをシルバーに戻して。ついでにビキニカウルをタンクと同じ色に塗ってみたがイマイチで艶消しブラックに塗りなおしたり。
結局元の状態に戻りつつ。これが1番しっくりくるな！的な。。

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最近は少し落ち着いて、タンクを純正カラーの物に変えてみたり。超小型のデジタルタコメーター付けたり。プルバックライザーから普通の6インチライザーにもどしたらせっかく付けたタコメーターが見えなくなったり。
あー。。リアホイールを17に変えたいなぁー。。

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リアタイヤのボリュームにあわせてフロントタイヤを110に！
社外マフラーをぶった切ってハーレー用のトランペット取り付け！マフラーステーをフラットバーでつくってガッチリ固定！！
とりあえず純正の気に食わな部分を潰しながら純正の良さを崩さずバランス重視で弄ってきたのでとりあえず満足できるバランスになったかな！
弄りシーズン1は完了！！！

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ハンドルライザーをプルバックに交換！！
フロントホイールを21にしたり19に戻したり。。
結果19に落ち着いてリアタイヤのボリュームにあわせてフロントを110にしようか悩み中！

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ビキニカウル取り付け！！
中々良い感じ！
ケチってr5000を入れてたけど。あっという間にシフトがかなり渋くなったのでr9000に！
整備記録10200kで交換。。

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バランス重視なフロント8cm延長！
フロント19の方がタイヤの太さもあってか迫力がでるし。シーシーバーが無い方が車体が長くみえる！！あとはマフラーの長さだな！

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30年前のイントルーダー専用部品な13cmのロングフォークエクステション。。
イントルーダーはトップボルトでトップブリッジを挟み込むように止めるから市販品がつかえず。ワンオフだと中々の金額なので悩みに悩んで8cmに加工して貰ってついでにホイールカラーも加工して750の19インチも使えるように！！
理想のバランスになって満足！！
あー。走りにいきてーな！！

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移植完了！！！
当時の感じで中々良いじゃないのー！！！
ブレーキのエアー抜きでフルードがあちこちについて塗装剥げたからまたゆっくり塗り直そう！！！

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イントルーダー750 フロント21インチ計画！
イントルーダー400のフロント周り一式に絶版のフロントフォークエクステション！！
週末に組もう！！

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今年最後の弄り！
140から150タイヤに！！
だいぶタイヤ交換にもなれたな！
140-90-15から150-90-15にギチギチ感でて少し太くなって良い感じ！

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やっぱりテールランプは変えたくなるわけで。、
同時に色々やってみたけど。。
シングルシート化はイグナイターのイキ場所が困るし。ついでにタイヤ太くしたくなるし。シーシーバーつけるとテールランプの位置がイマイチだし。
結局今までの仕様でタンクを変えてみたけどイマイチな感じで。さー仕事行こっ！！

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バイクでポジションがあるって新鮮！！
とりあえず下げ過ぎたリアをあげて各部細かいサビにタッチアップして。
近いうちに切り過ぎたリアフェンダーを純正に戻して笑　今のフェンダーはシングル仕様用に加工しよう！

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7月末に不動のオンボロ買って来て再生。。エンジンダメでパーツ取り車買ったりしながら本日無事公道デビュー！！！ちょうど４ヶ月かかったね！！！お金も沢山かかった！！！！笑笑
もう途中からは意地になってたけど笑笑
まー予備パーツは1台分ある！と思えば安心だしね笑
とりあえずシートとマフラーを交換して軽く試走っと思ったら雨wwww

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イントルーダー750のバッテリーチャージ用サービスポイント？

車載したバッテリーの端子には、非常にアクセスしにくい車両

最初は知らなかった

左サイドカバー外し、ヒューズカバー外すと出てくる

充電する時に便利


※アクセサリー電源取り出しですよ、と、外国の人から指摘されました
キーオフでも通電しているので、アクセサリー電源取りでは無いかな
使ってもいいですけど一般的には使わないよね


サービスマニュアルには、予備電源となっている
予備電源だから取り出しでも良いのか🤭

エンジン始動できた

#モトライフアシスト

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リアサス交換！！
280から265で少しリアダウン。。
中々かっちりしてるサスで良い感じ！

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今まで2トンジャッキを使ってたけど。。バイクジャッキがこんなに便利だとは！！！
オイル交換もめちゃくちゃ楽ちん！！
あとはリアフェンダーとかもブラックで塗り直してとり仮付けだった物をしっかり取り付け！！
もう少し涼しくなったらキャブをやろう！

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なんだかんだ買ってなかったバイク用ジャッキ購入！！安定して上げれるようになって楽ちん！！
ついでにドラムカバー塗って、タンク塗って段々と自分のバイクぽくなってきたな！

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フロントフォークオイル交換ついでにアウターチューブ塗装！！
純正はg10だけど手持ちにあったサベージ用g15オイル使用！
アウターチューブはしっかり足つけしてシリコンオフで脱脂からのーホイール用缶スプレーで。。
はげちゃうかな？？そしたらまた塗ればいいか！

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小型のウィンカー取り付け。。
後はナンバーをどうやってつけるか。。
バッテリーもパンクしてるから新しいバッテリー買ったけど中々来ないな。。
とりあえず車検取れるようにしないとね！

INTRUDER 750

不動車を購入して、本日無事エンジン始動！！！
整備記録！電装、
中古イグナイター、燃料ポンプ、イグニッションコイル、ヒューズブレーカー、スターターリレー、プラグ、ハンドルスイッチ交換！
外装
純正タンク、純正メーター、ハンドル、ハンドルポスト、リアタイヤ、純正シーシーバー交換、タンデムシートあんこ抜き。テールランプ交換。
来月中には車検とるかな！！

INTRUDER 750

最近の整備！と軽い弄り！！
ハンドルポストを変えて、マフラー変えて。
イグニッションコイルと燃料ポンプとスターターリレーを新品にして。。
綺麗なタンクかって。ハンドルを左右6cm詰めて。。タンデムシートのあんこ抜きして。
ハーレー用のテールランプつけて。。。
なんだかんだ純正がバランス良くてサベージ見たいにフルでいじり倒したくならないバイクwww
フルにやるなら海外からカスタムパーツ取り寄せてガッツリ的な。。日本になさすぎるよね！笑

INTRUDER 750

イントルーダ再生計画！！！
マフラークランクケースカバーヘッドカバー磨き！！この頃のメッキは質がいいねー！！
何故か130のリアタイヤが付いてるのでたまたま新品で組んだサベージの車検用リアホイールから140タイヤ外し！最新のビートブレーカーで楽々笑　
ラジエターカバーとネックカバーも艶消しブラックで塗って！
リアフェンダーをショート加工しーの！
トヨタのガンメタをクリアー使わずに半艶塗装！！
とりあえず今週はタイヤ組もう！！

INTRUDER 750

本日は目的地にたどり着いた。
着いたんだけど。
😭

やっちまったな〜
（情報では木曜日定休日となっていたが）

大黒屋さんでまんじゅう買った。

INTRUDER 750

イントルーダー750のカバー
前の持ち主宅の土のとこに落ちていたのを見つけて持ち帰り。

錆び取りここまで。

再メッキ考えたけど、これでいいです。

面積広くないから再メッキもそれほどかからないかな。とは思うけど。

INTRUDER 750

ツーイング
烏山線　下野花岡駅