スズキ | SUZUKI GSX750Sカタナ | GSX750S KATANA
750cc以上のモデルの販売が日本国内で解禁されるのは、1990年のこと。GSX1100Sカタナが登場した1981年の時点では、750cc以下に制限されていたことから、日本国内向けにGSX750Sカタナが登場した（1982年2月・GSX750S1として）。いわゆる「ナナハンカタナ」である。しかしながら、当時の日本では、GSX1100Sカタナのスタイルのままでは認可が受けられず、「スクリーンなし」「アップハンドル」という、これじゃない感いっぱいのスタイルでの登場だった。その年の7月にはカウル認可が下りてスクリーンが追加されたものの、アップハンドルは継続。1983年にはホイールサイズが変更された（S2）。1984年には、「サンガタ」と呼ばれたGSX750S3が登場し、このモデルからスズキ社内によるデザインとなった。3型の特徴は、リトラクタブルヘッドライトが採用されていたこと。ヘッドライトスイッチONでクルッとライトが現れた。なお、1998年からは、二輪車のヘッドライト常時点灯義務が実施されているので、リトラクタブル式が今後発売されることはない。翌1985年のS4をもって、GSX750Sカタナ（750カタナ）は終了した。
9時間前
27グー！
盆休み最終日は茨城県神栖の1000人画廊→美浦村→風呂と夕飯で宇都宮と回って帰宅。大きなトラブルは無かったけど、ケースタイプのスマホホルダーが反応しないくらい劣化してきてるしスマートモニター買う頃合いなのかもしれないね
GSX750S KATANA
9時間前
146グー！
アンダーカウルって、ブレーキダストで意外と汚れるんだな。
GSX750S KATANA
08月16日
233グー！
MFバッテリーから、軽量なリチウムイオンバッテリーに交換しました。MFバッテリーより高かったけど、爆発したり発火したりしないよね？
GSX750S KATANA
08月16日
310グー！
実の所、一度は手放そうとしたけど、先方が買う事をキャンセルしたので、又乗る事になりました。これって、普通は悲しい事だけど、何故かまだまだ付き合えると思ったらうれしかった。
GSX750S KATANA
08月13日
331グー！
3型カタナ、何故か最近人気か出てきた気がする。あくまで個人的な思い込みです。販売当時、世間からの凄いバッシングがあったな。自分、3型カタナのオーナーなので、格好良く見えちゃいます。ヤバい、老眼が進んだかな？
08月12日
64グー！
香川に帰省しました。
13日に友達と高知までツーリングするため、11日の内に高松まで帰って来ました。
久しぶりに新名神〜山陽道〜瀬戸大橋を経由してみました。
懐かしい瀬戸大橋、バイクで走ると本当に気持ち良かったです！
GSX750S KATANA
08月09日
292グー！
ヘッドライト周りもバラして、溜まった汚れを落としてますが、全身汗だくで熱中症になりそうなので、一時中断して 日を改めて作業します。これから、シャワーを浴びてリフレッシュします。
08月09日
31グー！
朝活第2弾
嫁さんとタンデムで京都市内をお散歩
八坂神社から清水寺辺は何度も行ったことがあったのですが、平安神宮へは初めて
またゆっくり来てみようと思います
出町柳の自家製酵母のパン屋さんで軽く朝ごはんを頂き、帰って来ました
お土産は、出町ふたばの豆餅！
どちらかというと、こっちが目的だったかも？
GSX750S KATANA
08月09日
252グー！
エンジンが汚れてたから。綺麗に磨きました。
GSX750S KATANA
08月08日
27グー！
GSX750Sのメーター針を交換。
沼に嵌まらなくて良かった。
07月26日
45グー！
2026年の朝活第一弾
朝ごはんまでに帰って来れる和束のお散歩コース
木津川からいつもの和束のローソン経由で宇治田原へ
ローソンで和束茶のペットボトルを見つけてカタナとツーショット
気温も25℃程度でとても涼しい！
茶畑の緑もキレイでした
GSX750S KATANA
07月24日
106グー！
初期型、gsx750sカタナになります。足回りなどを変更してます。
07月22日
98グー！
ラッピングシートで迷彩柄に。傷隠しと趣味を兼ねて
今年はMOSFETレギュレータ移設、コイル焼けをオオノスピードのステータコイルに交換、負圧ホース修理でやっとまともに乗れる状態になりました
GSX750S KATANA
07月20日
95グー！
ワンオーナー車です。
しばしの冬眠から復活させた相棒です。
フレームがサビサビだったので自家塗装。
イサムのキャンディカラーゴールドを使ったらキンキラキンになり大失敗。
別のゴールドをハケ塗りで色を抑え、なんとか落ち着かせました。
カウルステーマフラーなども錆取りして再塗装。
灯火類のLED化やレギュレートレクチファイアの交換とリチウムバッテリーの導入など電圧対策も実施。
ドラレコやUSB給電装置など流行りの電装機器も搭載。
あとはシリンダーヘッドを耐熱ゴールドで再塗装することとアンダーカウルを装着して完全復活！になるはずです。
GSX750S KATANA
07月19日
45グー！
夏。
07月18日
39グー！
昨日までの天気予報では、終日曇りだったので、ゆっくりするつもりでしたが、朝から陽が差しているのを見て、急遽ツーリングへ
思いつきで、青山高原に行くことに
前回は秋でしたが、天気も悪く肌寒い思いをしましたが、リベンジなるか？
163号線でいつもの道の駅みなみやましろ村から伊賀上野を経由して青山高原へ
高原に入ると一面真っ白の霧！
確かに涼しいですが、景色は全く見えませんでした。
風力発電の風車の音が霧の向こうで不気味に響くといった感じでした。
帰りは、こちらもいつもの針テラスに寄って、途中奈良公園をかすめて帰って来ました。
止まっている車の前を鹿が横切って来て慌てて急ブレーキを掛けました。横断歩道でしたが、赤信号での横断は頂けませんね。
07月12日
48グー！
昨日まで車で箱根旅行に行ってました
ようやく梅雨明け
少しだけでもカタナに乗りたいので、いつものお散歩コースへ
いつもの和束町のローソンでひと休み
これから信楽をかすめて、宇治川ラインを経由して帰ります
GSX750S KATANA
06月13日
66グー！
今日はカタナで出動‼︎
05月22日
54グー！
ついに念願のカタナ
嬉しくて
05月16日
38グー！
ツーリングルートを探していたところ、以前から気になっていた伊賀コリドールロードを見つけ、早速行ってみることに
伊賀上野は10年以上前に単身赴任していましたが、週末は大阪に帰って来ていたので周辺を走り回ることはありませんでした
今日は、163号線で道の駅みなみやましろ村を経由して伊賀コリドールロードを時計回りに1周（ひたすら走ってたので写真はローソンとソニックだけ）
帰りに針テラスに寄って帰って来ました
信号がほとんど無く、気持ち良く走れましたが、それなりに疲れました
今度は友達も誘ってみようと思います
GSX750S KATANA
05月10日
55グー！
カタナを車検に出してきました
そろそろキャブレターとフロントフォークのオーバーホールをやらなきゃいけないようです
05月09日
34グー！
ゾック発見。
思い出しました。「つかえるのか？」「見掛け倒しでなければいいが」
見掛け倒しでしたね。
刀で行きましたが写ってません。
見出し倒しですいません。
GSX750S KATANA
05月05日
41グー！
今日は仲間とぷらっと掛川の方に。
静岡と言えばお茶ですね。
05月16日
42グー！
4/30〜5/2で横浜に住んでる高校時代の友達と岐阜で合流して能登半島一周ツーリングに
あいにくの雨の中、途中でショートカットしながらどうにか大阪まで帰って来ました
珠洲や輪島周辺はまだ震災の影響も大きく道もデコボコも多く復旧もまだ半ばといった感じでした
応援しています! 頑張れ能登!!
04月26日
41グー！
今日は、会社の友達と和歌山の白崎海岸まで行ってきました。
石灰岩で出来た岩場が海に突き出た迫力があり、キレイなところでした。
雨が心配でキャンセルするか迷っていましたが、行って大正解でした!
帰りにりんくうのマーブルビーチにも寄って無事帰って来ました。
GSX750S KATANA
04月26日
50グー！
ミラーをカーボンミラーに変更しました。
さすがカーボンミラー！軽いぞ！
#マジカルレーシング #ドライカーボン #3型カタナ
GSX750S KATANA
04月25日
45グー！
今日の富士山
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２つの売却方法から選択可能！
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
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