スズキ | SUZUKI RG200ガンマ | RG200Γ

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車輌プロフィール

RG200Γ(ガンマ)は、1992年に発売された2ストエンジン搭載のレーサーレプリカだった。水冷2ストローク単気筒エンジンの排気量は195ccで、その最高出力は35ps、最大トルクは2.9kgmだった。このエンジンの排気系には、回転数を検知し、排気ポートに設置されたバルブの開閉を三段階でコントロールするAETCIIというシステムが組み込まれていた。これによって、低回転でも高回転でもトルクフルな特性を得ていた。6速ミッション、前後ディスクブレーキ、倒立式のフロントフォークが組み合わされていた。1994年モデルまでの3年間ラインナップされた。なお、RG200Γの姉妹モデルとして、カウルレスかつ正立式フロントフォークのウルフ200が存在していた。

1994年 RG200Γ (カタログメイン)
1994年 RG200Γ
1994年モデル
スズキ RG200Γ

基本スペック

タイプグレード名 RG200Γ
型式 NH11A
発売年 1994
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2000
全幅 (mm) 720
全高 (mm) 1080
ホイールベース (mm) 1355
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 760
乾燥重量 (kg) 125
最小回転半径(m) 3.1
乗車定員(名) 2
原動機型式 H103
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 195
2スト・吸気形式 クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 66
行程(ピストンストローク)(mm) 57
圧縮比(:1) 6.6
最高出力(PS) 35
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 2.9
最大トルク回転数(rpm) 8000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 TM30SS
燃料タンク容量 (L) 14
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR8ES
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.350
2次減速比 2.571
変速比 1速 2.636/2速 1.857/3速 1.333/4速 1.095/5速 0.916/6速 0.833
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 36
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 25°40′
トレール量 (mm) 96
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/80R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 52
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計 有