スズキ（SUZUKI） RGV250ガンマ | RGV250Γに関連して投稿された写真/画像

RGV250Γ

TZRはジェネレータローターが悪いかもしれないという話で、入手したのでお店に持って行った。

家に着いたら何となくガンマの左ハンドルを直したくなった。12月22日に転倒してからタンクに干渉していて、取り回しをするだけでも親指がタンクに挟まってしまう。

とりあえずプラハンで叩いたがイマイチ変わらない。よく見ると回らない様な構造になっている。なぜ干渉するんだ？ハンドル自体が曲がったのか？と観察するが曲がってはいないような。
ふと見るとタンクがけっこう左にずれている。
ああこれが原因だよ和尚…

てな訳でシート外してタンクのボルト外して修正…直った。

あと転倒してサイドカウルのステーがプラプラになっている。指で触診すると、おそらくキャブの調整ダイヤルを通してフレームにボルト留めする形だ。少し手間取ったがM6のボルトで留める事が出来た。
ついでなんでエンジンオイルも入れておこう。ガンマはかなり面倒なんだよな。

タンデムシート外して入れる…しばらく入れてなかったんでだいぶ無くなるだろうな、と思ったが、感覚的に200〜300ml位で満タンになった。何で？
ガンマはオイル減らないのか？
考えてみたらNSRとかに比べてアクセル開けた時のフィーリングがビビビと線が細いんで、オイル吐き出し量とかがおかしいのかもしれない。
なんか嫌な予感もするが様子見かな。

今日は午後から用事があるが、その前に仕事がある。ガンマで通勤。

今まで国道からの758号で田んぼとか撮ってるが、観音像に向かう小道があってけっこう気になっていた。ちょっと早めに家を出たし試しに行ってみよう。
日曜朝だからか、もともとそういう道なのかクルマはほとんどいない。そんなに飛ばせる道ではないが走りにくくも無い。
マンションや分譲住宅で観音像が隠れる事が多いが、近づいているのは分かる…やがて3号線の観音像のふもとに出た。

ここまで来たらドライバーの仕事で裏道は分かるんで、浦山公園を通って86号に出た。この小道もクルマは多いが、日曜朝で若干少ない様だ。

職場に着いたのも通常と同じくらいなので、今回のルートもたまに使ってもいいかもしれない。観音像がデカく見えて壮観ではある。

午後の用事の後は3号線を避けて裏道から行ってみた。これまたドライバーの仕事の知識で花畑とか避けてつなげたが、それなりにクルマは多いものの、割と快適な気がする。

朝方は雨だったがほどなく快晴になった。
通勤はガンマかな。
冬ジャケットや電熱だと暑いくらいだ。ソーラーパワーはやっぱりすごいね。日影だとちょっと寒いが。

ガンマはよく観察すると左のカウルステーが留まってなかったりする。転倒からだいぶ経って落ち着いてはきたんで少しづつ補修しないとな。

仕事は例によって抜け殻でこなす…
ただ上長から今後の展開を聞かされ、働きやすくなるかもしれないとの事。ありがたい。

RGV250Γ

寒くなったけど、動態維持のために走らねば。

幸い雪が積もることがまずない地域なので、日中なら電熱装備は無くても大丈夫。まぁ持っていないというのが正直なところ。

RGV250Γ

このガンマめちゃくちゃかっこいいんすけど
2スト　250cc RGV250Γ　公道車です

朝通勤はガンマで行った。
今日は7日…七草がゆだが去年は7日にH2で福島八幡宮に行っていた。
晴天だし中休みの帰りにちょっと行ってみよう。悪魔のガンマなんでお祓いというか運気を上げる意味でもよかろう。

出勤時は昨日同様に青空がが美しいんで高良山を撮っておいた。
さて帰りどうやって行くか迷ったが、82号を南下するのが一番分かりやすい。クルマは多いだろうがたまにはそれで行ってみるか…

案の定クルマは多いし相変わらず自分の前で信号赤になってばかりだがガマンして進む。どっかで八女中心部に右折するはずだが…一回間違えたが、結局442との交差で川崎病院前を通って行った。
で八女市役所前に来たが全然変わっててビックリした。5年前までこのそばで働いてて、確かにかなりくたびれた庁舎だったが、ここまで様変わりすると何か寂しいな。
周辺はさほど変わってないみたいだけど。

働いてたとはいえもうだいぶ忘れてて、この道だっけ、と福島小ヨコを進んで行ったらすぐ八幡宮だった。
入口角のお店の人がそばの休憩所みたいな所を掃除してて、自分が景観を撮ってたらじろじろ見ていて嫌だった。このお店なんか中に小排気量のバイクがいっぱいあるけど何なんだろう。

速やかに参拝する。7日なんでめちゃくちゃ多くはないが、それなりに人はいる。近所の保育園の子が集団で連れられて来てて可愛かった。

あと参道がかなりセンス良く飾られてて素晴らしい。
福島は白壁の町とかいってなんかの文化財だが、こういう景観は好きだ。幼少の頃はこういう家に住んでたせいもある。秋月もこんな感じだがまた近いうち行ってみようかな。

去年はH2でこの景観にマッチしてて、今年はどうだろうと思ってたがガンマも悪くない。いつも思ってる事だけど、90年代までのマシンは色気があると思う。タンクやカウルのラインとかライト類の丸みとか。
その色気が日本風な景観に合うと思う。

1月7日は福島八幡宮の日に決めてもいいかもしれない。
出来れば動画にまとめたかったが、交換中なんでしょうがないか。

てな訳でガンマで通勤。
転倒した翌日からプロテクター着けてるが、どうせなんで肘のやつも着ける様にした。もともとオフロードセットについてるモンだし、10秒くらいで着けられるし。

この職場は主に国道で行くが通勤モードなんでほぼ抜かない。
家を出る時かなり晴れてたんで山の景観でも撮るか…と思ってたが、撮る段になってけっこう曇ってきやがった。
まあ割と趣がある写真にはなったが。

最近職場に入った人でダエグに乗ってる人がいて、ガンマが好きだと言うんで休憩時間に跨らせたりした。若いけど旧車が好きらしく、また頭文字DやMFゴーストも好きらしく、moveや芹澤優いいよねとか盛り上がった。
あとお客で外のRGVはスタッフのですかと聞く人もいた。自分は接客中だったんで何も言わなかったが。

帰りも国道だが前にいた覚えやすいナンバーのクルマが変な挙動をしてて参った。5秒おきぐらいにブレーキかけて始終フラフラしてる。最初俺に向けてやってんのかと思ったが、ほんとに下手くそっぽい。
自分もそんなに運転はうまくないけど、こいつ酔ってんのかというレベルなんで、ずっと車間をとっていた。後ろのイキった顔のクルマもなんか妙だと思ったみたいで、けっこう車間とっていた。まあ今のクルマみんなイキった顔でみんなティッシュの箱みたいだが。
この職場も裏道メインにした方がいいのかな。

①～②
年末休みに入ったんで、RGV250Γ VJ22Aに集めた純正ラッキーストライクカウルおよび純正タンクを装着しました。

純正ホワイトはパールホワイトだったんですね！
それと純正カウルは当然チリがあってるので、つけていて満足が高い出来となりました。
いろいろとボロいので、カウルレストアしないとですね。

③
ついでにNSRと並べてみました。
1990年代前半頃のシュワンツとドゥーハンの並びを再現出来ました😁

④
純正ラッキーストライクカウルをつけたことで部屋においてある1993年ケビン・シュワンツのRGV500Γのモデルに近い姿となってきました😍

⑤
本日時間があったので、にりんかんに行って、CBR1000RR SC57のバーエンドの中身を買いに行きました。

⑥⑦
バーエンドのゴムが劣化して脱落したので、POSHのインナーのゴム部位に交換しましまた。
おかげで満足のいく仕上がりになりました。

⑧
おまけ。
昨日千葉県東金市にある元MOTO GPライダー、中野真矢さんのお店に行きましたが、残念ながら昨日から正月休みに入ってました。
残念！
またリベンジに行かないとですね。

明日は何となくガンマで通勤したいが、今朝かからなかったんで帰宅してチェックしてみよう。
キックしたら一発でかかって拍子抜け。

せっかくなんで近場をひと回りしたい。最初直線農道から筑後広域公園でも…と思ったが、夜で直線農道はイマイチでちょっと遠いし、ベタだけど井原堤水辺公園にしとこう。

最後に給油したいんでルート的に今までと逆側…チクロス側から進入した。
チクロスのイルミネーションまだやってるのね。駐車場閉鎖されてて人はいないけど。

水辺公園は安定の美しさ…ガンマでは初めてなんでまあ良かったかな。
夜だと左側カウルも傷分かりにくいね…とか思ってよく見たら、左ハンドルがタンクにほぼ干渉してる。よく見ると左のおそらくホーンスイッチが当たる部分が凹んでる。
なるほど、転倒した時ハンドルが曲がったのか。走ってる時ちょっと違和感あるのもこのせいかも。

ちょっと思ったけど、22日にガンマで転倒したの、ブレーキが効きすぎだったのが原因の様な気がする。ZX-4だと大丈夫だったかも。
ミスターバイクBGの1989年5月号で佐藤信哉さんがガンマはまずブレーキが猛烈に効く。それも全レプリカすべてに比してもケタ違いと言っていいほど強烈に効く。と書いてるけど、それを身をもって体験した形だ。

うーんタンクは仕方ないとして、傷の処置はおいおい考えよう。リペイントした直後だし傷は勲章にするスタンスで行こうかな。
ハンドルは調整でなんとかなればいいけど、ダメならZX-4の時と同じ様にハンドルを入手して、という感じかな。

ガンマに乗るとたまに悪い事が起こる。悪魔のZとか悪魔の姉妹のみならず、悪魔のガンマといったトコか。
マシンに殺されたら本望かもしれんが、そうならないよう気をつけないとな。

RGV250Γ

久しぶりにガンマのエンジン始動。
バッテリーは終了してたので交換。
5分くらい蹴りまくってようやくかかりました。
キャブは大丈夫そう。フォークはオイル漏れてた。
やっぱり乗らないとダメですね～　
にしてもガンマにスガヤチャンバーってほんと美しい(笑)

ついでにS1000もエンジンかけておきました。

昨日は高良山で転倒したが、その前に黒木の大淵に用事があったんでガンマで行っていた。
昨日は転倒のダメージがひどく、腕の痛みを堪えるのにいっぱいいっぱいだったんで、しばらく投稿は控えようと思ってたが、痛み止めのおかげかかなりマシになったので投稿する。

とはいえ10月28日に行ったルートとほぼ同じで、朝の通勤時間帯でクルマは多め。特筆すべき事はないが、大淵に着いてからドラレコのSDカードを入れ忘れた事に気付く。
大淵の後は耳納山経由で高良山に行くつもりだったが、いったん家に戻ることにした。
ガンマは最近カウルをやっとのことで補修したが、この後転倒する事になる。
大淵は45kmで2時間の行程。
動画あげてます。

出勤前に高良山を登っていたらブラインドカーブでクルマとの自損事故を起こしてしまった。
両腕のしびれが止まらない。針のむしろで巻かれた様な感じだ。診てもらったら頸椎が神経を圧迫してる様な感じらしい。
文字通り満身創痍で帰ってきた。

色々バチがあたったのかもしれない。それにしてもガンマは家の鍵無くしたり財布落としたり呪われてるのかしら。

寝落ちしたんで昨日の内容。

ガンマのカウルが終わったんで、記念がてら松尾弁財天に行ってみる。出来れば紅葉を期待したいが…
弁財天のあたりは5月2日以来みたいだ。
出勤前に帰らないといけないんで2時間がリミットかな。

ガンマが復帰したんでラッキーストライクのポーチを使い始めよう。ウエストバッグのバンドやベルトに通す形になるが、まあ大丈夫だろう。

古川小前から南筑橋を通り堤防通りの715号へ。川の南側だけど道が広いせいかクルマが多い。北側が良かったかな。

県道4号に右折し白木を抜け鹿伏の集落へ。こっから登る。久しぶりだが道順は覚えていた。
ただ途中の景観が良いポイントになかなか着かなくて、あれ、あれ、と思っていた。まあ言うて数回しか来てないしな。

ちょっと撮影してたら2、3台クルマが通り過ぎていった。そんな際立った名所もないし地元民かな。こんな道走るか、と言う様な高級車も通り過ぎるし。まあガンマでここ走るのも大概だが。

なんて思ってたらほどなく高級車が停まってる。なんだと思って抜いたらすぐ追いかけて来た。まさかバトルというわけじゃなかろうが、突っつかれるのもシャクなんでそれなりに頑張って下りる…けどすぐ弁財天に着いて高級車は抜いて行った。
やっぱ地元民なのかしら。

着いたはいいが弁財天は真っ白だった。
そうですか…
12月24日の投稿をみると紅葉のピークは11月中旬かもとあるので来年来てみるか。

この後どうするか。清水山かお牧山にでも行ってみたいところだが…とりあえず上辺春の集落に登って白木に向かおう。
進んで行くと頂上の分岐近くにけっこうな紅葉の場所があった。ここで撮ろう。
メインの弁財天がシオシオなのでここが今日イチのポイントかな。

もうあまり時間もないんで、白木から4号線で帰るか…行きつけのスタンドで給油して通勤もガンマにしとこう。
去年の投稿みると先の12月24日も紅葉は撮れてるんで、もうちょっとはチャンスがありそうだが。
折をみて清水山あたりに行ってみるか。
約30kmで2時間の行程。
動画あげてます。

RGV250Γ

今日はガンマのカウルを付けよう。それと合わせて右ミラーのステーを赤に替える。
先にミラーをやろう。

左ミラーは10月2日に付けたんで、赤ステーをどう付けたか忘れてしまった。とりあえず右ミラーを外して今のステーをバラす。
色々試してみたが、結局ミラーのネジをワッシャーを使って強制的に締めるしかなさそうだ。
左右赤になったらなんか一気にヤンチャ感が増してしまった。まだ下品になるギリギリセーフといったところか。

次にカウルだ。テールの先っぽをネジ留めして左右で挟み込む。ところどころ連結出来てないが、割れてたり突起が無かったりするんで仕方ない。

けっこう苦労したおかげで前よりは良くなっている。逆にアッパーやサイドのツヤが無いのが気になる程だ。
まあまとまってはいるんでこれで良いだろう。

RGV250Γ

クリアは1本しか買ってないんでもしかしたら足りなくなる可能性がある。次はガンマのテールカウルかな。
塗りムラがあるにはあるが、ある程度良好に出来たかな。

RGV250Γ

今回も映えない写真なんで忘備録なトコで。
11月27日にガンマのカウル補修始めてから、毎日帰ってからカウル作業を小一時間していた。

明日の仕事は普段より早く出勤しなければならないんで、作業するか迷ったがままよとヤスリがけ…頼むぜ和尚という心境でスプレーかける。
だいたいダメな時は5分後くらいに縮み始める。今回はどうだ。
やった、縮まない。

よく見るとアラは目立つが、縮まないだけで上出来だ。やっと終わった。
作業前よりは良くなってるだろう。
続きは来週かな。

RGV250Γ

なんというかまったく魅力無い写真なんで、完全に自分の忘備録。

朝通勤前に40分くらいガンマにヤスリをかける…こういう作業すると時間忘れてやっちゃうから仕事の準備が十分出来なかった。

帰宅後そのカウルを改めて見てみたら、サフェーサー吹いて良さそうなんで吹いた。
朝ヤスリかけた右側はそうでもないけど、左側はパテの所が浮き出てる。サフェーサー吹いてもダメか。右側の様にヤスリがけを何回か繰り返すしかないかな。

RGV250Γ

塗装したけどダメだったでござるの巻

朝ガンマのカウルをヤスリがけして、こんなもんかな、というレベルになったので意気揚々と塗装したら異変に気付く…瞬く間に塗装面がゴワゴワに。パテ部が浮いている様だ。
あーこれサフェーサーを吹かないとダメだったのかな。

修正できる様なレベルでは無いので、やり直しだ。しかも吹いたホワイトがイマイチ違うので、まあやり直しでいいだろう…

ちょっと疲れたんで今日はこれまで。ホームセンターに要る物買いに行く。
ホワイトとサフェーサー、あと先日無かった耐熱の黒、耐水ペーパーとパテ、お吸い物を買う。
パテって現在白色のヤツがあるのね。

1時間位と3500円位が無駄になったが、パチスロでスッたと思うか…けっこうお金ムダになった時こう考えてまあいいかとなる時が多い。
自家塗装もある意味ギャンブルだしね。

RGV250Γ

H2とARの外装にクリア塗る前に、ガンマのリヤカウルの塗装をちょっとやり直したい。

ガンマ外装はけっこうやっつけで塗ってしまったんで、全体的にアラが目立つが、特にリヤカウルがひどい。ムラがあったり、元の赤塗装を剥がした際の凹みも多い。
このムラは白塗装をタンクとアッパーカウル優先でやったんで、リヤカウルには十分回せなかった。いつかやり直そうと思ってたが、今回色々塗装してるんで一緒にクリアを吹こう。
タンクやサイドカウルもけっこうアラが目立つが、とりあえずリヤのみでいいか。

近いうちカウル外そうと思ってたが、今日仕事から帰ったらなんか急に外したくなった。
隣のお店の明かりを利用して外していく…10分位で出来た。
ちょっと迷ったが、ついでにマスキングしてパテを盛っておこう。

パテはタミヤのがどっかにあるだろ…と思ってたが、無い。あるにはあるが、カチコチに固まってる。
一昨日H2のフェンダーにパテ盛ったのはグンゼのパテで、ツールボックスに転がってたのを使った。こちらもかなり固まっててなんとか捻り出したが、もう無理か？

明日買えばいいけど、なんか気分的に今やっておきたい。で明朝はヤスリかけたい。
試しにグンゼのやつを頑張って捻り出してみるか…

時間を忘れて一心不乱にパテを盛る…
プライヤーでギリギリ捻り出したら、一応全体的に盛る事が出来た。マスキング含めて3時間半かかったが隣の店が、何故か今日は遅くまで営業してて作業出来た。ありがたい。

朝の整備が終わったが晴れてたら近場の紅葉でも見ようと思ってたが、曇ってるのでとりあえずお茶漬けでも食べる…
しばらくゆっくりしてたら、なんか晴れてきて上空はけっこうな青空だ。
ちょっと走りに行くか…他にやりたい事も山積してるが、紅葉は今の時期だけなんで少し無理してでも行っとくか。
近場では去年、お牧山のもみじロードと松尾弁財天のあたりがキレイだったので、そこを回ってみよう。NSRとZX-4は行ったので、次はガンマかな。

で山に近づいていったらみるみるうちに曇ってきた。また昨日と同じパターンか…
仕方ない。もみじロードとみかんの里展望公園だけちょっと見てどうするか考えよう。

さてもみじロードに入ったらまだ紅葉は4割位だけど、これはこれで悪くない。晴れてればまだ鮮やかなんだろうがしょうがない。

進んで行くと10月15日に見た安全運転でお帰りください、の味のある看板が。まだみかんのイベントやってるみたい。去年はこんなのなかったんだけどな。

展望公園に向かっていくとオレンジのみかんが沢山なっていてキレイでビックリした。紅葉ばかりに気がいってたが、たしかにお牧山といったらコレだよな。
公園の入口近くにガンコそうな農家さんの軽トラがよく停まってるんだけど、おそらくその人のみかん畑が素晴らしい。
キレイなオレンジ色なんだけど、まさに今が旬なのかな。場所で少しずつ時期をずらして育てるもんなんだろうか？

公園に入ったらクルマが3台停まっててびっくりした。今まで最初からクルマ停まってた事ないからな…
中に人はいないが、おそらく公園の先のみかん畑に行ってるのかな。

時間をみたら松尾弁財天に行く時間は無さそうだ。みかんの景観がかなり素晴らしいので右ルートや左ルートも行きたいトコだが、これらは後日にしよう。

てな訳で下山して帰路に着いたら測った様に日差しが出て晴れてきた。相変わらずツイてないな。
まあ今日始まった事じゃないが。
約40kmで1時間30分の行程。

今日は家のコトやろう、今日こそたまってる作業やろう、今日こそ執筆やろう、と思っててもバイクいじり始めたら何やかやで出勤時間になっちゃうね。
24時間じゃ全然足りなくて何とかしたいけど、何とかならないんで曜日を決めてやるとかしないとダメなのかな。

てな訳でガンマで通勤した。だいぶ寒くなってきて紅葉は2、3割といったところだが、真っ赤や真っ黄色も美しいけど、この中途半端なのも趣きはあるね。
仕事は配車はいいものの調子に乗り過ぎた節がある。もうちょっと初心に返って勤務しないとダメだな。

RGV250Γ

ラッキーストライクのウエストポーチを手に入れた。
ウエストバッグを…てな感じでネットで探してすぐ買っちゃったけど、届いてよく見てみたら体に回すベルトが無い。
まあ何とかして使っていこう。

ちなみにラッキーストライクの関係品を見てたらレーシングスーツが30万であってへえ〜と思ってしまった。
当時のグッズはどれもプレミアが付いちゃってるね。余分に買っておけば良かった。まあ当時はまさか250レプリカ3台持ちになるなんて思いもよらなかっただろうけど。

今日の職場に初めてガンマで通勤した。
なんかバイトの新人の女の子がいてあのスズキのバイク乗ってるんですか？とか言われた。
話を聞くとヨンフォアが好きで乗りたくて、免許取ろうとしてるらしい。このご時世変わってるコだな…
ほか普段やらない仕事を終えたら、上司から頑張ってるねと褒められて嬉しかった。
たまにはこういう日もあるかな。

RGV250Γ

今日は浜松市浜北区で開催されたバイクの集いin浜北に行ってきました。駐車場に着くと時々イベントで見かけるアプリリアRS250がいたので、兄弟車ということで横に駐車してみました。

今年は3年ぶりに水谷勝選手のチャンピオンマシン、RGB500のエンジンをかけるということでしたが、あとちょっとのところで始動しませんでした。来年に期待です。

イベントはバイク関係だけじゃなく、陸上自衛隊、警察なども展示に協力して内容盛り沢山でした。

オーナー車の展示では、スズキでは西部警察仕様のGSX1100S刀やGSX-R1000Rなどがありました。

帰りにオレンジロードに走りに行ったらL6の青赤のGSX-R750かGSX-R600に遭遇。楽しい一日でした。

ハンググライダー基地から下りる際は、ガンマのライポジだと冗談抜きで怖い。前にひっくり返りそうなんで、降りて押して行った。
その後鷹取山に向かうが、霧が残っていて幻想的だった。
今日は秋月に行く予定で、基地とか鷹取山辺りから下山出来ればベストなんだけど、良さそうな道は軒並み通行止めになってて不便この上無い。
調音の滝から浮羽に抜けるが、思ったより勾配がキツく、また霧で路面も濡れてて落ち葉やコケも有りガンマではかなり怖かった。

秋月城跡は紅葉スポットらしいが、まだ全然色付いておらず残念だった。
その後久留米に帰る際、高速スポットもあり、紅葉が美しいトコもありなかなか良かったが、ドラレコがなぜか録画されてなかった。

10月19日の投稿で書いた様に、田主丸から耳納山地へ向かう際の景観を撮りたかったが、山がけっこう霞んでいて景観はイマイチだった。山肌がクリアに見えたら、凹凸のコントラストが素晴らしいんだけど。

その後通勤ルートを通って帰る…
1時間後には同じトコ行くけどまあいいだろう。
135kmで6時間の行程。
動画あげてます。

夕方から仕事なのでその前にバイク仲間と走りに行った。
八女中央大茶園〜ハンググライダー基地〜秋月に行った。
朝雨が降っていて、雨雲を追いかける形で移動して行った。ちょうどハンググライダー基地では晴れていて、6月28日の二の舞にはならなかった様だ。

ガンマで通勤した。
数日前から冬用ジャケットを出してるが、行きは日中で少し暑いのでウエストバッグに入れてたが、もう数日後には行きも着ていく様になった。たしかに秋空ではあるけど、秋らしい過ごしやすさが全くなかったね。夏から次の日に冬になった感じ。

今日は仕事の配車が良くなかったが、所々面白かったんでなかなか良かった。

行きも帰りもクルマのじゅうたんを通ったが、夜は照明が消えてる事が多く、早めに帰ると点いてる。今日1枚撮影した瞬間に消えたが、18:40に消えるようだ。
動画あげてます。

この季節は独特のニオイがして好きだ。17の時バイクに乗り始めたのがこの季節だ。
TDR50が店に来て、初めてクラッチをつないだ瞬間を鮮明に覚えてる。

ガンマで通勤した。
ここ最近NSRを中心にいじってたけど、1週間ぶりに乗ったらすごい前傾でオオッと思ってしまった。レプリカ3台の中で一番キツいかも。
その前傾からのシャークミラーが、何というか、独特でカッコいい。戦闘機のコクピットの様だ。
前にも書いたけどすごいコンパクトで下手したらNS-1とかTZR50と変わらないんじゃないかって感じだ。いつか本当に比べてみたいもんだ。

RGV250Γ

有権者さんに質問したいのですが先日高速走行中にエンジンが逝きました。

キックは降りますが始動しないためチャンバーを外すと完全に縦スジがピストンにあります。

これはピストンとシリンダー等の腰上だけの交換で良いんでしょうか？

コンロッド等は交換必要なんでしょうか？

今回はMotoGPとNSR250R MC28レストア、最近のネタです。

①②
ようやく涼しくなったから、RGV250Γ VJ22Aで近隣を散歩です。
2stサウンドといきなり加速するパワー特性は病みつきになります。

③
MotoGP日本グランプリを観てきました。
マルク・マルケスがチャンピオンを獲得したセレモニーをかぶりつき席で観れたため、最高でした！

④
レース後にレプソル仲間である@82810 さん、@128442 さん、@64709 さんたちと一緒に写真を撮らせていただきました！
皆さん本当にノリがよくて、楽しい時間を過ごさせていただきました😊

⑤
会場の南海部品のブースへ行くと、ドゥーハンのヘルメットとレーシングスーツが置いてありました！
ヘルメットは予約販売なんですが、8万近くするんで、欲しいけど、今手持ちのヘルメットでガマンです😂

⑥
ホンダコレクションホールではV4マシン特集が開催されており、我が家のRVFと同じマシンやVFRが展示されていて、夢のような空間でした😍

⑦
日付は変わって、埼玉県飯能市の正丸峠にCBR1000RR SC57に走りに行ってきました。
頭文字Dで秋山渉が拓海と86でデスマッチを繰り広げた峠ですね。車だとタイトなコースですが、バイクだとコーナーを攻めれるので楽しいです。ただ、道路の轍と落ち葉には注意です。
奥村茶屋で正丸丼を食べようとしたら、お休みでした。また今度リベンジです。

⑧
その後、埼玉県日高市の巾着田でヒガンバナを観てきました。
あまりに見事で、まさに赤い絨毯でした。

⑨
NSR250R MC28のレストアです。
クラッチのセンターナットが固くて外れなかったので、エアーインパクトレンチを使用して何回か回してようやくとれました。
　
⑩
クラッチアウターさえはずせば後は順調！
ミッションを無事はずせてこれでエンジンを下ろす準備は整ったので、あとはハンガーボルトを外すだけです。
この写真はアングルにこだわって、背景にNSR250R MC21ロスマンズが写るようにしました。
2台のNSRをガレージの中で並べられるなんて幸せです😍