スズキ | SUZUKI RGV250ガンマ | RGV250Γ
1983年から87年までのRG250ガンマ（並列2気筒エンジン）の後継モデルとして、249cc水冷V型2気筒エンジンを搭載して、1988年に登場したのがRGV250ガンマだった。このモデルから、SP仕様（スポーツ・プロダクションレース向け）もラインナップされていく。前モデル同様に、1989年から1991年までは毎年の仕様変更を受けた。1990年からは、スタンダードとSP仕様の中間的グレードとしてSPⅡが加わり（92年まで）、1993年には、国内自主規制にあわせて最高出力が45psから40psに絞られた。ケビン・シュワンツがWGPチャンピオンになった（1993年）翌年（94年）には、それを記念したラッキーストライクカラーも販売された（240台限定）。1996年には、RGV250ガンマの進化型として、RGV-Γ250SPが登場した。
RGV250Γ
02月20日
34グー！
走り出しで回転が落ち込む感じだったのでまたキャブ調整🙂
ジェット類はキースターの燃調キットから元々付いてた純正のジェットに戻す。
油面は合わせ面の若干下❗️
インシュレーターをオイルに漬けると柔らかくなるって事なのでオイルに漬けてみたけど1週間だとそれ程変わらなかった🙃
キャブを取り付けて調整してたらオイルポンプのワイヤーが戻ってない‼️
不調の原因はこれか⁉️
L側は上向きだからクランクケースにオイルが溜まりR側は水平に近いからチャンバーに排出されて上段のサイレンサーから垂れた？
ワイヤー外すとオイルポンプの動きに問題無し🤔
ワイヤーも問題無さそうだしターミナルを綺麗にしてみよう
RGV250Γ
02月01日
22グー！
2ヶ月ぶりに帰って来たガンマ٩(^‿^)۶
キャブ不調でドック入りしてました^o^
でも、エンジン始動時に自動チョークが起動したみたいにアイドリングが高くなる症状は治りません？アイドリングも安定していないような?
キャブのオーバーホールしたけどダメ！2次エアも大丈夫なのに？何故だろう、とりあえず様子見しかないかな！
RGV250Γ
02月01日
49グー！
ガソリンを入れにスタンドまで久々に乗ったけど出だしでもたつく。
またキャブを開けてみないとダメか？🤔
ブレーキのリザーブタンクはちょっと角度が悪かったからステーを探そう❗️
車検が切れてた車はショップの積車で迎えに来てもらい車検を頼んだのでひと安心👏🏻
2024年12月31日
59グー！
年末の最後のお仕事は、友人のガンマの整備でした。
数百メートル走ったら、突然のエンジンストールという症状。
元々このガンマ、ウチのガンマを組み直すときに出た残りパーツをベースに、オーナーがアレコレ中古部品を買いあさった物を私が組んだ車両です。
88フレーム+89エンジン、アプリリアキャブレターなどを寄せ集めで、素性をよく知ってる私に面倒を見てくれと。
いつもお世話になってるので、快く引き受けました。
結局燃料タンクのワンウエイの詰まりと、キャブレター入口に付いてる燃料フィルターの目詰まりが原因で、キャブレターのジェットも軽く掃除して組み直して復旧。
2STのエキゾーストノート、久しぶりに聞きましたが、ゾクゾクしました。
来年は、オレのガンマも火を入れるぞと、心に誓いました。
RGV250Γ
2024年12月31日
31グー！
今まで付けていたセミラジアルマスター🙂
フィーリングも良く全く問題なかったけどアルミレバーは付けられないと言われたのでラジアルに変更❗️
ホースの取り付け角度が変わりホースが届かなくなったので110mmのホースをブレーキアダプターで接続して2WAYアダプターから分岐❗️
ついでにフロント、リア4ヶ所にラバーブッシュも付けておく🎶
使わなくなったりサイズ間違えたりでバンジョーボルトが溜まっていく🤯
大晦日も結局乗れずにこのまま年越し😩
RGV250Γ
2024年12月30日
155グー！
今年の走り納めをしてきましたー♪
約1時間ほどの徘徊でしたが2週間ぶりのガンマはすんなりエンジンも目覚めてくれました♪
それににしても…
2週間ぶりとなるとモクモクが🤣
2スト最高ですね🤣
RGV250Γ
2024年12月08日
148グー！
今日も介護からの現実逃避🤣
今回は間違えずホットコーヒー☕️
今年初のホットコーヒーかも🤔
そのままとんぼ返りのつもりでしたが…
鈴鹿のスーパーＧＴの雰囲気だけ味わいたくなり鈴鹿サーキットの前を通過しましたが凄い渋滞にハマってしまいちと嫁ちゃんに心配かけちゃいました😟
それにしても早朝のアイドリング時のモクモクはいい感じの雰囲気です😁
RGV250Γ
2024年12月05日
19グー！
磨く前
RGV250Γ
2024年12月05日
22グー！
大分磨けてきたね
RGV250Γ
2024年12月02日
38グー！
久々にVガンマのエンジンレストア、、、
ピストンは社外品の為念の為WPC＋モリブデンショットを施しF/Rで重量合わせ後に組み込み
車体はほぼ手つかず、来年のガンマミーティングには間に合うのだろうか💦
RGV250Γ
2024年12月02日
141グー！
iPhoneで消しゴムマジック的な遊びが出来るのでやってみたんですが…
面白いけど残念な箇所もありますね🤣
でもこれをヒントに何かできそうな予感🤔
そんなことよりロンツー行ってみたい〜🤣
RGV250Γ
2024年12月01日
10グー！
シリンダー内部研磨治具できたw
ピストンが溶けたアルミ取るぜw
RGV250Γ
2024年12月01日
103グー！
親の介護が始まりなかなかガンマと遊べる日がない日々が続いております😓
強引に朝活したのは良かったのですがいつもの癖でアイスコーヒーを注文🤣
もういつの間にか季節は冬になってたんですね⛄️
RGV250Γ
2024年11月23日
33グー！
困ってます・・・アイドリングはとても安定してますが、アクセルを少し動かすと、4000回転より下がらなくなり、写真のようにチョークを使うとアイドリングに戻ります。二次エアー吸ってるのかな泣
RGV250Γ
2024年11月16日
34グー！
シリンダーが再メッキから帰ってきたので腰上組み直し❗️
クロスハッチも綺麗になりウォーターパイプとニップルも新品になってます👍🏻
スタッドボルトと排気バルブ取り付けてピストン、ピストンリングも新品🎶
絶好調になって欲しい🙂
イェイ🙌🏻
RGV250Γ
2024年11月16日
21グー！
1号と2号エンジンの腰上がバラせました。
上バンクのシリンダー両方ともピストンのアルミが着いてしまってます。
再メッキとボーリングで対応しようと思います。
RGV250Γ
2024年11月16日
18グー！
解体中エンジンのリードバルブです。
上バンクはそこそこですが、下は汚れてました。
RGV250Γ
2024年11月14日
32グー！
3年ぶりにエンジン修復に着手してます。
部品取エンジンからシリンダーを外しました。
シリンダーは合計4つあります。
うち２つは下バンクなのでシリンダーはボーリングの溝がなくなってる位です。
ひとまず、再度ボーリングを外注しようかな。
あとは腰下ですね。
RGV250Γ
2024年10月15日
27グー！
チョークのバルブが破損して2次エアーが、、、
部品は入手できたので奮起して交換。
RGV250Γ
2024年09月22日
23グー！
回転が落ち着かず「どこかで２次エアーを吸っている？」ということで、90ガンマ以来、30年ぶりに自分で93ガンマのタンクを外してみました。キャブを分解掃除しようと思ってよく見てみると、なんとチョークのためのキャブへの接続部分のプラスチックパーツが折れてました。ここかー吸ってたのは！
RGV250Γ
2024年09月12日
24グー！
還元されるポイントが増えていたからピストン含め必要な物を購入❗️
ガスケットが前回購入した時よりかなり安くなってた‼️
ヘッドガスケットはほぼ半額❗️
何が理由なんでしょ⁉️
再メッキに出すシリンダーの必要の無い物の取り外しも終わり🙂
長期保存していた物だったらしくノックピンが固着していて全く外れずかなり苦戦🤯
綺麗にすれば再メッキ頼める🎶
RGV250Γ
2024年09月08日
136グー！
あーー用事で休みが潰れてましたわ〜😢
せめて1時間だけでも…🤣
インカムの充電がなーーい🤣
10分だけ充電して行ってきまーす🎵
2024年09月07日
151グー！
しれーっと納ヘル
ショウエイのZ8
アライのインカムのポジションがどうしても収まりが悪かったので…🤣
って事でX15でも良かったのですが、このグラフィックが妙に気に入ってしまい🤣🤣
結果ガンマの色合いとバランスが取れてしまってるような…🤔
サクッと針テラスまで🏍️
以前使ってたX14とそんなに違いも分からず（笑）
相変わらずヘルメットにも鈍感という事が分かったぐらいでした🤣
でもインカムのポジションは流石です👍
ついでにチャンバーの煤払いも🤫
RGV250Γ
2024年08月11日
77グー！
RGV250 完成
最高です✌️
RGV250Γ
2024年08月10日
29グー！
エンジン組み上げたものの腰上の使い回しが気になり規制前の91年製シリンダー入手❗️
再メッキ前提だったので思ったより安く手に入ってありがたい🙏🏻
それでもピストンなども新品にするとATHENAのシリンダーキット２気筒分と変わらないぐらいか…
片方のシリンダーをバラしてみるとオタフクソースが固まり排気バルブは固着気味、対策前の排気バルブからはピンが抜け落ちてきました😨
排気バルブは使い回しになっちゃうかな🤔
RGV250Γ
2024年08月06日
42グー！
特注のヘッドライトなしカウルに穴開けてアルトのフォグランプを埋め込み耐久カウル完成
タンデムシートはボロボロだったのでAmazonで買った合皮をヒートガンで伸ばして伸ばして張り替え
もう少しで完成ですかね
RGV250Γ
2024年07月07日
157グー！
朝活がてら夜明けと共に活動開始！！
先ずはヒモノ食堂さんで朝食！！！
その前にガソリン！！！
改めて出発！！！
それから10分後コンビニでパンを購入してパクパク🥐🥯
そしてケビンシュワンツヘルメット&ガンマ📷
それから30分ほど走り帰宅🤣
ということで朝活終了🙏
しっかりとした目的も無く行動するのは苦手みたいでした（笑）
行動は計画的に🤣
ニューヘルメットは少し調整が必要ですね🤔
LEDにしていたヘッドライトをハロゲンの黄色に変えてみましたがアリですね🐜
RGV250Γ
2024年07月04日
68グー！
人生で一番最初のバイク
やっぱり２ストいいな!
RGV250Γ
2024年06月26日
59グー！
遅々として進まなかったVJ21のカスタム、部品を気合いで手に入れて一気に進めました。
今日有給で休みだけど筋肉痛確定なので明日も休みます
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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