スズキ（SUZUKI） RG500ガンマ | RG500Γに関連して投稿された写真/画像

RG500Γ

:こんばんはごゆりの美鶴である。今週もブリリアントなバイクライフを！さて今夜のごゆりバイクはエリザベス？

エ:今夜のバイクは…SUZUKIの2stの大型バイクであるΓ500を語りましょう。ゲストはあの自動車やバイクを悪魔のエンジンに改造してくれるあの北○淳様でございます。彼がバイクに乗るならこの大型2STの悪魔のΓはお似合いでございます。では今夜もごゆりとしてってくださいね！

498cc
水冷2ST U型4気筒エンジン
ボア×ストローク 56mm 50.6mm
最高出力64ps 8500rpm
最大トルク 5.8kgf 7500rpm
車両重量182kg
シート高 770mm
キャブレター
正立フォーク
燃料 不明
燃料容量22L
最高速 200km/超え (ノーマル)リミッター解除や悪魔のエンジンにすれば300km/？

:でございます。特徴なのは今ではもう作られてはない大型二輪の2サイクルエンジンを搭載されており、馬力は64PSで4ストロークな感じで見ると一見パワー不足に見えますが…ふふふ、大型バイクの2stの64psは侮ってはいけません。非常に癖があって加速は勿論悪魔の様な加速力を誇り、しかも電子制御類は一切ついてないのでアクセルをガツンと回して繋げたら簡単にウィリーでございます。最高速は200km/超えは軽く簡単に出ます。2STとして4気筒は珍しいですね。このバイクは悪魔の大型2stでございます。Γファンからはゴガンと呼ばれる異名でございます。さて北○淳様にはこの悪魔のΓに相応しいです。

地獄チ:くくく…あんた俺の性格をよく知っておるナ…俺はこの悪魔のΓ500に乗りたかったのだヨ。くくく…更にU型4気筒2STエンジンを悪魔のエンジンにチューニングすればより…くくく…しょうがないな…。 🤪

#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー

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RG500Γ

Γ500に、乗ってます。

RG500Γ

春のガンマ祭り🏁

RG500Γ

今年初めての火入れ式🏍️

XR70レプリカ🏍️

RG500Γ

今日は陽は注さなくても暖かかったなぁ☀️
そろそろ今週あたりから散歩しようっと👍

RG500Γ

マフラーの上に座ってるようなもんだ🤪
冬場はシートヒーターになるけど
走ってるだけでジジィ脱水症状😵‍💫💦😱🤪

以前乗ってたバイク、RG500Γカナダ仕様。
20数年乗ってた思い出深いバイク。けど年には勝てん。パワーを持て余すようになってきて、若い頃のように楽しめなくなってきたので手ばなしちゃいました。
いいバイクだったな。

RG500Γ

道の駅でガンマを発見したので一緒に撮って頂きました!
ありがとうございました!

RG500Γ

天気が良かったので走りに来ました！

RG500Γ

中津川市まで、レアなバイクたちと日帰りツー

RG500Γ

おはよーございます
現場のトイレが2つ共使用出来ないって
どーするん？って事ですよ。
これは客側の怠慢でしょ！

こんな日は速いバイクでぶっ飛ばしたい気分ですがくれぐれも安全運転でよろしくお願い申し上げます。

RG500Γ

休み最後、何処へ出掛けようかなぁ〜
その前に、懐かしのアルバムシリーズ🏍第5弾‼︎
　遂に最終目標の　2st究極と言われたRG-500Γ‼️
　400とは明らかに違う　他の如何なる2stをも凌駕する　絶対的な加速性能は　全てのストレスを置き去りにする…圧巻でした⤴️
最高速も伸びましたしね〜
乗ってると優越感に浸れました😊
　RZVと共に2st500唯一無二の存在はいつまでも大切にしたいと思います。
　しかし、最終目標を達成してしまい　嬉しさ反面　寂しさも何故かこみ上げ…
この先何処へ向かえば良いのかと…
そんな中、当時suzukiのフラッグシップ🏍GSX-R1100と出会い⤴️
　それまで、1度も4stに興味もなく乗った事もなかったのですが、、、
　正直、2stには無いトルクと排気量からくるパワーにド肝抜かされました😆‼️
　そこからリッターバイクの世界にハマる事になったのです（笑）
　その後暫くバイクから離れましたが、福岡に来てリターンし　現在に至ります⤴️
　もう歳やし　残り少ない人生を悔いの無い様にバイク🏍に乗り続けたいと思います‼︎
これからもどうぞ宜しくお願い致します😊🙇‍♂️

RG500Γ

AIMのメーターが付いた、Γ500最新モデルみたい！