満足している点
50ccのバイクはホンダのsolo,カブに乗ってました。カブにコレダは出だしは遅いですが、3速、4速はかなり速いと感じました。2ストなだけあってトルクが4ストよりあるのかな?軽く65km/hくらいでました。
不満な点
2ストなのでマフラーにカーボンがたまり易いです。
これから購入する人へのアドバイス
コレダだけでは無いと思うのですが、2ストなのでマフラーにカーボンがたまり易いです。エンジンが温まったらしっかり回してあげましょう。
投稿者:SR400
スズキ | SUZUKI コレダスポーツ50 | COLLEDA Sports50
コレダスクランブラー50は、1996年に発売された、レトロスタイルの原付1種スポーツだった。90年代当時、日本では原付バイクのレトロスタイルブームが発生しており、スズキは、ビジネスバイクのK50をベースにした2機種をリリース、その1台がコレダスポーツ50だった。排気量49ccの空冷2スト単気筒エンジン、4段ロータリー変速のミッション、プレスバックボーン式のフレームなどは、ベースモデルゆずり、バーハンドルや鋲打ちのあるロングシートなど、往年のスポーツモデルらしいスタイルを再現していた。姉妹モデルとして、スクランブラータイプのコレダスクランブラー50もラインナップされていた。

満足している点
50ccのバイクはホンダのsolo,カブに乗ってました。カブにコレダは出だしは遅いですが、3速、4速はかなり速いと感じました。2ストなだけあってトルクが4ストよりあるのかな?軽く65km/hくらいでました。
不満な点
2ストなのでマフラーにカーボンがたまり易いです。
これから購入する人へのアドバイス
コレダだけでは無いと思うのですが、2ストなのでマフラーにカーボンがたまり易いです。エンジンが温まったらしっかり回してあげましょう。

満足している点
中古で購入。ギアチェンできるバイクに乗りたくて買いました。
とても非力でスクーターに抜かれまくりですが、とても楽しいバイク!古いんで不具合も増えてきたけどまだまだ乗り続けますよ!
燃費はリッター40km/L位。加速は悪いけど60km/hは出ます。
不満な点
非力
これから購入する人へのアドバイス
仕組みが簡単なんで、自分で整備とか覚えたい人にもお勧めです。