スズキ | SUZUKI ジェベル125 | DJEBEL 125

車輌プロフィール

ジェベルは、空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載したオフロードトレール(※)だった。排気量別に、ジェベル125、ジェベル200、ジェベル250の3モデルに大別された。ジェベル125は、シリーズ中の最小排気量モデル。124ccのエンジンを搭載し、日本では、原付二種モデルとして、小型限定の二輪免許で運転することが可能だった。6速ミッション、フロントディスクブレーキを採用した。ホイールサイズはフロント21インチ、リア18インチ。また、ジェベル125をベースに、ヘッドライドガードや巨大な泥よけなどを装備した派生モデル、DF125(1997年-)も設定された(別項)。なお、ジェベル(DJEBEL)というのはスズキによる造語ながら、元々は、アラビア語で「山」などを意味するJABAL(アルファベット表記では)に由来していた。※オフロードバイクは、クローズドコース専用と一般公道用に大別されることが多い。後者に対して、「オフロードトレール」や「トレールバイク」が用いられる。トレール(英語:trail)とは、森林・原野・山地などの踏み分け道や、山の小道などを意味する。

  1  2 
スズキ DJEBEL 125のユーザーレビュー・写真
 
故障も無く、経済的

満足している点

燃費が平均31km/Lで1回の給油で、300km/h以上は走るのは、財布に優しい。ライトが明るいから夜間が安心。ライトがH4なので安価。タイヤ・オイルなどの消耗品が安い。

不満な点

ニュートラルに異常に入りづらい。
夏でもチョークを引かないとエンジンがかからない。

これから購入する人へのアドバイス

悪い点がありながらも、故障も無く、経済的です。
また、ある程度の悪路走行も出来るのは、楽しいです。

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:九龍
投稿日:2008-09-12 16:43:00
2ストのDT125Rから乗り換え

満足している点

初めて乗ったときは加速の悪さにちょっと面食らいましたが、オフに入ると2スト車ほどアクセルワークに神経質にならなくていいので、とても扱いやすいです。燃費も良く(35ないし38km/l)タンクが13リットルも入るので日帰りツーリングなら給油の心配もほとんどありません。55/60Wのライトも普通の四輪と同じ明るさなので夜道でも心強いです。

不満な点

リアブレーキがドラム式なので、どうしても鳴きが気になります。

これから購入する人へのアドバイス

125は維持費が原付並みでありながら、
道交法上は自動二輪車なのでメリットいっぱいですよ。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ナマケモノ
投稿日:2006-12-05 17:20:00
  1  2