満足している点
燃費が平均31km/Lで1回の給油で、300km/h以上は走るのは、財布に優しい。ライトが明るいから夜間が安心。ライトがH4なので安価。タイヤ・オイルなどの消耗品が安い。
不満な点
ニュートラルに異常に入りづらい。
夏でもチョークを引かないとエンジンがかからない。
これから購入する人へのアドバイス
悪い点がありながらも、故障も無く、経済的です。
また、ある程度の悪路走行も出来るのは、楽しいです。
投稿者:九龍
スズキ | SUZUKI ジェベル125 | DJEBEL 125
ジェベルは、空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載したオフロードトレール(※)だった。排気量別に、ジェベル125、ジェベル200、ジェベル250の3モデルに大別された。ジェベル125は、シリーズ中の最小排気量モデル。124ccのエンジンを搭載し、日本では、原付二種モデルとして、小型限定の二輪免許で運転することが可能だった。6速ミッション、フロントディスクブレーキを採用した。ホイールサイズはフロント21インチ、リア18インチ。また、ジェベル125をベースに、ヘッドライドガードや巨大な泥よけなどを装備した派生モデル、DF125(1997年-)も設定された(別項)。なお、ジェベル(DJEBEL)というのはスズキによる造語ながら、元々は、アラビア語で「山」などを意味するJABAL(アルファベット表記では)に由来していた。※オフロードバイクは、クローズドコース専用と一般公道用に大別されることが多い。後者に対して、「オフロードトレール」や「トレールバイク」が用いられる。トレール(英語:trail)とは、森林・原野・山地などの踏み分け道や、山の小道などを意味する。
満足している点
燃費が平均31km/Lで1回の給油で、300km/h以上は走るのは、財布に優しい。ライトが明るいから夜間が安心。ライトがH4なので安価。タイヤ・オイルなどの消耗品が安い。
不満な点
ニュートラルに異常に入りづらい。
夏でもチョークを引かないとエンジンがかからない。
これから購入する人へのアドバイス
悪い点がありながらも、故障も無く、経済的です。
また、ある程度の悪路走行も出来るのは、楽しいです。
満足している点
初めて乗ったときは加速の悪さにちょっと面食らいましたが、オフに入ると2スト車ほどアクセルワークに神経質にならなくていいので、とても扱いやすいです。燃費も良く(35ないし38km/l)タンクが13リットルも入るので日帰りツーリングなら給油の心配もほとんどありません。55/60Wのライトも普通の四輪と同じ明るさなので夜道でも心強いです。
不満な点
リアブレーキがドラム式なので、どうしても鳴きが気になります。
これから購入する人へのアドバイス
125は維持費が原付並みでありながら、
道交法上は自動二輪車なのでメリットいっぱいですよ。