スズキ | SUZUKI Vストローム250SX | V-Strom 250SX
Vストローム250SXは、2023年8月に日本国内で発売された軽二輪(250cc）クラスのアドベンチャーモデル。もともと、インド市場において2022年5月から販売されていたものを導入したもので、ジクサー250の先例など、この時代にスズキがインド向けモデルを国内に導入する例は、珍しいことではなかった。なお、250ccクラスのアドベンチャーモデルとしては、Vストローム250（2017年-）が存在したが、そちらが並列2気筒エンジンだったのに対し、Vストローム250SXは、排気量249ccの油冷単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載。これはジクサー250/SFに搭載されたものと同系統のユニットだった。Vストローム250（並列2気筒エンジン）との違いとしては、フロント19インチ/リア17インチのホイールを採用していたことも挙げられた。前後とも17インチだったVストローム250よりも、Vストローム250SXは悪路走破性が高められていた。その分、シート高は835ミリで、Vストローム250より35ミリ高かった。「くちばし」をイメージさせるフロントマスクはシリーズ共通ながら、異形ヘッドライト（LED式）が採用されていた。ワンプッシュでエンジン始動するスズキイージースタートシステムを採用。USB電源ソケットも備えていた。モデル名のSXがあらわした意味は「スポーツ・クロスオーバー」。オフロードオンロード、それぞれの場面での運動性能が高いことを、名称でも誇っていた。※インド市場では「VストロームSX」という名称で販売された。日本では「250」が追加され、Vストローム250SXとしてラインナップされた。
V-Strom 250SX
3時間前
10グー！
今年は九州と東北に行く！！と言う意気込みからツーリングマップルを買いました😋
この間の北九州は通り過ぎただけなのでノーカンです🙅
東北の表紙はVストSX👺
3時間前
57グー！
河津桜が終わり、光陽桜が満開でした。
52分前
58グー！
天気悪かったらモーターサイクルショー行くつもりでしたが、天気良さそうなのと、来週のツーリングを控えてチェーン清掃&注油やっておきたかったので、今年は行った方のレポートを拝見🏍️
洗車してキレイになったので、花見してきた。
人いっぱいだなー🌸
桜満開🈵
人いっぱい👥
V-Strom 250SX
8時間前
32グー！
【メンテナンス記録】
前回のオイル交換から2000km走行したので、今回もNUTEC ZZ-01 5W35のオイルを使用してオイル交換を行います😆
前回2/9にオイル交換をしてるので、約2ヶ月で2000kmの走行です🤔
メンテナンススタンドを使って車体を水平にし、オイル窓を観察しながらオイルを挿入🤣
1LではLOWにギリギリ達しているくらいですが、規定量の1.2L入れるとFULLの位置まで達します。
その後アイドリングを行い、エンジンを切って5分程度置くと、LOWの少し上まで下がりました😊
NUTECのオイルは紙パックなので、廃油と一緒に処分します💡
よく振ってオイルを注ぐのもポイントですw
次は7000kmで交換です！
9000kmでエレメントも交換予定😆
V-Strom 250SX
8時間前
32グー！
【メンテナンス記録】
5000km走行したので、純正のプラグからMotoDXプラグに交換しました😆
なんとCB200Xと同じ品番のプラグだったので、CB200X用にストックしてたMotoDXを流用しました✨
12N･mの締め付けトルクはトルクレンチで管理🔧
MotoDXは10000km前後まで性能を維持してくれることをCB200Xで実証済みのため、次は15000kmで交換です😊
13時間前
50グー！
【ツーリング記録】
朝ツーの〆は山岡家で朝ラーメン🍜
朝ラーメンは大盛りでも630円😆
14時間前
41グー！
【ツーリング記録】
日本一の初日の出が拝める神社「豊功神社」まで朝ツー⛩️
今日は薄雲が広がってたので若干微妙な日の出でした😅
桜は5分咲きかな🌸
V-Strom 250SX
15時間前
46グー！
【ツーリング記録】
映えスポット🤣
V-Strom 250SX
03月28日
30グー！
sxに桜の花びら付いてた👀
花見行きたいな〜🌸
03月28日
94グー！
個人でこの場を提供してくださってる展望台です。
所有者さんに迷惑が掛からない様に、当たり前ですが、ゴミなどは捨てないで利用して欲しい。
03月27日
93グー！
ゆるキャン13巻。
リンちゃんが花見🌸をした場所だそうです。🤔
03月27日
93グー！
八代ふるさと公園展望台
この展望台に上がるとリニアの通過が見られるそうです。
V-Strom 250SX
03月25日
38グー！
ハンドルのスペーサー付けました
ハンドルを手前と上に移動した感じ
姿勢は良くなりましたが微妙な不安感があります
フロントの過重🤔
V-Strom 250SX
03月25日
33グー！
ユーカナヤのアルミレバーセットType-TをVストローム250SXにDIYで取り付けました。
初めてのバイクのクラッチなので、他がどのようなものかわかっていませんが、クラッチレバーが遠く感じて操作しずらいと思っていましたので、交換してみました。
交換は工具の、ラチェットレンチがあれば難なくできるレベルでした。両方で30分くらいで完了。私はデイトナのライトクラッチレリーズアームを取り付けているのですが、特に取り外すことも無く出来ました。
交換で思ったのは、右のブレーキ側にあるレバーを引いた時の動作で、ブレーキに伝える構造が単純？小さすぎてびっくりでした。こんな構造なんだーくらいですw
使用感は、レバーがハンドルに1番近いくなる設定にしているのですが、随分クラッチのリリースが楽になりスムーズに発進できるようになりました✨
信号待ちでクラッチを握る場合も楽になりましたね。
購入したもの↓
U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-T ツーリングタイプ スズキ ジクサー150(2020〜) ジクサー250(2020〜) ジクサーSF250(2020〜) GIXXER Vストローム250SX(2023〜)
#レバー交換
#ユーカナヤ
#愛知県
03月25日
44グー！
関西ツーリング、走行動画を作成してみました。
暗峠
https://m.youtube.com/watch?v=BsgS6MgIHI4
関西ツーリング
https://m.youtube.com/watch?v=m735yCZ5M8M
編集がなかなか面倒。次回、林道ツーリングに行って撮影します。
V-Strom 250SX
03月26日
38グー！
Daytona ハザードスイッチ取付け
簡単に付けれると思って作業したらけっこう大変で２時間ぐらいかかってしまいました‥
ETCを取付けた時カウルの取外しが固く割れそうだったのを思い出し慎重に作業した結果割れや傷なく無事完了
これで渋滞最後尾になった時も安心です！
今後取付される方の参考ですがマニュアルでは割込させるウインカーの線が車体の右側を通っているように見えますが車体左側にあります
あとハザードスイッチの配線を延長できるのであればワイヤリングを車体右側から左側に変更できると思いますので右側のカウルは外さなくても取付できるかもしれません
自己責任になりますが参考まで
03月23日
50グー！
関西ツーリング、PART3。
舞鶴クレインブリッジ、舞鶴赤れんがパーク、琵琶湖、伊吹山、関ヶ原など。
舞鶴赤れんがパークは、初めて。これで日本四大軍港のうち、横須賀、舞鶴、呉に行ったので、後は佐世保だけ。
琵琶湖から、伊吹山が綺麗に見えました。
そして、めちゃくちゃ久しぶりに関ヶ原。
この日は、晴れて気温が高く、ちょうどいいツーリング日和でした。
03月23日
35グー！
関西ツーリング、PART2。
成相山パノラマ展望台から、天橋立を眺める。
ただし、めちゃくちゃ急な坂道で、頂上には雪が。
伊根の舟屋に行ったら、バイク駐車場がなく、伊根の舟屋もどきを撮影。
最後は、舞鶴の海近くの宿で夕陽。
03月23日
41グー！
関西ツーリングに行ってきたので。
PART1。
針テラス、暗峠、万博記念公園。
初めて名阪国道を走りましたが、結構怖い道ですね。
暗峠は、アドベンチャーバイクたと、楽しい道でした。
万博記念公園。4月から始まるアニメ「終末ツーリング」にも登場する、太陽の塔。
続く。
V-Strom 250SX
03月23日
73グー！
30年ぶりのバイクです。
納車初日に立ちゴケで左サイドミラーを
ガシャリ！（泣）
よく見ると左右のミラーが違いますが、
大半の人は気づかないし、まぁイイカ！
V-Strom 250SX
03月23日
44グー！
【メンテナンス記録】
山陰道に塩カルの跡が残ってました😅
帰って車体の拭き掃除とチェーン清掃🧹
錆びなければいいけどな…
03月25日
29グー！
いなべ農業公園で梅林を見に行きました(*^^*)
なんと、初めてのグループツーリング、とても楽しい時間でした！
初めは初心者2人で企画していたのですが、急遽先輩ライダーが参加することになり、それもよかったです。
関ヶ原インターのセブンイレブンで待ち合わせをして、21号にもどり、戦国ロードのワインディングを通っていなべの方へ向かいました。
11時頃に公園に着きましたが、駐輪場にはそれほど時間はかからず、ひとり500円を払って駐車。
バイクを降りて、まず飛び込んできたのは鈴鹿山脈の山々でした！登山もするので登りたい山が綺麗に見えるのは嬉しいことです(*^^*)
梅林は7部咲きくらいだったので、まだまだでしたが、満開のものもあり、綺麗に咲いていていたので癒されました。
滞在時間は1時間くらいでしたが、12時くらいに公園を出たところ、公園に入る車で大渋滞してました。
お昼ご飯は、菰野町の有楽堂で豚の角煮定食を食べ、月見の里の道の駅で足湯につかり帰宅しました。
セブンイレブンで待ち合わせ→戦国ロード→いなべ農業公園→有楽堂でお昼ご飯→道の駅月見の里で足湯→帰宅
#ツーリング
#いなべ農業公園
#梅林
#有楽堂
#戦国ロード
V-Strom 250SX
03月23日
40グー！
【ツーリング記録】
15時間30分、820km日帰りツーリング無事帰って来ました😆
隼駅でラッピング電車も見れたので大満足なツーリングでした🙆
復路は風が強く、山陰道は防風壁が全然ないので、横風向かい風で風に煽られっぱなしの辛い高速走行になりましたが、晩御飯までに帰って来れたので良かったです🤣
0:10 自宅出発
1:30 道の駅シルクウェイにちはら 77km
浜田〜江津 330円
3:00 道の駅サンピコごうつ 167km
4:20 宍道湖SA 255km
出雲〜宍道湖 630円
東出雲〜米子西 360円
5:45 はわいSA 346km
6:50 隼駅 395km
7:25 さくらオートバイ神社 410km
7:40 道の駅はっとう 420km 給油10L
9:20 琴浦PA 497km
出雲〜宍道湖 630円
東出雲〜米子西 360円
10:35 宍道湖SA 566km
12:00 道の駅サンピコごうつ 654km
浜田〜江津 330円
13:40 道の駅シルクウェイにちはら 743km
15:40 自宅帰宅 820km 給油9.3L
【ツーリングデータ】
高速料金:2640円
給油費用:3455円
走行距離:820km
平均燃費:42.5km/L
旅行時間:15時間30分
V-Strom 250SX
03月23日
51グー！
春を探しに知多半島へ。
ジャケットに袖を通して走る。
走ってないと暑いくらいの陽気。
春色の場所を見つけては、いちいち降りてパシャリ。バイクだと気軽に動けるのほんといい。
同じオレンジのvスト乗りの方とすれ違って少し嬉しい（笑）
#春スポット
#写真好きな人と繋がりたい
#知多半島
V-Strom 250SX
03月23日
57グー！
お初です。
約15年ぶりのバイク🏍️乗りです。
っていうか、東北はまだ寒い🥶
これから新しい相棒と仲良く付き合っていきたいと思います✨
03月23日
40グー！
寄の桜
V-Strom 250SX
03月23日
46グー！
【ツーリング記録】
1回目の給油⛽️
430km走行して10Lの給油😆
自宅までガソリンもちそうだな😊
03月23日
42グー！
【ツーリング記録】
今日の最終目的地「道の駅はっとう」😆
Vストの聖地のひとつ😊
早く着きすぎなので、道の駅は閉まってます🤣
さぁ8時間かけて帰宅するぞw
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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