スズキ | SUZUKI GSX-8R
GSX-8Rは、2023年11月開催のEICMA(ミラノショー)で発表されたミドルクラスのスポーツツアラーで、2024年1月に日本でも発売された。2022年のEICMAで発表(日本では2023年3月発売)された、GSX-8Sのフルカウルバージョンで、ストリートファイター的なGSX-8Sよりもハンドルは低め、かつセパレートタイプながら、レーサーモデルほどの前傾姿勢が求めらるわけではなかった。エンジンは、GSX-8Sと共通の775ccの並列2気筒(パラレルツイン)DOHC4バルブユニットを搭載。出力モードは3タイプから選択可能で、トラクションコントロールの介入度も3種+解除から選ぶことができた。6速ミッションにはクイックシフターも装備。この時代のスズキが広く採用していたイージースタートシステム(始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転)、ローRPMアシスト(発進時のエンスト抑制)を備えているところも含めて、GSX-8Sと同じ。スズキのフルカウルスポーツの場合、GSXの直後に「-R」が付くと、レーサー系(GSX-R1000など)、GSXの直後に「数字」があって「R」となるとスポーツツアラー系(GSX1300RハヤブサやGSX250Rなど)になる。その倣いからも、GSX-8Rは後者であったし、現実の車体構成もそうだった。サーキット走行も楽しむことができる「ふところの深さ」があるのも、スポーツツアラー系ならではだった。
GSX-8R
02月04日
44グー!
タンクの傷とニーグリップアップの為、タンクガードを取付ました。
タンクセンターは、購入時に取り付けた純正オプションを付けましたが、サイド部分は、純正品もラバータイプだったので、GSX-8Rのロゴも入っている低価格でラバータイプの物をTEMUで購入しました。
アマゾンでも販売していましたが、TEMUでも同じ物があったので、TEMUで購入しました。脱脂して、ドライヤーで温めながら貼ったので、しっかりと接着しているようですが、剥がれ易いとのコメントもあり少し心配ですが、暫く様子をみようと思います。
#ニーグリップ
#タンクガード
#GSX-8R
#TEMU
01月31日
53グー!
今日は久しぶりに8Rちゃん!
当然だけど舗装路の楽しさ快適さは段違いに高い
難点はただ走ることが目的になりがちなので休憩も少なく、ここに載せる写真が少ないくらい(笑)
サブでオフ車買ったらそっちしか乗らなくなってメインを手放すなんてよく聞くけど、8Rはリターンのきっかけになった特別な愛車
そうそう手放すつもりはないからコンゴトモヨロシク
頻度の差はね、そりゃ舗装路のみ2万キロと林道メイン2500キロじゃ新鮮味が違うので致し方ないのよ……
帰りにお世話になってるショップに寄って入荷したばかりの8TTを見せてもらった
んーーーカッコよ!カウルの造形もエイトボールのエンブレムも実に良い
8Rとのツーショットも撮らせてもらってとても目の保養になった
流石に持て余すのが目に見えてるからお迎えは出来ないけどね……
ちょっと強気の値段だけど人気出てほしいな
GSX-8R
01月25日
44グー!
GSX 8R全塗装!の話しをしようと思いましたが、それより遂に税務調査(無予告調査)来ました。突然NHKのように家に来て3年分の帳簿見せろとか、部屋見せろとか、今から店舗行こうとか本当迷惑でした。
私は個人経営、飲み屋(風営)、白色申告、税理士無し、2店舗経営、12年目という感じなので税務署の格好のカモでしたが、約2ヶ月近くの調査の末、なんとお土産無し、指導も無しで終了です。
『この調子で健全な経営を続けてください。指導も特にありません。』と言われました。
しかも調査前に数回店に客を装って来ていたようでタチ悪すぎて草も生えません。
これ分かる人は分かると思いますが死ぬまで自慢出来そう。
開業してから毎回税務署の嫌味や間違えた指導と戦って自分で知識を付けてきた甲斐がありました。
数年前に税理士もお願いしようとした時期がありましたが、紹介してもらった税理士にまさかの拒否された経験がありまして、、、
『税理士雇う必要無いくらい完璧です』って言われて笑
税理士さんも一つの案件だけ抱えてる訳では無いので割と税理士入れてても取られる事が多く、どうしても厳しい面があると思います。一番自分の事を守れるのは自分自身だと実感しました😎
基本的に接待交際費(2次会等)、常用(雇用)か外注、仕入れと伝票の差、長期在籍による役職の有無、等が安易にお土産が発生する理由にされるようですねー。
あとは会社や店の鍵を渡しているか、開店準備を常時させているか、備品を貸しているか、タイムカードを使っているか、各自専用ロッカーはあるか等細かい事でもつついてきます。
小さな事でも外注から雇用にしようとしてきたり揚げ足取りしてくるので皆さんもご注意を!
ちなみに全塗装は失敗したので3月くらいに塗り直します。色がテストでは赤だったのに感想したら茶色になり、思った色になりませんでした。
GSX-8R
01月19日
41グー!
以前 ソロツーリングに行った時、高速道路のパーキングエリアで、後輪がパンクしている BM に出会いました。
バイクがパンクした時は近くの修理工場か、近くのガソリンスタンドまでバイクを押していくか、レッカーを呼ぶ手立て しかないと思いました。
しかし、全ての修理工場やガソリンスタンドでバイクのパンク修理ができるかどうかも 危ないところです。
ガソリンスタンドではバイクのパンク修理をやってもらえない店もあるみたいです。
自分がこのような立場になった際に困るので、 いつでもパンク修理ができるように写真のセットを用意していつも持ち歩くようにしました。
常時携帯品は
・コードレス 電動空気入れ
・パンク修理キット
・ニッパー
・石鹸水
GSX-8R
01月19日
49グー!
1月16日金曜日、茨城県の道の駅巡りをしながら安住神社(バイク神社)に行ってきました。
栗の産地にある 道の駅 笠間でモンブランを食べ、道の駅 常陸大宮 かわプラザで瑞穂牛カットステーキセットを食べた後、安住神社(バイク神社)に行って来ました。
この時期には珍しく 最高気温20度近くまで上がって良いツーリング日和でした。
#GSX-8R
#安住神社
#バイク神社
#瑞穂牛カットステーキセット
#瑞穂牛
GSX-8R
2025年11月30日
39グー!
小鹿野〜南牧〜下仁田
軽井沢IC→埼玉方面へ走行中、藤岡JCT手前あたりから車体後方が揺ら揺らしだす。
最初は「路面がうねってるのかな?」と思ったが、揺れがどんどん大きくなるので「これはパンクか?」とようやく気がつく。
「どうしよう、路肩に止まるべきか?」と悩んだものの、結局は上里SAまで走ってしまい、SAに着く頃にはリヤタイヤはペチャンコ。
サイドスタンドを出して停車後にタイヤを確認して「あーやはりパンクかー」と思った直後、ペチャンコのタイヤでサイドスタンドではバイクが自立出来ずに右側へ転倒。
まさに「泣きっ面に蜂」状態
その後、パンク修理キットで応急処置後、最寄りのレッドバロンへ駆け込んでみてもらったが、「このタイヤではすぐに走行を中止した方が良い」とアドバイスを貰い、ロードサービスで地元のレッドバロンへ搬送となりました。
高速道路でのパンクなんて、下手したら命を失っていたかも知れないと思うとゾッとしました。