スズキ | SUZUKI GSX-8R
GSX-8Rは、2023年11月開催のEICMA(ミラノショー)で発表されたミドルクラスのスポーツツアラーで、2024年1月に日本でも発売された。2022年のEICMAで発表(日本では2023年3月発売)された、GSX-8Sのフルカウルバージョンで、ストリートファイター的なGSX-8Sよりもハンドルは低め、かつセパレートタイプながら、レーサーモデルほどの前傾姿勢が求めらるわけではなかった。エンジンは、GSX-8Sと共通の775ccの並列2気筒(パラレルツイン)DOHC4バルブユニットを搭載。出力モードは3タイプから選択可能で、トラクションコントロールの介入度も3種+解除から選ぶことができた。6速ミッションにはクイックシフターも装備。この時代のスズキが広く採用していたイージースタートシステム(始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転)、ローRPMアシスト(発進時のエンスト抑制)を備えているところも含めて、GSX-8Sと同じ。スズキのフルカウルスポーツの場合、GSXの直後に「-R」が付くと、レーサー系(GSX-R1000など)、GSXの直後に「数字」があって「R」となるとスポーツツアラー系(GSX1300RハヤブサやGSX250Rなど)になる。その倣いからも、GSX-8Rは後者であったし、現実の車体構成もそうだった。サーキット走行も楽しむことができる「ふところの深さ」があるのも、スポーツツアラー系ならではだった。
07月14日
53グー!
暑い〜!
ということで、久々のナイトツーリング?へ🏍️🏍️
17時過ぎに出発〜 途中、小休憩のため、お手洗いを借りに道の駅の様な所に寄ってみました。カッパがいた🙀
とりあえず、今回のメインであるカレー屋さんロビンソンスパイスさんへ🍛かなり楽しみにしていたのに、お味が💧旦那&子どもは、美味しい〜!リピートしようと 何故に??? と思いながら帰宅
今回は170キロと控えめツーリングでしたが、楽しかった〜😆
しかし帰宅後、味が分からなかった理由が判明⚡️
どうやら、体調を崩す寸前だったようで、家に着くなり、気が緩んだこともあり、寒い&鼻水&咳が出まくるという😷
お味が微妙と呟きゴメンナサイ
次回は、体調万全で食べに行きたいです🍛