スズキ | SUZUKI DR-Z4S

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

DR-4Sは、姉妹モデルのDR-Z4SMとともに、2024年のEICMA(ミラノショー)で発表された「新型」オフロードバイクだった。カッコ付きの新型としたのは、2000年から2009年まで国内でも販売されていた(※)DR-Z400S(及びDR-Z400SM)の後継モデルが、その名称を変更し、2020年代の様々な環境規制をクリアし、電子制御技術を搭載して再登場したから。排気量398ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンは、ボア×ストロークもDR-Z400S当時のまま。だが、DR-Z4Sではフューエルインジェクションを採用した。また、スズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S.)搭載によって、ライドモード選択が可能となり、トラクションコントロール、ABS(解除モード付き)がライダーを補助してくれるようになった。メーターパネルはモノクロだが液晶タイプになり、シフトポジションや燃料計を表示するようになったほか、ライドモードやトラクションコントロールの介入度なども表示した。発表時の情報では、2025年5月から、北米・欧州を中心に各国で順次発売されるとされていた。結果、日本では、2025年10月に販売開始された。※日欧での販売が終了したのちも、北米市場では、2024年モデルまで継続販売されていた。

2025年 DR-Z4S チャンピオンイエローNo.2/ソリッドスペシャルホワイトNo.2(カタログメイン)チャンピオンイエローNo.2/ソリッドスペシャルホワイトNo.2
2025年 DR-Z4SチャンピオンイエローNo.2/ソリッドスペシャルホワイトNo.2 2025年 DR-Z4Sソリッドアイアングレー 2025年 DR-Z4S(サイドビュー)
新登場
2025年モデル
スズキ DR-Z4S

DR-Z4Sの日本国内向け初期型モデル(2025年モデル)。2000年から2009年まで国内販売されていたDR-Z400Sが、15年以上の時を経て、環境規制をクリアし、技術的なアップロードを受けて再登場したかたちで蘇ったかたちだった。かつてはキャブレターだった燃料供給装置は、電子式のフューエルインジェクションを採用し、さまざまな電子制御システムを搭載していた。ヘッドライトを含む灯火類は、LED式を採用していた。オフロードバイクのDR-Z4Sに搭載されたABSは、前後とも、又はリアのみで解除可能だった。なお、DR-Z400S時代に姉妹モデルとして販売されていたスーパーモタード版(DR-Z400SM)も、DR-Z4SMとして再生され、同日販売された。DR-Z400SRJM5 ※2025年10月8日発売

基本スペック

タイプグレード名 DR-Z4S
モデルチェンジ区分 新登場
型式 8BL-ER1AH
発売年 2025
発売月 10
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2270
全幅 (mm) 885
全高 (mm) 1230
ホイールベース (mm) 1490
最低地上高(mm) 300
シート高 (mm) 890
車両重量 (kg) 151
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 34.9
測定基準(1) 60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 27.7
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 GKA1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 398
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 90
行程(ピストンストローク)(mm) 62.6
圧縮比(:1) 11.1
最高出力(kW) 28
最高出力(PS) 38
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 37
最大トルク(kgf・m) 3.8
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.7
満タン時航続距離(概算・参考値) 303.6
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.9
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.960
2次減速比 2.866
変速比 1速 2.285/2速 1.733/3速 1.375/4速 1.090/5速 0.863
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 27°30′
トレール量 (mm) 109
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 80/100-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 120/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ