スズキ（SUZUKI） DR-Z4Sに関連して投稿された写真/画像

DR-Z4S

GEOMAX ENDURO EN91 90/90-21 54R WT フロント空気圧0.9
MCE 6 DAYS EXTREME 140/80-18 M/C 70M M+S MEDIUM リア空気圧0.7
　
滑り出しは穏やかコントロールしやすい
パワー喰われている感はあるがアクセルを閉めれば寝て開ければ立つ素直な感じ
舗装路のノイズは酷い

DR-Z4S

AXP RACING:EDスキットプレートと
BABYFACEクラッチカバープレート装着しました。これで思う存分林道走れます。
ありがとう😊

DR-Z4S

前後タイヤ交換しました
ヘビーチューブ、リムロック追加
タイヤの銘柄は伏せますがリアは140サイズにアップ
FIM規格のエンデューロタイヤです
純正は120サイズでしたがFIM規格の140サイズはポン付できました
フロントスプロケが14丁にしてあるので純正15丁だとコマ足さなきゃいけないかもしれません

4Sで初ダート林道へ☀️

菜畑林道を3回往復して楽しかった〜。
拳4個分位の石がゴロゴロしていた箇所もスムーズで安定した速度で走れたのは前に乗っていたKTMの2ストレーサーよりも凄かった。

重さから来る安定性とサスがかなり良いからかと思います。

ツーリング用途で買いましたが、レーサーをトランポに乗せて山に行っていた頃の血が騒ぎましたが、色々迷惑を掛けたくないからフラット林道くらいで我慢する😅

※閲覧注意※
梅雨の合間の貴重な好天日！
ちょっと寝過ごして出遅れたので、近場の極上林道三本をピストンするぞーと意気込んで出発！
サーキットも楽しいけどやはりダート林道からしか摂取できない栄養素があるわね

二本目に向かう途中、マークしてた白鹿(シシ)権現に寄り道
なかなかスゴい場所と聞いたので行ってみることに
するといきなり参道から外れ、獣道めいた方に案内される
恐る恐る向かうと……そびえ立つ岩壁とぶっとい鎖！
は？まじ？これのぼんの？
としばらく固まってしまったけど、二度は来ないだろうということでクライミングを決心した
道がハードとは聞いてたけどまさかこれほどとは……

ひーこらいいながらこんな壁を四つほど登りやっと終点に到着
息を整えて奥に入ると、幾百もの鹿の頭骨がお出迎え
狩猟で捕った鹿の鎮魂の場所なんだね
いやー荘厳な雰囲気、なかなかお目にかかれない光景ですな
奥の祠にお参りして祈るのは｢無事に下まで降りれますように｣(笑)

疲労困憊になりながらもなんとか降りきり、入り口の沈下橋に寝転んで休憩
真上を見上げると、渓谷の両側の木々がちょうど視界の左右にあり、その合間に青空、流れる雲、横切る飛行機、鳥のさえずりと川のせせらぎ
頑張って登って良かったと、心から思った

流石に疲れたので林道二本目はパスして、三本目も片道に留めて帰宅することに
最初の予定からは大分脱線してしまったけど、これも冒険やね
とても楽しかった！晴れてくれてありがとう！！

慣らしの続きで取り敢えず山方面へ。

神奈川の秦野、山梨の道志村あたりの山道ツーリング☀️

今日は気持ちが良い陽気だった〜。
納車から3回乗ってトータル約500キロ走った😊

SMより疲れないしお尻があまり痛くならないから距離が伸びると思う

早朝から越木岩神社参拝六甲山経由して鈴蘭の湯♨️でまったり
精神的にも肉体的にもスッキリしました。
その後、DRZ4Sのリアキャリア取り付け作業
品薄で1ヶ月ほど待ちました。

ありがとう😊

慣らし運転がてら山中湖まで。
白鳥の親子が浜を散歩していました。

親鳥がちびっ子を前後で守りながら歩いており、心が癒やされました。

SM用のシートに交換して足つきが悪くなりましたが膝の曲がりが楽になったから良かった〜。ツーリングバイクとしてこれから活用していこう😊

DR-Z4S

糸魚川ファンライドフェスティバルにいってきました
バンザイヒル結局登れませんでした
何回もチャレンジしてリアウィンカー折れて心も折れました
たいした故障でもないので気にしてはないですけど
減ったノーマルタイヤで挑戦する自分が悪いしナンバー付車両走行可能区間があったので外さなかったのが悪いです
ラジエーターガード行く前にいれたので、ラジエーターはびくともしてません
ハードエンデューロ系に出るなら私は必須装備と思っています
楽しい２日間でした
そして、ノーマルタイヤ2000㎞行かない位で終わりました
コレはdrz4sの車重の重さとパワートルクが大きいからしょうがないですね
オンオフ50対50のタイヤなのに減りが早すぎ、250ccクラスとは違いすぎる

本日納車⤴️
台風前にさらっと宮ヶ瀬まで。

これでSとSMが揃ったよ🎉
見た目は同じでも全く別物。
全体的に柔らかくてマイルドで乗りやすい。

買って良かった〜。

DR-Z4S

ラジエーター壊したく無いのでいれました
昨日届いたので仕事前の朝四時からの作業でなんとか装着できました
週末のファンライドフェスに間に合って良かったです
タイヤはノーマルでリアは結構減ってしまってるがなんとかなると信じる事にします

DR-Z4S

バイクショップの林道ツーリングに参加させていただきました。
泥泥になりましたが楽しかったです。
ありがとう😊

DR-Z4S

DR-Z4S
こういう所が似合ってる😀そして
スッキリしました。

DR-Z4S

バイク屋さんに診てもらったあと久しぶりにのんびり林道探索
ラジエーターに関してはやはり左右からの衝撃ですこし押し潰されてる模様
現状致命的ではないし、下手に手をつけると反動で割れることもあるということでひとまず静観
フェンダー後部にスペーサーを噛まし、干渉しないようにだけしてもらった
シュラウド内側に付ける後付けガードはあまり効果がないそうな……

探索中の道の奥で小さな神社を発見
小綺麗だったので管理されてるのかな
軽くお参りしてしばらく後……これまた久しぶりの崖落ち危機一髪！
奥の道が怪しくて徐行しながら逡巡してたら、舗装の割れ目でバランスを崩すというお粗末な転け方……
考え事はしっかり止まってからしないとねぇ
4Sちゃんが奥に落ち込まなくて本当によかった、ご加護だろうか？(笑)

おまけで白ジクサーあったのでパシャリ
最近のスズキの白系カラー好きなのよね～
8Rの白もカッコいい……、でも赤も捨てがたい……

DR-Z4S

DNAハイパフォーマンスフィルター交換してみました。
ついでに
カエディアシックスビジョンKDR-RM201に変更
ブルーミラー良きです。

DR-Z4S

暫く出張でDRZ乗れてませんでしたが久しぶりに乗れてお気に入りの海に行ってきました。
この後砂にはまってコケました😅

DR-Z4S

(おおむね)キレイキレイ
二台ともやっぱりカッコエェなぁー(親バカ)
明日は8Rちゃんとツーリング行ってからチェンシコしよっかな
GW真っ只中で天気も良さそうだから人も車も多そうだけど……

GP-610のリアがなかなかの削れ具合だ
大体2300km位でこんな感じ
レビューとかでは3000kmもたないって見たから大体そんな感じなのかなー
なんかイベントがあればそのタイミングでリア交換しよ

DR-Z4S

四国ラリー二日目、一転け+一立ち転けでフィニッシュ！
朝から終わりまでずーっと雨だし標高高いところは霧で真っ白という体験したことのないひどいコンディションでこれなら上々だね
にしても大きなミスルートやトラブルもないのにわりと時間ギリギリだった
ダートだけで95kmとか、そりゃハードですわ……
三日目はパスしたんだけどずぶ濡れネズミになったから結果オーライ
来年は雨降っても大丈夫な装備整えてフル参加できたらいいな

四国ラリー一日目、ノー転けでフィニッシュ！ヤッター！
途中かなりぬたってるところもあったりしてヒヤッとする場面もあったけどなんとか切り抜けた
明日もこの調子で行きたいけど雨なんだよなぁ…ガクブル……

寝床は大洲の猫ちゃんがたくさんいる旅館、松楽旅館さんを予約できた
チェックインした時ちょうどおやつタイムでロビーに勢揃い
13匹位いるらしい、スゴイ
まぁ私のおやつはほぼ一匹にむさぼられたんだけど(笑)

晩飯は近くの居酒屋つぼねさんにお邪魔
旨い！明日に備えてエネルギーためるぞー

DR-Z4S

四国ラリー受付完了！
ついでに佐多岬や四国カルストあたりをツーリング～
午前はいい感じに晴れてたのにカルストに着くと暴風雨状態だしクッソ寒いしで参った参った
本番は明日からなのに結構疲れちまったい
早めに休んで備えるか～
無事に完走するぞ！

DR-Z4S

四国ラリー前に軽く試走したところなんか左折に違和感がある？
ハンドルを左に切ると引っかかるような抵抗が
ハンドガード付け外ししたりしても直らないのでよくよく観察してみると……
ラジエーターガードとフロントフェンダー後部が干渉しとる！？
どっちが原因かわからんが、AOEから帰るときはなかったような気がするんだけどいつからなんだろう
流石にこの状態で林道走るのは怖い……
でも馴染みのバイク屋さんは休みだし明日は雨、明後日はもう出発で時間がない……
てことでラジエーターガードの干渉部分をぶったぎるという荒療治を断行！！
人によれば発狂しそうな対応だけど仕方ないね
落ち着いたらバイク屋さんに診てもらおっと

DR-Z4S

DR-Z4S散歩！

DR-Z4S

去年転んだ林道に再チャレンジ。
バイクがDRZ4Sにかわり全く転倒しそうにもならず終了。枝、木、雪凄かった・・・雪溶けで川になってたし・・・2枚目の写真ジムニーっぽい車、去年は無かった・・・明日は我が身・・・

DR-Z4S

大雨の中なんとか洗車とハンドガードの応急措置終わり！
ボルトがひん曲がりネジ穴がツルツルになめてたりと破損時の衝撃がうかがえた
そろそろごまかすのも難しくなってきたから早く専用品でないかな
それかハンドルバー毎変えるか……

土曜は晴れてたので8Rちゃんと気ままにツーリング
玖珠で食べたトンカツが絶品だった
とんかつ李音、オススメです

DR-Z4S

沼、異常なし！😀

DR-Z4S

ビックセロー散歩！

DR-Z4S

納車！

DR-Z4S

土日の休みで県内の林道行けるだけいきました。
距離にして250km自走なので林道は100kmくらいでしょうか、マディあり藪漕ぎありがれ場あり普段行かない所は冒険みたいで楽しかったです。
距離走ってわかったこと
暴れるのを押さえて走ると握力、大腿のスタミナ持ってかれる。車重１５１ｋｇでパワーもトルクもあるのでゴリゴリ削られる。パワーバンドに入れないようにしてコーナリングするとすごい楽でした。パワーバンドに入れないでもトルクもパワーも250よりでてるし立ち上がりも遅いとは感じませんでした。(Aモードトラコングラベル)BモードCモードなら暴れる挙動は減ると思います。
お陰で、かなり久しぶりに腕と太ももが筋肉痛です。

DR-Z4S

キャンプツーリング
まだまだ残雪あり夜は寒かったですが、楽しめました。

DR-Z4S

少し前の梅