スズキ（SUZUKI） DR-Z4Sに関連して投稿された写真/画像

DR-Z4S

バイク屋さんに診てもらったあと久しぶりにのんびり林道探索
ラジエーターに関してはやはり左右からの衝撃ですこし押し潰されてる模様
現状致命的ではないし、下手に手をつけると反動で割れることもあるということでひとまず静観
フェンダー後部にスペーサーを噛まし、干渉しないようにだけしてもらった
シュラウド内側に付ける後付けガードはあまり効果がないそうな……

探索中の道の奥で小さな神社を発見
小綺麗だったので管理されてるのかな
軽くお参りしてしばらく後……これまた久しぶりの崖落ち危機一髪！
奥の道が怪しくて徐行しながら逡巡してたら、舗装の割れ目でバランスを崩すというお粗末な転け方……
考え事はしっかり止まってからしないとねぇ
4Sちゃんが奥に落ち込まなくて本当によかった、ご加護だろうか？(笑)

おまけで白ジクサーあったのでパシャリ
最近のスズキの白系カラー好きなのよね～
8Rの白もカッコいい……、でも赤も捨てがたい……

DR-Z4S

DNAハイパフォーマンスフィルター交換してみました。
ついでに
カエディアシックスビジョンKDR-RM201に変更
ブルーミラー良きです。

DR-Z4S

暫く出張でDRZ乗れてませんでしたが久しぶりに乗れてお気に入りの海に行ってきました。
この後砂にはまってコケました😅

DR-Z4S

(おおむね)キレイキレイ
二台ともやっぱりカッコエェなぁー(親バカ)
明日は8Rちゃんとツーリング行ってからチェンシコしよっかな
GW真っ只中で天気も良さそうだから人も車も多そうだけど……

GP-610のリアがなかなかの削れ具合だ
大体2300km位でこんな感じ
レビューとかでは3000kmもたないって見たから大体そんな感じなのかなー
なんかイベントがあればそのタイミングでリア交換しよ

DR-Z4S

四国ラリー二日目、一転け+一立ち転けでフィニッシュ！
朝から終わりまでずーっと雨だし標高高いところは霧で真っ白という体験したことのないひどいコンディションでこれなら上々だね
にしても大きなミスルートやトラブルもないのにわりと時間ギリギリだった
ダートだけで95kmとか、そりゃハードですわ……
三日目はパスしたんだけどずぶ濡れネズミになったから結果オーライ
来年は雨降っても大丈夫な装備整えてフル参加できたらいいな

四国ラリー一日目、ノー転けでフィニッシュ！ヤッター！
途中かなりぬたってるところもあったりしてヒヤッとする場面もあったけどなんとか切り抜けた
明日もこの調子で行きたいけど雨なんだよなぁ…ガクブル……

寝床は大洲の猫ちゃんがたくさんいる旅館、松楽旅館さんを予約できた
チェックインした時ちょうどおやつタイムでロビーに勢揃い
13匹位いるらしい、スゴイ
まぁ私のおやつはほぼ一匹にむさぼられたんだけど(笑)

晩飯は近くの居酒屋つぼねさんにお邪魔
旨い！明日に備えてエネルギーためるぞー

DR-Z4S

四国ラリー受付完了！
ついでに佐多岬や四国カルストあたりをツーリング～
午前はいい感じに晴れてたのにカルストに着くと暴風雨状態だしクッソ寒いしで参った参った
本番は明日からなのに結構疲れちまったい
早めに休んで備えるか～
無事に完走するぞ！

DR-Z4S

四国ラリー前に軽く試走したところなんか左折に違和感がある？
ハンドルを左に切ると引っかかるような抵抗が
ハンドガード付け外ししたりしても直らないのでよくよく観察してみると……
ラジエーターガードとフロントフェンダー後部が干渉しとる！？
どっちが原因かわからんが、AOEから帰るときはなかったような気がするんだけどいつからなんだろう
流石にこの状態で林道走るのは怖い……
でも馴染みのバイク屋さんは休みだし明日は雨、明後日はもう出発で時間がない……
てことでラジエーターガードの干渉部分をぶったぎるという荒療治を断行！！
人によれば発狂しそうな対応だけど仕方ないね
落ち着いたらバイク屋さんに診てもらおっと

DR-Z4S

DR-Z4S散歩！

DR-Z4S

去年転んだ林道に再チャレンジ。
バイクがDRZ4Sにかわり全く転倒しそうにもならず終了。枝、木、雪凄かった・・・雪溶けで川になってたし・・・2枚目の写真ジムニーっぽい車、去年は無かった・・・明日は我が身・・・

DR-Z4S

大雨の中なんとか洗車とハンドガードの応急措置終わり！
ボルトがひん曲がりネジ穴がツルツルになめてたりと破損時の衝撃がうかがえた
そろそろごまかすのも難しくなってきたから早く専用品でないかな
それかハンドルバー毎変えるか……

土曜は晴れてたので8Rちゃんと気ままにツーリング
玖珠で食べたトンカツが絶品だった
とんかつ李音、オススメです

DR-Z4S

沼、異常なし！😀

DR-Z4S

ビックセロー散歩！

DR-Z4S

納車！

DR-Z4S

土日の休みで県内の林道行けるだけいきました。
距離にして250km自走なので林道は100kmくらいでしょうか、マディあり藪漕ぎありがれ場あり普段行かない所は冒険みたいで楽しかったです。
距離走ってわかったこと
暴れるのを押さえて走ると握力、大腿のスタミナ持ってかれる。車重１５１ｋｇでパワーもトルクもあるのでゴリゴリ削られる。パワーバンドに入れないようにしてコーナリングするとすごい楽でした。パワーバンドに入れないでもトルクもパワーも250よりでてるし立ち上がりも遅いとは感じませんでした。(Aモードトラコングラベル)BモードCモードなら暴れる挙動は減ると思います。
お陰で、かなり久しぶりに腕と太ももが筋肉痛です。

DR-Z4S

キャンプツーリング
まだまだ残雪あり夜は寒かったですが、楽しめました。

DR-Z4S

少し前の梅

アソオープンエンデューロ、ビフォーアフター
左ハンドガードは犠牲になったのだ……
天気予報に反して当日は晴れ時々曇りのベストコンディション！
部分部分でマディやつるつるのところはあったけど概ね路面状況は良好だった

結果としては二週完走と目標は達成
｢のんびり走って一週40分位｣と聞いたのであわよくば三週いけるかと思ったけど、甘いも甘い、栗きんとんよりも甘かった
二週とも難所できっちりハマり90分コース
なかなかにしんどかったけど自走に影響のある破損はなくてよかったわ
ただ身体はボロボロ、あちこち痛くてまともに動けない(笑)
特に左肩を側壁にしこたまぶつけて、腕が上がらないのがちと心配
骨は多分大丈夫と思うけど……、病院行かなきゃね

早朝に大阪城公園で花見
綺麗でした。

ありがとう😊

滑り込み花見ツーリング～
先週は休日出勤で走れず、今週は朝から雨…てことで悶々としてたけど、昼過ぎから止んでもう降らなさそうだったので出撃！
数日続いた風雨で大分散ってて2～6分位の木が多かったけど、場所によっては満開近い子も残ってくれててとても嬉しい
陽気のなか桜吹雪を浴びながら峠路を流す……
春ですワーーーって感じが全身に染み渡りサイコーでサイコーなのだ

近くのピストン林道も走ったところ、奥に冬来たときにはなかった作業道が拓かれていた
気になるけどもう夕方だし路面も悪いので次回に回そう
また途中で右前足のないわんわんおとすれ違った
野良犬が鹿や猪向けの罠にかかったんだろうか
可哀想だが私には何もできんのだ…許せ

帰路に寄り道で気になってた変な名前の林道も通ってみる
短くて全線舗装のなんて事ない道だけど、入ってまもなく軽トラとその前を走るわんわんおとすれ違う
首輪にGPS付けてたから猟師の帰還かな？おつかれさまでーす
と思ったら猟犬がこっちを吠えながら追いかけてくるではないか
獲物とちゃうぞーなんてなだめつつも止まるのはちょっと怖いので、巻き込まないよう徐行を続けて結局終点近くまで並走することに(笑)
いやーなかなか貴重な体験だった
あんまり叱られてないといいけども

翌日泥んこになった4Sちゃんを洗って、来週の阿蘇エンデューロに向けて準備！
予報では雨っぽいんだよなぁ……
トレールタイヤで帰ってこれるか一抹の不安はあるけどなるようになれだ
せめて小雨ですみますよーに！お天道様お願いします！！

隼とz900rs乗ることはできませんでしたが、
最新のオフ車drz4sとsmとwr125が試乗できたので満足です🏍️

まさかこんな形でこの最新のオフ車試乗できるとは思ってなかったので今回
『これは行くしかねー!』とのことで前日乗り込みで行ってきました♪

泊まりでのツーリングもいいですね🏍️
最高の旅行でした😆

DR-Z4S

4S三昧！金土とも好天に恵まれとてもハッピー
金は舗装路多めのまったりツーリング
昼のカフェでデザートセット頼んだのに、その後ライコで一服してる時にデザートを食べ忘れたことに気づく
わいのプリン……。来る前に伝票置かれたから店員さんも抜けちゃったんだろうなぁ、しょんぼり

土はわりとハードな山道巡り
崩落の残滓が残る急な下りをひーこらいいながら進んだ先が完全に寸断されてて、進むも戻るもいかなくなった時は｢遭難｣の二文字が脳裏をよぎった……
バイクを倒して回転させる荒業を思いついてなんとかUターン、その後は押し歩きでなんとか戻れた
1km足らずの距離だけど1時間以上かかったかな、しんどかったー
そんな自分だと諦めるポイントにタイヤ跡がちょいちょい残っている
キャラメル形状の等間隔…ツーリストかな？
ツーリストを履いたセローについて行っちゃいけないとばあちゃんが言ってたけど、実物見るとヤバさが実感できる
こんなとこ抜けるとか頭おか(ピー)

p.s.
キジマさんこれはズルいっすわ
買うしかないじゃん……

断線したフロントセンサー交換してついでにディスクガードを装着
初めて知ったけどSMはセンサーがシャフトよりリア側にあるそうな
木や岩にヒットしやすいSは前にあってストリートメインのSMは後ろなのはなんで…？
まぁスズキの人もそんなことは織り込み済みで設計してると思うんだけど、うーん
あと8Tも入ってたのでチェックチェック
やっぱり8TTのが好きだな

また構想してたレース用タイヤホイールについて相談したところ、ホイールアッセンブリ単位での販売がないので想定よりかなり高くなるとのこと
うーん、それならいっそタイヤ交換技術を磨いたほうがいい気がする……、てことで一旦保留に
どうしたもんかなぁ

昼飯は久しぶりに鳴門うどん！昔はトリプルとかダブル+丼セットとかいってたなぁと、しみじみ……
今はシングル+アルファでお腹いっぱいですわ

その後は行ってみたかった別府の林道へ
奥は通行止めであまり距離は走れないけど、雰囲気はとてもよい道だった
温泉へのアクセス路だから車もそこそこ通るのは注意しなきゃだけど

帰って洗車やゼッケン外してたらフロントマスクを止めるボルトが1本脱落してるのを発見、がーん……
付け外しの機会が増えるとこういうのも増えるよねぇ
予備含めてオーダーしとかなきゃ

DR-Z4S

先々週にはなりますが…
スズキ　DR-Z4S 納車されました👏

SM純正シート流用でシート高920㎜仕様です。

どっかでラリータワーとビッグタンク出してくれないかな〜

利根川ダートへ

ひとまず生存報告(瀕死)
コースアウトもしたけどなんとか完走
いや～シンドイ！でもタノシイ！
終わったあとトイレ行こうとしたら腿表がつり、伸ばそうとしたらふくらはぎがつり、悶絶したら腿裏がつる、足つりスパイラルに突入！
しばらく四つん這いのまま身動きが取れなかった(笑)
4Sちゃんも自走不可レベルの損傷はなかったけどフロントアクスルに木がぶっ刺さってコード断線しちゃった……
ディスクガードで防げるかなぁ、検討してみよう
610の効果は確かにあり、直線でフロントが飛ぶような理不尽なコケかたはほとんどなかった
とはいえコンペタイヤに比べるとやはりお尻が振られるので差は感じちゃうね
でも年に数回レベルのレース前に都度交換するのはなぁ……
いっそホイール1セット買って丸ごと変えれるようにしようかな
自走だと事前準備も後始末も面倒だし、帰れなくなるリスクもやっぱ高いなぁと実感した

ま、いろいろ課題もあるけど初エンデューロは大満足！
次は4月のAOEに出るぞー

あと1日遅れだけど猫の日なので愛猫もパシャリ
ちゅーるの時以外は狂猫なり

ドキドキ
ありがたいことにリアフェンダーも外してもらった
終わったときどんな姿になるかな～
めっちゃ晴れてるからグチャドロにはならないと思うけど

タイヤをオフよりのGP-610に交換&ビードストッパーを付けてもらって準備万端！
オフ車初心者が臨むはSPA直入150分エンデューロ！明日はどっちだ！！

先週試走したときはもうコケにコケまくった
前に投げ出され前転からのヘッドスライディングをかますというなかなかの大立ち回り(笑)
ヘルメットのひさしも割れちゃった
何の変哲もない直線で前輪が真横向いて吹っ飛ぶんだからもうどうしようもない
610で少しはマシになるといいなぁ

お店に70周年R25が入ってたのでついでにパシャリ
いい色ですなぁ
錦鯉みたいなおめでたい感じでよきよき

DR-Z4S

20年以上ぶりにモトクロスウェアを着てコースでちょこっと練習。
やっとオフでトラコンやらABSやらの色々試せました。
走りはとても良いけど、やはり重いのでコケると起こす気になるまでに時間かかる💦
若い頃もこんなに重いバイク乗ったことなかったもんな😅

DR-Z4S

フロントマスク外すとブリアレオスっぽいメカ感
ギッチギチでなんかいいですねえ

ハンドガードのクランプをノーマルからロングに戻した
バーエンドの収まりが悪いところはスペーサーを噛ましてみる
15mmはちと長いか…？10mmがジャストだったかもだけどまぁええか
あともう一回り太かったらよかったな
これでブレーキ側クリアランスは確保できたけど、なんかバーエンド側が折れそうでちょっと不安(笑)
致命度は低いからまたしばらく様子見るかのぅ