スズキ（SUZUKI） DR-Z4Sに関連して投稿された写真/画像

今日はオイル交換でSBS隼兵庫東店さんへ！
待ち時間にDRZ-4SとDRZ-4SMの試乗をさせていただきました！どちらも車体の軽さが際立っていますね✨
街乗りでの足付きはかなり厳しかったです！
ありがとうございました🙇

DR-Z4S

4Sちゃんに可倒式ミラーを装着～
定番らしいラフ&ロードのラリー690ミラーをチョイス
右側は正ネジで問題なかった
四つのボルトを2本の17mmスパナで調整してくんだけど……
何じゃこりゃ！さっぱりわからん！？
説明書には｢○○ボルトで何々を調整云々｣って書いてはいるけどボルト名が頭に入ってこない
数字振ってくれたら分かりやすいのに……
なんだかんだ小一時間格闘してなんとか形にはなった
しかし｢何だか知らんがとにかくヨシ！｣状態である（笑）
あとは走ったときに勝手に動かないかとかの確認があるけど、また来週かな

DR-Z4S

今週もよい天気！
土曜日は4Sちゃんの慣らしが終わったので初回点検を実施
預けてる間の代車でEVを体験してみた
Nのままスーッと加速してくような感覚は違和感があったが、慣れたらこれはこれで悪くない
まだまだスペック的に厳しいけど、いくつか条件クリアしたのが出れば手が伸びちゃうかも
②③午後は近くの山道を探索。短いながら良い感じのダートを発見！
こんな感じの道がまだまだ眠ってそうでワクワクするね
④⑤⑥⑦その後は既知の舗装林道を気ままに散歩
気になる脇道を何本か見つけたので次の機会に探索してみよう
⑧⑨⑩日曜日はショップ主催ツーリングに参加して蒲江方面へ
ぶり定食旨し！でも骨はずすのに疲れる(笑)
基本はソロ派だけどたまにはマスツーもいいね

来週はSPA直入の走行会で久しぶりに8Rに乗れる
ここん所週末は好天続きだから来週も頼むよ～

梵天山展望台までDRZ君の林道慣らし運転
天気もサイコー気持ちよかったです。

ありがとう😊

DR-Z4S

素晴らしいツーリング日和！久住から阿蘇を回るコースを堪能してきた！
①②③まずは気になっていた久住林道へ
高原展望台の奥に少しダートがあったけどすぐに堰で行き止まり
堰の奥に道があったから以前は通っていたのかな、残念
でも小川のせせらぎに癒されるよい一時を過ごせた
④その後は裏道を使って一気にカルデラ内に向かって南進
草原を切り裂く直線！左右に広がる阿蘇外輪のパノラマ！盆地を見下ろしながら下る九十九折！サイコー！
⑤ランチはライダーズカフェトルクさんで牛すじ丼とコーヒーをいただく
ほろほろとろとろで絶品だった。ごちそうさまです
あと新車購入おめでとうステッカーもいただく(笑)
⑥次にケニーロード付近の林道を狙っていくも……、通行止め等であまり走れず
いくつか他の脇道が気になるも一人だと躊躇する道が多く、結局ケニーロードを楽しく走るだけになっちゃった
まぁこれはこれでいいのだが
⑦⑧⑨裏口からコドナカフェさんに向かいおやつタイム
ウマイ！景色もサイコー！いつかコドコマラリーにも参加するのでよろしくお願いします🙇‍♂️
⑩最後にカフェトルクのマスターからおすすめされた、サクラミチを抜けて鍋の平キャンプ村を更に北に突っ切るルートを通り帰路へ
全線舗装路ではあるけど所々道が悪かったり落とし物が多かったりでオンロードバイクだとちょっとコワイかも

想定よりダートは走れなかったけど、それでも好天・絶景・美味を存分に味わえて超サイコーのツーリングだった
365日今日みたいな気候だったら良いのに……
来週は寒くなりそうだからそろそろ山道は怖くなってくるなぁ

DR-Z4S

午後休みがとれたので気になっていた林道へ
初っ端から倒木で不安感を煽られる
びくつきながら進むも、最初は少し深めの砂利のフラットで良い感じ？と思ったが……
すぐに下り勾配のうえ荒れてきた！
間違いなく今までで一番きつく今の私のレベルを越えており、正直楽しさより怖さが勝つ始末
4Sパゥワーでなんとかごり押すも泣きそうになった。というかちょっと泣いた😞
④少し開けたとこで一服しながら引き返すか進むか悩む
時間が限られたなかで初めての林道に突っ込むものじゃないわね
日が落ちた林道とか絶対嫌だしすごく心細い……
意を決して進んでみたものの……
⑤急に丁字路がきたのでぇ……
ひとまず少しでも国道に近づきつつ下山するため左をチョイス
ほどなくして無事人里に降りれて心底ホッとした
すばらしきかな！舗装路！！

教訓！迷えば、敗れる…


明日はまた阿蘇方面行こうかな～

DR-Z4S

4Sで初阿蘇ツーリング
①②滝室坂手前から箱石峠に抜ける裏道より
ススキが満開(？)の草原が風情溢れる
にしても実によい天気だー
③黒柴コーヒーさんで軽食を
ソーセージホットサンドとコーヒーシェイク
美味でした
④いつかヨウツベで見て4Sと行ってみたいと思ってた場所へ
スンゴイ絶景！
その後は路の続くまま進んでいくと、深い轍のあるダートや草ぼうぼう、川になりかけのボロ路などなんともアドベンチャー感溢れる体験ができた
⑤下山し新阿蘇大橋で休憩。旨し
⑥帰路でふと入った林道の先は道が崩れて通行止めに
しかし左側のスペースみて｢行けるんじゃね？｣なんて思ったのが運のツキ。慢心して突っ込むものの……
(早くギア繋げてトラクション伝えなきゃ！)と逸る左手と(凸凹コワイ窪みコワイ)とビビりちらかす右手のコラボで無事撃沈……
幸い奥の深い窪みには落ち込まなかったので、息も絶え絶えになりながら必死にリカバリー
こんなに疲労したのは何年ぶりだろうか
心を折られてスゴスゴと引き返したとさ
不甲斐ない主でゴメンよ4Sちゃん……

教訓！4Sはスゴくても乗り手はスゴくないので無謀な挑戦はやめよう！ソロならばなおのことである

ps:帰りに気になっていた竹田の｢とりtoたまご｣でソフトクリームをいただいた
しつこくないスッキリした甘さが乳酸の貯まった身体に染み入るぅ～～
プリンとか土産に買えば良かったな。また次に寄ろう

DR-Z4S

休みの最終日は乗らない主義なんだけど、試走の時に見つけたダート路が気になって夜しか眠れなくなりそうなので突入することに。イクゾーッ！
そしてこの有り様である。
甲高い金属音がして何か脱落したと思い慌てて止めようとしたら轍にはまりヨロヨロコテン。幸い軟着陸できたのでダメージはなさそうで良かった。
音の正体を探してみると……、③お前か～。思いもしないものが落ちている。油断大敵ですな。
それにしてもこの林道(？)、ガレ具合、轍、勾配どれをとっても昨日の雨乞岳より上で、実に走り応えがあった。身近にこんな道が潜んでいたとは。
④下界に降りて一服したら折り返して登りに挑戦。
アクセル回せてタノシーなんて調子に乗ってたら、複雑な轍に突っ込み吹っ飛びそうになる、も4Sのおかげ(？)かなんとか立て直し有り様キャンセル。
4Sちゃんさぁ……、もうスキスキ愛してる！
その後、帰り際に気になった⑤脇道にも突入。予想に反して奥にダートがあり喜び勇んで突っ込むものの……。
⑥⑦何じゃこりゃ～。轍とも言えないほど深くえぐれた窪みとむき出しの岩。もはやハードエンデューロじゃないか……。
流石に無理と判断して引き返すことにして今回は終了。
短時間ながら密度のとても高いツーリングだった。
これなら昼もたっぷり眠れそうだ。

DR-Z4S

Uクランプをロングからノーマルに交換してみた。
ギリギリ干渉はないけどホントにギリギリ……。
特に右側、ブレーキのとこの金具と数mmしかクリアランスがなくてコワヒ。
こかして上にずれたら折っちゃいそう。大丈夫かなぁ。
ノーマルとロングの中間が欲しいんですが……。
まぁダートフリークさんもノーマルで組んでたし、これで様子見てみるか。

DR-Z4S

オフロード車ってスゲーッ！てことでダート林道デビュー。
きたるは湯布院の雨乞岳林道。
8Rの時は入り口の由布岳ショットで満足して引き返したけど4Sとならその先へ！
CモードのTC2という補助輪モードだけどとても楽しかった(小並感)
TCの効果が絶大で、怖いと思うようなスライドが全くなかったのが印象的だった。
慣れてきたらグラベルモードで滑りも楽しみたい。
帰りは大分中部林道へ。思ったよりダート区間が短かったけど舗装は舗装で楽しいのでまぁいっか。
ともあれダートの楽しさの一端位は味わえたかな。

DR-Z4S

zetaのプロアーマーハンドガードを装着！
純正バーはエンドにM12P1.25のネジが切っており、そのままでは取り付けできない。
今回の要は③のネジ径変換アダプターなんだけど、長さ2cm程なのでなんとも頼りない……。もっと長いのないか探したけど見つけられなかった。
強度面で不安は残るがドリルなどの不可逆加工なしで取り付けできるのが最大のメリット。
④バーエンドボルトは10mm六角。かなり固かった……。
⑤スロットル側。干渉の心配はなさそう。
⑥Uクランプはロングにしたけど、ノーマルのが良さそうなので追加でポチり明日付け替えることに……。⑦右側が近くみえるけど実際は2,3cm程余裕あり。
⑧仮止めして位置確認後、ネジロックを適宜入れながら本締め。

てな感じで素人DIYでも取り付けできた。やったぜ。
とはいえ車種専用モデルは絶対でると思うので、そちらを待つのが間違いなく賢い選択です。
参考にする場合はくれぐれも自己責任で……、あしからず。

よーし林道デビュー行くゾーー！

DR-Z4S

はじめてのおふろーどそうび
昨日はいつもの装備だったので今日はメット、ゴーグル、ブーツ、ニーガードなどオフロード用装備での走行
足の感覚がわからん！ギアチェン難しい！！
何度もかますN芋と立ちゴケの恐怖(笑)
バイクのならしはもちろんのこと、人間とウェアのならしもしないとなぁ

DR-Z4S

参考までに4S/SMのETCについて
①黒いカバーを鍵で開ける
②車載工具でボルト3本外してさらにカバーを外す
③バッテリーの隣に設置スペースあり
固定のためのゴムバンドは車体に付属してます

電制とか排ガス対応とか詰め込むの大変だったろうにちゃんとしたスペース用意してくれるのは流石です
感謝感謝

DR-Z4S

思えば1年と3ヶ月前、8Rに一目惚れしたときにスズ菌に感染したのだろう

4SM売れたんだ😲
4Sは試乗出来るとの事なので、今度の休みが晴れたら試乗させてもらおうかな〜♪

DR-Z4S

入荷したばかりのDRZ4Sを見て来ました！こちらは既に売約済！

本日、スズキの新型DR-Z4S入荷致しました🤗

すぐに売約済みになりそうな予感がするので、お早めのご来店をお待ちしてます。

ちなみに次回入荷は未定となってます🫡