スズキ | SUZUKI DR-Z4S
DR-4Sは、姉妹モデルのDR-Z4SMとともに、2024年のEICMA（ミラノショー）で発表された「新型」オフロードバイクだった。カッコ付きの新型としたのは、2000年から2009年まで国内でも販売されていた（※）DR-Z400S（及びDR-Z400SM）の後継モデルが、その名称を変更し、2020年代の様々な環境規制をクリアし、電子制御技術を搭載して再登場したから。排気量398ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンは、ボア×ストロークもDR-Z400S当時のまま。だが、DR-Z4Sではフューエルインジェクションを採用した。また、スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）搭載によって、ライドモード選択が可能となり、トラクションコントロール、ABS（解除モード付き）がライダーを補助してくれるようになった。メーターパネルはモノクロだが液晶タイプになり、シフトポジションや燃料計を表示するようになったほか、ライドモードやトラクションコントロールの介入度なども表示した。発表時の情報では、2025年5月から、北米・欧州を中心に各国で順次発売されるとされていた。結果、日本では、2025年10月に販売開始された。※日欧での販売が終了したのちも、北米市場では、2024年モデルまで継続販売されていた。
02月23日
37グー！
利根川ダートへ
02月23日
37グー！
ひとまず生存報告(瀕死)
コースアウトもしたけどなんとか完走
いや～シンドイ！でもタノシイ！
終わったあとトイレ行こうとしたら腿表がつり、伸ばそうとしたらふくらはぎがつり、悶絶したら腿裏がつる、足つりスパイラルに突入！
しばらく四つん這いのまま身動きが取れなかった(笑)
4Sちゃんも自走不可レベルの損傷はなかったけどフロントアクスルに木がぶっ刺さってコード断線しちゃった……
ディスクガードで防げるかなぁ、検討してみよう
610の効果は確かにあり、直線でフロントが飛ぶような理不尽なコケかたはほとんどなかった
とはいえコンペタイヤに比べるとやはりお尻が振られるので差は感じちゃうね
でも年に数回レベルのレース前に都度交換するのはなぁ……
いっそホイール1セット買って丸ごと変えれるようにしようかな
自走だと事前準備も後始末も面倒だし、帰れなくなるリスクもやっぱ高いなぁと実感した
ま、いろいろ課題もあるけど初エンデューロは大満足！
次は4月のAOEに出るぞー
あと1日遅れだけど猫の日なので愛猫もパシャリ
ちゅーるの時以外は狂猫なり
02月22日
28グー！
ドキドキ
ありがたいことにリアフェンダーも外してもらった
終わったときどんな姿になるかな～
めっちゃ晴れてるからグチャドロにはならないと思うけど
02月21日
27グー！
タイヤをオフよりのGP-610に交換&ビードストッパーを付けてもらって準備万端！
オフ車初心者が臨むはSPA直入150分エンデューロ！明日はどっちだ！！
先週試走したときはもうコケにコケまくった
前に投げ出され前転からのヘッドスライディングをかますというなかなかの大立ち回り(笑)
ヘルメットのひさしも割れちゃった
何の変哲もない直線で前輪が真横向いて吹っ飛ぶんだからもうどうしようもない
610で少しはマシになるといいなぁ
お店に70周年R25が入ってたのでついでにパシャリ
いい色ですなぁ
錦鯉みたいなおめでたい感じでよきよき
DR-Z4S
02月18日
53グー！
20年以上ぶりにモトクロスウェアを着てコースでちょこっと練習。
やっとオフでトラコンやらABSやらの色々試せました。
走りはとても良いけど、やはり重いのでコケると起こす気になるまでに時間かかる💦
若い頃もこんなに重いバイク乗ったことなかったもんな😅
DR-Z4S
02月11日
28グー！
フロントマスク外すとブリアレオスっぽいメカ感
ギッチギチでなんかいいですねえ
ハンドガードのクランプをノーマルからロングに戻した
バーエンドの収まりが悪いところはスペーサーを噛ましてみる
15mmはちと長いか…？10mmがジャストだったかもだけどまぁええか
あともう一回り太かったらよかったな
これでブレーキ側クリアランスは確保できたけど、なんかバーエンド側が折れそうでちょっと不安(笑)
致命度は低いからまたしばらく様子見るかのぅ
DR-Z4S
02月08日
43グー！
目的地までのつまみ食い林道の途中ですごい開けた場所を発見！
特に看板もなかったので何も使われてないのかな？
傾斜はあるけどコース作ればレースできそうな広さでちょっと勿体ない
少しだけ遊んだあと原尻の滝で腹ごしらえ
8Rではよく来てたけど4Sでは初かも？
その後目的地の尾平林道へ
なかなか歯応えのある林道だったけど標高が上がるにつれてかなり吹雪いてきた
登山道も兼ねてるようで入り口に車が2台止まってたけど、こんな天気に登るの大変やろなぁ……
下りて別の林道を探索中にタイムアップ
支線も道中の気になる道もあるのでまた来ねばね
早く日が長くなってほしいのぅ
DR-Z4S
02月05日
21グー！
今日は早速、ブタ鼻を外してみました。
Xの投稿に、すぐにエンジンチェックランプが点いて、モードセレクトもできなくなるとあったので、もしそうなら元に戻そうと考えていたのですが、15kmほど走っても特に異常無し👌
音も吸気のコポコポ音がプラスされてヤル気にさせる感じになって、ツキの良さがますますレーサーで公道を走ってるような感覚になってとても嬉しい！
このバイク、公道走行中は自制心を試されますね😅
#DRZ4S
DR-Z4S
02月02日
40グー！
ついに納車になりました！
01月29日
59グー！
葛城山から梵天山
縦断して来ました。
大阪南部和歌山でも山の方は吹雪いてましたが楽しかったです。ありがとう😊
DR-Z4S
01月25日
36グー！
佐伯南部の某ダム周辺を探索ー
周囲の橋に鎮座する謎の黒ヘル(笑)
後頭部には草も登ってきてて年期を感じさせる
夜に見たら怖いだろうなぁ
しかしこの周辺は林道の宝庫やー！
フラットからガレ気味までバリエーション豊かなダートを存分に楽しめた
高速使えばアクセスも楽だしまた来よう
01月25日
48グー！
1000キロ点検とオイルエレメント交換していただきました。ついでに林道散策
これで遠慮なく回せます ありがとう😊
01月25日
80グー！
安売り番長 シノサイクル
WR125を見学。
バイク売れない時代に繁盛してまっせ。
最近新しいバイクに全く興味が湧かないです。
もしこの中で乗るならスズキのDR-Z4Sかなー。
#シノサイクル
DR-Z4S
01月21日
64グー！
遂に20年以上ぶりの自分のバイクに会えました！
またがってみたら両足つま先ツンツンでしたね。
DTの時とかCRの時とかどうだったっけと考えたけど、CRはコースしか走らないから足つきはあんまり気にならなかったけど、DTの時こんなにツンツンだったかは思い出せない…😅
DR-Z4S
01月19日
53グー！
また地獄の平日が始まる
とてもつらい
DR-Z4S
01月12日
35グー！
土曜日は大分屈指の険道、41号線沿いを探索
以前Googleナビに騙されて8Rで通った時はガクブルものだったがはたして？
さすが4Sちゃんだ、何ともないぜ！
舗装はボロボロ、落とし物も多数、脇に繋がる舗装林道のほうが広くて綺麗な有り様だけど、オフ車にとってはフラットダートと大差はない
とはいえ舗装路の上の砂利は油断すると一瞬で滑りコケるから油断はできないのだけども
途中のドッグランでは2匹ほどわんわんおが走り回っておった、かわいいね
ちょいちょい道草を貪りつつ、最後は天面山方面に抜けて終了
二つの山の山頂付近までバイクで行けたので、ついでに三角点を拝んでおいた
登ったのはほんの数十メートル程度なんだけど息も絶え絶えに(笑)
運動不足だなぁ…、筋肉痛を覚悟せねば
日曜日は寒かったので拠点の付近の探索にとどめる
チェックしてた場所は大体不発だったけど、1本だけ素晴らしい林道を発見できた！
支線も回りきれなかったので次の機会が楽しみだ
月曜はいい天気だけど休養～
4Sちゃん洗車して労らねばね
あーー働きたくないーーー……
DR-Z4S
01月11日
65グー！
ビートストッパー入れたいなー
01月09日
60グー！
南大阪の鍋谷峠に行って来ました。
ありがとう。
DR-Z4S
01月02日
51グー！
明けましておめでとうございます
早速走り初め～からのコケ初め～
足つかないのに無理してUターンしようとするから……
しかしやらないと上達もしないし、安全に倒せる時は挑戦せねば
4Sちゃんには悪いが付き合ってもらおう
朝は雪が舞うだけあって今日はめっちゃ寒かった！
指先が痛くなったのは今季初めてだ
てか今まででが暖かかったんだよね
以前買ったけど使ったことない後付けグリップヒーター試してみようかな
DR-Z4S
2025年12月31日
33グー！
今度こそ走り納め～
今回も素晴らしいダート林道に出会えて有終の美を飾れたと言えよう！
惜しむらくは工程の最後だったので、時間やガス残量の関係で支線等の探索があまり出来なかったこと……
まぁ次回また来る楽しみを取っといたと考えよう
さてさて後はのんびりおせちでも食べながら新年を待つとしますか
皆さまもよいお年を～
DR-Z4S
2025年12月29日
51グー！
走り納め～
あと1日くらい行けるか？
新しく素晴らしい林道も発見できてホクホク
以前ダートデビューしたての時に走って怖いだけだった道も、今回は楽しく走れて少し上達を実感した
まぁしょっちゅう倒してるけども(笑)
とはいえ慢心は禁物！特に取り返しのつかないような転倒はしないよう、しっかり落ち着いて見極める癖をつけなければね
8Rちゃん4Sちゃん、来年もよろしく～
DR-Z4S
2025年12月24日
123グー！
…
コレくださいっ‼️‼️‼️🏍️
DR-Z4S･:*+.\(( °ω° ))/.:+
モンスターハンターコラボモデル
東京オートサロン2026参考出品車両だって〜🤔
#東京オートサロン2026
#モンスターハンター
DR-Z4S
2025年12月21日
38グー！
拠点付近の山を探索～
横倒しの竹が現れた！
倒木のバックアタック！逃げられない！
使う→オルファ…効果は抜群だ！
大木が現れた！
使う→オルファ…効果がなかった……
繰り出す→丸太越え…スキルポイントが足りない……
スゴスゴと引き返した……
てか倒木多すぎ！まぁろくに人の入らない道はこうもなるか、仕方ないね
4Sちゃんのポテンシャルでは余裕で越えれるだろうけど、練習したこともないのにぶっつけでやる蛮勇は持ち合わせてない
山上の電波塔前でUターンゴケ
ダートで転けるより凹むね！HAHAHA
……ほんまゴメン
昨晩の雨で緩くなってたとこで前輪をとられあわや谷落ち危機一髪！いやー過去一焦った
最後はダム上でまったりして帰宅
何度も倒しちゃったけど楽しかった～
少々腰が痛いけど年末までラストスパートガンバろう
DR-Z4S
2025年12月13日
53グー！
あぁ～激務ですり減った心が癒されるぅ～～
……帰りたくねぇなぁ…………
2025年12月11日
34グー！
本日は能勢にあるパン屋、サンエトワールさんでモーニング
そのあと才ノ神峠に行って来ました。
心地よい寒さで気持ちよかったです。
ありがとう😊
2025年12月07日
32グー！
今日はオイル交換でSBS隼兵庫東店さんへ！
待ち時間にDRZ-4SとDRZ-4SMの試乗をさせていただきました！どちらも車体の軽さが際立っていますね✨
街乗りでの足付きはかなり厳しかったです！
ありがとうございました🙇
DR-Z4S
2025年12月01日
45グー！
4Sちゃんに可倒式ミラーを装着～
定番らしいラフ&ロードのラリー690ミラーをチョイス
右側は正ネジで問題なかった
四つのボルトを2本の17mmスパナで調整してくんだけど……
何じゃこりゃ！さっぱりわからん！？
説明書には｢○○ボルトで何々を調整云々｣って書いてはいるけどボルト名が頭に入ってこない
数字振ってくれたら分かりやすいのに……
なんだかんだ小一時間格闘してなんとか形にはなった
しかし｢何だか知らんがとにかくヨシ！｣状態である（笑）
あとは走ったときに勝手に動かないかとかの確認があるけど、また来週かな
DR-Z4S
2025年11月23日
26グー！
今週もよい天気！
土曜日は4Sちゃんの慣らしが終わったので初回点検を実施
預けてる間の代車でEVを体験してみた
Nのままスーッと加速してくような感覚は違和感があったが、慣れたらこれはこれで悪くない
まだまだスペック的に厳しいけど、いくつか条件クリアしたのが出れば手が伸びちゃうかも
②③午後は近くの山道を探索。短いながら良い感じのダートを発見！
こんな感じの道がまだまだ眠ってそうでワクワクするね
④⑤⑥⑦その後は既知の舗装林道を気ままに散歩
気になる脇道を何本か見つけたので次の機会に探索してみよう
⑧⑨⑩日曜日はショップ主催ツーリングに参加して蒲江方面へ
ぶり定食旨し！でも骨はずすのに疲れる(笑)
基本はソロ派だけどたまにはマスツーもいいね
来週はSPA直入の走行会で久しぶりに8Rに乗れる
ここん所週末は好天続きだから来週も頼むよ～
2025年11月16日
39グー！
梵天山展望台までDRZ君の林道慣らし運転
天気もサイコー気持ちよかったです。
ありがとう😊
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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