スズキ（SUZUKI） GSX-S125のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

新車価格帯（実勢価格）

中古車価格帯

ランキングネイキッド＆ストリート	176位	ユーザーレビュー	5.0点評価人数：3人
中古車	127台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	331人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

2016年のミラノショー（EICMA・イタリア)で、欧州向けの2017年モデルとして発表されたGSX-S125は、EU圏内のA1ライセンス所有者向けの入門用スポーツモデルだった。ミラノショー直前のケルンショー（インターモト・ドイツ）で発表されていたGSX-Rシリーズの小排気量車・GSX-R125とプラットフォームを共有するネイキッド仕様車で、ともに124ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載していた。2017年10月には、GSX-S125 ABSという名称で、日本での販売も開始された。国内発売時点では、125cc車（原付2種）のABS装備は珍しく（欧州では義務化されていた）、「ABS」の名称が与えられていたが、11kWの最高出力も含め（A1ライセンス用モデルの上限出力値）、欧州向けモデルが国内導入されたものであることを示していた。日本国内向け2019年モデルはカラーリング変更のみだったが、2020年モデルでは小変更を受け、ハザードスイッチが追加され、液晶メーターは、黒地に白抜き文字表示となった。2022年7月には、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応し、アンダーカウル形状が少し変わった。