スズキ | SUZUKI GSX-8TT
GSX-8TTは、2025年7月に発表されたストリートスポーツ。日本では、2026年1月に発売された。「GSX-8~」というネーミングからも分かるように、2022年のEICMAで発表されたGSX-8S(カウルレススポーツ)と。2023年のEICMAで発表されたGSX-8R(フルカウルスポーツ)に続く、シリーズ第4弾モデルだった。GSX-8TTと同時発表されたGSX-8Tがベースモデルとされていたので、4番目として扱われた。GSX-8TTは、ヨシムラのAMAスーパーバイク用マシン、GS1000をはじめとした1970年代から80年代にかけてのロードレーサーをイメージしたデザインが特徴。ビキニカウル(ヘッドライトカウル)とアンダーカウルを装備していた。TTというネーミングからはマン島TTやダッチTTのようなレースが想起されるが、ベースモデルのGSX-8Tと「Timeless」を組み合わせたものだった。搭載したエンジンは、GSX-8S/RやVストローム800/DEと同系の排気量775ccの並列2気筒DOHCユニットで、クランク軸に対し90°で1次バランサーを2つ配した「クロスバランサー」を採用した小型軽量が特徴だった。先行したGSX-8S/R同様に、電子制御のスズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S)を採用。ライディングモードは3タイプから選択可能で、クイックシフターも備えていた。また、イージースタートシステム(始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転)、ローRPMアシスト(発進時のエンスト抑制)も備えていた。
GSX-8TT
10月17日
98グー!
会社の仲間と1泊2日の富士五湖ツーリングへ
京都、愛知、静岡、群馬から集結
静岡清水インターから
まずは本栖湖へ(☔最悪の中スタート)
本栖湖到着時に☔はあがったが、富士山は雲の中。1000札の富士は見る事ができず😅
精進湖で📸 ランチタイムは鹿🫎カレー
西湖で📸外国人がサイクリングしながら賑わってた
河口湖は観光バス、わナンバーのレンタカー、外国人ばかりで、日本人が少なく外国に行った感じで550円のソフト🍦に外国人が、長蛇の列
山中湖📸富士山は雲の中😂
パノラマ台に最後の希望も虚しく
初日は富士山との対面はなかった
夜はログハウスで
焼肉パーティ🍻
🔴初日は350キロ走行