スズキ | SUZUKI ジクサーSF250 | GIXXER SF250
日本では2020年4月に販売が始まったジクサーSF250は、もともとはインド向けに登場したフルカウルスポーツだった。もっとも大きなトピックは、排気量249ccの4スト単気筒エンジンの冷却方式に、「油冷」を用いていたこと。かつて、スズキのスポーツバイクといえば油冷式、という時代があったが、2008年モデルのGSX1400を最後に、スズキの油冷エンジン車は途絶えていた。ジクサーSF250(及びジクサー250)に用いられた油冷式は、かつてのような噴射式ではなく、シリンダー外側にエンジンオイルの通路を設けて冷却するという方式が採用されていた(SOCS)。6速ミッション、前後ディスクブレーキ、ラジアルタイヤ、LEDヘッドライトを装備し、フルデジタルの液晶メーターにはシフトポジションを表示するとともに、潤滑に加え冷却も担うエンジンオイルの交換時期をしらせるインジケーターも設けられた。ABS(アンチロックブレーキシステム)も標準装備。姉妹モデルとして、ネイキッドスポーツのジクサー250も存在。ネイキッド仕様の日本での発売は、ふた月遅れの2020年6月だった。2023年モデル(M3)で、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応した。
GIXXER SF250
03月27日
35グー!
今年初ツーリング
この冬の間にNinjaのスクリーンをつけました。
多少マシかな?っていうくらいの効果ですね。
今日は南山城村の道の駅から柳生の里までの半日ツーリングです。
天気はあまりよくなかったですけど久しぶりのツーリングはやっぱり楽しかったです。
#ジクサーsf250 #南山城村 #柳生の里 #大阪 #奈良 #京都 #人見知り #アラフォー #ツーリング仲間募集中
GIXXER SF250
03月22日
34グー!
【備忘メモ】
前回のレンタルから約2ヶ月。バイクに乗りたくてうずうずしてしまっていたので、近所のお店で『ジグサー250SF』をレンタル。
先々の購入候補に『GSX250R』が挙がっていたのでそれに近いものとしてワクワクしながら乗ってみたものの、自分の求めるバイクはSSではないことが明確に。
【現時点の購入候補】
・X350 (ハーレー)
・Speed400 (トライアンフ)
・DRK-01 250 (MUTT MORTORCYCLES)
正直、DRK-01がカッコ良すぎて…はぁ。
国産と比較して間違いなく故障も多いでしょうが、それすらも愛着でカバー出来てしまいそうで…
レンタルしてしまったら最後な気もするけど、試してみないとそれ以上踏み出せないので、レンタル出来る機会を探そう。
03月08日
260グー!
お久しぶりです。
(金)仕事終わりに名古屋方面に前乗りw
(土)8:00にジクサーライダー仲間の
川西にしきさんと待ち合わせ合流
知多半島巡りマスツー(2025年初)
東海市聚楽園の大仏さんから
知多の竹林
知多半島広域農道
羽豆岬
ランチは南知多かねだいさんの
崎っぽ丼
映えスポットの海岸の鳥居
えびせんべいの里でガッツリ休憩
川西にしきさんとは名古屋方面行く途中で解散
次回はどこ?いきますか?
大阪に帰る途中寄り道
アップガレージ名古屋中川店
アップガレージ四日市店
晩御飯は伊賀ドライブイン
ドライバー定食🤣
伊賀で☂️に打たれて針テラスはワープ
20時には自宅近くのガソリン⛽到着
朝は寒かったけど…お昼ごろ晴れ☀て良かった🤣