スズキ | SUZUKI ジクサー250 | GIXXER 250
日本では2020年6月に販売が始まったジクサー250は、もともとはインド向けに登場したネイキッドスポーツだった。もっとも大きなトピックは、排気量249ccの4スト単気筒エンジンの冷却方式に、「油冷」を用いていたこと。かつて、スズキのスポーツバイクといえば油冷式、という時代があったが、2008年モデルのGSX1400を最後に、スズキの油冷エンジン車は途絶えていた。ジクサー250(及びジクサーSF250)に用いられた油冷式は、かつてのような噴射式ではなく、シリンダー外側にエンジンオイルの通路を設けて冷却するという方式が採用されていた(SOCS)。6速ミッション、前後ディスクブレーキ、ラジアルタイヤ、LEDヘッドライトを装備し、フルデジタルの液晶メーターにはシフトポジションを表示するとともに、潤滑に加え冷却も担うエンジンオイルの交換時期をしらせるインジケーターも設けられた。ABS(アンチロックブレーキシステム)も標準装備。姉妹モデルとして、フルカウルスポーツのジクサーSF250も存在。SFの日本での発売は、少し早い2020年4月だった。2023年モデル(M3)で、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応した。
01月18日
67グー!
2年半位振りに鈴鹿・四日市に行ってました。
最近カレーばっかりですけど、ハマったら数ヶ月は飽きないんで問題ありません。
目的のお店がまさかの閉店だったので急遽たまたま見つけたお店へ。
『Suvacurryhouse』
・チーズナンセット
・マトンカレー×辛口
・サモサ
・ラッシー
ナンはサクフワッとした初めての食感。甘さもしつこくなく良い具合に感じます。
カレーはスパイス感もあるけど甘みがメインで奥にあるような感じ。
生姜っぽいアクセントもあって中々面白い味わいです。
お箸があってサラダが食べやすかったのも良かった。フォークとかじゃ食べにくいんで。
予定外でしたがむしろ良い店に出会えて結果オーライです。
初めて名阪国道走ったんですけど、周りがめっちゃスピード出してて大丈夫なん?って思いながら走ってました。
GIXXER 250
01月09日
34グー!
無手勝流カスタム第6弾
フロントフェンダー 長くしました❗️
#GIXXER250
#DIYカスタム
#Fフェンダー延長
#泥はね対策
最近のバイクのフェンダーは短いですね。フロントもリアも水はね、泥はねしまくりです。
GIXXER250の場合 フロントはオイルクーラーまで汚くなり、このエリアはまた掃除もしにくいので厄介ですね。
レトロスタイルのR,Eゴアンクラシック(画像2)
やホンダGB350C(画像3)くらい長いのが私の理想です。
そこで今回は実用第一でフロントフェンダーを長くしてみます。
汎用マッドガードエクステンダーをAmazonにて購入(¥877)し 取り付けました。
両面テープでは強度的に無理だったので 仕方無く純正フェンダーに穴を明けネジで固定します。
タイヤとのスペースの関係で外側からの取り付けになり、約130ミリの延長になりました。
未だ走って効果は確認していませんが、エキパイ根元やオイルクーラーまでは 泥はねから守ってくれそうです。
今回も合計¥1500程の低予算で できてまあまあ満足ですね。
01月04日
78グー!
連休最終日は帰る前に屋島の麓近くにあるインド料理店『Red chilli』でランチ。
地元の人気店のようで開店すぐに続々とお客さんが来店。
「チーズナン」
「チキンとほうれん草カレー×辛口」
「ノーマルラッシー」
写真ありませんがチキンティッカも注文しました。
(チキンがダブってたの後で気付きました)
多分ハチミツかと思うんてすけど、ナンが甘くてまずびっくりしました。
ハニーチーズトーストみたいでそのままでももちろん美味しい。
結構な辛口のカレーと合わせると更に味わい深まります。
次はプレーンナンをそのまま食べてみたいです。
次帰った時はまた新たなお店を開拓したいてす。
01月04日
68グー!
26年最初のお店は道の駅すぐ近くにあるインド料理『グリーンインディア』です。
まさか正月三が日に営業してるとは思わず幸先良いスタート。
オーダーは「チーズナン」・「チキンサグカレー(チキンとほうれん草)」・「サモサ」。
チーズナンは表面パリッとサクッと中はもっちり。
中辛でも中々のスパイス感がありつつマイルドさがあるカレーとの相性◎。
サモサは皮が厚くて食べ応えがありました。
カレーの種類も30種類くらいあったのでまたリピートしてみたいです。
その後徳島方面、鳴門スカイラインとか走ってきました。
今日の鳴門市内は風が特に強かったです。
帰りに珍しい雪がチラッと降ってました。
GIXXER 250
2025年12月22日
51グー!
今年最後の走り
#GIXXER250
#知多半島
#メンテナンス
#ヨシムラマフラー
#ステンマジック
#冬ごもり
今日は少し寒かったのですが、快晴でしたので今年最後の走りに行って来ました。
シニアになると 悲しいかな すぐにトイレに行きたくなります。ツーリングをしているのか、はたまたトイレ探しゲームをしているのか……
結局3~4時間の知多半島ショートカットツーリングとなりました。
昨日取り付けたエンジンスライダーは不具合も無く、立ちゴケの時に効果が有りそうです。
午後は汚れていたホィール、エンジン下部そしてマフラーの掃除、磨きをしました。
さて これから来年2月末くらいまでは冬ごもりに入ります。
皆様良いお年をお迎え下さいませ🙇
GIXXER 250
2025年12月21日
45グー!
〜至福の休日の朝〜
早起きをした休日の朝。
天気予報みてたら午前中には
雨降るみたいだったので
早朝、朝飯も食べずに
バイクに乗る支度を始める
本当は昨日が
絶好のバイク日和だったけど
残念ながら出勤日だった。
もしかすると、
バイクに乗れるチャンスは
今年はコレが最後に
なるかと思った。
日が昇るタイミングで
立山連峰の写真が
撮れたらいいなと思って
撮影ポイントを探す。
クルマの通りが無い
農道で愛車を停めて撮影開始。
目的である立山連峰の撮影を
完全に忘れて愛車の撮影に
夢中になる。
(自らを俯瞰するに
完全にグラビアの撮影会の
様な状態でした(笑))
撮影を済ませて
満足したのかお腹が空いてきた…
今日はカフェで
朝ごはんにしよう。
GIXXER 250
2025年12月19日
34グー!
左側エンジンスライダー取り付け
#GIXXER250
#DIYカスタム
#オイルクーラー
#エンジンスライダー
右側のスライダーはマフラー保護のため取り付けましたが、左側は何もしていなくて オイルクーラーをガードする目的で取り付けを考えてみました。
GIXXER250はダウンチューブフレームの最下部に素通しのM8用の穴が空いています。
これは純正エンジンガードか何かを取り付けるための穴だと思います。
ここにM8ステンレス長ネジを用い 汎用のエンジンスライダーを取り付ける事にしました。
パーツを揃え仮組みした後 ネジをカットし本組して終了です。なかなかしっかり取り付きました。
私のカスタムは低予算DIYで行っていますので
今回も¥2500程でできて満足ですね。
耐久性や信頼性は未知な所も有りますが、立ちゴケには十分だと思います。
次回走った時に不具合が無いかチェックしてみます。
GIXXER 250
2025年12月09日
29グー!
パンク修理キット購入
#デイトナ社パンク修理キット
#リアシート内スペース
#車載工具
先月のAmazonブラックフライデーで だいぶ安くなっていたので、デイトナ社パンク修理キットを買っておきました。
GIXXER250のリアシート内スペースには 専用バッグごとは入りませんでした。
そこで中身だけプチプチに巻いて、車載工具と一緒に入れました。
これでツーリング中の不安が一つ減りました。
専用バッグはまた何処かで使います。
これでいいのだ❗️