ケーティーエム | KTM 390アドベンチャーX | 390 ADVENTURE X
KTM・390アドベンチャーXは。2025年モデルで新登場したアドベンチャーツアラー。前年まで、390アドベンチャーがラインナップしていたが、モデルチェンジを期に、390アドベンチャーXと390アドベンチャーRとして、キャラクターを変えた2機種構成となったかたちだった。排気量398ccの水冷単気筒DOHCエンジンをトレリスフレームに搭載するところは。390アドベンチャーX/Rともに共通ながら、「X」では、フロント19インチ、リア17インチのキャストホイールに、チューブレスタイヤを組み合わせた、オフロードライディングも可能だが、ややオンロード走行向き、という性格付けがなされていた。なお、19/17の組み合わせは、前年までの390アドベンチャーと同じ、対するRには、フロント21/リア18インチでスポークホイール＆チューブタイヤがセットされた。また、390アドベンチャーXには、トラクションコントロールもコーナリングABSも搭載されなかった。USBポートは両車ともに装備。
22時間前
32グー！
390AdventureX
昨日、KTM川崎中央に行ったらもう置いてあったw
Rと比べたらフロントタイヤは19インチ、リアは17インチでシート高はかなり低くなって足つきは良いそう。
タイヤはロード寄りでインドのメーカーらしい？
フロントフェンダーは前半分がアップ、後ろ半分がダウンと特殊w
でもロード主体であれば後ろ半分のダウンフェンダーは泥跳ねが少なくて実用的！
Rと比較すればサスペンションがダウングレードされてるものの205mmあるのでフラット林道なら余裕そう。
メーターがLCDらしくモノクロ液晶っぽい？
サスペンションや足回りでコスト抑えてRと比べて20万安いのはお買い得だと思う！
オプションを本国のサイトでちょっと調べた所、クイックシフターは対応してるが残念ながらクルーズコントロールは非対応っぽい。
クルコンが欲しいとなるとRにしてオプション追加で30万高くなるが…
お店には2台しか入れてなく、既に1台が予約済みとの事で1台が早いもの勝ちですって！
話を聞いてるとKTMジャパンがやらかしてて輸入数抑えてるらしいので年内で手に入る台数は結構少なくバックオーダになりそう。
そりゃ値段発表もなく導入数を聞くジャパンが悪いって思った。
俺も発売開始を数日前に知ったし、ジャパンの期待値低いっぽいが、俺は日本だとRより売れるんじゃないかなと思ってる。
4年保証だし、ミドルアドベンチャーに興味ある方は近くのKTMへゴー！！
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