ロイヤルエンフィールド | Royal Enfield クラシック350 | Classic 350
ロイヤルエンフィールド・クラシックは、1948年に登場したModel G2のデザインを復刻させるかたちで、2008年に登場した。クラシック350とクラシック500の2本立てで構成された。名前の通りのクラシックなデザイン、空冷エンジンは、ロイヤルエンフィールドの歴史を象徴するモデルだった。その後、環境対応が迫られ、インドにおけるバーラトステージ6規制(欧州ユーロ5相当) をクリアするモデルとして、新生「クラシック350」が発表された。空油冷式の349cc単気筒エンジンをはじめ、クラシックな見た目は維持され、ABSなどの求められる機能を装備しての登場だった。この新しいクラシック350には、クローム、ダーク、シグナルズ、ハルシオン、レディッチの5バリエーションが設定され、レディッチのみは後輪がドラムブレーキを採用。※日本市場には、クローム、ダーク、シグナルズ、ハルシオンが導入され、オプションのタンデムシートが標準装備された。2025年モデルでマイナーチェンジを受け、ヘッドライトがこれまでのハロゲン(H4)からLEDに変更された。また、メーターにはシフトポジションインジケーターが追加され、USタイプCソケットも装備した。2025年モデルも5バリエーションが導入され、そのうち上級仕様にあたるダークとクロームには、LEDのウインカーと調整機構付きのブレーキ・&クラッチレバーなどが装備された。
07月12日
28グー!
#柏神社 で昨日から小松崎茂の御朱印頒布が始まったので、早速頂きに行ってきました。絵柄は何種類かあるのですが、やはりサンダーバード一択です!我々世代は避けて通れないこの絵。素敵な御朱印です。
ベルばらの御朱印も頒布しててひっきりなしに人が来てましたね。
Classic 350
07月11日
30グー!
#royalenfield #classic350 のエキパイを#sp忠男 のPOWERBOX PIPEに換装。
SP忠男から直販で購入したので出張取付をお願いしました。丁寧な作業でさすがはプロだなあと参考になりましたね。
で、実走してみると明らかに変わりました。高速道路での加速が気持ちいいです。楽になりましたね。これはよかったです。
さて、次はDNAのエアクリーナーをつけたいと思います。実はもう買ってあるのですよ。
Classic 350
07月05日
16グー!
PANDO MOTO CapoCor01
定価46,200円をアップガレージで中古(未使用)で販売しているのを発見💡17,000円で購入
安全性重視で気になっていたブランドのウェアが掘り出し物で見つかり助かった...!
(最初はカポコア03を購入検討していたが01を実際に見てこれもあり、と思い即決)
地は厚めなので真夏は着れないけど秋以降は活躍しそう
標準装備のプロテクターは肩肘のみ
脇にはベンチレーション機能あり
以下、メーカーサイトより抜粋------
耐摩耗性と速乾性に優れたユニセックスオーバーシャツです。
12オンスのスーパーストレッチコーデュラ®︎(Cordura®︎)デニムを使用している為、動き易いだけでなく耐久性も完備。
ライニングに吸水速乾性繊維クールマックス®を使用しているので汗をかいても蒸れにくく乾きやすい仕様になっております。
左腕にはベルクロの凹面が付いているのでお好みのワッペン等を加工して装着することも可能。
胸元には大きめのポケットを2つ装備しているので薄手のグローブであれば気軽に出し入れも出来ます。
肩、肘部分にはCE規格をクリアした着脱式のプロテクターが装備され、背中にはバックプロテクターが装着可能なポケットを装備。
バイク用ジャケットとしてprEN 17092に準拠したパフォーマンスレベルA(45 km/h 耐摩耗性)のCE規格をクリアしております。
Classic 350
06月09日
38グー!
二つ目購入レビュー
ヘリテージ サドルバッグ CLICK-ON
アウター:ワックスコットン / レザー
インナー:ポリエステル
サイズ:W40 × H46(オープン)/32(ロール) × D14 cm
容量:18 L(H32cmにロール時)
マウントシステム:CLICK-ON ワンタッチ着脱
ローポジション仕様
35,900円
3ヶ月前に一つ購入し、良かったので当初計画通り左右付けにしようと追加購入
容量が思った以上に大きく(ベルトせずファスナーだけにすると容量UP)、買い物も量を気にせず買える
値段は相変わらず高いと思う
バイク用品って何でこんな高いんだろうか😭
海外メーカー海外製ということで、個体バラつきが大きい
今回購入したのは左に付けてるが、前回購入よりも色落ちが強い
最初色が変わったのかと思ったけど、よく見ると端に色落ちしているだけだった...
まぁ在庫品だろうし先入先出ではないだろうね
そんなところも愛嬌があって気に入ってる
やっぱり左右揃うとかっこいい😎
05月29日
38グー!
で、次の日。大学時代、軽音部長兼一緒のバンドのベーシストだったT先輩と能登半島巡りに。前回のボランティアの時高岡の宿に泊まることを知り無理を承知で「ちょっと会いませんか?」に即反応いただきわざわざ来てくださり(しかも奢ってくれた!)懐かしい話でタイムスリップ感100%、その時「今度いつかバイクで来ますんで走りましょう」の約束、今回果たしに来たわたくし。一緒に走る…とは言いながらわたくしのんびりトコトコ派、彼まんまケニーロバーツ世代のどんだけコーナー早く回るか命👍なお人。先に「抑えめでお願いします」で牽制しスタート。まずは海王丸佇む富山新港、ここの新湊大橋!高い長いで東京ゲートブリッジ凌駕してます間違いなく。そんな橋彼ったらスタンディングで走ってる。ってどれだけヤンチャ?62でっせ。そのあとも手放しするは横向いて乗るわでまぁゆっくりとは言いましたが曲芸は求めてないっす。そこから観光名所まめに回ってくれていよいよ懐かしの能登半島へ。1番の思い出は能登島。能登島大橋の、どストレートに感激、能登食彩市場定休日で撃沈、七尾南湾の穏やかな水面と点在する岩?島?に癒されまくります。sstr開催されてたこともあり何気に平日にしちゃバイク多い。感化され千里浜行く?に乗るわたくし。ちゃっかりイベント参加の皆さんに紛れ浜走ってきました。帰りは再度新湊大橋渡りホテルまでナビして頂きfin!素晴らしい1日となりました。Tさん、ありがとう!
05月29日
36グー!
久々のロングツーリング、行き先は2年前能登半島地震の時、ボランティアに参加した能登半島を中心に人生初ロンツーの思い出探しに美ヶ原林道(いまは美ヶ原スカイラインに格上げ)〜扉峠〜王ヶ頭まで回りました。
初日、外環から高坂SA。ここでは883の男性と歓談、ここに来るのも久々でしたね。今日は千葉を9:00出発、富山へは18:00目標でひたすらスロットル開けるlike a 修行僧。
途中黒姫野尻湖PA辺りで寒くなり滅多に飲まないホットの午後ティーレモン飲んであったまります。ようやく日本海見えてきてあと少し気分で蓮台寺PAで最後の休憩(のつもりだったけどもう一回休みましたね😅)この時は懐かしいGPZ900に乗る若者と談笑、走り屋(死語?)らしい彼、富山まで行くんだよに対し「すぐっすよ20分?」…な訳ないから、まだ80km以上あるよ。着いたの17:56分?おぉ!ほぼon time💪
Classic 350
04月08日
35グー!
ヘリテージ サドルバッグ CLICK-ON
アウター:ワックスコットン / レザー
インナー:ポリエステル
サイズ:W40 × H46(オープン)/32(ロール) × D14 cm
容量:18 L(H32cmにロール時)
マウントシステム:CLICK-ON ワンタッチ着脱
ローポジション仕様
35,900円
値段で購入を躊躇っていたが荷物入れるように大きめのサドルバッグが欲しかったので決断
モノは良いと思う
コスパが良いかは微妙
内側に鍵も付いてるので盗難の心配なし
ローポジションタイプだけどマフラーまでは割と間があると思うので左側に装着
(右側のバッグと高さバランスが悪いのが今後の改善課題)
Classic 350
01月11日
42グー!
九十九里浜99モニュメントまで朝ツーリング😊
そこまで寒くなくて良かったけど、絶妙に微妙な天気でした🤣
#九十九里浜
#ロイヤルエンフィールド