Desert Sand
新登場
2022年モデル
ロイヤルエンフィールド Classic350 Signals
ロイヤルエンフィールド Classic350 Signals
クラシック・シグナルズは、ミリタリーテイストあふれるバリエーション。軍用モデルらしいシンプルさが特徴で、ヘッドライト上のバイザーは省略されていた。※2022年3月から日本市場でも販売された。日本仕様ではタンデムシートが標準装備された。
基本スペック
タイプグレード名 | Classic350 Signals |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2022 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2145 |
全幅 (mm) | 785 |
全高 (mm) | 1090 |
ホイールベース (mm) | 1390 |
最低地上高(mm) | 170 |
シート高 (mm) | 805 |
車両重量 (kg) | 195 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空・油冷 |
排気量 (cc) | 349 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 85.8 |
圧縮比(:1) | 9.5 |
最高出力(kW) | 14.87 |
最高出力(HP) | 20.2 |
最高出力回転数(rpm) | 6100 |
最大トルク(N・m) | 27 |
最大トルク回転数(rpm) | 4000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.2 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.7 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 15W-50 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.313 |
2次減速比 | 2.800 |
変速比 | 1速 2.615/2速 1.706/3速 1.300/4速 1.040/5速 0.875 |
動力伝達方式 | チェーン |
標準チェーンリンク数 | 104 |
フレーム型式 | ツインダウンチューブ/バックボーンフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 130 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
リアホイールトラベル(mm) | 90 |
タイヤ(前) | 100/90-19 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 57 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 120/80-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 62 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |