ロイヤルエンフィールド | Royal Enfield コンチネンタルGT650 | CONTINENTAL GT 650
ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGT650は、並列2気筒エンジンを搭載したクラシック「スタイル」のスポーツモデルだった。わざわざカッコ付きで「スタイル」としたのは、ロイヤルエンフィールドは、ブリットに代表されるような、本当にクラシックなモデルを生産し続けてきたメーカーだから。クラシックなモデルたちも、環境への対応が必要とされるなかで、モダンな機構を取り入れてはきたが、コンチネンタルGT650とINT(インターセプター)650は、新開発のエンジンを搭載した正真正銘のニューモデルだった。排気量648ccの空冷並列2気筒270°クランクエンジンは、わずかに前傾して(バーチカル=直立ではない)、スチールパイプのダブルクレードルフレームに搭載され、カフェレーサースタイルのシートを装備していた。前後ホイールは18インチ、ブレーキはシングルディスク式。欧州排ガス規制のユーロ4に適合し、ABSも備えていた。2021年には、ユーロ5規制もクリア。2023年10月から日本市場で発売されたモデルでは、LEDヘッドライトの採用、ハンドル左側スイッチへのUSB電源ポート追加などの小変更を受け、キャストホイールを採用した「ダーク」も設定された。
11月01日
78グー!
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10月22日
71グー!
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10月14日
55グー!
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#談山神社
CONTINENTAL GT 650
06月09日
27グー!
伝説の3本ミラーを卒業!
結局ルサンバレーさんに助けてもらい、直りました。
どうもバーエンドと六角ネジが一緒に回ってたのが原因とのこと。ルサンバレーさんのリアクションからおそらくロイヤルエンフィールドあるあるなのかなと…
先日洗車ついでにシートも交換!
いやぁかっこいいね。
テールランプ、ウインカー、マフラー、フェンダーとまだまだカスタムしたいところはいっぱいあるけど、しばらくこれでもいいかな!
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#カスタム
#ルサンバレー
06月08日
37グー!
#カスタムコンテスト
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CONTINENTAL GT 650
05月26日
25グー!
ディーラーさんに見栄張って、
自分でやりますんで!!
って作業費なしで買った純正のバーエンドミラーとシングルシート。
今日着手!
左のミラーから行くか〜
…なかなかバーエンド外れないな…
お、やっと取れた!バーエンドつけて、と。
調整は右つけてからでいっか。
さて、今度は右!
…あれ?取れねぇ…バーエンド取れねぇ!
よし、落ち着こう。さっき取れた左の構造を見てみよう!
…あれ?左も取れねぇ…バーエンド取れねぇ!
1時間半経過
取れないよぅ(T ^ T)
しゃーない。諦めてシート付け替えよう。
えーと、ネジは…六角大きめやな。
…あれ?家にある最大径の六角でも小さい…
なんてこった(T ^ T)
そんなワケで写真みたいなダブルミラーが誕生しました。