カワサキ | KAWASAKI GPZ900Rニンジャ | GPZ900R Ninja
900スーパー4（Z1）の登場から10年を経て、カワサキが再び世界最速マシンを世に問うた、それがGPZ900Rであった。いまでは当りまえに使われる「ニンジャ」という名称は、そもそも北米市場向けのGPZ900Rに与えられたペットネームが始まりなのはよく知られたところである。登場したのは1983年に行われたパリショーで、翌1984年に販売が開始された（海外向けモデル）。空冷だったZシリーズとは異なり、GPZ900Rは水冷の並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。908ccの排気量から115PSを発生させていた。この数値自体は、当時のスポーツバイクとしてもとりわけ強力というわけではないが、軽く、スリムで扱いやすく、空力に優れたフェアリングとあいまって、大排気量マシンを置いていく実力を見せた。カワサキの新しいフラッグスップスポーツの誕生である。しかし、技術的な進歩は速く、フラッグシップの座はGPZ1100RX（1986）、ZX-10（1988）、ZZR1100（1990）と次々に変わっていった。最速の座を譲り、時代の経過とともにGPZ900Rの構成がスーパースポーツではなくツアラー的になっていったとしても、その人気は高く、2003年6月まで生産が続けられた。20年にわたるモデルライフの中で、もっとも大きな仕様変更があったのは1990年モデル（A7）。フロントホイールを16インチから17インチに変更し、フロントフォークのインナーチューブも38φから41φになり、メーターやミラーも変わっている。また、1991年モデル（A8）から日本国内での販売も開始された。これは前年に750ccの排気量自主規制が撤廃されたため。カワサキ初のオーバー750ccとして投入された（1999年・A12まで）。
21時間前
77グー！
少し前、２２日のソロツーリングです
道の駅 芦ヶ久保→小鹿神社→瀬戸の滝→グランプリ
と、回ってきました
シルバーウィークで唯一、雨が降らなかった日でしたが、
服装に悩んで、上着はメッシュ、その下に厚手のハイネック、ズボンはウインター用を装備して出かけた所、朝、夜はちょうど良いのでが、昼間は暑い！、中々に難しいです
秋の長雨が終われば、ツーリングに良いシーズンですね
皆様、安全運転で楽しいバイクライフを！
GPZ900R Ninja
23時間前
75グー！
昨日休みでいつもの山に😆
休みのたびに雨で、久しぶりに乗れてストレス解消😁
GPZ900R Ninja
09月26日
107グー！
自分のバイクライフを決定づけたバイク屋さんのステッカー🥰
GPZ900R Ninja
09月25日
111グー！
中秋の名月と忍者🥰
GPZ900R Ninja
09月25日
111グー！
日中も過ごしやすくなって来ました🍁🍂
ちぃちゃんも玄関先で伸びてます🐈⬛➰️💤
懸案だったUSB電源を作り直す🛠🔧🪛
ヒューズから分岐させるアイテム購入💰️
今まではバッテリー直だったからねぇ😅
電装に影響少ないと思うHORNから分岐させる☝️
今までの配線を生かしてギボシ端子で接続🆗️
キーONで通電💡電圧計もちゃんと働いとる✨️
エンジン始動で電圧上昇じゃヨシヨシ🎉👍
スマホ充電もちゃんと出来とる成功じゃ😆
これでバッテリー上がりも回避できるぜよ😁
今日は走らずなんちゃって菜園の手入れを🌱
植え替え間引き肥料散布の手間も収穫を思うと楽しいモンよ😚鍋物の具材に期待大やな😆
ちぃちゃんは爺の忙しさも我関せずお休み💤
見るんじゃねえよと不貞腐れとりました🐈⬛😾
また台風が寄って来てます🍃🌀
雨風対策は抜かり無く👍😤
GPZ900R Ninja
09月24日
92グー！
🏍️💨
9月24日(木) 🌛
何かヤバい商品を発売予定との事で…
以下、紹介ページより抜粋
アシェット・コレクションズ・ジャパンから
『週刊 カワサキ Ninja GPZ900R』が、
2027年1月20日に全110号で創刊。
毎号付属するパーツを組み立てると、
1984年A1型北米仕様を再現した1/4スケール・
全長約50cmのGPZ900Rが完成。
カワサキ保存車を3Dスキャンして、
エンジンからメーター、
音と光まで初代Ninjaを再現。
定期購読者向けには、
Ninjaのボディーカラーとロゴをあしらった
特製マグカップとカラビナに加え、
完成した1/4スケールモデルを置ける
メンテナンスマットがプレゼント。
さらに第4号以降、
「プレミアム定期購読」では、
1985年A2型北米仕様の姿を楽しめる
「カスタムカウルセット」が付属。
GPZ900R Ninja
09月23日
241グー！
松本市七嵐にある「ペレファ・カフェ」に行って来ました🏍️💨目的はカレーを食べる事はもちろん！元ラリーストの三好礼子さんに会いにいくこと🥰パリ・ダカールラリーを始め数々の世界中のラリーに出場された功績を持たれる憧れの女性です✨現在は、ご主人のペースケさんと営むオーナーさんです。全国各地から多くのライダーが訪れることで有名なカフェで、礼子さんの気さくでノリが良く誰にも愛される人柄なようです😊今回、初めての来店でしたが、友達のように話しかけられて、自分が高校生の頃の1980年代のバイクブーム真っ盛りの時に、月刊オートバイのなかで連載されていた「礼子のバイクスクランブル」という、バイク旅で経験したエッセイを読むのが楽しみで、自分がバイクツーリングに強い興味を持った事を伝えると、「う〜ん、それミスターバイクの時のやつかなぁ」とのこと。いや自分月刊オートバイしか買ってないけど・・けどそんな事はどうでもいい😑憧れの礼子さんとの楽しい会話も緊張で何を話したかも記憶が😅今回は数あるメニューの中から新鮮野菜たっぷりと、卵とベーコンが入った「ダカール・カレー」税込1.000円を。とても美味しかったです😋店内にはラリー活動した時の資料やメダル等が沢山並び、ダカール・アガデス・ダカールラリーで実際に使用したXR400Rが展示されています👀4輪ではパリ・グラナダ・ダカールラリーでも、ナビゲーター役を務めた功績をもち、輝かしい経歴の持ち主です✨最近ではトレイルランニングも・・凄い👏自分の還暦からの生き方を学べた日でもありました。常連になることを約束してお別れしました٩( ᐛ )و
09月23日
55グー！
帰宅🏍
地域猫の三毛🐱に夜食🍚💕
さすが連休💦深夜なのに交通量多い💦
交通安全週間パトカー🚓🚨も多い😱
うるさいバイクも多い🏍
連休最終日はチビZで通勤快速👍
#バーンストーム・トゥルップス #曲技旅団突撃隊
#キリン #東本昌平 #地域猫 #通勤快速
#gpz900rカスタム
09月22日
60グー！
ゴールデンウィーク以来のツーリング🏍️
涼しくなってきたので阿蘇方面行って来ました😁
気の合う中間達5台の楽しい時間😊
昼食はピザにパスタ🍕🍝
久しぶりに乗って身体中が痛い😅
10月は沢山お誘いして頂いてるので良きリハビリツーになりました🏍️
09月22日
57グー！
9/20
『鉄馬 with TSK 決戦の日』
観戦ツーリング
お目当ての方にもお会いできました。
さらに久しぶりにrurikoさんにも遭遇😊
その後、Bagus!さんブースへ♪
土屋代表や原ちゃんにもお会い出来ました♪
なんとYouTube動画に
当店を紹介頂いておりました😳
ありがとうございます🙇
ツーリングはO氏先導なので
行き帰り共に、峠道中心のとても楽しい道のりでした😊
GPZ900R Ninja
09月21日
81グー！
GPZ900R A2
09月21日
81グー！
僭越ながら…
9月21日(月) ☁️
先日@85749 さんご投稿の月刊オートバイ誌10月号
月刊RIDE通信 イベント報告&開催告知 RIDE集会
136@浜松 開催レポートコーナーにて、当方も
掲載されていたとの事で久しぶりに同誌購入～✨
09月20日
129グー！
シルバーウィーク真っ只中も台風の影響で明日からは荒れ模様の天候🍃🌀☔
モトクルDAY参加予定の皆さんは大変そう(*ﾟДﾟ*)
そこそこの風と雲で涼しげでお出掛けしまっす🏍️💨
ちぃちゃんのお見送りで出発🐈⬛ ( ´∀`) ｲｯｷﾏ~ｽ
八女中央大茶園🌿眺めヨシ夜景スポットげな🌛🌉✨
CB1300スーフォアの兄さんにお薦め教えといた👍
道の駅みやま向かいのふじ家うどんでうどんカツ丼セットを頂く🍜🐷もうセットはキツくなったなぁ⤵️
定番の道の駅吉野ヶ里でCB750Fさんと談笑😁
見慣れた景色やけどやっぱ落ち着く☺️
駅猫様はお食事中でした😸🍚
稲刈り前の田んぼには実った穂と彼岸花🌾🌹
もう秋ですねぇ😊🍁🍂
帰ったらちぃちゃんがお出迎えしてくれました🐈⬛🥰
モトクルDAY参加の皆様どうかご安全に🙏
GPZ900R Ninja
09月19日
75グー！
久々に投稿!
雨が続きバイクに乗れない日が続き、雨が降りそうな曇り空ですが、出かけました🏍️
山中湖まで🗻
エンジンが一発でかかりません！
チョークを引いて、２回目でかかりましたが、チョークを戻した途端、直ぐにエンジンが止まり！3回目かかって、しばらく、エンジンは不機嫌でしたが、調子を戻してきました！後は、快調です😊
途中、パラパラと降りましたが、問題なし!
久々に気持ち良かったです✋️
気温は、19度！
改めて、バイクは楽しいですね!
GPZ900R Ninja
09月18日
43グー！
シンプソン派の自分としては困ったニュース💦
とりあえず予備チークパットと顎紐カバー注文しといた👍
2枚目は先輩が作ったタイゾーレプリカ✨
自分も作らねば😆
3枚目も使い回し🙏
#シンプソン #バーンストーム・トゥルップス
#曲技旅団突撃隊 #東本昌平 #キリン
GPZ900R Ninja
09月17日
120グー！
仕事が早く終わったのでスカイラインと飯坂飛行場🥰明るい時バイクに乗るの久しぶりです😊
GPZ900R Ninja
09月17日
33グー！
先日、タイヤ交換した折に、
リアのピンを忘れてしまったから
また、時間ある時に寄ってくださいと連絡がありました。
それから、数日後
わざわざガレージまで
作業しに来てくださいました。
ありがとうございました^_^
#２りんかん松原
GPZ900R Ninja
09月16日
33グー！
やるやんAI
GPZ900R Ninja
09月15日
118グー！
忍者のディープな写真🥳御指摘があったので〜😄あまり撮らない場所😜
09月14日
59グー！
午前中は定期検診&先週健診受けた結果を聞きにクリニックへ🏥
一度は検査してみてと言うので来月大腸検査🥶
久しぶりに晴れてるので午後に府中2りんかんへオイル交換しに🏍
1時前に着いて作業開始は3時半😅仕方ないけど待ち😁
アンダーカウル外してお預け👍
作業終了後に車検の事を聞いてプラスαでの作業可能か聞いたら自分の車両ならOK出るかもと💕
今日も混んでたから当日作業断ってたけど自分のGPZだったから待てるならとやって貰えた😁
府中2りんかんさんには毎回感謝です🙏
夕方帰宅してチビZに乗り換えて肉のハナマサにて買い出し🍖
地域猫の三毛と癒しタイム🐱
帰宅したら最近ヤ○オク等で出てるバーンTシャツが届いてた👍
非公式品だけど周りには自白するし良いでしょう👍
明日からまた傘マークが続く☂️
#バーンストーム・トゥルップス #曲技旅団突撃隊
#オイル交換 #地域猫 #gpz900rカスタム
09月13日
138グー！
NBM 長崎バイカーズミーティング 逝ってきました🏍️
何時も通りゴロゴロするちぃちゃんのお見送り🐈⬛➿️
途中雨に降られて待避中の道の駅彼杵の荘☔
待ってる間に駅猫発見🐈早速モフる🥰
すったもんだ有って@134734 と何とか合流😮💨
他のメンバーの方々と共に会場に向かう🏍️💨💨💨
会場に到着したら駐輪場はまるで田んぼ…😱
雨男は誰？@150007 の呪いなのか？😡
NMBは田植え祭りか？と思う位の泥沼やったよ⤵️
来年は新ブランド米川棚の孔雀米🦚が売れるぜよ🤪
天気良かったら島原方面に行く予定だったけど足元も悪かったのでここで解散👋
皆様天気悪い中お疲れ様っした🙇♂️
帰りに井手ちゃんぽん武雄本店に寄ったけど30人位待ってたので諦めて佐賀市の三九ラーメンへ🍜
定番の¥390ラーメンにキクラゲ増し&替玉👍
これで¥590🎉お財布に優しい有難いお店🤗
帰宅して即座に泥を落として仕舞いました😣
ホンマによう雨に祟られますわ😮💨⤵️
天気が悪い中お付き合い頂いた@134734
ご挨拶&シール頂いた@77327 さん、@41742 さん、@156273 さん 他長崎バイカーズの皆さん
ありがとうございました天気の良い日にまた👋
洗車済んで何気にメーター見ると…👀
37500kmから走り出して10年で遂にメーター一周しました～🎉
足掛け10年それなり手間掛かったけど事故も無かったし殆ど自前で修理できたし北海道も二回逝けたし😆
頑張ってますmy老齢忍者これからもよろしく🥰
09月13日
36グー！
Ninja で散歩
雨降りが続いていたので
9月初めてのバイク
国道16号線を進んで川越へ
Cafe Matilda で
パンケーキモーニング
飯能までムーミン谷の様子を伺いに
でも、入口にヘムレンさんは居なかった。
狭山茶所の茶畑眺めてから
圏央道を高速移動で帰宅
09月12日
46グー！
いつものお気に入りでコーヒータイムと思ったら指定席には先客🐱が…。
こんなことなら差し入れ持ってけばよかった。
09月12日
48グー！
知ってたけどバイクって全部カッコいいしカメラ持っていくとSDカードが入ってなかったりする！
GPZ900R Ninja
09月12日
62グー！
対向バイク来て、お互いびっくり☺️
スタンドが埋まるとこもあるので注意⚠️
09月12日
100グー！
※長文、途中から反社会的な記述があります。もしかしたら消すかもしれません。
気持ちの良い秋の朝です。
空気も澄んでいて、天気も良い。
バイクはGPZ900R。車齢40年のご老体。現代の電子デバイスなどはおろか、ABSも無し。エービーエス？エビスさん？
Fフォークは今では250クラスの38φ、ブレーキは片押しのシングルポット。リアタイヤは130の18インチ。
数字だけ羅列すると、低スペック。現代のバイクに慣れたライダーだと、まともに走んのか？ってレベルじゃないかと思います。
でもね、コレで走っていて今まで何ひとつ不満は無いんですよね。
もう、時効だから書いちゃうけど、オロロンラインで32のGTRと競争したり、道央道でフェラーリとバトルになったり、小樽まで1時間かからず走った事もあった（もちろん高速道路）
そんな事をやっていても、不満というか危険な感じはあまりしなかった（やってる事は危険です。ごめんなさい）
これって結局、バランスの問題なんだと思うんですよね。馬力は110PS程度で車重が230kg。それに、シャーシ足回りブレーキをバランスよく配置している。
カワサキってメーカーがすごいのは、最高速が200Km以上のバイクでも、低速での取り回しを妥協しないで作り込んでいる事。これが走り出しから最高速付近まで効いてくると思うんです。
逆に言うと、どこかの性能を上げると、途端にバランスが狂って乗りにくくなる。だからみんなカスタム沼にハマっていく。
ちなみに、さっきの話だけど、GTRには勝ったけどフェラーリには負けました。フェラーリにはコーナーでまったく着いて行けませんでした。車種は512BB。
直線は⚪︎40kmくらいしか出さない（出ない？）から何とか着いて行けるんだけど、コーナー手前で⚪︎00kmくらいまで落として次の瞬間、加速しながらクルッと向きを変える。まるで交差点みたいな軽やかな身のこなし。ロールなんて全然しない。そして、その時のエンジン音がまんまF1みたいな音。
でも、こっちはもっと減速しないと曲がらない。
コーナーの立ち上がりで全開にして直線で何とか追いつく。それも、二車線使ってやっとの事。しかも、路面の繋ぎ目でポンポン跳ねる。
死ぬ〜〜！！！って思いましたね。
あー、もうだめだ！やめよう！と思って、左にウインカーを出して減速した時。その左手から銀色、赤、黄色の3台のポルシェに抜かれました。フェラーリのお仲間でした。僕は全然気づかなかった。
なんだよ！まんまキリンじゃねーか！！って思ったけど、あの時の悔しさは今も忘れない。チクショー、ZX11に乗ってくればよかった！と思いましたけど、完全に負け犬の遠吠えでしたね。
ほうほうの体でパーキングエリアに辿り着くと、さっきのスーパーカー軍団がこっちをみて笑ってる。どんな奴らが乗ってるんだ？、と横目で見たら、フェラーリはベッコウ眼鏡をかけた口髭のオッさんなんだけど、ポルシェの3台は茶髪でチャラチャラした格好の兄ちゃん。どう見ても二十代。三十代だったとしても前半。
富裕層のオアソビなんでしょうね。
もしかして、コレって書いちゃいけないヤツ？
オマエのようなヤツがいるからー‥！などのお叱りは甘んじて受けます。オッさんの昔話というか、たわごとですので許してください。
さて、そろそろ帰ります。
帰り道にフェラーリもポルシェもおりません。
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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