カワサキ | KAWASAKI 1400GTR・コンコース14 | 1400GTR・Concours14
2008年に登場した1400GTR(北米名コンコース14)は、国境を越えて走りつづけることをイメージした、コンチネンタルツアラー。名称の上では、欧州向けモデルとして2000年代前半まで生産された1000GTRの後継モデルという位置付けになるが、構成上は、2006年に登場していたカワサキの旗艦モデル、ZZR1400(北米名ニンジャZX-14R)に対するグランドツアラーモデルというポジションにあった。搭載される水冷直列4気筒エンジンは、ZZR1400用1,352ccユニットをベースにしたものだった。大きなカウルと標準装備されたパニアケースが、ツアラーであることを如実に示しているが、見た目には分かりにくいものの、ZZR1400の23°に対して26.1°に変更されたキャスター角、ZZR1400よりも60ミリ長いホイールベースなどのフレーム構成面でも、安定性重視の設定がみてとれた。駆動方式はメンテナンスフリーのシャフトドライブ。2010年にはマイナーチェンジを受け、カワサキ車初となるトラクションコントロールシステムを装備。グリップヒーターが標準装備となるなどツアラーとしての機能強化も図られた。2015年のマイナーチェンジも、ライダーサポートと快適性の向上が中心。1速のギア比を変更して発進しやすくなったことや、ウインドスクリーンにエアベンチレーションを設けて、高速走行時のライダーへの負担を軽減したことなどが挙げられた。なお、ZZR1400(ZX-14R)は2012年のモデルチェンジで排気量を拡大したが、1400GTR(コンコース14)は1,352ccのままだった。※欧州向けにはすでにカタログ落ちしているが、カワサキのUSAサイトでは、コンコース14がラインナップされている(2018年3月現在)。
12月09日
48グー!
2025.11.16 近場で紅葉とバイクを撮影🍁
今年の紅葉はこれが最後かな…🤔💭?
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11月22日
30グー!
2025.11.16 メルヘン公共建築がある小矢部市立蟹谷中学校へ行って来ました🏫
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11月21日
37グー!
2025.11.15 富山へ帰省🏍
父が入院したのでお見舞いへ行き、その後は近くの御刻印神社を巡拝し、ホテルへチェックイン🏨
夜は実家の菩提寺の住職さんとその仲間で飲み会でした🤠
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11月09日
28グー!
2025.10.31 桑名から太平洋側の景色を撮影📸
2箇所ある後の方はナガシマスパーランドが奥に見えてる方は来年のSSTRのスタート地点にしようかな😎
そして近くのヘリポートで撮影📸
家の愛猫🐈🐾
散々暴れて疲れて寝る🤣
いつも足にくっ付いて寝る🐈
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