カワサキ（KAWASAKI） 1400GTR・コンコース14 | 1400GTR・Concours14に関連して投稿された写真/画像

カワサキ | KAWASAKI　1400GTR・コンコース14 | 1400GTR・Concours14

カワサキ | KAWASAKI 1400GTR・コンコース14 | 1400GTR・Concours14
⇒ カワサキ 1400GTR・コンコース14 | 1400GTR・Concours14の中古車を見る
新車価格帯（実勢価格）
中古車価格帯
ランキング スポーツ＆ツアラー 447位 ユーザーレビュー 4.7点評価人数：9人
中古車 23台 カスタムレポート 0件
愛車オーナー 376人 登録サークル 0件

車輌プロフィール

2008年に登場した1400GTR（北米名コンコース14）は、国境を越えて走りつづけることをイメージした、コンチネンタルツアラー。名称の上では、欧州向けモデルとして2000年代前半まで生産された1000GTRの後継モデルという位置付けになるが、構成上は、2006年に登場していたカワサキの旗艦モデル、ZZR1400（北米名ニンジャZX-14R）に対するグランドツアラーモデルというポジションにあった。搭載される水冷直列4気筒エンジンは、ZZR1400用1,352ccユニットをベースにしたものだった。大きなカウルと標準装備されたパニアケースが、ツアラーであることを如実に示しているが、見た目には分かりにくいものの、ZZR1400の23°に対して26.1°に変更されたキャスター角、ZZR1400よりも60ミリ長いホイールベースなどのフレーム構成面でも、安定性重視の設定がみてとれた。駆動方式はメンテナンスフリーのシャフトドライブ。2010年にはマイナーチェンジを受け、カワサキ車初となるトラクションコントロールシステムを装備。グリップヒーターが標準装備となるなどツアラーとしての機能強化も図られた。2015年のマイナーチェンジも、ライダーサポートと快適性の向上が中心。1速のギア比を変更して発進しやすくなったことや、ウインドスクリーンにエアベンチレーションを設けて、高速走行時のライダーへの負担を軽減したことなどが挙げられた。なお、ZZR1400（ZX-14R）は2012年のモデルチェンジで排気量を拡大したが、1400GTR（コンコース14）は1,352ccのままだった。※欧州向けにはすでにカタログ落ちしているが、カワサキのUSAサイトでは、コンコース14がラインナップされている（2018年3月現在）。

1400GTR・Concours14に関連してモトクルに投稿された写真

≫ もっと見る

モトクル

ライダーのための写真共有アプリ

ツーリング情報を
シェア

撮 影
スポット

グルメ

ルート
検索

車種が同じ

近くに住んでる

仲間をさがす・つながる

モトクルフォトコン

フォトコン
開催中!!

バイクの
思い出を
写真で投稿！

「モトクル」アプリ版の
インストールはこちらから

▼ iPhone版はこちら

▼ Android版はこちら

Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。

愛車を売却して乗換しませんか？

２つの売却方法から選択可能！

方法1.オークション

出品前に買取相場が分かる！
3000社の中から最高入札店のみとやり取りで完結。

メーカー

愛車のメーカーを選択
無料愛車の買取相場を調べる

方法2.買取一括査定

業界最大級の加盟店数！
最大12社の一括査定で
愛車が高く売れるチャンス

メーカー

郵便番号

無料一括査定を依頼する

最近発表・発売された車種

バイクNEWSへ

バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは

モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！

モトクルの特徴

モトクルの特徴
モトクルアプリ版のインストールはこちらから
App Store Google Play

Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。