カワサキ | KAWASAKI KDX125SR
2ストエンジン搭載のオフロードモデル「KDX・シリーズ」における125ccクラスだったKDX125SRは、1990年モデルで新発売され、1999年モデルまで生産された。モトクロスレーサーのKX125をベースに、ヘッドライトやウインカーなどの保安部品等を装備した、公道走行可能なトレール、それがKDX125SRの成り立ちだった。車体の構成で異なるのは、リアホイールサイズ。KX125は、モトクロスレーサー標準の19インチだったが、KDX125SRは、18インチ。これはエンデューロレーサーの標準サイズであり、公道仕様のオフロードトレールでの標準でもあった。排気量124ccの水冷2スト単気筒クランケースリードバルブエンジンの最高出力は、22psをマーク。2ストらしいパンチのある出力特性だった。ミッションは6速、ブレーキは前後とも油圧ディスク式、フロントフォークは倒立タイプ、バッテリーレス仕様。1994年モデルで、リアサスがリザーバタンク付きになったこと以外に変更はなく、原付2種に対する平成11年排出ガス規制が、生産中のモデルに適用される2000年9月を前に、生産を終えた。
KDX125SR
10月05日
21グー！
・
R8.10.4
KDX125のお話
山での度重なる転倒
ｷｰｽｲｯﾁ部も幾度なく叩きつけられ
ｶｷﾞ自体も曲がる有様…
と言う訳で改善
①先ずはｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰを車体より外し
②外したらｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰを分解
③中身のﾌﾟﾚｰﾄを外す
加工は以上で終わり
OFF→ON→IGN
三段階なKDX125のｷｰｽｲｯﾁ
IGNでｷｰを抜く事が出来る様に
画像後半
①OFF位置
②OFFでｶｷﾞを刺す
③IGNの位置まで回した状態
④IGNでｶｷﾞを抜いた様子
転ばない方には
無用の加工です
極上車だったKDX
乗る度にﾍﾞｺﾍﾞｺにしてｺﾞﾒﾝ
#kdx125sr
10月03日
104グー！
2026.10.3 ほぼ晴れ☀️ 22℃程
ほぼ20年ぶり2ストオフ車リターン✨️
千里浜だけが能登の浜じゃない！😆
って事で家の近くの浜を走るー笑
昔CRM2型で5万km乗ったけど..
やっぱオフ車はオモロ楽し🤗
KDX125SR
10月01日
21グー！
前回探索した林道の支線を探索
前回は2つの支線を何れも左へ行き、最終的に通行止め。
今回は何れも右へ行った。
最初の赤矢印の支線はほんの少し進んだところで道が荒れ果てていたので終了。
次の黄矢印の支線は約2km(ピンの位置)で路面の石がデカくなり始め、沢から先は通行困難になったので終了した。
市街地走行は心地良いが林道の空気はもう秋の気配。
09月27日
41グー！
R8.9.27
雨かと思われた日曜
日中はかろうじて雨は降らなそう
前夜に緊急会議
行き先はｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｰｸ白井
毎度の事ながら走り出し
ものの数分で来た事を後悔…
休憩していた方々の目の前で
特大の捲り上がりを披露したり
今回も大汗かきまくりで
転倒回数数知れず
ｱﾁｺﾁ身体が痛いです
#kdx125sr
#kdx125
#オフロードパーク白井
KDX125SR
09月13日
23グー！
初対面の2人と共に丹原集落跡地探索
https://share.google/aimode/s7hE8a4A7q2LVhMRN
KLX君とジモティーでの絡みで集合。
KLX君の友達WR君と3台でGO。
何とWR君は新車で昨日納車、ならし中。
Googleマップでは集落跡地までの道は無い。
事前に調べたところ、赤矢印のところから支線が出ていた。
他にも2箇所、ここに向かって支線があったが、標識があったのはここだけだった。
暫く進むと工事中につき車両立入禁止のバリケードがあったが突入。そこから登り勾配がキツかったが、路面は悪くなかった。工事もしてなかった。石碑まで辿り着いたところで三叉路になったがどっちも行ける状態ではなかった。他の2箇所の支線に繋がっているのかなと推測した。これで本日の探索は終了。
KDX125SR
08月27日
38グー！
林道探索
グーグルマップの赤矢印のところ、ストリートビューと共にここで終わっているが道が続いている様に見える。その先がどうなっているか探索した。
赤矢印の少し手前と少し先で支線があったがいづれも左へ進んだ。緩やかな上りや下りで比較的走りやすい砂利道が続き、赤矢印から約3kmで通行止めになった。毎日暑すぎて腰が重かったが今日は曇っていたので出動した。
KDX125SR
08月10日
31グー！
kdx125sr 買わせていただきました！
よろしくお願いいたします。
エンジンのOHからやっていきます。
08月08日
47グー！
あぁ〜1週間乗り切った😹
水木金と昼飯抜きで乗り切ったぁ
体力回復にニュータンタンメンのオールダブル
(玉子ひき肉ニンニク倍の事)とライス
ちょっとものたん無かった､麺大盛りに
したら良かったなぁ〜😸
口の中が荒れているので辛いのは食べられ無い
ので唐辛子🌶️無いバージョン
それにしても暑すぎてバイクに乗っても涼しく無いヨー😹残念🎸侍
#元祖ニュータンタンメン本舗
#グルメって程では無い
#グルメ
#ラーメン
#唯一無二
#kdx125sr
#御当地グルメ
KDX125SR
08月02日
69グー！
林道ハマってます
KDX125SR
07月03日
77グー！
最近乗らなくなったし 転かしても部品が中々揃わないから手放そうかなって思い
バイク王へ見積もりに行って来た！
スタッフがニコニコ顔で
1999年A8最終型
12万で引き取りますよ☺️
って！
私 考えさせて下さい🥸
家に帰り嫁に話すと
金額が付くうちに売っちゃいな〜👩
って！
私 考えさせて下さい🥲
KDX125SR
07月21日
35グー！
R8.6.28
台風の影響で
雨が降ったり止んだり
ｵｰﾄﾊﾞｲ乗るのは諦め…
先日のお遊びでの汚れを洗い流し
折れたﾚﾊﾞｰ交換
地面にめり込むｽﾀﾝﾄﾞに小細工
後は散らかってた
車庫の片付けをして終了
7月の日曜は全て用事有りで
日中はｵｰﾄﾊﾞｲ乗れなさそう
#kdx125sr
KDX125SR
06月15日
49グー！
メンテナンス 日記📓
雨が巻き込んで濡れたので簡単な汚れ取りとWaxあと､ホイールの掃除。振動でウインカーレンズが緩んでいたので1箇所 増し締め 。次乗るまでに 緩みが無いか？とチェーンの調整をしなくてわ。
#メンテナンス
#kdx125sr
#Kawasaki
#TeamGreen
#ライムグリーン
KDX125SR
06月10日
60グー！
アウターチューブのドレスアップ
点錆が落ち切れ無いので
07月21日
28グー！
2026.6.7
お友達に誘われ行って来ました
ﾌｧﾝﾗｲﾄﾞﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2026
土曜午後に地元を出発
目指すは新潟県の
糸魚川ｼｰｻｲﾄﾞﾊﾞﾚｰｽｷｰ場
土曜に多少の雨が降る予報も
結果降らずでﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
景色は最高
ｺｰｽは勿論最高
腕だけ追いつかず
数回の転倒を経て
仕上がる事数回…
午前の部終了も近づき
あそこ登って下山しましょう
と皆んなでｱﾀｯｸ
その結果
登る途中で案の定転倒
でｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰがﾎﾟｯｷﾘ
お友達にもﾄﾗﾌﾞﾙ発生
協議した結果
午後の走行は見送る事に
時間にして
3時間弱ではありましたが
お釣りが来る程に楽しめました
お土産は新潟名産
笹団子と柿の種
次回に備え
埃まみれになった
ﾍﾙﾒｯﾄもｷﾚｲにお掃除し
今回の一日も楽しく終了
#kdx125sr
#ファンライドフェスティバル
#糸魚川ｼｰｻｲﾄﾞﾊﾞﾚｰｽｷｰ場
06月06日
42グー！
トーマス👉パーシー
前回バック走行のパーシーだったのでリベンジ
トーマスから1時間半待ちました。
天気が残念😢
KDX125SR
05月28日
40グー！
KDX125SRのメンテナンス
フォークシール交換して
KDX125ではお決まりのカスタムらしい両側ダンパー仕様に
リアサスは中古の良さげな奴に交換
スイングアームは250純正アルミ仕様へ
125はスチールですが重量は大して変わらないらしいw
足廻りリフレッシュで快適になりましたw
KDX125SR
07月21日
15グー！
備忘録
kdx125 Fﾌｫｰｸｱｳﾀｰｼｰﾙ
ｶﾜｻｷ品番 92049-1363(代替品番) ¥1,474
ｽｽﾞｷ品番 51153-08D00-000 ¥789
NTB品番(互換品) FOS-04 ¥539
ﾓﾉﾀﾛｳ価格
07月21日
28グー！
R8.5.17
お友達とｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｰｸ ｼﾗｲ
夏日で気温高く
出発からﾊﾞﾃﾊﾞﾃ
転びまくって
何度転んだか判らない
ﾊﾞｲｸのみならず
ﾍﾙﾒｯﾄまでも傷だらけ
場面場面でｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂き
なんとか無事生還
今年一番の運動量と汗をかきました
#kdx125sr
#ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｰｸｼﾗｲ
05月18日
60グー！
グリーンコラボ🟢
パーシーまさかのバックだった😳
KDX125SR
05月17日
34グー！
伊豆まで奥さんのdio110と初のロングツーリング。朝dioのオイル交換を終えてふとKDXを見て愕然とした••••
ナンバーが無ぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww結局車で行った。どっかに落ちてねーかなぁ
05月17日
28グー！
先週の水曜日、ミッションオイル交換をしたのでギアとニュートラルの入りの変化を確認しながらしばらく走っていたらスピードメーターが動いていないのを確認。早速Amazonで注文して今日
無事に交換終了､フォークガイドのケーブルリングの曲がり辺りでインナーケーブルが切れていた。
KDXと純正部品が出ない🏍️に乗られている方、
リプロ品ですがAmazonで極KIWAMIと言うのが有り日本製なので購入。¥8.980 高いなぁ🙀
車種によっては手に入るかも
直ぐには切れないと思うけどどの位保つかにゃ〜
😸？🙏
#kdx125sr
#スピードメーターケーブル
#旧車
#旧車バイク
#サンデーメカニック
#バイクいじり
#バイクの有る生活
#風
#風になる
KDX125SR
06月28日
22グー！
息子とツーリングで国道５４走行中、突然ガス欠の様な止まり方。何度かキックしたら始動したので、取り敢えず帰宅しようと。カプリかな？と思い高回転まで回そうとしたら、またエンスト？今度はもう何度蹴っても、掛かりそうにもありません！
プラグ外して見ると、火が飛んでない！終了じゃ〜😭
息子のエイプを借りて家に戻りヴォクシーに適当に入りそうな物を乗せてお迎え。もう長さが無理無ので、バックで乗せてオフロードジャッキ掛けて、フロントタイヤを取りフロントフェンダーを取り。フォークはブロックの上に置いて、バンドで固定。
初の試みだけど！
「80ヴォクシーにKDX125乗るよ」👌
慌てて、画像無し🤯
原因はその内にね。今日はクタ
クタです😅
ps,多分イグナイター故障、XLR125に専念したいので、廃車しました、ヤフオクに出すかな〜
KDX125SR
05月12日
65グー！
新たに組み上げた18インチホイールにDトラ流用の純正フローティングディスクを合わせて、110/80サイズのラジアルを組みました。
車両に組むと思った通りにイメージしてたバランスに
17インチだとキャスターが立ち過ぎるのか、ターンイン初期に切れ込み過ぎる印象だったのですが、18インチにすると、バンク角に沿ってイメージ通りのステアフィールになりました。
２１インチホイールでは完全にローター径が足りずに唸るだけで全然停まらなかったブレーキも17インチホイールだと過不足を感じなくいい感じだったので、18インチだと少しローター径不足を感じないか心配しましたが、街中のストップ&ゴーでは不満は無かったです。
ワインディングだとさすがに役不足だと思うのですが、フローティング化で少しはマシになっているのでは？と期待しています。
また、いつもの峠で試してみたいですね。
コレでやっと前後サスと前後ホイールが仕上がったので、エンジンやキャブのO/Hにかかれます👍
#kdx125sr
#モタードカスタム
#フロント18インチ化
05月16日
29グー！
先日ギアオイル交換してからギアチェンジとニュートラルの入りがスムーズになった。😸
オイル自体そんなには汚れてはいなかったがヤマハ純正ギアオイルとの相性が良いのかも？😸👍
ブレーキもグリスを塗って音が消えた。
のは良かったが、 bad、 帰りにメーターケーブルが切れた😹 純正部品はもう出ないし中古品も無いし 何か流用出来ない物が？😿
最後の写メは最近知り合ったお友達😸👍
#kdx125sr
#カワサキバイク
#スピードメーターケーブル
#旧車
#バイク整備
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイクのある生活
#バイク
#ネコ
#ネコ好き
KDX125SR
05月09日
46グー！
リベンジ⁈
以前にモタードカスタムするのにフロント18インチ・リヤ17インチで組んでみたかったのですが、準備不足でフロントを17インチで一旦組み上げていました。
前後のサスペンションのセットが出来るとやはり前を18インチにしたくなり、組み上げたモタード17インチフロントホイールのハブとオフ用のリヤ18インチホイールのスポークをバラして、更に新たにフロント用の18インチリムをRKエキセルにてオーダーして、フロント18インチのモタード用ホイールを組み上げました✌️
振れ取りとタイヤ組み込みを後日に作業すれば、いよいよ希望のホイールサイズに！
それまではフロント21インチオフ・リヤ17インチモタードのスタイルで…😅
#kdx125sr
#モタードカスタム
KDX125SR
05月06日
43グー！
愛車のモタードカスタムと並行して、ヘルメットのカスタムペイントも進めました😁
白ベースの帽体を黒とシルバーを使って塗り分け ⚫️⚪️
しっかり2液ウレタンペイントを使ってますので仕上がりにも満足してます👍
組み合わせるゴーグルでスタイルを替えられるのでウェアにも合わせやすいですね♪
カワサキらしくライムグリーンのゴーグルも買おうかなぁ😋
#kdx125sr
#モタードカスタム
#BELLヘルメット
#FAST HOUSE
#100%
KDX125SR
05月06日
41グー！
先日、以前から部品を用意してたヘタりきったリヤショックを交換！
テクニクスのKLX用を加工流用しました
アッパー側を加工して取り付け
スプリングイニシャルや減衰はとりあえずストック状態で
これでようやくちゃんとした前後サスになりました👍
前後17インチラジアルのロードタイヤですが、試走してみてもしっかりして、加速時も減速時もしっかり地面をつかんでくれます
機会があれば前後オフタイヤに組み替えてテストもしてみたいです😊
さてと、次のカスタムに行きますか…。
#kdx125sr
#モタードカスタム
#テクニクス
#リヤサスペンション
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択