カワサキ | KAWASAKI KSR110
2ストエンジンを搭載したKSR-1（50cc）とKSR-2（80cc）の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ（スーパーモタード）スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110（2003年モデル）だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた（スーパーカブなどと同じ）。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表（モデルイヤーは2008年）したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125（PRO）につながっていった。
KSR110
02月22日
36グー！
Kawasaki Parking Only👍
KSR110
02月17日
42グー！
こんにちは😃
今週は、雨降らないみたいなんで、バイク通勤🏍️
朝、通勤してバイク止めて、ガソリンコック閉めて、準備して朝礼に向かう時に、漏れてました😭コックから、ポタポタと😱
とりあえず、ガソリンがあまり入ってなかったので仕事終わりまでは、車体傾けておきます😅
KSR110
02月16日
54グー！
散歩ツー
KSR110
02月14日
55グー！
左側からのショット📷
KSR110
02月14日
35グー！
KSR cockpit ✈︎
02月14日
69グー！
しまなみ海道 原付道周遊
02月13日
48グー！
インザシーへツーリング
寒すぎた
KSR110
02月03日
35グー！
毎年の事なので慣れたものですが...
12月から3月末までは繁忙期です。(T_T)
例年、この時期は仕事に追われ、疲労困憊に陥り、
モチベーションは、ダダ下がりします。
でも、″今年は違いますっ!!″
なんと言っても、KSRがいるからネッ (๑´ڡ`๑)
今日の仕事が一段落ついたのは日没後ではありましたが、
真っ暗闇の中、今日も山を登って来ました!!
登りは″相変わらず″ですが
下りは″凄く楽しい〜″を味わってきました。
「いやぁ〜 すっごく楽しかった」です!
さて..ガス抜きしたし...
.明日からも、頑張るぞっ!
(^q^)
01月19日
77グー！
朝活して来ました
ポルボロンでパンを買いました
KSR110
01月12日
39グー！
前回の伊勢ツーで気になっていた、
スプロケの交換をしてみました。(^ ^)
16−31丁設定にしていたのですが、
やはりフルノーマルエンジンに、
ドライブ16丁は...アカンかったようです。
遠心クラッチの繋がりが長く、
変速も、一世代前の軽自動車のような...
引っ張りきってから変速する感じに... (-_-;)
なので、思い切って14−28丁設定にしてみました。
作業後の試運転は...
やっと″バイク″になったって感じでした (^o^)b
理想していた感覚に、かなり近づいてきましたよ〜っ
(*´﹃｀*)〜*
KSR110
01月03日
47グー！
昨日のことにはなりますが、
KSRの燃費計算を兼ね、初詣に行ってきました (^^)
今回の目的地は...伊勢神宮と、夫婦岩!!
丸一日を掛けての長い旅でした。
結果、318Kmを走破してガス欠。
「満タン法」で計算すると...
リッター45kmと成りました (^^ゞ
人生二回目の長距離ツーリングでしたが、
楽しかった反面、色々な反省点にも気付くことが
できた一日でした。
あ...
夫婦岩の手前にあった、お城的なものは
何だったのだろう!?
KSR110
01月01日
48グー！
皆様明けましておめでとうございます。
新年初乗りは那須塩原のライダースカフェボビーへ🤗
今回はハンバーガーを😋
とても美味しかったです。
その後は牛柄ポストを見に行ったんですが
ポストよりインパクトある物を発見🤣
最後に古山地蔵を見て帰宅しました。
KSR110
01月01日
37グー！
あけましておめでとうございます♫
今年もよろしくお願い致します (^^)
KSR110
01月01日
97グー！
町内の元旦マラソン🏃
役員なので、先導～🏍️
初走り～🏍️してきましたw
2024年12月31日
32グー！
昨日は、早朝からオイル交換。
そのついでに、左右ケースガスケット、
オイルストレーナーも交換 (^.^)
午後から、幼馴染達と会う約束だったので
試乗を兼ね、旧友の住む一宮市まで...
色々あって、最終的に国府宮神社まで
足を伸ばしました♪
結果、試乗と言いつつ、1日70Km...(^ρ^)
ノーマルシートが滑って、
お尻位置が定まらないのが気になるけど、
70Kmぐらいでは、お尻は痛く無かった。
でも、シートは見直ししたいかな...
今回の試乗も問題なく終わり、
仕上がりも、結構いい感じになってきました。
KSR110
2024年12月30日
42グー！
KSRのMT化が完了しました。✨
武川のキットは吹け上がりが軽すぎてエンストが増えると聞いたのでパスし、KLX110の純正パーツ流用でMT化しました。
KLXのクラッチカバーは銀色なので、KSR純正に似せるべく、ラッカースプレーで黒く塗りました。
クラッチレバー周りはKSR PROの純正パーツを採用し、色や形をブレーキレバー周りと似せて統一感を持たせています。
これに武川の4速リターンシフトドラムを組み込み、ボトムニュートラルから1→N→2→3→4に変更しています。
乗ってみると、普通のMTバイクと同じで凄く楽しい〜。😆
以前に乗っていたKSR-2を思い出しますね。こっちは4速ですけど。
いや〜、これはいいわ。
メチャいいわ。
語彙力なくなるぐらいいいわ。😭
2024年12月27日
77グー！
今日から休み
朝活して来ました
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択