カワサキ | KAWASAKI KSR110
2ストエンジンを搭載したKSR-1（50cc）とKSR-2（80cc）の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ（スーパーモタード）スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110（2003年モデル）だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた（スーパーカブなどと同じ）。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表（モデルイヤーは2008年）したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125（PRO）につながっていった。
KSR110
11時間前
37グー！
逆付けミラー干渉もなく視認性も問題ない、ブレもなく良く見えるのでこれで決まりだ
KSR110
10月27日
46グー！
今年の元旦初日の出走行の時1枚
あと2ヶ月ちょっと防寒着とか準備しないと！
KSR110
10月26日
37グー！
油温計とアルミステップでございます
KSR110
10月26日
32グー！
昨日雨が降る前にオイル交換
今日は朝から雨
KSR110
10月26日
50グー！
すすきと記念撮影
KSR110
10月24日
103グー！
本日KSR110 お別れしました。
次のオーナーの元へ旅立ちました。
所有して約4年色々ありました。ジムカーナ仕様の車体を譲ってもらってからオフロード仕様にカスタムして遊びました。エンジンブローで廃車するかも悩みながらもエンジン積み替え決行して復活。
河川敷や林道オフロードコースなども走りました。
キャンプにも出掛けたりと思い出も沢山あります。
エンジンは積み替えて一万キロとまだまだ走れます。次のオーナーに可愛がって貰えると嬉しいですね。
KSR110
10月20日
38グー！
タカツのトライアルミラー
KSR110
10月19日
23グー！
KSRはトリップメーターがないので
自転車用の激安サイクルコンピューターを取り付け。
これでガソリン給油のタイミングわかるはず
KSR110
10月12日
33グー！
KSR110の純正リアショック（画像2枚目）が抜けているのか、段差を越える時に底付きして腰が痛い。8月のアドベンチャーラリーではオフロードでの能力不足を感じてました。
このままではしかたないので、長い間休眠しているレース仕様のKSRから移植してみました。モノは15年くらい前のYSSフルアジャスタブル。（画像4枚目）当時は無名メーカーで安かった。
レース仕様は当時流行ったミニバイクレースで使っていました。あちこち手を入れているので、捨てるにはもったいない。
半日かけて汗だくになって入れ替え。
作業完了後、近所をひと回り。
ショックからのオイル漏れはナシ。
乗車時の沈み込みが少なくなり、しっかりした感じです。
しばらくセッティングに悩んでみます。
レース仕様も復活させたいな〜。
10月12日
77グー！
湖国三大祭りの一つ大津祭
13基の曳山が街を巡行し
からくりの妙技が各所で披露されます
KSR110
09月28日
38グー！
キャブから残留ガソリンと雨水抜いて一晩。
完全にエンジン冷えてる時の始動性は元に戻りました。
パワフィル仕様なんで天気に左右されまくる。
KSR110
09月28日
104グー！
キャブレターオーバーフローの為朝からキャブレターをバラして清楚しました。
バッテリーも死んでるみたいで充電しましたが、完全に死んでるようで諦めました。キックあるのであまりきにしてますん。キャブレター清掃したら無事にエンジン掛かりました。
KSR110
09月27日
23グー！
キャブに繋いでる燃料ホースが劣化で裂けてしまったので、部品発注して届いたんで交換。
あと、先日通り雨に遭ってキャブに雨水混入してしまったんで、キャブもバラしてキャブに今入っているガソリンと雨水を排出。
組み付けて試走して漏れも無さそうなんでおわり。
多分雨水のせいで始動性悪くて鬼キックだったけど、それが直るかは完全にエンジン冷えてないとわからないんで、明日試してみます。
KSR110
09月24日
61グー！
フロントフェンダーをACERBIS スーパーモトEVOフロントフェンダーに交換しました
09月22日
19グー！
さむー！
KSR110
09月21日
32グー！
動態維持のため近所の山道を散策。IRCのブロックタイヤは本当に頼もしい。アスファルトの上の砂、枯れ葉や苔は用心するけど、急に砂利道になってもへっちゃら。自動遠心クラッチは楽と言えば楽だけど、タケガワのクラッチキット入れたいな。
KSR110
09月21日
28グー！
8月に行ったのに爺ラーメンへ。
ここのお店で食べたことない
味噌ラーメンと餃子を注文。
何食べても美味しい。
味噌ラーメン600円
餃子300円
KSR110
09月18日
17グー！
キャブはバラしたついでに掃除もしました。
オーバーフローも直り、アイドリングが安定した気がする。
どっか詰まり気味だったかな？
キャブ外す際に、経年劣化で燃料ホースの先が裂けてしまったので、またもウェビックでパーツの注文…
現車に比べるとサイズ小さい気がするけど大丈夫だろうか。
作業は週末天気持ってくれたらだけど無理そう。
土日終わって火曜も休み何でその時かな。
09月14日
60グー！
久しぶりのバス釣りです
KSR110
09月13日
42グー！
コロナも治ったので、先日切れたKSRのメーターケーブルを交換。
試走して問題なし。
キャブがなんかオーバーフロー気味なのでまた調整しないと…
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