カワサキ | KAWASAKI KSR110
2ストエンジンを搭載したKSR-1(50cc)とKSR-2(80cc)の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ(スーパーモタード)スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110(2003年モデル)だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた(スーパーカブなどと同じ)。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表(モデルイヤーは2008年)したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125(PRO)につながっていった。
KSR110
07月04日
59グー!
お疲れ様です🌝
今日の岡山県南は雨で、バイクで走れないんでKSRのサイドスタンドにパッドを付けてました。
画像2の形だとサイドスタンドの平べったいとこがパッドの穴に入らないんで、画像6のちゃんとしたメーカー製なのに激安な金属のこぎりで不器用なのに大胆にカット💥🪚🤣
この不格好なカットがサイドスタンドパッドの穴に奇跡的にピタリとハマり、被せる側のプレートをネジで固定して完了です♪
ロ◯クタイトのパチモンのチャイナ製ネジ固定剤も塗っときました。
完成したけど岡山県南は明日も雨なのでバイクで走れません。
天下一品のこってりラーメンを食べに行こうと思います。
スープドロドロのこってりラーメンなのに飽きないんですよね〜🤣
06月27日
74グー!
一本松から帰ってる時にエレジさんとスライドしたんで引き返してエレジさんを一本松でキャッチしてヤマハブラザーズならぬカワサキブラザーズで雑談した土曜日ですアロハ
雑談内容はナフサ不足から世界経済の行く末まで多岐に渡りました。ナフサ不足恐るべし。いやホントに、トラ◯プ何してくれとんねんですわ(怒)
で、帰って来てソフト99の超鏡面コンパウンドでKSRのカウルを磨いてシリコンスプレーをスプレーしたらカウルがヌルテカ黒ギャ⋯じゃなかったヌルテカ黒カウルになりました✨️🤣✨️
ピカール研磨法とかソフト99研磨法を教えてくださった皆様、ありがとうございました😆
※ヤマハ・ブラザーズ⋯かつて実在した山本小鉄と星野勘太郎のタッグチーム