カワサキ | KAWASAKI KSR-2 （KSR80) | KSR-Ⅱ
KS-2（1988年-）の後継モデルとして、1990年に発売されたのが、KSR-2だった。スーパーバイカーズモデルを3/4サイズにデフォルメしたようなスタイルは、KS-2ゆずりだが、車名に「R」が付いて、排気量79ccの2スト単気筒エンジンは水冷式に変更された。また、KS-2では10インチだった前後ホイールは、12インチに拡大され、フロントフォークは倒立式を採用。ブレーキも前後ディスク式で、より本格的なスーパーバイカーズ「デフォルメ」仕様になっていた。また、KS-2にKS-1が存在したように、KSR-2にも49ccエンジンのKSR-1が設定されていた。車体は同じ。96年モデルでは、ヘッドライトが常時点灯式に変更され、タイヤも異なるパターンのものを採用した。1998年モデルまでラインナップされたのち、原付2種に対する平成11年排出ガス規制が適用されるのを前に、生産終了となった。原付2種のKSRシリーズは、2003年に4ストエンジン搭載のKSR110として復活することになる。なお、「KSR-Ⅱ」がモデル名ながら、KSR-2やKSR80とも呼称されることがあるため、ここでは併記した。
KSR-Ⅱ
05月07日
47グー！
２ヶ月ぶりにエンジンかけると白煙が凄い出た。KHを思い出した。（笑）
KSR-Ⅱ
05月05日
27グー！
久しぶりにKSRでお出掛け♪
コンビニで休憩中に5〜6才位の
4人にKSRが囲まれており、小型と
叫びながらぐるぐるバイクの回りを
走ってました。
可愛いかったので、大笑いして見てました🤭
これが排気量マウントって奴ですね！
05月02日
42グー！
バイク神社で有名な小鹿野神社へ行ってみました。
子どもの日ということもあり沢山の鯉のぼりが晴天の中
泳いでました。
バイク神社ということなのでバイクに関するグッズも販売してましたが神社の人がいないので購入金額をお賽銭に入れるシステムです。御朱印が欲しかったのですがグッズ売り場と別で神社の受付みたいな所にありました。丁度、地元のハイキンググループが休憩に訪れて来ました。少し話をしてたらゆで卵を頂けました。美味しかったです。
ありがとうございました。
帰りに「小鹿野バイクの森」へ寄ってみましたが閉館してました😱
同じ様に来たライダーが何人もいましたね。いいスポットだったのに残念。
05月01日
31グー！
GWを利用して秩父方面にツーリングへ行ってきました。
「雷電廿六木橋」は前から気になっていましたが実際見ると迫力がありますね。
走ってみましたが風に煽られたので軽量なKSRだとスリルを味わえました😁
ここを走る時は皆さん気をつけましょう!
(落ちたら大変どころじゃないので)
丁度、秩父名物の「芝桜まつり」が羊山公園で行われてましたので寄ってみました。
芝桜の丘の鮮やかな花じゅうたんは綺麗でした✨
皆さん渋滞を我慢して見に来るのもわかります。
一緒に「秩父マルシェ」が開催してたので何か名物を食べようと思い探してるとありました!!
イノシシの串焼き👍
食べてみましたが臭みも無く美味しかったですよ。
普段食べれない物を経験出来て良かった!
04月30日
42グー！
空き時間出来た！
ネズミシュレッダー事件の自賠責証明書の再発行も済んだので、相棒１号KSR出動！
と言っても僅かな時間なので、ご近所をお散歩ツー
２スト社外チャンバーの甲高い音(興味ない人にはただのうるさいバイク)を聞きながらウキウキしてましたが…
交差点の右折待ちで何か違和感
ウインカーの点滅が一瞬止まった様な…
気のせいか？気のせ…いじゃない！！
一通りメンテしてたし、出る前にチェックした時は何とも無かったのに！？
まさか…ネズミがどっかイタズラしてた！？
と、疑心暗鬼になりながら目的地の駐車場へ
いそいそとシート下を確認するとバッテリーに「メンテ用」の文字が😓
以前メンテした時にメンテ用の弱った古いバッテリーと本番用のバッテリーを入れ替えておりませんでした🤣🤣🤣
アホか俺は…
浮かれてバイクに乗るもんじゃありませんな
原因も分かったのでそそくさと退散
自宅に戻ると外に連れて行って貰えなかったワンコが不貞腐れてました😅
皆様も出発前はしっかりとチェックしましょう
KSR-Ⅱ
04月29日
235グー！
@160311 さんオススメのAI変換やってみました。
確かにオモロいわ〜🤭🤭🤭。
KSR-ⅡはKLXっぽい…😣
Monky…秀逸やん😳
孫ちゃんもやってみました〜☺️
#ChatGPT
KSR-Ⅱ
04月26日
238グー！
先日ケルヒャー（高圧洗浄機）で吹き飛ばしたKSR-Ⅱのサイドカバーのシール…ヤ◯オクで出物がありましたのでポチって交換しました。ついでに他所もステッカーチューン👍。フロントには先日いただきました @129359 嬢の可愛いピンク🩷のステッカーを。リアサイドも手持ちのステッカー貼ってみました。昼からは軽く流しに…。
4枚目…フラワーパーク浦島のマーガレット畑です。
駐車場代金…バイク 1000円
原付き 500円
ちょっと高い気が…結局止めずに道端から写真のみ😣。
その後山道走ってると周りの木々から
イモ虫アタックが〜🐛ぎゃ〜😱😱😱。
チェーンに注油したてでしたのでスポーク&ホイールギトギト…綺麗に拭き取りました。
KSR-Ⅱ
04月21日
30グー！
去年の年末にドラレコが壊れて外しましたが内部配線がごちゃごちゃしてたので今回は簡単に取り付けられるドラレコを付けてみました。
MAXWINのid-C5Proというドラレコです。前のドラレコはパワーバンドに入った時に加速する映像がビョーンと伸びるような(言いたい事わかる人いますよね？)変な感じがありましたがこれはその様な事はありませんでした。
手ブレ防止機能もあり映りも良いです。
取り付け金具もミラーマウント、ハンドルバーマウント、自転車用マウントと3種類も付いてました。
今回はミラーマウントで取り付けました。
これは使い勝手が良さそうです✨
KSR-Ⅱ
03月30日
42グー！
当時、埼玉県で水門と呼ばれてた走り屋スポットがありましたが久しぶりに訪れたら菜の花畑になってました😁
当時私は水門に走りに行って、ここでの写真が「バリバリマシン」に掲載された事から思い出の場所でもあります。
ここまで変わるものですね😱
KSR-Ⅱ
03月26日
36グー！
KSRのドライブスプロケットを1丁下げて交換し加速向けのセッティングにしてみました。
(ノーマル15丁→14丁に変更)
交換後は加速が良くなり大成功👍
試してませんがノーマルと比べると最高速は落ちるでしょうね。但しキビキビ走るには加速向けにした方が良いですね。
かなり楽しい仕様になりました✌️
KSR-Ⅱ
03月23日
19グー！
道志から山中湖の道すがら残雪がかなりあり、季節が逆戻りしたような…
KSR-Ⅱ
03月13日
212グー！
新アイテム👍ケルヒャー高圧洗浄機 購入。先日泥ドロになったKSR-Ⅱ 早速洗ってみました。凄い威力だ〜😳みるみるうちに汚れが取れる😆。調子にのって最大圧力で噴いたところデカールが剥げハゲに…🥹🥹🥹。やり過ぎました……。デカール絶版やし…どーするべ…
KSR-Ⅱ
03月08日
243グー！
今日は原２の友人とお隣の愛媛県まで。まずは別子飴本舗に立ち寄りカレーパン購入。マイントピアでひと休みの後別子ラインを抜け一路 東平（とうなる）地区まで 史跡…東洋のマチュピチュを観に行きました。47号線〜6号線のコース走ったところ道端には至る所に豪雪のあと😳。道はどうにか除雪されてましたが…😱。もっと暖かくなるかと思ってたのにめっちゃ寒かったー🥶。色々と楽しいツーリングでした。明日は徳島でKCBM…Z125PROで行く予定👍見かけましたらお声かけして下さいませ😊
KSR-Ⅱ
03月08日
27グー！
茂木の姫石うどんで肉うどんを食べてから近くの川渡りスポットへ。
帰宅の２キロ手前で雨に降られてました😩
KSR-Ⅱ
03月01日
454グー！
今日から3月🗓️
先月の雪はなかなかでしたが、今週の好天で平地は大方解けてくれました。
そろそろ春のバイクシーズンに備えて加速感にも慣れておかないと🤔という事で、ここは2スト❗KSRちゃんの出番です〜
少々苦戦しましたが何とか始動💦
感覚を確かめながら向った海は穏やかで、春を感じさせる雰囲気でした😊
02月16日
39グー！
高幡不動尊金剛寺へ行ってきました。
新選組副長である土方歳三の像がお出迎えです。奥には立派な五重塔が建っていたり中々見応えがありました。土方歳三らゆかりの地であることから新選組を推してるなぁと理解できるお土産屋さんもありました。
その後、日頃の疲れを取るべく国立温泉湯楽の里で温泉♨️に入ってきました。
数種類の温泉があり1時間以上温泉に入ってました😁
バイクで温泉入りに行くのも良いですね!
また、違うところも行ってみようかな?
KSR-Ⅱ
02月08日
29グー！
ハイスロをAmazonの激安品から定番のActiveへ変更。
純正のスロットルワイヤーは取り付けに少々工夫が必要なんですが、今回はホルダー側にボルト固定できるようワイヤーを加工。
純正とハイスロ用の形状の違い📷️
用意した物は
Active製ハイスロホルダーとスロットルコーン40Φ
モンキー用ハイスロワイヤー(905mm)おそらく純正長
内径2mmの真鍮パイプ。
まずはKSRのスロットルワイヤー(二股の分岐から上)を外し、アウター・インナー共に長さを合わせ用意したワイヤーを短くカット。
二股接続部の樹脂パーツを移植し、カットした真鍮パイプを通しハンダ付け。
ワイヤーを元に戻したらハイスロを取り付け、最後にキャブ側とオイル吐出量を合わせる両方のワイヤーの長さを確認・調整を行ったら完成🙌
ネジの失くしやすさと整備性はイマイチですが、この薄型コンパクトなスタイルがなかなか良いですね〜
02月01日
43グー！
横須賀へツーリングに行ってきました。
まず初めに海へ。久しぶりの海です!
天気も良く綺麗でした。
昼食はMotoGPの解説でお馴染みの辻本聡さんの喫茶店PILOTA MOTOへ。
ドキドキしながら入ったら辻本さんから「いらっしゃいませ」と言われました😁
コーヒーとミートドリアを頼みました。
本当に辻本さんが調理してましたね。
どちらも美味しかったたです😆
常連客の方もいらしてました。
辻本さんとも会話できたので良かったです。お店の中にはツナギ等飾ってありました。
その後ペリー記念館や海の公園を回って帰宅しました。
久しぶりのツーリングだったので疲れましたが楽しめました。
また、時間が取れたら計画しようと思います。
KSR-Ⅱ
01月26日
27グー！
ポート加工で圧縮圧力が7kg弱まで落ちてしまったので、慣らしが終わったこのタイミングでヘッド面研。
それに伴いコンプレッションゲージもAmazonで新しい物を購入。確か3,000円くらい。
ガラスの上に120番のペーパーを敷いて円を描くようにヘッドを擦りつけて約0.3mm程削りました。仕上げは800番。
で、最終的な圧縮が8.1kg。もう少し高くても良かったですが、一応ノーマルの規定値が7.5〜11kgとなってるのでまぁ良しとします。
分解ついでにプラグやシリンダーも点検。
スペースの問題で装着出来なかったファンネルも武川からミニモトへと変更。
色で悩んだのに覗き込まないと見えないのがちょっぴり切ない😌
KSR-Ⅱ
01月11日
280グー！
お昼から日が差してきましたのでちょっとだけ いつもの紫雲出山まで。今日は山頂まで走りました。天気☀も良く日の光が心地良かったです。寒波のせいで降雪した所もあり他のライダーさんは少なめ…やはり走ると少し冷たい〜🥶。
帰りにかなりデカい猪🐗３頭と遭遇…ヤバい〜😣。次から注意しておこう‼️。
KSR-Ⅱ
01月06日
47グー！
リードバルブの拡大化とリード板交換
エンジンへ送る混合気の量を増やすためベースを縦2mm横1.5mm拡大して、リード板をボイセンの物へと交換。
セッティングと試走を重ねてみたものの、結果は多少流入量を増やしたところでは今のエンジンの性能は活かしきれないというものでした。う〜ん、無念。
なので、リードバルブは元のKX65用8枚カーボンを続投。
やはり何事もバランスが大事！という結果に終わりました。
使わなくなったリードバルブはそのうち19.5Φキャブと一緒にメルカリにでも出しますかね〜😑💧
冬セッティング記録。
MJ 197.5
SJ 40
クリップ位置 下から3段目
AS 2.5戻し
KSR-Ⅱ
01月05日
43グー！
３日に雨で行けなかった霞ヶ浦に
リベンジで行ったら返り討ちに😭
気分よく走ってたのに急にエンスト💦
プラグ変えても火は飛ばず😩
仕方なくタクシーで車まで戻り
回収してきました。
多分原因はコイルかデイトナのCDIあたりかと
思うのでゆっくり治していこっと😁
帰りに食べた魁力屋のラーメン
私好みで美味しかったけど
栃木にないのが残念😢
01月04日
33グー！
初走り🛵💨💨💨
KSR-Ⅱ
01月04日
33グー！
遅らせばながら新年おめでとうございます🎍
2025年は巳年ということで、マイペットの写真をいくつか載せてみました。苦手な方はご注意を〜🐍⚠️
ハイスロ化とキルスイッチ
以前購入してそのまま使い道もなく放置されていたハイスロがあったので装着。キルスイッチはデイトナの安いやつ。
そして、手に入れた暴力的な加速と絶望的な燃費...まさに天国と地獄。
まぁ、まだ正確にリッター何キロ走るか計測した訳ではないので、その辺は慣らしが終わったら追々やっていこうと思います🙂↕️
しかし、この1500円くらいで買ったハイスロ、隙間だらけで精度が悪過ぎるから流石にもう少し良いやつ買おうかな...
KSR-Ⅱ
01月25日
293グー！
今年の走り納めはKSR-Ⅱでいつもの紫雲出山麓〜父母ケ浜迄👍。
昼間は孫ちゃんと雲辺寺（香川県で雪があるのはここだけです）で雪遊び🩷。
雪ん子孫ちゃん⛄🩷🩷🩷。
本年もたくさんのグー👍や温かいコメントをありがとうございました😊。
モトクルで知り合った方々とのツーリング等楽しいひとときも過ごせました。
来年も宜しくお願い致します🎍。
#天使🪽降臨
KSR-Ⅱ
2024年12月30日
32グー！
KSRに付けてたドラレコが壊れてしまいました😱
5年もちませんでした！壊れるの早いなー。
取り外し作業をしましたが配線が結構あったのでスッキリしました。
次回はもっと簡単なものにしようと思います😊
KSR-Ⅱ
01月07日
32グー！
キャブセッティング大幅変更💨
いやー完全に思い込みでセッティングしてましたね〜。
シビアな低中回転域ばかりに気を取られていたのと、短い距離の試走しかしていなかったせいで、
いざ、流れの速い道路へ出てみると...上が全ｯ然回らない😑
なので、MJを150から→187.5へ変更。
ストレスなく回るようになったけど、パワーバンド域からのシフトチェンジで加速がついてこないあたりまだ薄そう。う〜ん。
しかし、ファンネル仕様にしたとはいえ、まさか改VM19.5キャブからMJの番手が60番以上上がるとは思ってもみなかったな🤔
また買い足し〜。
というか、既にメインジェット20個くらいあるんですけど...
あと、ボイセンのリードバルブが届いたのでこれも追々やってきます🙌
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択