カワサキ | KAWASAKI KSR-2 (KSR80) | KSR-Ⅱ
KS-2(1988年-)の後継モデルとして、1990年に発売されたのが、KSR-2だった。スーパーバイカーズモデルを3/4サイズにデフォルメしたようなスタイルは、KS-2ゆずりだが、車名に「R」が付いて、排気量79ccの2スト単気筒エンジンは水冷式に変更された。また、KS-2では10インチだった前後ホイールは、12インチに拡大され、フロントフォークは倒立式を採用。ブレーキも前後ディスク式で、より本格的なスーパーバイカーズ「デフォルメ」仕様になっていた。また、KS-2にKS-1が存在したように、KSR-2にも49ccエンジンのKSR-1が設定されていた。車体は同じ。96年モデルでは、ヘッドライトが常時点灯式に変更され、タイヤも異なるパターンのものを採用した。1998年モデルまでラインナップされたのち、原付2種に対する平成11年排出ガス規制が適用されるのを前に、生産終了となった。原付2種のKSRシリーズは、2003年に4ストエンジン搭載のKSR110として復活することになる。なお、「KSR-Ⅱ」がモデル名ながら、KSR-2やKSR80とも呼称されることがあるため、ここでは併記した。
07月19日
20グー!
今日は朝の6時からプロスキルサイレンサーからKRSサイレンサーに交換作業しました。
昨年ウール交換した際にキツめに巻いたのが裏目に出て煩くなってたので巻き直しする予定です。
作業終了後に友達と稲敷のSHOEI HELMET PARKに試走兼ねてプチツーリングへ。
HELMET PAPK内を見て周り感想は一度行けば次は良いかなって感じ😅
SHOEIを後にしてりゅうがさきドライブインでランチでカレーからの、食後のデザートは牛久にあるヤマイチ味噌で味噌生乳プレイをしてから帰宅と言う感じでした。
#KSR-2
#プチツーリング
#ショウエイヘルメットパーク
#
KSR-Ⅱ
06月28日
36グー!
今日は、久しぶりの晴れ
セカンドバイクのKSR2で 早朝ツーリングと思い点検中
オイル残量が少ないのに気づき 補充?
そーいえば 試してみたかったMOTUL(パッケージもKSR2に 似てる?🤣)それを入れてみようって事で
早速注入😗
瀬の本まで流して 感じた事は、〜
ん〜少し上が回らない?(一個人の感想)気がする?
ん〜 焼きつきそうな感じは、無いけど
注入する際も わかったけど
少し粘度が高いのかなー🤔
以前は、9000rpmで 頭打ちなんだけど
今日は、やっと9000rpmみたいな?
オイルを絞れば?良い?
ん〜焼きつきが怖いからなー😵💫
自分には、AZのオイルが合ってる (安いのに100%化学合成)かな〜 常に全開でも 抱きつきの予兆も無いし
でもMOTULは、開封した際の匂い?香り?が ものすごく良いよね〜 高級石鹸の様な 芳香剤の様な感じ ですかね〜👋
KSR-Ⅱ
06月20日
45グー!
こんにちは👋😃
今日はあいにくの天気なので手持ちぶさたでしたが、
カ-ボンのシ-トカウルにクルアを塗って2週間たった
のを思い出して、そろそろ磨きを初めてもいい時期になったので磨きました。
初めにサンドペーパ-で800、1000、1200、1500、2000と進め次に液体コンパウンドの3000から7500
で仕上げました。
最後にコ-ティングにプラチナファイナルEXで
作業終了です。
此処まで、5時間位かかりましたがいい暇潰しが出来ました👍
電動工具も有りますが、カウルの固定が困難なので
全て
手作業でしたのでこれだけかかりました😅
1、2が初める前で3、4が仕上がりです。
KSR-Ⅱ
06月16日
37グー!
スピードメーターの針が折れてしまったのでデイトナ製のスピードメーターに交換しました。それと今付いているタコメーターは気温が高いと動きがイマイチなので同じデイトナ製に交換しました。
(付けてたタコメーターはAIから高温に弱いから変えた方が良いというので(笑))
KSRのライト周りの配線を調べ独自で図面を作成しました。タコメーターは元々付けてた配線を使いました。スピードメーターは小さくなったのでノーマルの位置に付けるため金具が必要となり取付案を2〜3案検討しましたが全てボツ💦結局持ってたL字金具を使い上手く固定できました😁
2ストなのでオイル警告灯は大事だし、水温警告灯も点くようにノーマルの回路を流用しました。ウインカーもLED化にしてましたがインジケータランプが点灯する配線処理をしてなかったので、このタイミングてダイオード追加配線も行いインジケータランプも点灯するようにしました。
ノーマルのスピードメーターと比べると明るい🔆
かなり見やすくなりました。
タコメーターはシフトランプ付きなのでついついランプが付くまで回しちゃう!レーシーでイイね💪
KSR-Ⅱ
06月14日
250グー!
KSR-Ⅱ 2ST OIL補充。
先日走った後気になっていた2ST OIL補充しました。私はYAMAHAの赤缶を使っています。在庫量も少なくなってきたので密林で発注しようかと…え?無い…
戦争で石油製品価格爆上がり&在庫無し…😱。仕方なくカストロール発注しましたが500ml缶お一人様2本まで…。
4STのエンジンOILも爆上がり(倍近い😱)
タイヤも確実に価格上がってますね…😣
とりあえず高騰前に 🐒号のDUNLOP TT100✕2本とZ125PRO用DUROタイヤ F、R各Size 購入しときました。
ちっさいバイクのタイヤはまだマシ…🧐
TT100はホワイトレター入れました。全回水性塗料で失敗したので今回はちゃんと油性で👍🤭🤭🤭。近いうちに2台ともタイヤ交換や〜
KSR-Ⅱ
06月10日
69グー!
今週は雨で残念。でも夏の水不足を考えると今のうちにたくさん雨降らないとですよね~
外はたまにパラパラ雨ですが、キャブの調整して見ます。不具合1.しばく止めておくと、ガソリンがドレーンから漏れてます。2.前回のパイロットジェット交換でかなりよくなりましが、まだ低速領域~中間領域がスムーズではなく、ボコボコ感が、、
そこを過ぎると鋭い加速ですが走りにくいです。
対応
1.フロート清掃と油面レベルを下げるほうに調整。
2.ジェットニードルを太め(薄め)に交換
結果
1.しばらく様子見
2.かなりよくなりました、全く別物のフィーリングです、息継ぎがなく乗りやすくなってますます。ただ全開の加速感がおちたかな?しばらく乗ってみて場合によってはメインジェツトを濃いめにしてみます。
最後の写真Aiに考えてもらったデザイン案です(笑)
KSR-Ⅱ
06月03日
47グー!
こんばんは🌙😃❗
しばらくぶりのKSRの投稿です。
実は、もう自分でやる作業は終了しました。
今は、馴染みのバイク屋さんの元にあります。
前にも言ったように最後まで自分で出来ますが、
このバイク屋さんはいろいろなコネクションがありますので、いい関係を築けば廃盤のパ-ツでも代わりの部品を作ることが出来ます👍
なので、あえてバイク屋さんにもしっかり儲けてもらいます。
写真の部品はヤフオクで見つけたカ-ボン製のシ-トカウルです。さすがにドライカ-ボンではありませんが、
私はこれで十分満足です😂
折角のカ-ボンなので、クリアだけ塗っておしまいに
します。ノ-マルのカウルも、カワサキグリ-ンに塗装してあるので、その時の気分で付け変える予定です😄
05月24日
59グー!
今日はKSRのメンテをしました。
偏伸びしたチェーンとうるさくなったチャンバーサイレンサーのウールを交換します。
チェーンは前回交換が2023年の7月でした。距離もかなり走ってました。
チェーンは前回とおなじRKのノンシールチェーンです。
ウールはデイトナのスタンダード。
一番長いやつでプロスキルのサイレンサーに1枚使い切りです。
試走で福山グリーンラインを走り、ポニョの駐車場で景色を眺め、その後、鞆の浦の雁木に座りボーっとするお決まりコース。
チェーンは偏伸びが解消されたので滑らかなフィーリング。
サイレンサーからの音はとても静かになりました。
鞆の浦の港では観光客?の兄ちゃんがパンチ一丁になり、桟橋より飛び込んでいました。
酔ってるかどうかわかりませんが、ノリや勢いでやったおふざけ行為。
なにもなかったから良かったけど、溺れて沈んで警察沙汰になってもおかしくないケース。
見た所、良し悪しが理解できるお年頃、他の人に迷惑になる前に命を大事にしましょう。
05月18日
250グー!
5/17(日)
今治市しまなみ海道 伯方島 で行なわれた KSRミーティング
大盛況🥳🥳🥳
Kawasakiちっさいズ大集結。
変態紳士、可憐な淑女(◯年前…)の集会でした〜。同じ趣味を持つもの同士で駄弁ったり改バイクの話したりでめっちゃオモロかったです👍。
⑥⑦枚目…
中でも目を引いた変態的 2台🙇…綺麗に貼り付けられたカッティングシート痛仕様とターボ仕様…。
私が付けているKSR スポークホイール仕様とタンデムステップ、リヤ ジオンBOXも中々好評でした🤭🤭🤭
後で気付いた。
⑧枚目
@171218 さんのKSR-Ⅱ…
⑩枚目…
@11414 さんのZ125PRO…
あちゃ…😣お見えなの知ってたらご挨拶したかったです…🤭
過去迷子になった しまなみ海道ではまたもや迷子…😣
島2つしか渡ってないのに2回他所行った…😖
ガチャで2等フリース当たった👍👍👍