カワサキ | KAWASAKI 250TR
1970年代に販売されていた2ストロークオフロードバイクと同名で登場した、オフロード風のモデル。登場は2002年で、当時はTW200(のちTW225)やFTR(230)、グラストラッカーなどの「ストリートトラッカー」が、そのカスタムとともに人気を集めていたころで、250TRもその流れの中で生まれたモデルだった。それらの中でも250TRのビンテージルックが際立っていたのは、モチーフが70年代の車両だったから。249ccの空冷単気筒エンジンは、エストレヤゆずりのもので、そのことも250TRのルックスを特徴づけることに一役買っていた。翌年からはカラバリの変更を続け、2007年モデルでは、排出ガス規制を前に、キャブレターをフューエルインジェクションに換える仕様変更を受け、同時にハンドルバーの幅を30ミリ短縮することで、扱いやすさも向上させた。以降も、カラバリ変更のみ(なぜか2010年だけ変更なし)でモデルイヤーを重ね、2013年モデルでカタログ落ちした。記念モデルなどの設定はなかった。
250TR
06月13日
68グー!
今日も今日とて(イオンタウン防府のフードコートにて1日過ごす📚)
エモい
いや、エロい。
#2週連チャンで来た
#トン活リベンジ
#トンネル内照明無し
#暗すぎ
#250TR
#パピーさんみたいに撮れない
#ので違う構図で
06月11日
40グー!
長男のお嫁さんに初めて会った時、偶然にも
250TR好きということを知って、免許取ったら
あげる約束をしたのですが、ついにお嫁さんと
長男が免許取ることになって、教習所は今月
からですが、取ったらすぐ250TR取りに来ると
いうことで、とうとうお別れする事になります。
梅雨明けにはもう乗れないかもしれないので
6日土曜日晴れでしたので、乗り納めのつもり
で近場ですがツーリングに行ってきました。
軽くて扱いやすく、燃費も良く、砂利道や軽い
林道ならだいたいどこでも走れる良いバイク
です。安いのでいいやとオークションで見つけ
た古っぽいオフ車できれいでもなかったので
すが、配送で届けてもらった時にカッコよく
見えて排気音もすごく良くて、買って良かった
と嬉しい気持ちになったバイクでした。
長男のお嫁さんは250TRが好きで250TRに
乗りたい子ですが、長男はバイクにあまりバイク
に興味ないようだったので、このまま250TRは
自分が乗り続けるかもと考えていましたが、
急に手放す事になりました。
1年ほど前からモトクルでお声がけ頂いて、
250TRのミーティングに参加するようになり
ましたが、参加難しくなりそうです。
ミーティングでお世話になりました皆様、
どうもありがとうございました。ほとんどの
250TRがカスタムされていて、見るのが
楽しかったです。
また250TR買うか別のを買うか分かりませんが
オフ車は1台持っておきたいので、いいのを
見つけて林道砂利道ツーリングを楽しみたい
と思っています。
250TRは岡山県に行きますので、見かけたら
声かけてあげてください。長男とお嫁さん
喜ぶと思いますので、よろしくお願いします。
250TR
06月07日
50グー!
おはようゴザイマッスルメイカ🦑!?😆
今日は久しぶりのツーリング日和〜〜大滝ダムへツーリング!ブンブン🏍️
☀️トコトコ走ってきたよん( ✌︎'ω')✌︎
着いた瞬間、目の前の景色がドーーーンッッて凄すぎて語彙力失った😂😂(笑)ブルベでイエベな私も完璧な緑へ!ミトコンドリアー🪲
プラスでマイナスイオン浴びまくりで私のDNA増殖確定で完全に生き返ったわ〜〜〜✨
250trキュンも大自然をバックに撮ったら10000倍イケメンに見える🥺❤️はい、親バカです✌️
ヤエーしてくれたオジライダーの皆さんありがとうございました🏍️👋
楽しすぎて帰るの拒否したいくらい最高な1日でThe Earth!!
っていうそんな女性ライダー1人ぐらいいてもえんじゃないかなツーリング仲間に
#ツーリング
#大滝ダム湖