カワサキ | KAWASAKI W800 (ストリート/カフェ) | W800 (STREET/CAFE)
「美しいモーターサイクルを作りたい」というカワサキの思いを具現化したモデルとして、1999年に登場したW650が、2008年モデルをもって生産を終えてから約2年、2011年2月に発売されたのが、W800だった。Wの車名の由来ともなっている「直立した2気筒エンジン」はじめ、オーソドックスなダブルクレードルフレーム、前19インチ・後ろ18インチの大径スポークホイールなど、車体の構成はW650の発展モデルそのものだった。大きく変わったのは、排出ガス規制という社会的な要請で、W800は、フューエルインジェクション化されていた。2016年7月にファイナルエディションが発売されるまで、マイナーチェンジを受けることもなく色変更のみでイヤーモデルを構成したが、カラーリングやシート形状が標準モデルと異なる複数の特別仕様車が設定されていた。空冷エンジンゆえ、排出ガス規制をクリアするのは困難かと思われたが、2018年11月に、W800の復活がアナウンスされた。W800ストリートとW800カフェの2スタイルで、もちろん空冷エンジンはそのまま。従来型では19インチだった前輪は18インチとなり、ブレーキは後輪もディスク式に変更。ABSとアシスト&スリッパークラッチも装備していた。日本では、2019年3月に発売された。この先、W800はストリート&カフェのラインナップで継続かと思われたが、2020年モデル(2019年12月発売)で、「W800」も再登場。Wシリーズの元祖である650-W1(1966年)を強くイメージさせたぐクラシックスタイル・バリエーションとして、フロント19インチホイールを再び採用した。2022年モデルでは、3機種とも平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。燃費表示が若干変更となったが、諸元・性能に変更はなかった。W800ストリート/カフェは、2023年モデルまでのラインナップとなり、24年モデル以降は、もともとのW800が継続されていった。
07月04日
178グー!
2026 SSTR 最終回です😁
朝は 海辺の 散歩から スタートです
この時 5時ぐらい(笑)
千里浜のゴール会場 を 覗いてから
今浜入口の モニュメントで📷
他の参加者が 撮ってくれました🤗
お礼に 私も 撮ってあげたけど
こんな ふれ合いも 楽しいです😁
で 念願の10段ソフト🍦
これ 300円です🤣
ミニに しとけば良かった😅
今回は 白馬ルートで 帰路へ🏍️💨
🐒MMC会長の お友達ちのお店で
美味しい お蕎麦 😋
定番の 白沢峠で📷
あとは 睡魔と戦いながら 無事 明るい内に
🏠🏍️💨帰宅 できました(笑)
今回も 多くのモトクルメンバーと 交流できて 最高の思い出の1ページを 作る事が できましたよ🤗
また 来年 会いましょう(笑)
で 朝活チラシ変更🤭
だいたいの スケジュールも 作ってみました😁
#モトクル埼玉早起き会
06月20日
54グー!
女子10人、富士ツーリング
富士山は恥ずかしがり屋モードでうっすら🗻
浅間大社をのんびり散策
ライダーの義務は 富士山ジェラート
ランチ予定のお店が臨時休業💦
計画は崩れても食欲は崩れない🤣
急遽決めたキチトナルキッチンが美味しくて大満足🍴
今回も笑顔満タンのツーリングでした♪
#おばさんライダー
#w800
#バイク好きと繫がりたい