カワサキ | KAWASAKI Z1-R
Z1-R
01月13日
36グー!
さて、マフラーつけて、オイルクーラー つけて、ヘッド周りつけてっと、完成が見えてきました🤗✨✨
あとはカムチェーンテンショナーとキャブレター取付で概ね完成❗️
しかし!テンショナー折れました😭・・・ついでに心も折れました😭💦💦折れるかね・・・
気を取り直して部品は発注😊✨お小遣いさん、さようなら👋
別件でジェイドを預かってます😊💦
ブレーキマスターとクラッチワイヤー変えただけなのにエンジン掛からなくなる😢キャブレターOHしてもダメ・・・プラグの火が弱い気がします💦😭
早く治してあげて返却したいー😭💦
我が子2台が綺麗だからジェイドも綺麗にしたくなるけど、そんな時間はありません🙈💦💦ごめんね😅💦💦
Z1-R
2024年12月24日
67グー!
身体がZ900RSに慣れたところで Z1-Rってどうだったっけ……🤔
比較してみましょう
押しても乗っても重さは変わらない?😳
ハンドルは低めでシートはペチャンコだけど意外とお尻が痛くならないし足付き良し😙
マフラーは静かだけどZ900RSのノーマルに慣れたからいい感じの音に聞こえます😆
エンジンは鍛造ピストンとキャブ以外はノーマル
回さなくてもなかなか速いが震度とメカノイズあり(これもいいのよね)リッター17km
RSは今のところ18.5kmくらい
ステップはタンデムステップに足のっけちゃった?と思った(大袈裟)
ブレーキはタロックスのビレットにサンスターのローター
某有名ショップのコンプリートで9年くらい前に370万円(税抜き)でした
フロントフォークとホイールはXJR1200のノーマル
今はOZとオーリンズ
ちょっとしたオイル漏れ以外は38000km時に腰上OHしたくらいです(現在7万km)
旧車は心配と言う方にはおすすめです♡
Z900RSにお金かけたらすぐに400万円くらいいっちゃうでしょ🤣
Z1-R
2024年10月06日
24グー!
シールドは基本ミラーとかスモークが好きです。
あくまでも格好の問題で、特にシンプソンはミラーだと思ってます。
クリアって今まで使った事ありません。
大体明るい内しか乗らないのであんまり影響無いんですが、たまに帰りが夜になったりした時は、非常に見づらい…仕方ないのでシールドを開けるんですが今度は風圧でまともに走れない…
替えのクリアシールドを持って行けばいいんですが、意外と嵩張ってタンクバックにも入らない。
そこでクリアシールドにちょいと細工してみました。
車用のフロント、サイド用のミラーフィルムをチョメチョメしワンタッチで外せるように!
暗くなったら外せます。
嵩張らないのでタンクバックにも入ります。
まぁあくまでDIYなので、シャキッとした視界ではないですが意外といける。
帰りが暗くなりそうな時はこれにしてます。
ただしシールド全面ではないのでちょい違和感はありますが…
なかなかイケてませんか?