カワサキ（KAWASAKI） ZR-7Sに関連して投稿された写真/画像

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今朝のお勤めは0度と1度の間を行ったり来たり。カバー外してエンジンかけて暖機してる間は素手だったのでスタートしてしばらく指先がちょっと痛かったけど、極寒仕様レイヤードとグリップヒーターのおかげで全身ぽっかぽかに。ありがたや〜

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今朝のお勤めは1度と0度の間を行ったり来たり。昨日の朝と気温はほとんど同じで装備はまったく同じフル極寒仕様。なのに今朝は汗ばむくらい。コースが市街地中心で停まる回数が多いとこんなに違うもんですねぇ。でも降りてメット脱いだらけっこう冷えてきました。

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今朝のお勤めは1度でスタートして2度→1度→0度→1度で終了。インナージャケットはプリマロフト2枚重ね。インナーパンツはシンサレート+プリマロフト。オーバーパンツはプリマロフト入り。グローブもプリマロフト入り。全てラフ&ロードの極寒仕様でばっちり。でもグリップヒーターもスイッチオン。

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今朝のお勤めは8〜7度。インナーは上下1枚ずつで出たけど、途中で暑くなって、ネックカバー外してちょうどよくなりました。でもまた今日から冷え込むようですねぇ。

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今朝のお勤めは8度でスタート。終わったら10度。途中で暑くなって上のインナージャケット脱いだけど、それでも暑いくらいでした。10度近いとインナー上下は1枚ずつでいいみたいですねぇ。ところで今の気温は4度。朝のほうがあったかいなんて…。

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今朝のお勤めはマイナス1〜マイナス2度。シンサレートインナー上下洗って乾かなかったので、上はプリマロフト×2+極寒アウター（インナーなし）、下はプリマロフト×1+プリマロフト極寒オーバーパンツ。いつもより下のシンサレートインナーがない分ちょっと寒かったかな。上はいつもよりあったかでした。

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今朝のお勤めはマイナス1度→0度→1度→（省略）→マイナス2度。さすがに指先が痛くなったけど、走ってるうちにグリップヒーターのおかげで痛みもなくなりました。さすがに腕とか首周りがちょっとひんやり。今度は上のインナー2枚のうち1枚をシンサレートからプリマロフトに変えてみよう。

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今朝のお勤めはマイナス1〜マイナス2度。でも、極寒装備のおかげで寒さ知らず。とはいえメット脱いだらけっこう冷えましたねぇ。

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昨日の朝のお勤めは4度でスタートして1度まで低下。でも頭から爪先まで極寒仕様で汗ばんだくらい。明日朝はマイナス2度まで下がるらしいけど…たぶん汗が出なくてちょうどいいくらいかなぁ。バッテリーもオプティメイトのおかげでいつでも新品同様。

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今回のツーリングは三浦半島に決定
気がついたらツレの聖地巡礼

これが解る人はマニアです
ヒント　いつの日にか・・・

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今朝のお勤めは2度でスタートして終わったらマイナス1度。でもぽっかぽか。にしてもこのボディラインにはほれぼれしちゃいます。

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今朝のお勤めは3〜1度。頭の先からつま先までラフ&ロード。インナーキャップもジャケットもパンツもインナージャケット•パンツも極寒仕様でインナージャケット•パンツは2枚重ねの”超“極寒仕様。途中で汗出たけどインナーキャップの裾を下げ切ってなかったので速度上げると首周りがちょっと冷んやり。

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品物の到着待ち。

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今朝のななのお勤めは0度で出発。やっぱり上がラフ&ロードのプリマロフトポーラージャケットだと首周りからの冷気の侵入をシャットアウトして体温を逃さない。だからあったかい。すぐれものですねぇ。

ﾐﾗｰを変更。昨日､背に腰⁈は替えられないと､3度目のﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしたら可能に…ｶｳﾙの逃げと相談('.')
今日は風がありますが､暖かくてもう春が近いと錯覚します。

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ところで今朝のお勤めは4〜6度。超極寒装備で出たら暑くて汗かき始めたので上を1枚脱いでちょうどいい感じ。また来週は寒くなるようだけど。

車検完了､代車のｽｸｰﾀｰで自分の悪い運転が簡単に全部出る。やっぱり4発空冷ｷｬﾌﾞのｽﾞｫー..ｷﾞｭｫーが気持ちｲｲ､よく曲がるしﾀﾝｸ22Lだし､寒さにｶｳﾙは効くし…自己肯定MAX！
お昼は奇跡の店､一番高いのを選んだ.笑　立ち食いではなく､全て席です｡

#かい道 カツカレー＋セット
#テレビを見て来た
#周辺に駅は無い

• #かい道
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• #周辺に駅は無い

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昨日の朝と今朝のななのお勤めの後、クラッチレバーの遊びを調整。ニュートラに入りにくくなってきたので、昨日の朝遊びを増やしたら、増やしすぎて上り坂とか微妙なアクセル•クラッチワークを要求される場面で操作性が悪くなったので。今度は大丈夫かな。

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お勤めの後、昨夜の忘れものを取りに来て大胡まで。今朝は2度〜マイナス4度。マイナス1度でもマイナス4度よりだいぶあったかいもんですねぇ。これから太田に帰ると今朝の走行は110キロ。出る時すでにスイフトが凍ってました。

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今朝はお勤めのピンチヒッターをななで。0〜1度だったけど新極寒装備で、1度だった昨日の朝より快適。着るものでこんなに違うんだなぁと実感。

ZR7はｶｯｺｲｲか？ﾗｲﾄがｽｸｰﾀｰ的に巨大だ､､ZR7は良いﾊﾞｲｸか？人気は皆無だ…2年考えて､やっぱり車検に出す笑…代車があまりにも速くて楽しくて便利に感じるのが､ヤバーい！

#肉そば､麺大盛

• #肉そば､麺大盛

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ななのお勤めは0〜マイナス2度。極寒装備で電熱はグリップヒーターだけ。でも終わってメット脱いだらけっこう寒かった。そろそろグローブとかインナー上下も電熱スイッチオンかなぁ。スイフトがけっこう凍ってる。

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今年一発目は佐野厄除け大師へ参拝
佐野ラーメンを食べに有名店に行ったが
開店前なのに駐車場も満車状態
次の店“麺屋貴”に
負けず劣らず美味しかった

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ななのお勤めは2〜4度。でも極寒装備で電熱なしでもバッチリ快適。といってもグリップヒーターのスイッチは入れたけど。にしても体感は氷点下。風が冷たいですねぇ。

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ななの朝ん歩。2〜4度。どうやら雪は降らなかったらしい。

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今日のななの朝ん歩は6〜2度。上下ゴアテックス+上下プリマロフトインナーに防風インナー上下なしにしてみたら、こないだ上下ゴアテックスじゃないアウター+プリマロフトインナー上下+防風インナー上下で行った時と同じくらいの体感。やっぱりゴアテックスはいいですねぇ。

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ななの朝ん歩の後、お月様をバックに。カッコつけて一時停止じゃないT字路で従道から主道に出る時に、足つけないで一時停止して左右確認して発進しようとしたらエンストして、耐えられずに転けちゃいました。ななのケガがたいしたことなくて不幸中の幸いでした。

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今朝のななのお散歩は5〜2度。5度と2度じゃ寒さが全然違う。そろそろ電熱インナー上下の出番かも。でも次回はアウター上下ゴアテックスで試してみよう。ところでスロットルアシストが左右とも緩んできたので外して回復を待とう。でも付けてたほうが楽ちん。アシストというより手のひらレストだから。

🍁は綺麗でしたが
路面が🍂🍂🍂だらけです
ズルズル滑って怖かった

11/13に続き12/04も
🏍サーキット
夜露で路面凍結❄
日陰コース奥1/4クローズ
日向はグリップ👌