カワサキ | KAWASAKI ZR-7S

車輌プロフィール

1999年に登場したモダンスタイルのネイキッド、ZR-7のバリエーションモデルとして、2001年に発売されたのがZR-7Sだった。末尾の「S」は、ハーフカウルを意味しており、同じ年にはZR1200Sなども登場している。当初、ZR-7Sは海外向けモデルとして投入され、のちに国内にも導入された。ゼファー750と同系の738cc空冷4気筒DOHC2バルブエンジンをはじめ、基本構成はZR-7と共通。ウインドシールドはやや立ち気味としてライダーへの風圧を低減。マルチリフレクターシングルヘッドライトやスピード・タコ・フューエルの3連メーターをカウリングステーにマウントすることで、ステアリングにかかる質量も低減させ、軽快なハンドリングをもたらしていた。

ZR-7Sに関連してモトクルに投稿された写真

  • ZR-7S

    6時間前

    50グー!

    自分は縁に恵まれているんだなと改めて実感。人間関係に恵まれているのはつくづくありがたいことです。結婚という縁には恵まれていないけど。ところでオプティメイトの吊り下げの向きを180度変えました。配線の取り回しので改善ですね。

  • ZR-7S

    08月18日

    90グー!

    今朝のお勤めは昨日より少しだけ熱くなかったかな。夏バテ気味なので涼しげな画像と思ってい1枚だけ。オプティメイトデュオ2が届いてねで接続。こないだダメになったのは、電源ケーブルの本体付け根からの断線だったので補強を。

  • ZR-7S

    08月13日

    60グー!

    今朝のお勤めは涼しくて快適。途中で降られたものの、霧雨でミストみたいなものでしたねぇ。帰ってきて、いつものようにオプティメイトつないだらパイロットランプ点かず。7年半使えば壊れても仕方ないですねぇ。ってことでネットで注文。オプティメイトのおかげでバッテリーは6年もってますからね。

  • ZR-7S

    08月10日

    52グー!

    今朝のお勤めは25度でスタート。お日様が昇っても、ある程度の高さまでは涼しいということが分かりました。ある高さを超えたら25度のままでも、まるで直射日光浴びてるみたい。やっぱり日の出までに帰れるように起きなくっちゃ。

  • ZR-7S

    08月06日

    71グー!

    今朝のお勤めは26でスタート。帰って来たらやっぱり暑かったです。ななも53,000キロ超えちゃいましたが、まだまだ元気いっぱいです。

  • ZR-7S

    08月03日

    66グー!

    今朝のお勤めは25度前後で、しかも霧でさらにお日様が隠れたままだったので、走ってると涼しくて快適でした。朝4時に出てお勤めその2も合わせて帰って来たら12時ちょっと前。けっこうなボリュームでした。

  • ZR-7S

    07月31日

    68グー!

    昨日の朝のお勤めは26〜27度。日が昇ると急に暑くなりましたねぇ。やっぱりお日様パワーはすごいもんです。

  • ZR-7S

    07月29日

    84グー!

    月曜朝のお勤めは終わったら29度。火曜朝のお勤めは24度前後。明日朝はどうやら25度前後らしい。どんどん暑くなりますねぇ。

  • ZR-7S

    07月25日

    63グー!

    今朝のお勤めは曇りで30度切ってはいましたが、終わる頃は蒸し暑かったですねぇ。

  • ZR-7S

    07月24日

    63グー!

    昨日の朝のお勤めも暑かったですねぇ。ところでアオキでもらってスヌーピーぷっくりシールをななにつけてあげました。メットにも。

  • ZR-7S

    07月16日

    62グー!

    お勤め後、階段下に停めたななにカバーかけてたら、階段裏に巣づくりしたたぶんアシナガ蜂に刺されちゃった。けっこう痛かったけど腫れもしないのでまあよかった。殺虫スプレー向けた途端、蜂が身構えて向かってくる姿勢を。アパートの不動産屋さんが駆除してくれることになりました。

  • ZR-7S

    07月16日

    66グー!

    今朝のお勤めはスタート前は28度で終わったら38度。クールインナー+アウター上下メッシュ+メッシュグローブで走ってればそこそこだったけど…。久しぶりにきれいにしてあげました。

  • ZR-7S

    07月09日

    61グー!

    今朝のお勤めは2週間ぶりにななで。梅雨らしい日が続いて、涼しいというか寒いような日もあったけど梅雨明けはまだ先らしい。今日は気温はともかく蒸してましたねぇ。油温&気温&電圧&時計表示のヨシムラプログレ2の時刻がずれてて何回直してもすぐずれるので電池交換。時計だけ電源が電池なのです。

  • ZR-7S

    06月22日

    73グー!

    今朝のお勤めで、ついうっかり右側に立ちゴケ。倒すまいと右脚でかなり踏ん張ったら、なぜか左脚がつりそうになって諦めてそおっと右に倒しました。右のエンジンガードに少し傷がついただけと思ったら、左のグリップがクルクル回るようになっちゃいました。くっつけ直してもらわなくっちゃ。

  • ZR-7S

    06月11日

    89グー!

    今朝のお勤めは18度+α。ちょうどいい感じでした。

  • ZR-7S

    06月04日

    84グー!

    今朝のお勤めは19〜22度。終わって午前中まで急ぎのお仕事して午後にななのオイル交換に行ったら、「これしかない」って決めてるシェルアドバンスウルトラ15W-50が1本しかない。シェルアドバンスウルトラ10W-40は何本かある。以前入れてたモチュール300Vも15W-50が何本かある。悩み抜いて300Vに。

    交換後走り出したら、とくにアイドル時の回転の安定性とか回転の滑らかとかシフトタッチとかが、やっぱりシェルアドバンスウルトラ15W-50が優ってるような感じ。」今度は試しにシェルアドバンスウルトラ10W-40を入れてみようかな。にしても、オイル交換できたからいいけど入れたいオイルがないなんて。

    これはアメリカのイラン攻撃によるホルムズ危機によるものとしか思えない。店員さんも次はいつ入荷するか分からないって言ってました。ディーゼルオイルなど本当に在庫がないそうです。

  • ZR-7S

    06月02日

    68グー!

    昨日の朝のお勤めはちょっと汗ばんじゃいました。

  • ZR-7S

    05月31日

    36グー!

    秩父のんびりツーリング
    有馬ダム→山伏峠→ワッフル🧇&ジェラート→定峰峠→昼食→帰宅🏠🏍️

  • ZR-7S

    05月28日

    83グー!

    今朝のお勤めは23度でスタート。今日からスリーシーズン用を着用。夏用も冬用もですが、ブーツ以外はrough & road です。カバーを養生しました。

  • ZR-7S

    05月16日

    73グー!

    そういえば木曜の朝のお勤めは15度でした。木曜14日は翌日15日(昨日)のお仕事の準備が佳境に突入していて、写真撮ったの忘れてました。

  • ZR-7S

    05月12日

    71グー!

    リアタイヤがセンター付近ばっかり減ってるのは、この一年で朝のお勤め以外に走ったのが一回しかないからですね。

  • ZR-7S

    05月12日

    78グー!

    今朝のお勤めは17でスタート。終わる頃には20度超え。にしても今朝は何回も止まらなきゃないところを通りすぎてしまった。ちなみその場所は踏切や一時停止の場所ではありません。

  • ZR-7S

    05月09日

    71グー!

    木曜の朝のお勤めは16度でした。そして最近は日中30度近くまで。いやはや。ついていけません。

  • ZR-7S

    05月06日

    22グー!

    連休最終日、ちょい寒ですがタンデムツー
    #kawasaki

  • ZR-7S

    04月20日

    86グー!

    今朝のお勤めは14度プラスアルファ。途中で汗かいて暑くなってインナーベスト脱ぎました。春というより初夏?ですねぇ。

  • ZR-7S

    04月19日

    17グー!

    久しぶりのタンデムツー

  • ZR-7S

    04月15日

    83グー!

    今朝のお勤めは17〜19度。スリーシーズン用グローブで行ったら、最初のほうだけちょっとグリップヒーターを最弱スイッチオンしちゃいました。

  • ZR-7S

    04月14日

    72グー!

    今朝のお勤めは終わったら22度。走行中は18〜14度。インナーはベストだけだったけど20度近くなるとけっこう暑くなりました。次からグローブはスリーシーズン用にしようかな。

  • ZR-7S

    04月10日

    78グー!

    ところで昨日の朝のお勤めは9±1度でした。まだインナー上下が必要ですねぇ。でも土日はかなり暑くなるらしい。って言っても土日は朝のお勤めないけど。

  • ZR-7S

    03月31日

    82グー!

    そして昨日の朝のお勤めは13度前後。一昨日と同じ装備で出たら熱くて、極寒インナージャケット脱いで、やっぱり極寒インナーキャップ付ネックゲーターはスリーシーズン用のインナーキャップとネックゲーターに換装。でも下はまだ極寒仕様のインナーパンツが必要かも。桜は伊勢崎の広瀬川浄水場のです。

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