カワサキ（KAWASAKI） ZXR250のバイク愛車レビュー（2ページ目）

軽い、早い、燃費が良い、速い。
特に知床峠の下りは隼にも勝てる。

停まっている時のエンジン音がガラガラとダサい。

2型を中古で買いましたが、以前乗っていたCBR250Rより、乗りやすく、コーナも寝かせやすく楽しいバイクです。しいて言うなればリッターバイクには、ついてイケない(T_T)　仕方ないか？でも400クラスには、余裕でついて行けます。

初のレーサーレプリカ！
とにかく速い！
250とは思えないくらいの加速なのではないでしょうか…

積載性が悪い

ZXRに乗る時は、荷物を持たないことをおすすめします。

・4st250cc最強と言われるマシンスペックと国産250ccクラス唯一の倒立フォーク搭載で乗っていると優越感が味わえる（私だけ？）
・よく回るエンジン 140km/hは余裕です200km/hオーバーも夢ではなさそうです
・後ろに吸い寄せられる様な加速感がタマラナイ。

・エンジンが暖まってくるとフレームが凄く熱くなり、半ズボンでは絶対乗れない
・セパハンとシートのお陰かライディングポジションキツ過ぎ
・倒して曲がるバイクの為、小回りが利かず、狭い路地では不向き
・荷物が詰めない。

ま、すべてのレーサーレプリカに当てはまりますね。半袖半ズボンで乗るバイクではないんで、フレームが熱くなるのは、『そんな格好で乗るな！』って言うカワサキからの警告でしょう(笑)。荷物は・・・知恵で何とかしましょう(^^;)

初バイクで平成元年のA1型に乗ってます。エンジンは目立ったトラブルもなく好調です。
欠点は多いですが、それがレーサーレプリカの良さであり、このバイクの良さなんです。この良さが分かれば絶対にオススメの1台です。私はこれからもずっとこのバイクに乗って行くつもりです。

4スト250では一番速いですよ。良く対比されるCBRは、乗りやすい＝初心者でも速く＝ポテンシャルを使いきりやすい＝限界性能は高くない。だから性能を求めるならZXRでしょう。

乗り辛く、がさつに運転してもヒョイヒョイ走れるCBRのようにはいきません…。

乗りづらいが、その分乗りこなした時は最高です。
刺激的なレプリカならZXRで決まりですね。

カレは結構シビアですけど速いですよ。
CB400より速かったしね。

ありません。

レーサーレプリカの速さは腕次第ですね。

いやぁ、いいですね。これは最高です。
低速でも扱いにくいなどないし、45馬力もあるし。

部品と色がちょっと…

部品と色がちょっと、塗り替えます。

友達のに乗ったけど、20000回転まで回るエンジンゎ最高！

低速トルクがなぃが仕方ないかな。

おすすめです。

初バイクで初期型に乗ってます。とってもいいバイクだと思います！
最初はセパハンにとまどい手首が痛くなりましたが、慣れれば問題ありません。

ありません。

長く乗っていきたいです！

足付きせいのとってもいいレプリカですよ。1900rpmまで回るエンジンはエキサイチィング。170km/hは軽く出るはずです。乗っているとついつい回してしまう回転数が、とっても気持ちいいですよ。私は二型のC3で規制後の物でしたが。下のトルクわ気持ちいいぐらいです。

ごく低速の扱いが難しく、チョッと下手をすればガクガクとなりがちです。

全体的にはいいバイクだと思いますよ。

80年代の耐久レーサー見たいなルックスが（＾０＾）gぐ

ありません。

いいバイクです。入門機やカム・バックの練習機には最適。