カワサキ | KAWASAKI ZZR1100
カワサキの最高速旗艦モデルとして、GPZ900R（1984）、GPZ1000RX（1986）、ZX-10（1988）と発展を遂げてきた先にあったのが、1990年モデルで登場したZZR1100だった。908cc、998ccと排気量を拡大してきた左サイドカムチェーンの水冷直列4気筒エンジンは、ついにリッターオーバー、1,052ccを獲得した。カウルデザインは、GPZ1000RXにはじまった「ウインカーがカウル左右にウイング状に伸びるデザイン」は、ZZR1100にも引き継がれ、ZZRといえば、のデザインアイコンにもなった。カウル先端の「穴」はラムエア吸気の取り入れ口。これは走行風をエンジン吸気の圧縮に活用するシステムだった。90年のC1から92年のC3まで発展したあと（C型）、1993年にフルモデルチェンジを受けた。これ以降のモデルはD型と呼ばれ、D1から2001年のD9まで続いていく。CからDへのモデルチェンジは、ラムエアの強化（カウル先端の吸入口が2つになった）と車体まわりの強化。リアタイヤのサイズが、C型の170/60ZR17から、180/55ZR17（D型）に変更された。D1からD9までは、基本的にカラー変更のみ。なお、北米では「ニンジャZX-11」の名称で販売された。また、ZZ-Rなのか、ZZRなのかという「正しい表記論争」のようなものがあるが、カウルのロゴを見る限りでは、C型＝ZZ-R、D型＝ZZRとなっている。バイクブロスでは便宜上、後者で統一した。
5時間前
29グー！
年末年始の休みが無かったので帰省がてら有給休暇を消費して休みをゲット！
旅支度を終えて準備完了、心配していた雪も降らずに出発(写真1、2枚目)
早々に大阪南港のフェリー乗り場に到着(バイクは自分含め2台だけ、やっぱり寒いから？)
翌日早朝には門司港に着岸したので下船(写真3枚目)
そして目的地に向かうため高速道路に乗って少しするとアクセルを開けても調子が悪い、「ガス欠」っぽい症状だったので早々に高速道路を降りてガススタへ緊急移動。
しかし、入った量は10リットル程度。
少しアイドリングをすると問題無くエンジンは回る…これはもしや『オーバークール』？
走行中に水温計を見ると針が下限で動いていない、苦肉の策でラジエーターの半分をガムテープで塞いでとりあえず走行は可能になったので友人との合流地点に到着(写真4枚目)
そして目的地の『アロハオレンジ』のギャング丼(炙り&ユッケ風)を実食！(写真5、6枚目)
昔食べた時より旨くなってる、 経験値が上がったのかな？
友人とは現地で解散して実家へ移動中…まさかの雨、あと少しなのにと思いながら実家に到着。
そこまで降っていなかったが服はビショビショに…
その後2日間はダラダラと過ごし帰路へ(ホントはあっちこっち行きたかったが、天気予報で雪が降ると再三脅され？断念)移動中にめかりPAに寄って(写真7枚目)門司港フェリー乗り場に到着(写真8枚目)
乗船するのは良かったのだが、まさか出港30分前で誘導されるとは思わなかった。(寒空の中、約1時間待ってた。)
まぁ何はともあれ無事に帰路へ着けたのでヨシ！
明日は大阪南港から自宅まで安全運転で帰ります。m(_ _)m
ZZR1100
01月12日
52グー！
正月明けに地元に帰省したのはいいんですが、地元から戻ってくる際にトラブル発生！！
山口県の玖珂SAで珈琲飲んで一息ついてさぁ出発しようかと、セルを回そうとしてもうんともすんとも言わない！
どうしたもんかなと焦ったのですが、何となくニュートラルswとかクラッチswとかその辺の断線かなと判断して押しがけしたら上手くエンジン掛かったので休憩も最小限に愛知まで帰宅(´；ω；｀)
明るくなったところで確認すると見事に断線。
クラッチsw購入して交換し見事に復活⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝
swの根元部分も対策してあり、樹脂で固定されてましたね。
ついでに、テールランプもヤフオクのLEDの物へ。
元々ポッシュのLEDのが付いていたのですが、球切れで車検NGで純正品に戻していたのを又ヤフオクLEDの物へ。
球数も増えて爆光になりましたよ😊
ZZR1100
01月11日
54グー！
この時期に、メンテ、OH等をしておけばシーズン到来には、楽しいバイクLifeを過ごせるはず👍✨
今年は、飛躍の年になるといいなー😆
ZZR1100
01月10日
39グー！
愛機に着いてるキャブレター、ちゃんとオーバーホールしたはずのになんだが違和感をずっと感じていた事もあり、ヤフオクで実動車から外されたキャブを落札、分解清掃して内部のパーツも純正部品がそのまま使われてる事も確認したので一旦そのまま元にもどして油面調整。
最初はフロートの高さを測定してマニュアルの基準値で調整、その後油面を確認するとばらつき…やっぱり各部品の当たりやら摩耗の差？で油面は揃わないんですね 汗。
調整を繰り返し何とか妥協出来る範囲で完了、最終的に各フロートのガソリン量を透明コップに移して目視。
まーこんなもんなのかなー😂
明日はキャブを入れ替えて同調＆試験走行距離します😂
ZZR1100
01月08日
53グー！
年末にピカピカにして1月3日今年初のツーリング
千葉です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
夜に降った雪で朝方は雪国でした⛄️
Big-ONEさんのハンバーガーから海行って📷
海沿いまわって市川のプレミアムラーメンショップに行ったけどやってなくて残念😭
01月05日
78グー！
1月4日
ちょいと早目に支度をしてホテルをチェックアウト
以前は車ではよく行ってたのですが、前日行けなかった秋吉台へ
大正堂行ったらなんかすごい沢山車が止まってましたね💦💦
おはようミーティングぽい感じですかね
秋吉台夏場は草が青々としていて凄く景色も良かった覚えがあります
ぐるっと走った後、今度は角島大橋へ
山口県でも北西の端の方にあるので結構大変
とは言っても、信号の少ない道を淡々と走り抜けて到着と。。。
橋の入口に止めて写真も撮りたかったですが、流石に無理があるので駐車場から、上手く背景に入れてパシャリとΣp📷ω･´)
津和野の太皷谷稲成神社の方まで足を伸ばしたかったのですが、道の駅さんさん三見でルートの再検索してみるとさすがに時間的に厳しいので、防府まで下って、道の駅ソレーネ周南へ
最後に一息入れて徳山西より高速に乗って帰宅に付きまして、無事帰宅しましたよ
01月05日
73グー！
1月3日
本来は朝早めに出て秋吉台方面へ行こうと思ってましたが、前日の吹雪で雪が積もってると危ないので近場をぐるっと。。。
山口市秋穂から阿知須へ抜ける周防大橋で写真を📸
道の駅きららあじすで珈琲を堪能した後、山口宇部道路に乗り、山口市街地方面へ、R9に乗り瑠璃光寺へ
瑠璃光寺も改修工事が終わったらしく、ヤグラも取り外されておりました
夕方から、久しぶりの高校時代の友人たちとの飲み会なので、そうそうに引き上げました
昔は結構な距離を走ってたような記憶なんですが、測ってみると、ぐるっと回っても100kmも走ってなかったですね
01月05日
63グー！
1月2日から4日まで、地元山口へ帰省してきました
日本海側は雪予想、瀬戸内側は何とかなりそうなので、バイクで帰省してきました。
初日、1月2日
2年前高知に行った時の反省点を活かし防寒装備をしっかりして走ったんですが、バイクの方が、、、、、
特に新名神の四日市から滋賀の方に掛けて気温が爆下がりでラジエター水温も50℃付近を示す有様。
んで、何が悪いかって、燃費がクソほど悪い!!!
高速燃費20付近まで走るmyバイクが13km/L
吉備ＳＡ来たけどあまりに酷いのでダンボール貰って貼り付けて、水温89で安定させて何とか走るようになりました。
燃料が気化しにくい影響か、スロットルに対してのレスポンスも悪いし、走り方考えんといかんですね💦💦
山口まで帰ったら、岩国市のいろり山賊へ。
岩国IC降りて、R2を周南市方面に行けばすぐにあります。
定番の山賊にぎりと山賊焼きを堪能した後、錦帯橋へ。。。
色々回りたかったのですが、天気が急な雪予想のため急いで防府市のホテルまで🏍³₃³₃³₃
周南市から防府市内まで吹雪に祟られましたが何とか到着
その後すぐにホテル付近は吹雪止みましたが、高速とか大変だったみたいですねぇ😅
ZZR1100
01月04日
48グー！
Looking forward to a great year with you.
ZZR1100
01月01日
23グー！
フロントフォークに貼ってあるWPのステッカー
開けてみたらちゃんと入ってました！
ZZR1100
2025年12月31日
72グー！
ZZRですが、残念ながら来月の車検満了で廃車に致します😓
妻からバイク2台持ちの反対や、エンジン不調プラス1月の車検等の資金不足から廃車としました🙇
引き続きGPZで走り廻りますので、宜しくお願い致します😊
ZZR1100
2025年12月31日
40グー！
今年は大型バイク免許取って新しい世界を知った。
古いバイクでも価値観や視野を広げてくれたいい相棒。
来年も楽しく安全に。
故障しないことを願って。
2025年12月31日
57グー！
29日、いつもの相棒＆家族と忘年会
しこたま呑んで喰った翌日に天橋立までソロツーリング。
出発地は三重県の桑名市、行きは下道オンリーで木曽三川の堤防沿いを北上し、琵琶湖の北側を周って走行
それでも琵琶湖の西側に回ると路肩には積もった雪の跡が💦
経ヶ岬灯台まで行きたかったのですが、時間的に無理っぽいので素直に諦め散策( ◜ᴗ◝)
帰りは高速使ってバビュンと走行
京都縦貫自動車道から京滋バイパス、名神へと走ったのですが、ガソリンが、、、、
燃費計算して、リザーブ使えば行けそうなので草津PAまでなんとか到着
走行約400km、給油20Lちょい、燃費も20km/Lをちょい下回る感じ
今年1年無事走れたこと、一緒に走ってくれた仲間たちに感謝(ㅅ´꒳` )
ZZR1100
2025年12月31日
43グー！
忘年会でぐちゃぐちゃになったり、近場で集まったり、久しぶりにセンスタ付けて丁寧にメンテしたり、泥と油にまみれた通勤ジクサーをガッツリ洗車したり、特になにもない年末。
ZZR1100
2025年12月30日
61グー！
おはようございます！混むの嫌いなので朝から年越しの準備です💦
皆さまも気を付けて無事に新年をえ迎え下さい😊😺ε≡≡\( ˙꒳˙)/ｼｭﾀﾀﾀﾀ
2025年12月28日
95グー！
2025年ZZR走り納め😄👍
場所は、芦ノ湖スカイラインの「三国峠」
雲一つ無い快晴の中、走り納めに相応しい、
走行距離も500kmと満足した
ツーリングが出来ました😄👍
帰りの富士川SAから見た富士山もgood👍
来年もヨロシクな！相棒！
ZZR1100
2025年12月29日
43グー！
炎上その後
何とか車両炎上から１ヶ月かけて復活しました、消火剤の影響で各所のカプラー端子がやられて、1箇所直せば他の場所がまた不具合を繰り返し、何とか走れるようになったので試運転を兼ねて岡山県は鷲羽山の方へ、
朝イチの外気温が低すぎたのか、走り出して30分ほどでキャブの不具合？低回転でめちゃくちゃ調子悪くなる症状が…
最初はオーバークールでサーモスタットの開きっぱなしを疑ってたのですがサーモスタットは異常なし…少し気温が上がってくると症状もでなくなり、『キャブのアイシング？でもなんで？』と思いながら1日走っていました。
日中は症状も出ず絶好調、『ん？直ったのか？』と思いながら帰路、日が暮れて気温が一気に下がってきて、あと少しで家というところで症状再発！！、低速でかぶったような、燃料が来てないような何とも言えない絶不調、走りながらチョークを引くと回転が上がり症状改善…んーーー前からキャブをいくら調整してもスッキリしなかった、各キャブパーツは【キースター】でフルオーバーホールしてるのし、セッティングもリッチ側にしてる…リッチすぎなんかな？…
同調取ってる時もなんだが凄く違和感有る所もあったので、キャブ本体が何かしら（特にパイロット系）不具合が有るのか…
んーーもう少し調べる必要が有ります 涙
どなたか有識者の方、経験者の方、お知恵を下さい😂
ZZR1100
2025年12月28日
31グー！
みなさま
妻がパートに出ている隙に
大掃除担当から抜け出して
走り納めに出ています
妙に足元が寒いと思ったら
ウィンターシューズどころか
ライダーシューズですらなかった
ZZRの放熱量をもっても
寒い
でも奥多摩ツーリング強行中
それではみなさま
本日も良い走りを！
ZZR1100
2025年12月19日
46グー！
バイク炎上その後 長文
炎上し奇跡の消火器で全焼を免れた愛機ですが、経過報告です。
燃料ポンプを新品交換し燃えたハーネス関係を修復したまでは良かったのですが、ここまでやってからのまさかの大問題が発生……
それは……消火剤による塩害 😭
鎮火後に工場へドナドナし、ある程度ブロアーで消火剤を吹き飛ばした後に徹底的に水洗いしたのですが、コレがいけなかったのか…
無垢の金属、鉄、アルミ、銅が経過とともに塩害のように錆びが発生…
特にカプラーコネクター部分で端子がほぼ全滅に近いぐらい青く錆びが発生して、なおかつそれが腐食し絶縁する箇所が多発…
最初は右ハンドルスイッチ関係で発生、スタータースイッチが効かない→接触不良→修理完了
ついで左ハンドルスイッチ関係で発生、スタートロックスイッチが反応せずニュートラルでもクラッチを握るとエンジン始動出来ず…
原因はアース担当の線端子が腐食接触不良…
コレも修繕して完了
続いてサイドスタンドスイッチのカプラー部分錆び腐食で接触不良…
ここまできて部分修復よりも全カプラーおよび端子の洗浄清掃及び場所によって端子交換を決意😭
他にもエンジン下回りや、ブレーキキャリパ、クラッチレリーズ等も腐食が心配なのと、オルタネーターレギュレーターも消火剤が混入付着していたのでコレは諦めて中古部品に交換となります🥲
消火剤は消火目的なのでその後の事なんて考えられていないと、ネットで調べてわかりました。
部分的な補修ですが外せる所、洗浄出来る所は徹底的にしたほうが良さそう、その後防錆出来る所は防錆剤や塗装を施す予定です🥲
消火器なんて使うことないでしょうが、ないほうがいいでしょうが、万が一同じような事になった場合い、皆様覚悟の上で修理しましょう😭
以上、近況報告でした🥲
2025年12月19日
108グー！
初積雪❄️😅
オーバークール対策のダンプラの
調子を見に、愛知県の茶臼山まで
試運転を兼ねてソロツー🏍️👍
道路に雪は無かったけど
待避所や道路脇には積雪が…❄️
スキー場⛷️はまだまだ雪が足りない感じ😅
お昼は「道の駅したら」で
「親鳥全部のせ定食」を頂いた😋👍
電熱のおかげで、運転中はホカホカだが
バイク降りるとかえって激寒む🥶
もうそろそろ山間部を走るのは危ないかなぁ🤔
ZZR1100
2025年12月14日
35グー！
40mmのブレンボ製キャスティングキャリパー！
ZZRにつけて念願のオーリンズ✖️ブレンボキャリパーを完成させる！
ZZR1100
2025年12月07日
61グー！
年末メンテナンス🛠️😄👍
ちょっと早いけど今年最後のオイル交換！
あと、オーバークール対策でダンプラで
ラジエーターとオイルクーラーを塞いでみた！
面積の半分を塞いでみたけど、塞ぎ過ぎかなぁ🤔
本当はキャブのアイシング対策をしたいんだけど、安価で安易な対策がわからない😅
外気温が1桁前半(3℃以下)になると、
カブリ始めてしまいます🤣
皆さんは何か対策してますか？
良きアドバイスお願いします🙇
備忘録
前回:51,840km
今回:55,686km
走行:3,846km
オイル(15W-50)4T、オイルエレメント
ZZR1100
2025年12月02日
29グー！
来年の春に向けて作業開始
フレーム塗装
スイングアーム塗装
フロントフォークOH
足回りベアリング、シール類確認グリスアップ
エンジンは白煙がなかなかなので…
とりあえず載せ替えるか…どうするか…
2025年11月30日
79グー！
愛知県設楽町まで
ソロツーリング🏍️😄👍
道中、気になる看板が…「宇宙」？
国土交通省の看板かと思ったら
カレー屋さんの看板でした🍛！
お昼ご飯を探していたら設楽町で
偶然、ダムカレー🍛を発見！
先程のカレー屋さんの影響で、
カレーの口になってたので、
奥三河総合センターにある
「レストラン山河」でダムカレー🍛を
頂きました😋👍カードもゲット！
今日は電熱をONする事なく
普通の防寒で走る事が出来ました😄👍
ZZR1100
2025年11月30日
109グー！
77777.7キロ達成‼️
ZZR1100
2025年11月30日
95グー！
新清水パーキングエリア🅿️
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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