カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14R | Ninja ZX-14R
欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX-14から、ZX-14Rに変更された。基本的には連続するモデルだが、バイクブロスでは別車種扱いとし、ニンジャZX-14Rの登場は2012年とした。エンジンは、排気量をZX-14時代の1,352ccから1,441ccに拡大した水冷直列4気筒ユニット。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX-14Rには、シングルシートカウルが標準装備され（ZZR1400はダブルシート）、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。ただし、東南アジア向けとして用意されたニンジャZX-14Rには、ダブルシートやタンデムグリップ、センタースタンドが装備されていた。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。
Ninja ZX-14R
02月07日
24グー！
久々の投稿であります。
投稿サボり魔でお許し下さい…
本日はタイヤ交換を依頼しました。
タイヤ交換は今までで4回目になります。
今回のタイヤは前タイヤと同じMICHELIN パイロットロード5にしました。
前タイヤは15,038km走行しました。
雨天走行が多かったおかげで溝はまだ余っていますが、2021年製造であるため経年劣化を考えて前後同時交換しました。
よろしく
#MICHELIN #パイロットロード5
Ninja ZX-14R
02月06日
27グー！
もう雪いらん！
外にも出せないので1年放置してたサンスターのスプロケに交換。
単品で持ち比べると鉄とアルミって意外と違う。
走りに影響したら面白いのにな、と。
見た目だけで交換。
はやく4枚目の写真みたいなとこ走りに行きたい⛰️
雪景色も綺麗だけどね。
Ninja ZX-14R
02月05日
28グー！
2月1日（日）、2月最初はプチカスタムでした〜😝
彼の国から届いたブツが税関で長らく検査を受けてしまい、やっとで届いたことから、それを取り付けてみました👍
これは、ヘッドライトユニット内のイカリングLED🦑とシーケンシャルLEDのオンオフ🔛用に購入しました。
まだ、ヘッドライトユニットを仕込んだフロントカウルを取り付けていないので、配線及び結線はまだです。
スイッチ自体は、マニュアルリターン↩️になります。
一応、スイッチ照明💡は青🟦になりますが、結線方法によって、イグニッションON連動とスイッチON連動にできると思います。
私はスイッチON連動になるように結線しようかと考えています✅
スイッチ自体もですが裏側の仕上げも良い感じですね〜👌
操作にもガタが無く、クオリティーも良さげです😋
次に、新品タイヤに交換🛞するため、ホイール毎外してしまってますが、スプロケ部分も取り外しています。
先日のバイクイベントのXAMさんのテナントにて、いただいていたスプロケ摩耗チェッカーを早速使ってみるべく、パーツクリーナーでしっかりと綺麗にしてからチェックしました。
私が使っているリアスプロケットはSUNSTARの42丁RK-114になります。
軽量ではメリットがあるアルミ製ですね。
重量級メガツアラーの忍者君🥷だと鉄製の方が強度や耐久性では分があると思っています。
一応、洗浄して傷の着き具合を見ると、私のも一部当たりが薄い部分がありますな💦
残念ながら全周均等では無かったです。
スプロケの山⛰️ですが、まだまだ大丈夫でした〜🙆♂️
で、残り作業は…
T-REVαの洗浄時に取り外していたサブフレームを元に戻したり、ハンドル交換の際に取り外していたデイトナ製モトスマートモニターを取り付けてみたり…
残念ながら、パイプハン用のハンドルブレースは取り付けできないので、本来このモニターには使えないとの注意書き⚠️がある、取り外していたステーを取り付けそれに無理矢理モニターとUSB電源2つも取り付けました😝
少々不安ではありますけどね🤦
ま〜ステーが曲がったら、その時はキジマのステーを買うまでよ👊
#ZX14R
01月31日
20グー！
行って来たど〜👍
某秘密結社の仲間と無事会うこともでき、とても有意義かつ楽しい時間を過ごすことができました🙆
今年はシーズン前から既に散財💸してしまい、こういったイベントでも羽目を外すこともできず、ストレス溜まってしまいますが、やはりバイク🏍️は走ってなんぼですからね‼️
あと数ヶ月の辛抱です👊
とはいえ、バラバラになっている我が忍者🥷君…
元に戻るのかな…外していたサブフレーム戻そうとして、上手く行かなくて行き詰まったし😱
スイングアーム周りの掃除、前後ブレーキのブレーキパッド外してピストンの揉み出し、ドライブチェーンのメンテ等々、もう少し暖かくなったら始めたいですね。
クーラントの全交換もあるしね💦
今日の収穫は、XAMさんのテナントでスプロケについての勉強ができたし、寺本さんのテナントで既に装着しているT-REVαのメンテナンスについて色々教えてもらったし…
そうそう、ライコランド盛岡さんのテナントでもらったパンフに500ポイントが付いてたのにさっき気付いたよ〜⤴️
操作性がいいウインターグローブが欲しいんで、今日いい出物があったら買うつもりだったんだけど出会いが無く残念でした😢
お店では初売りで行った時に気に入ったのがあったんでもうちょい安くなっていればいいな〜😝
うーん、XAMのスプロケ欲しくなったんだが…🧐
更に妖しくしなければね🤩
#AJ東北バイクフェスタ
#バイクフェスタ
#東北バイクフェスタ
Ninja ZX-14R
01月29日
30グー！
25日の日曜日は、もう１つインドア作業を行いました⤴️
忍者🥷仲間に作成してもらっていた、LEDイルミネーション付きZX-14R純正ヘッドライトユニットをフロントカウルに組み付け、大まかな配線の取りまとめをやっちゃいました🙆
仲間からは、コネクター接続用の収縮チューブなども送っていただいたりと、大変心強いフォローをいただきましたんで、ここからはなんとか独力でやり遂げねばです👊
手戻りしないようにとあーでもないこーでもないと悩みながらやったため時間ばかり掛かった気がします💦
でも、スイッチを含んだ配線は後回しとして、大凡の完成形となった後、固定化電源を繋いでテスト点灯と色合い調整を行い、更に大満足〜🤩
前回のテストでオールレッドにしてましたが、これはあくまで憧れであり、違法なのでパス🙅
フロント側は、その他の灯火類として、300cd以下の明るさで、白、青、橙（アンバー）などの色が使用可能。保安基準上、赤色は不可。デイライトとして扱う場合、夜間用の車幅灯と独立した機能である必要がある…を守れば合法となりますので、発光色は赤🟥以外を使うことにします。
イーグルアイ🦅は緑🟢、イカリング🦑は橙🟠、アイライン👀は青🟦かなと👌
因みに、イベント参加時のモードでも遊んでみました😝
ま〜明らかに迷惑千万モードなので、走行時はやりませんよ〜🙅
以下、イベントモードの動画のリンクです🎥
https://youtube.com/shorts/ICu4S2Ex_FA?si=4YYu2wwBlzXeaWbC
https://youtube.com/shorts/OEiC62-FepQ?si=m29HIa1cC9hnzS1L
#zx-14r
#ZX14R
Ninja ZX-14R
01月26日
29グー！
今日は免許更新(優良)でお休みをいただきました。
それでも午前中は仕事して昼から更。
講習含め約1時間ちょっとで終了。
速攻帰ってカップ麺をかっ込み準備して
1番機-14R出動💨堤防を走るも激寒🥶ショートカットして帰宅😨
すぐに2番機-イナズマで出動💨入鹿池方面へ平日の夕方なので閑散としててゆったりとできました。
14Rでも行けば良かったと思いましたね。
慌ただしい1日が終わり明日から仕事踏ん張ります。😁
Ninja ZX-14R
01月23日
49グー！
西湘バイパス
小田原
Ninja ZX-14R
01月19日
42グー！
やっと先日のお休みで14Rに乗れました。🥹
高速1区間と元有料道路を走り40km程の快適な時間でした。👍
乗れない間もプチっと幾つかカスタムして楽しんでました。😆
Ninja ZX-14R
01月18日
30グー！
昨日、土曜日は午前中から夕方まで雪降りでした☃️
なので、土曜日は自宅の雪かき…そして今日日曜日は実家に行って雪かき
結局、先週の火曜日から今日まで毎日雪かきに汗したということになりますな〜😮💨
でも、いいんです‼️
逆に身体を動かせてより美味い食事を摂ることができるんだから最高です😃
さて、昨日から時間を見つけてやったメンテナンスですが…
タイヤ交換のために前後のホイール🛞を外しました💪
ついでにブレーキパッドやディスクの点検をしましたよ〜
パッドは前後共に昨シーズンオフから1ミリも減って無い感じ…
ディスクの厚みは5ミリと余裕でしたね🙆♂️
が、昨シーズンオフに外さなかったリアのアクスルシャフトが逆（ナット位置が左右逆💦）に付いていたのが分かりビックリ🫢
やっぱり、レッドバロンは納車整備でシャフトの点検とかはしていないんだな〜と😤
あと、エアフィルターを外しました〜
simotaの乾湿兼用フィルターが装着してました⤴️
私は湿式のメンテナンスに疑問を感じているので、乾湿兼用であれば、行けるとこまでエアブローで行きま〜す✌️
会社に持って行ってエアブローして来よっと⤴️
と言うことで、来週末に某ショップに持ち込みでタイヤ交換を依頼しようかなと…
明日日中に連絡してみます👌
#ZX14R
#zx-14r
Ninja ZX-14R
01月18日
50グー！
早起きしてヒマだったので、チャッピーで暇つぶし😆
Ninja ZX-14R
01月18日
23グー！
12日にやったハンドル交換に伴った、ほかのカスタムとメンテ作業をupします⤴️
実は、12月中旬にUPGARAGEの通販にて、中古のグリップヒーターを買っておりました〜
😍
送料込みで6,820円でしたがポチッとな～😅
何せ、今まで使っていたHONDA製スポーツヒートグリップだと、左グリップはスイッチ部分を含むので交換部品だけ買っても12,000円します💦
中古でも5,000円以上が相場ですからね～😮💨
カエディア製だと新品でも10,000円切るぐらいで買えるし。。。
さ～てどうしたもんかと悩んでいた所、我がチームの支部長からナイスアドバイスが‼️
支部長もHONDA製を使っていた所、故障により止む無く交換をしたそうで、今はエンデュランス製のHGタイプのグリップヒーターを使っているとのこと😎
早速ググってみると電圧計も付いているし、バッテリーの保護機能や各種快適設定も多くあり非常にいい感じです💓
確かに高機能にも関わらず新品13,000円程度で購入できるのは魅力ですよね👌
さ～て安い出物は無いだろうか～とググっていたところに毎度いい出物を発見してしまうのがUPGARAGEさん‼️
即ポチッとした次第です✌️
KawasakiのNinja400に使っていたということなので、案外ポン付けいけるかもと考えたのも理由の１つでした🙆♂️
結局、ポン付け。。。とは行かず💦
ディスプレイ部分の取り付け位置であ～でもないこ～でもないと試行錯誤しながら無事取り付け完了✅
メインスイッチＯＮでバッテリーの電圧表示、ディスプレイ部のプッシュボタンを押すとヒートグリップのスイッチが入りました～いや～ホッとした～😮💨
そしてハンドル交換のついでにやったメンテナンスですが、電子スロットルではない我が忍者君です…
昨シーズン感じたことが、スロットルグリップの重さでした😢
もう少し軽く操作できれば長距離が楽になるのに
…
そう考えていたのでオフシーズンにメンテしちゃいます👊
って、なんてことない注油ですけどね～🔧
スロットル＆アイドルワイヤーのタイコ部分をスロットルコーン、そしてスロットルボディーから外し注油しました。
結果。。。あまり変わらなかったかな。。。気のせいか軽くなった気が。。。
なんてブラセボでしょうけどね😝
ほかにもスロットルボディーの回転部分にラスペネを注油したりしましたが、最後はワイヤーの遊び調整です⤴️
スロットル＆アイドルワイヤーのアジャストスクリューを調整しながら、スロットルグリップの遊び調整をして完了です💪
今週末は合間を見てアレをやってま〜す🛞
#ZX14R
#zx-14r
01月17日
32グー！
毎年恒例のバイク神社⛩️にお参り。
今年は、いつもより遅い日程だったので、バイクは少なめ
Ninja ZX-14R
01月17日
80グー！
だいぶヤレテきましたが、
バイクは、楽しいです。
Ninja ZX-14R
01月15日
41グー！
12日に何点かカスタムしたことは昨日upしましたが、全てハンドル周りになります。
その中で1番のメインが、hurricane製のアップハンキットから、ZX-14R純正ハイグレード用のハンドル（純正セパハン）に交換したことです。
既にチーム仲間から、10mmUPのハンドルアップスペーサーを譲ってもらっていましたが…
折角なんでもっとおかわりしちゃおうか⤴️
と、ヤフオク！で14mmUPのスペーサーを落札しちゃいました🙆♂️
これで合計24mmUP‼️と意気込んで取り付けた所、画像のとおり、フロントフォークのアッパーの突出部分にハンドルホルダーが一切掛からなくなることがわかり、これじゃ〜色々と不具合出そうだな〜😱
と、結局14mmUPで納めました👍
一応、工夫した点は、どうしても社外のグリップを組むとエンド部分に隙間が出てしまうんで、近所のホムセンからスポンジカバーを買って来て薄切りし嵌めてみたところ、予想以上のナイスな仕上がりに大満足でした〜🙆♂️
あとは、グリップエンドにPOSHのヘビーウェイトバーエンドを仕込んだり、入手しておいたYAMAHA YZF-R6用のグリップアッセンブリーのスロットルコーン部分を嵌めてみました‼️
これをZX-14Rに仕込むと、幾分かハイスロになるという情報がありチャレンジしちゃいましたよ〜⤴️⤴️⤴️
今まで使って来た、グリップのスロットルワイヤーホルダーと比較した画像を見ると一目瞭然です✅
そうそう、ライトスイッチ付きのハンドルスイッチボックスですが、残念ながらボックスのポッチ部分（画像赤丸）の位置がハンドルバーと合いません😓
新たにハンドルに穴を開け直すことも考えましたが、単純にポッチをむしり取りました😝
一応、滑り止めのつもりでビニールテープを巻き、ボックスを挟み込みましたが、何故かライトスイッチに干渉して、スイッチの動きが渋くなってしまいました😮💨
要調整ですな😅
跨って軽くポジションを取ってみましたが、やっぱりアップハンキットよりも、私はしっくりと来るかな🙆♂️
またまたありがとうございました〜section1998さん🙇♂️
#zx-14r
#ZX14R
Ninja ZX-14R
01月15日
28グー！
先の3連休は降雪☃️に翻弄され、満足なバイク🏍️弄りができませんでしたが、何点かはカスタムを進めることができました👍
それについては明日以降にも小出しにて紹介するつもりですが、併せて諸所の点検も兼ねていまして、そこで発見した所見をば先に紹介しちゃいます💡
ま〜よくあるトラブル👿として、エンジンブロック諸所からのエンジンオイル漏れが挙げられます。
Kawasaki車あるある…ってハーレーもでしたけどね😝
最初はヘッドカバー左側ガスケットからのオイル滲みかな〜って思ってよくよく見てみると、最初の画像の赤矢印部分付近が結構ウエットなんですな〜💦
が、黄色矢印がオイルクーラーからのオイルフィッティングなんですが、その付近は一切漏れが無い…
ということで、更に吟味して見ると、2枚目画像の赤矢印のボルト🔩頭に漏れている液体の雫💧を発見‼️
拭き取ってみたら緑色…
そう、クーラントでした😓
因みに最初に疑った緑色矢印の滲みはガスケットからではなく、青矢印のウォーターポンプからエンジンブロックへのフィッティング周辺から滲んでいるみたいなんですな〜
なので、ボルトの増し締めで行ければな〜とは思ったものの、なんかこのフィッティング（92005-0104）には、代替部品が出ているみたいなんです。
部品番号も92005-0815と2015年以降のZX-14R用のパーツになっています。
このフィッティングは約2000円程度なので、どうせクーラント交換をするなら、フィッティングやOリングを併せて交換しようかな〜と思った次第です🙆♂️
となると…ラジエーターずらしたりしなきゃならんし面倒ですが仕方ない…
3月過ぎて外にバイク🏍️を出せるようになってからクーラント交換しようと思っているので、サイドカウルを戻すのはあと２ヶ月は待たないとなと😮💨
#ZX14R
#zx-14r
Ninja ZX-14R
01月11日
18グー！
地震の馬鹿😫
車庫の上に仮置きしていたリアカウルが地面に落下😱
そりゃ〜割れるは😰
Ninja ZX-14R
01月10日
18グー！
本日は、私がラン🏃初めでした〜
嫁はジムのトレッドミルで走って🏃♀️ますんで「初め」ではないんですね〜
年末休み🎌から、大掃除🧹やらで中々走れて無かったもんで、歩道は圧雪☃️状態でしたが、実に4週間ぶりのジョグでしたね。
嫁のペースに合わせてゆっくりとしたペースで走りましたが、調子が出なくて歩きに切り替えた嫁と別れ、5km過ぎからペースをグンと上げたもののトータルのラップはまさにLSD（Long Slow Distance」を略したもので「長い距離をゆっくり走る」という意味）でした👌
午後からは、留守番をしながらヤフオク！の出品準備をしたりしましたが、これだけはやっておかねば〜ということで、先日、チームの仲間に作っていただいた純正ユニットを使用したシーケンシャルLEDウインカーユニットを実車テストしてみました⤴️
結果、画像&動画のとおり完璧です🤩
やはり製作した仲間の拘りは見ていただいたとおりですよね〜🙆♂️
ほんと、視認性と流れた時の美しさに拘った自信作だけのことはあり、本当に素晴らしいできですよね〜大満足でございます🙇
改めてありがとうございま〜す🙏
因みにYouTube動画🎥のリンクは下です↓
（フロント編）
https://youtu.be/vBkhY5p1Yuk?si=lKhNLdjraL08GOkT
（リア編）
https://youtu.be/OIwIDXfUkIY?si=rLaLjpgVAIq9mL1t
Ninja ZX-14R
01月09日
75グー！
去年は全然乗れなかったから今年はコイツにも
乗ってあげよう🤩😍
01月15日
32グー！
今日は、仕事帰りに盛岡駅ナカ２階にあるドトールコーヒー☕️にて待ち合わせでした⤴️
仕事で来盛したチーム仲間と会ったんですが、昨年12月に依頼していた、ZX-14R前後純正ウインカーユニットのシーケンシャルLEDウインカー化が完成したので引き取りながら、積もった話をしちゃった訳で😝
このブツは、ZX-14Rの純正ウインカーに自作で基盤にLEDバルブと必要な抵抗を仕込んだ物なんですよ〜⤴️
残念ながら私のDIYではなく、チームの仲間が腕によりをかけて製作してくれた力作です🤩
動画ではどうしてもスマホ📱を構えながらブラインドで接点に配線を接触させるため、上手くシーケンシャルさせることは至難の技だったことから、たまに上手く流せていませんが、しっかりと接点に接触させると綺麗に流れますし、とても明るいです🤩
かえってウインカーポジション化せずに機能を絞ったことで、よりしっかりとしたシーケンシャル時の光量を確保できたとのこと😎
この自作シーケンシャルLEDウインカーユニットは、チーム内での装着率が高く、取り付けるLEDをはじめ、各パーツは国産に拘ったとのことで、故障発生率が未だにゼロ%なんだって〜😃
既に7〜8年前から製作を続け、装着されているユニットにも関わらず、故障率ゼロはとんでもなく信頼度が高い証だと思います👌
Ｎさん（オフ名）本当にありがとうございました🙏
さ〜て、これにて私の2026シーズン新パーツのご紹介は完了となります✅
あとは春に向けてコツコツと取り付けて行かねばですね😅
シーケンシャルさせて動画🎥（YouTube）のリンク貼っておきますね〜
https://youtube.com/shorts/sGHvRYTgt1o?si=sMiZLVjkU7zOoFEe
https://youtube.com/shorts/aFUC-Hph3iQ?si=kgR1l2cPLNYqbHsA
#ZX14R
#zx-14r
Ninja ZX-14R
01月06日
107グー！
佐賀県佐賀市 嘉瀬川ダム→
神崎市を経由して
久留米市 筑後大堰
ソロツーリングしてきました！
Ninja ZX-14R
01月15日
33グー！
連休最後の日曜日…年明け最初のカスタムをやっとこさやりましたよ〜💪
忍者君🥷のヘッドライトユニット内に色々と小細工していただきましたが、もちろん配線等のワイヤリングは個体や取り合いパーツとの合わせなのでセルフになります👌
で、ヘッドライトユニット裏、バルブ脇から配線を取り出すことから、そのままではゴムカバーを嵌め込むことができません💦
なので、ゴムカバーに切れ込みを入れ、配線を引き出した後にコーキングしました。
何でコーキングするか考えましたが、どうせホムセンのシリコンコーキング剤を買っても、その殆どが余ってしまい硬化しちゃって廃棄するだけになりますからね🧐
少しは割高になりますが、車用の隙間シール剤に決定‼️
早速使ってみましたが…なんか綺麗にできませんね🤦
気を取り直して、ポジションバルブ用のカラフル発光タイプのLED基盤を仲間から譲っていただきましたので、ありがたく仕込んでみました✌️
そのままだとLED基盤が若干大きく、T10バルブ用の純正ソケットに挿しこみできませんでしたので、ファイルで削りながら力技で嵌め込みました💪
気持ち接点がズレている感じで微妙に点灯or不点灯となります。
もしかしたら走行中の振動でも不点灯になるかもな〜😵
取り敢えず点灯するポイントに合わせて試験点灯してみます💡
もちろん公道走行中は白色ベースの点灯色になりますが、ミーティングなどのイベント時は、付属のリモコンで色々と色遊びができるんですよね〜😝
赤や青、緑の単色もですが、ストロボモードでランダム発光🌈が楽しめるんだからね〜皆に笑ってもらえること間違いない🤩
今週末はハンドルを純正戻し（セパハン）にする予定で〜す⤴️
因みにストロボモードを撮影した動画🎥のリンク先（YouTube）を以下に貼りま〜す🎞️
https://youtube.com/shorts/VkKwdARLBYc?si=Sbt20xkI7p88v4L1
https://youtube.com/shorts/VkKwdARLBYc?si=xIhKjYmvi1v2BU1q
#ZX14R
#zx-14r
01月05日
76グー！
今年も初詣は大歳神社です。
道楽御守りは勿論グリーン一択です。
今年も皆さんが安全にバイクに乗れますように。
Ninja ZX-14R
01月01日
74グー！
🎍明けましておめでとう御座います🎍
01月01日
59グー！
今年も、無事故・無違反？で、走り続けて行けますように🙏
Ninja ZX-14R
2025年12月31日
27グー！
今年は皆様のおかげで、今までに経験が無いぐらいとても実りある年となりました🙇
来るべき年に期待を込めて、美味しいお酒🍶を飲みながら過ごしたいと思います。
大掃除🧹を昨日で終わらせたおかげで、大晦日の今日は、氷点下の中ではありましたが、凍えながら悴む指先に息を吹きかけつつ、忍者君🥷の弄り納めをすることができましたよ〜⤴️
フロントスタンドを掛けるためにWホーンを外したり、ライトスイッチの配線引き出しをリアのリレーボックスからはやめて、フロントのメインハーネスから取り出し直したり…
氷点下の中とはいえ、ライトスイッチのテストでは、しっかりとセル一発でエンジンに火が入り🔥ました〜👍
点灯💡テストも無事OK🙆♂️
来年の弄りはじめはタイヤ交換のための前後ホイール取り外しからになるのかな…
では、皆さん良いお年🐎をお迎えくださいね〜🙏
#ZX14R
2025年12月31日
39グー！
今年のラストツーリング🏍️
まずは今日で閉店となるライダーズカフェlittle pineでカツカレーで腹ごしらえしパワーMAX
せっかくなので『下津みかん』を買いに海南までGO
帰りに和歌山ラーメンを食べてりんくうマーブルビーチでまったりしてから帰宅
今年は体調から遠出する事が叶わず、少し物足りなさはありましたが、恒例となりつつある『鈴鹿8耐観戦』、鈴鹿サーキット本コースの走行会、お客様主催のサーキット走行会でのプロレーサーからのご指導などこれまで経験の無かった事も多く経験出来ました
今後、どこまで続ける事が叶うかわかりませんが、身体と相談しながら楽しんで行けたらいいなぁ
さぁ、来年に向けいろいろメンテナンスするかぁ
#ラストツーリング2025
#ライダーズカフェリトルパイン
#カツカレー
#和歌山ラーメン
#丸三中華そば
#特製大盛
#りんくうマーブルビーチ
Ninja ZX-14R
2025年12月30日
41グー！
・2025/12/29ハーレー仲間とラストラン🤩
※5月までウルトラに乗ってました
※5月〜11月までCB1300SB
※11月〜ZX14R
・マフラー交換爆音仕様🤣
※中華製超安価👍
・来年車検を受けず車体だけ維持するという仲間の為に🥹ヘルニア〜坐骨痛みを堪えて参加😖
※乗りたいだけ
⭐️結局自分で車検通す事で決着😅
仲間と走るのはやっぱり楽しい😁
最後結構な雨に降られて☔BADな気分
今日予定外ですがバイク洗車します🏍️
Ninja ZX-14R
2025年12月29日
31グー！
大井埠頭
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択