カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14R | Ninja ZX-14R
欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX-14から、ZX-14Rに変更された。基本的には連続するモデルだが、バイクブロスでは別車種扱いとし、ニンジャZX-14Rの登場は2012年とした。エンジンは、排気量をZX-14時代の1,352ccから1,441ccに拡大した水冷直列4気筒ユニット。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX-14Rには、シングルシートカウルが標準装備され(ZZR1400はダブルシート)、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。ただし、東南アジア向けとして用意されたニンジャZX-14Rには、ダブルシートやタンデムグリップ、センタースタンドが装備されていた。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。
Ninja ZX-14R
07月29日
43グー!
昨日の令和8年熊本地震の余震が続く中、被害に遭われた方には心よりお見舞い申し上げます。
また、まだまだ被害の全容が把握できない中、亡くなられた方、深い悲しみの真っ只中に蹴落とされたご遺族の皆様には心よりお悔やみ申し上げます。
今までは、震度5程度の地震であればセンタースタンド駐車🅿️でも運良く倒れずに済んでいた忍者🥷君でしたが、このモトクルも含め、SNSで流れている、地震によるバイク🏍️の転倒画像を拝見し、会社からの帰宅後にやれるだけの対策を取ってみました。
何処まで耐えることができるのか分かりませんが、いつものセンタースタンド駐車🅿️から…
①サイドスタンド駐車🅿️に切り替え
②100均で売っている発泡スチロール製の空洞ブロックをリアショックブラケット下に敷き
③リアタイヤに輪止め
④ローギア⚙️に入れる
で、簡単ですが耐震駐車完了✅です。
東日本大震災で一台も倒れることがなかったハーレーディーラーからの受け売りです😅
ハーレーの時は発泡スチロール製ブロックはサイドスタンドの反対側のフレーム下に置く事ができましたが、忍者🥷君にはスペースが無く、なんとかブラケット下に置いた次第です🫡
Ninja ZX-14R
07月20日
27グー!
昨日は伊豆箱根まで355kmのロングツーリング!楽しかった〜。
夏の走りを終えた愛車を、夜の涼しい風の中でピカピカに洗車してあげました✨
幸楽苑のラーメンでエネルギー補給も完了。
綺麗な愛車を眺めながら、今夜はゆっくり休みます。
ライダーの皆さん、今日もお疲れ様でした 🏍️🍀
#バイクのある風景 #のんびり #バイク乗りと繋がりたい
Ninja ZX-14R
07月20日
20グー!
梅雨空の中、今日は忍者🥷君のチェーンメンテナンスです。
土曜日に交換したエンジンオイルですが、upperラインを超えてますな😳
油温計は付けてるけど、ハーレーに乗っている時に重宝していた油圧計は付けて無い💦
ブローバイが余計に出る様なら文句言いに行くかな😤
って土曜日以降エンジンに火を入れていないからエンジンオイル戻ってるし、たぶん暖気すればいい塩梅だと思うけどね👍
さて、500〜1000km毎と巷で言われているチェーンメンテナンス間隔ですが、ルバード(ロングライフなチェーンルブ)を採用してからは、距離よりもコンディションでメンテナンスするようにしています。
今回はシーズンインから1360km程、オイル切れはしていないものの、走行時の砂埃等が付着して来ているので、チェーンやスプロケはそれによる摩耗の促進がライフに影響します。
なので、夏場のロングランに備えてメンテナンスしちゃいます👌
チェーンクリーナーを吹き、3面ブラシで丁寧に汚れを落とし、しっかりと水で洗い流してから水分を拭き取り乾かします。
その間に汚れたリアホイール🛞周辺を水洗いし、ワコーズのバリアスコートで簡易コーティングでピカピカ✨に🤩
数時間じっくりと乾燥させてから、いよいよお気に入りのチェーンルブ(ルバード)を塗布します。
一コマずつ丁寧に全てのOリングに塗布して行きますよ〜⤴️
握力との戦いになるので中々大変なんですが、綺麗になったドライブチェーンや前後スプロケを見るとやり遂げた喜びに浸れます😝
あとは、ヘッドライトイルミネーションをイベントモードにセッティングして今日の弄りは終了としました☑️
早く梅雨☂️明けないかな〜🥹
07月20日
26グー!
#三遠南信自動車道 #三遠南信道
#飯田上久堅・喬木富田インター
#インター見晴らし広場
#インターチェンジ
#バイクのある風景
#長野県飯田市
#天龍峡PA
07月19日
29グー!
【埼玉〜箱根 350kmツーリング】
本日は深夜2時出発。
まだ街が眠っている時間にエンジン始動。
静まり返った道を抜けて熱海へ。
夜明け前の海沿いは空気が澄んでいて、走ってるだけで気分が上がる。
そこから伊豆スカイラインへ。
標高が上がるにつれて気温も下がり、
朝焼けとワインディングの組み合わせが最高すぎた。
車も少なく、自分のペースで流せる贅沢な時間。
やっぱりここは何度走っても飽きない。
そのまま箱根へ抜けてひと休み。
朝の箱根は静かで、ツーリングには最高のタイミング。
トータル350km。
距離もちょうどよく、しっかり走れて大満足。
早朝ツーリング、やっぱり正義。
Ninja ZX-14R
07月17日
27グー!
大失敗!!!!
若い頃はスマホなんてバイクに絶対付けないと言っていたが、やっぱ走行中もナビ見れるし、仕事の電話とか誰から来たかすぐ確認出来るよなーと、
スマホホルダーを取り付け、とりあえずセパハンなので
キジマ ハンドルマウントステーをと。
そこまでは良かったが、なんか適当にとAmazonでポチ…。
デカい!ダサい!こんなん付けれない!
んで、結局また色々調べてこんなスッキリするのありますやん…。
でも高ーーーーい…。結局Amazonプライムデーでお安くなってるのをギリギリまで悩み購入。
スッキリはしたので満足ですが、無駄な買い物に後悔。
とりあえず振動対策やら、走行中はどうなん?は乗ってないので不明。まぁ、高いから大丈夫だろう!www
spコネクトの
わざわざ樹脂のヤツも脚下して、高い方の高剛性アルミボディタイプに
AIに相談して、まんまとそっちにしたのは秘密です。
Ninja ZX-14R
07月12日
25グー!
今週末は2週前に負った両脹脛の打撲の経過が思わしく無く、ランニング🏃を自重して養生してました🥹
でも、今日は終日大雨☔️な1日でしたが、我慢できず夕方から車庫に…
え〜不注意により2週前に立ちゴケしてカウルにガリ傷🩹を負ってしまいましたが💦
その傷消しのためにステッカーボム💣ってのをやってみました😅
手持ちのステッカーの中からサイズ的、色合い的にバランスが取れそうなのをセレクトしてやってはみたものの…ま〜妥協の産物ですが、こんなもんでしょ😝
サイドカウルのガリ傷🩹には、秋保の地ビール屋さんでいただいたステッカーを貼ったり、傷消し🩹に丁度いいサイズのステッカーを貼ってみましたが…貼ってから失敗したな〜とね🤔
このMRAのステッカーはスクリーン用の裏表で視認できる唯一のステッカーだったので勿体無かったな〜ってのと、黒バックにこのステッカーはね〜よな〜って後悔と相まったため息😮💨モードでした😫
まっその内貼り替えですね😉
Ninja ZX-14R
07月08日
152グー!
6/17〜6/27にかけて、45年ぶりの北海道ツーリングにいきました。
テーマは、主に産業遺構巡りで特に鉄道廃線跡、旧駅舎巡り、廃炭鉱跡回りです。
前半オロロンライン、オホーツク沿岸はずっと霧と雨ばかりだったけど、後半は曇〜晴で気持ちの良く走れました。
北太平洋シーサイドラインでは右から鹿が飛び出してきて右後ろのマフラーに衝突、マフラーが凹んでしまいました。(写真10枚目)
びっくりしたな〜。
鹿に弁償してもらいます。
タウシュベツ橋梁は最高でした。
なにはともあれ、道内丸7日間、走行2,100kmを無事に走れた事に感激です。
また、来年も行きたいけど再就職してて行けないかな。