カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14R | Ninja ZX-14R
欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX-14から、ZX-14Rに変更された。基本的には連続するモデルだが、バイクブロスでは別車種扱いとし、ニンジャZX-14Rの登場は2012年とした。エンジンは、排気量をZX-14時代の1,352ccから1,441ccに拡大した水冷直列4気筒ユニット。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX-14Rには、シングルシートカウルが標準装備され(ZZR1400はダブルシート)、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。ただし、東南アジア向けとして用意されたニンジャZX-14Rには、ダブルシートやタンデムグリップ、センタースタンドが装備されていた。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。
10月04日
24グー!
【393km】長野を走り倒してきました🏍️
芦ヶ久保を出発して、 志賀坂峠 → 十石峠 → メルヘン街道・麦草峠 → 白樺湖 → 裏ビーナス → 佐久市。
そこから上信越道で帰宅。
峠を繋いで長野まで入って、天気も良くて最高のツーリングでした。
白樺湖や裏ビーナスまで来ると、もう「帰る」より「まだ走りたい」が勝ってしまう😂
結果、走行距離393km。
ZX-14R、今日もよく走ってくれました。
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Ninja ZX-14R
09月28日
31グー!
昨日の日曜日にやったもう一つのカスタマイズ…
ってステッカーチューンなんですけどね😝
立ちゴケかまして、カウルに傷🩹や割れが入ったんで数馬力ダウン⤵️してましたが😤
なんとかステッカーチューンで数馬力アップ⤴️させてトントンにしちゃいました🤩
左側のアンダーカウルは取り外して更に間近に見ると、割れは3箇所もありました😨
実はオフシーズンに自分で板金塗装すっかな〜って思ってましたが…ちょっと心が折れ掛けましたね😮💨
そして、先日ヤフオク!で落札した左側の中古アンダーカウルにステッカーチューンしたのをupしてましたが、伸ばしながら貼ったステッカーの表面のクリアシートが曲面に耐えられずしわしわになってまして😱
はい、問答無用で剥がしましたよ〜💨
でも、傷隠し🩹は必要なので、致し方なくヨシムラUSA🇺🇸のステッカーを水貼りしました。
曲面でしたがなんとか上手く貼ることができて、ホッとしました👌
で、今回は右側のアンダーカウルを取り外し、左側に意匠を合わせてステッカーチューンした次第です🫡
右側は更に曲面というか膨らみが大きいですし、運良く傷が無いので、これ以上のステッカーチューンはしません。
さて、最後は…
フロントフェンダーにおまけのステッカーチューンです。
カウルに貼った切り文字ステッカーから切り離した部分ですけどね😅
勿体無いもん😝
皆さん、良くタイヤメーカーのステッカーを貼っていますよね〜
BSとかビバンダムくんとか…
でも貧乏チューンな私は、コスト最優先でダメロップ(DUNLOP)を使い続けることに決めました🙆
だからこそカウルにも貼っちゃったからね✌️
だって、私の走りにはコレで充分ですもん🎯
タイヤではなく腕がヘタレなもんで、タイヤに不満はありませぬ👍
え〜もしかしたらなんとか今週ぐらいには県内程度のツーリングには行ける宣言ができるかも😉
Ninja ZX-14R
09月27日
38グー!
な〜んか気持ちが乗らない日曜日…
バイクに乗らない日こそ、やらなきゃならないことを消化せねば😤
ということで、昨日upした通り、ZX-14Rの鬼門❓であるサイドカウルの爪が折れる件😭
漏れなく忍者🥷君も私が引導を渡してしまいましたが、それの修復をしちゃいます👊
折角サイドカウルを外したんで、日頃見れない部分の点検もやりましたよ〜⤴️
シーズンオフ時にクーラント漏れの原因であった部分を対策品に交換してましたが、おかげで全く漏れなくなりました‼️
で、取り外したサイドカウルを養生し、カウルと同素材であるABS樹脂の溶接棒を使って、昨日先輩から借りたツールを使って不器用ながらやってみましたが…思いの外ガッチリと付きましたね👌
大丈夫と思っていた反対側サイドカウルの爪もヒビが入りグラグラしていたのを発見💦
そちらも溶接して補強しました。
前にやった補修は、ハンダゴテを使ってタイラップを溶かして溶接したのですが、カウルの素材であるABS樹脂ではないんでしょうね〜くっつきが悪く直ぐに折れてしまいました😰
今回は同素材なので折れずに持ってもらうことを祈るばかりです🙏
カウルの取り付けは来週の作業とします。
ほかにも作業しましたが、続きは明日upしま〜す🫡
09月22日
17グー!
今日は山梨方面へツーリング🏍️
奥多摩湖 ↓ 道の駅こすげ ↓ 大菩薩 ↓ 昇仙峡 ↓ ほうとう ↓ 帰宅
というルートで、走行距離は301km。
奥多摩から小菅、大菩薩方面へ抜けていく山道はやっぱり気持ちいいですね。
最後は昇仙峡まで走って、山梨らしくほうとうで締めました🍲
久しぶりに一日しっかりZX-14Rを走らせられて満足。
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09月20日
55グー!
夜勤明けにZX-14Rで110kmツーリング🏍️
今日は近場を軽く走るつもりで、 有間ダムへ。
その後、道の駅 芦ヶ久保まで走って、国道299号経由で帰宅しました。
夜勤明けなので無理はせず、短めの距離。 それでも久しぶりに14Rを走らせると、かなり良い気分転換になりますね。
110kmでも十分満足できるツーリングでした!
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